電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用探討

梁彬

摘要：鐵路貨運(yùn)涉及到多種票據(jù)，各種票據(jù)的管理也具有重要意義。在多種票據(jù)中，發(fā)票是最為重要的票據(jù)形式，電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用價(jià)值十分明顯，應(yīng)用前景也十分廣闊。互聯(lián)網(wǎng)+背景下，電子發(fā)票的應(yīng)用更加是鐵路貨運(yùn)向信息化與互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展的一個(gè)基本形式。但也要看到，電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用并不簡(jiǎn)單，實(shí)際應(yīng)用層面也需要在財(cái)務(wù)管理等層面進(jìn)行一些調(diào)整。本文將分析電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用事宜，并就如何更好應(yīng)用電子發(fā)票提出合理建議。

關(guān)鍵詞：電子發(fā)票;票據(jù);鐵路貨運(yùn)

整體上來(lái)看，鐵路貨運(yùn)能力在不斷提升，規(guī)范化發(fā)展背景下，發(fā)票管理問題的票據(jù)管理越發(fā)重要。電子發(fā)票的出現(xiàn)在一定程度上緩解了鐵路貨運(yùn)匯總發(fā)票管理的壓力，但同時(shí)也對(duì)發(fā)票開具，管理等提出了諸多新要求，電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)中的應(yīng)用深度也有待進(jìn)一步提升。現(xiàn)階段，鐵路貨運(yùn)中不僅要應(yīng)用電子發(fā)票，同時(shí)也要將電子發(fā)票的應(yīng)用價(jià)值更好凸顯出來(lái)。鑒于此，探尋出電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中更好應(yīng)用的策略十分必要好重要。

一、電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用概述

電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用能夠提升無(wú)紙化辦公水平，票據(jù)管理形式的創(chuàng)新性也能得到有效提升[1]。此外，電子發(fā)票在審驗(yàn)上更為便利，集中進(jìn)行貨運(yùn)信息搜集、整理與分析也能更為輕松?？梢钥闯?，電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用價(jià)值較為明顯，其具備的應(yīng)用價(jià)值與優(yōu)勢(shì)也有效拓寬了其在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用空間。但也要看到，電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用并不簡(jiǎn)單，其同時(shí)也需要較好的環(huán)境和條件支持。當(dāng)前，電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用水平與程度有待進(jìn)一步提升，應(yīng)用價(jià)值也有待進(jìn)一步挖掘，如何更好在鐵路貨運(yùn)中應(yīng)用電子發(fā)票，發(fā)揮出電子發(fā)票應(yīng)用價(jià)值也是值得思考的現(xiàn)實(shí)問題。

二、電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用建議

（一）強(qiáng)化鐵路貨運(yùn)相關(guān)票據(jù)系統(tǒng)建設(shè)

電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用需要相關(guān)票據(jù)系統(tǒng)予以支持，在線票據(jù)系統(tǒng)建設(shè)狀況好壞與否也會(huì)對(duì)電子發(fā)票的應(yīng)用產(chǎn)生直接影響[2]。例如，沈陽(yáng)鐵路局在早在2017年進(jìn)行開始了大面積的進(jìn)行了鐵路貨運(yùn)相關(guān)票據(jù)系統(tǒng)建設(shè)，得益于完善的票據(jù)系統(tǒng)，電子發(fā)票逐漸取代了傳統(tǒng)的紙質(zhì)發(fā)票，電子發(fā)票的應(yīng)用水平更是不斷提升，借助具體系統(tǒng)進(jìn)行電子發(fā)票的管理也大為提升了票據(jù)管理效率。因此。鐵路貨運(yùn)相關(guān)的在線票據(jù)系統(tǒng)建設(shè)需要成為電子發(fā)票應(yīng)用的基礎(chǔ)，結(jié)合電子發(fā)票應(yīng)用的基本狀況與需求，進(jìn)行高度集成的線上票據(jù)系統(tǒng)建設(shè)后，鐵路貨運(yùn)中電子發(fā)票的應(yīng)用也能得到更多支持與保障，電子發(fā)票相關(guān)信息的處理、傳輸?shù)纫材芨鼮樾实倪M(jìn)行[3]。

（二）結(jié)合電子發(fā)票應(yīng)用調(diào)整財(cái)務(wù)管理

電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中的應(yīng)用實(shí)際上對(duì)鐵路貨運(yùn)相關(guān)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)開展提出了新要求，因此，結(jié)合電子發(fā)票應(yīng)用調(diào)整財(cái)務(wù)管理形式的做法十分可取[4]。在鐵路貨運(yùn)相關(guān)財(cái)務(wù)管理中，與發(fā)票相關(guān)的財(cái)務(wù)管理占據(jù)一定比例，電子發(fā)票本身是一種新形式，其在應(yīng)用上需要財(cái)務(wù)管理信息化程度處于較高水平。因此，鐵路貨運(yùn)相關(guān)財(cái)務(wù)管理活動(dòng)開展中要積極進(jìn)行信息技術(shù)的應(yīng)用，提升財(cái)務(wù)管理信息化水平，以及財(cái)務(wù)管理人員的財(cái)務(wù)信息化管理能力，為電子發(fā)票的應(yīng)用提供更多幫助與支持。此外，電子發(fā)票審驗(yàn)與傳統(tǒng)的發(fā)票審驗(yàn)間存在很大區(qū)別，諸如報(bào)銷、退稅等工作在實(shí)際開展層面也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一些調(diào)整與優(yōu)化，這也是電子發(fā)票在鐵路貨運(yùn)中應(yīng)用的一個(gè)基本要求。

（三）提升電子發(fā)票的存儲(chǔ)保管能力

鐵路貨運(yùn)中一旦涉及到了電子發(fā