園林綠地微地形景觀的探討

楊勝甫

摘要：本文從什么是微地形出發(fā)，對(duì)微地形景觀設(shè)計(jì)與營(yíng)造要點(diǎn)進(jìn)行了闡述，以期為今后研究提供借鑒與參考。

關(guān)鍵詞：園林綠地;微地形;景觀營(yíng)造

保護(hù)環(huán)境、保護(hù)生態(tài)是人類社會(huì)發(fā)展的共識(shí)，伴隨經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，環(huán)境問題愈加嚴(yán)重，為更好地保護(hù)人類生存的家園，為子孫后代提供藍(lán)天白云，提出了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。21世紀(jì)的今天，人們更加重視環(huán)境問題，如何做好環(huán)境保護(hù)工作成為了亟需解決的問題。園林綠地景觀營(yíng)造，不僅能夠改善綠地環(huán)境，更能為人們帶來更舒適、更和諧的景觀環(huán)境，愉悅?cè)说男睦?。在園林綠地景觀設(shè)計(jì)中，地形是一項(xiàng)最基本的因素，地形、地貌不同，則營(yíng)造的景觀特征也存在差異性。華夏五千年文化，形成了獨(dú)具特色的園林景觀建造模式，具有濃厚的自然山水情懷，尋求“天人合一”的境界。微地形是地形設(shè)計(jì)的重要類型之一，其特點(diǎn)為占地面積不大、起伏小，在園林綠地景觀營(yíng)造中極為常見，為充分表明園林景觀設(shè)計(jì)特色，完善綠地建設(shè)的功能性，提高園林景觀的觀賞性，必須重視微地形的應(yīng)用，將多樣化的微地形景觀設(shè)計(jì)融入到園林綠化建設(shè)，為園林景觀增添美的感受。

一、微地形的概述

從字面意義上講，人們往往將地形與地貌聯(lián)系在一起，但兩者存在極大差異，地貌強(qiáng)調(diào)的是整體性，而地形則更傾向于局部，也可將其理解為小型小尺度的地貌。微地形是地形設(shè)計(jì)的一種，用地規(guī)模不大，一定范圍內(nèi)可承載各種物體的一種地面或地面起伏狀態(tài)。此類地形一般為人工改造形成，起伏偏小，通過人工模擬大地形態(tài)，構(gòu)造出一塊一塊綠地，形成層層疊疊的地形。

在園林綠地景觀營(yíng)造中，微地形設(shè)計(jì)，可豐富景觀要素，有利于增加景觀的層次感，增強(qiáng)觀賞性及藝術(shù)感。在我國(guó)景觀學(xué)中，有山水結(jié)合之說，山為靜，水為動(dòng)，山水相依，動(dòng)靜結(jié)合，更能呼應(yīng)自然之美。微地形景觀便是如此，更應(yīng)尋求天然的景觀設(shè)計(jì)，通過形態(tài)、起伏變化等要素，豐富景觀空間，增強(qiáng)景觀的層次感、縱深感。

二、微地形景觀設(shè)計(jì)與營(yíng)造要點(diǎn)分析

隨著時(shí)代的變遷，越來越多新材料、新技術(shù)、新工藝如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。綠地微地形景觀是園林綠化建設(shè)的重點(diǎn)，此類地形景觀塑造不同于其他景觀設(shè)計(jì)，通過地形起伏變化，賦予了綠地更多文化內(nèi)涵，給地面增添了生命力，為園林綠地景觀的塑造提供了一道美麗的風(fēng)景線。與此同時(shí)，還應(yīng)從多空間、多場(chǎng)所、多角度分析綠地微地形設(shè)計(jì)與營(yíng)造的要點(diǎn)，充分突出園林綠地微地形的景觀特色。

（一）公園綠地微地形設(shè)計(jì)與營(yíng)造要點(diǎn)

于公共園林綠地而言，公園是其主要構(gòu)成部分，對(duì)城市環(huán)境影響深遠(yuǎn)。相較其他公共場(chǎng)所，公園人流量大，屬于一個(gè)綜合性，極具包容性的休憩游玩場(chǎng)所，可滿足不同人群的不同需求，為創(chuàng)建個(gè)性化、多樣化的景觀空間，對(duì)地形要求較高。

公園空間大，當(dāng)草坪面積較大，或過于單一，將影響景觀的層次感，缺少起伏變化。此時(shí)可選用面積小的草坪與土丘結(jié)合，形成凹凸有致的微地形，同時(shí)合理搭配多種植物，不再讓空間過多留白。針對(duì)大面積草坪，可構(gòu)建自然式微地形，從而豐富公園景觀，模擬自然風(fēng)光，實(shí)現(xiàn)人與自然的密切相融。此外，公園道路也可設(shè)置起伏變化，這樣不僅對(duì)排水有利，還能減慢人們匆匆的腳步，慢下來，更好地欣賞公園美景，達(dá)到“曲徑通幽”的意境，更好地親近自然，欣賞美，發(fā)現(xiàn)美。

微地形的設(shè)計(jì)不單單有自然式地形營(yíng)造，還能設(shè)計(jì)出規(guī)則式的微地形景觀。如假山石、臺(tái)階式等微地形景觀在公園比比皆是，為此，在公園綠地微地形設(shè)計(jì)與營(yíng)造中，要了解微地形設(shè)計(jì)的功能需求是什么、想要達(dá)到何種景觀效果，只有做到上述2點(diǎn)，才能保證創(chuàng)建的微地形景觀滿足所處環(huán)境所需，才能營(yíng)造出多層次的景觀空間，才能豐富公園景觀。

（二）廣場(chǎng)綠地微地形設(shè)計(jì)與營(yíng)造要點(diǎn)

在公共綠地中廣場(chǎng)屬于一種公共性較強(qiáng)的開放型空間，是城市文化特征的充分反映。目前，常見的廣場(chǎng)地形較為平坦，僅有少量植物、小品點(diǎn)綴，變化不大，給人一種空曠感。若能夠抬升或下降處理，將耳目一新，創(chuàng)造出別樣的景觀。

下沉廣場(chǎng)的邊緣往往設(shè)有臺(tái)階，與臺(tái)階相結(jié)合，搭配相關(guān)性的景觀要素，就構(gòu)成了別具一格的微地形景觀。微植物、水景是微地形景觀的主要要素，配置綠色植物，能緩解視覺疲勞，減輕進(jìn)入下沉空間的壓抑感。此外，豎向綠化也是當(dāng)前常見的一種設(shè)計(jì)方法，通過色彩、質(zhì)感不同的植物豎向延伸性，形成高差合理的空間層次感。如將多種形式或形狀的花池、樹池、草坪鋪設(shè)到臺(tái)階局部，帶來豐富的景觀效果。

（三）居住區(qū)綠地

居住環(huán)境與綠化面積、綠化效果息息相關(guān)。隨著人們環(huán)境意識(shí)的不斷增強(qiáng)，居住區(qū)內(nèi)部公共綠地建設(shè)類型越來越多，常見的有自然式、規(guī)則式、混合式等，同樣微地形設(shè)計(jì)也應(yīng)滿足居住環(huán)境所需，滿足居民所求。

1.自然式綠地，要求微地形設(shè)計(jì)與自然相近、相符，這種設(shè)計(jì)方法要求遵循傳統(tǒng)地形設(shè)計(jì)理論，模擬自然景觀要素，將大自然融入到鋼筋水泥的高層大樓區(qū)，將大自然搬進(jìn)居住區(qū)，讓居民回家即享受自然之美，在緊張的工作之余，讓生活變得更加輕松、舒適，更好地親近自然。

2.規(guī)則式綠地。規(guī)則既有一定規(guī)定，不能隨心所欲，肆意生長(zhǎng)。這種綠地景觀設(shè)計(jì)再豎向、平面等結(jié)構(gòu)上有一定要求，目前，常見的有豎向梯度變化塑造，平面多景觀形體結(jié)合等，從而實(shí)現(xiàn)微地形起伏變化。但無論何種微地形景觀設(shè)計(jì)，都要對(duì)其體量、位置等要素進(jìn)行綜合考慮。

（四）道路綠化微地形景觀設(shè)計(jì)與營(yíng)造要點(diǎn)

1.道路綠帶。分車綠帶、行道樹綠帶、路側(cè)綠帶等都屬于道路綠帶，多以狹長(zhǎng)地形形態(tài)呈現(xiàn)，整體空間上過于單調(diào)、過于封閉。為增強(qiáng)視覺效果，做微地形處理極為必要。微地形設(shè)計(jì)，可解除道路景觀整齊、單一的視覺缺陷，增加空間感，實(shí)現(xiàn)層次感，讓景觀更加豐富、鮮明，通過起伏變化的地形，可遮擋不美觀的事物，引導(dǎo)行車視線，同時(shí)，植物對(duì)汽車尾氣、粉塵等都有很好的吸收效果，能夠降低環(huán)境污染，凈化空氣。

2.街頭與交通島綠地。道路交會(huì)拐角處往往會(huì)設(shè)置綠地微地形，多以開放型、半開敞型呈現(xiàn)，在微地形設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)常與植物搭配，從而增加綠化率，美化道路環(huán)境，減緩行車速度，增加行車安全性。交通島綠地一般都會(huì)設(shè)有主體景觀，如雕塑等，或是多種植物搭配構(gòu)造的景觀，此類微地形設(shè)計(jì)宜簡(jiǎn)單，免復(fù)雜，僅滿足景觀需求即可。

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，以及人們生活水平的不斷提升，對(duì)園林空間體驗(yàn)功能與景觀效果提出了更高的要求，全面推動(dòng)了我國(guó)園林建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。園林綠地微地形景觀是整個(gè)園林工程建設(shè)核心，其設(shè)計(jì)及營(yíng)造質(zhì)量直接關(guān)系到園林工程的整體效果，為此，必須重視園林綠地微地形景觀營(yíng)造要點(diǎn)，切實(shí)提升園林綠化整體效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭云濤，陶蘇娟.城市園林綠地微地形景觀設(shè)計(jì)研究[J].山東工業(yè)技術(shù)，2015（06）.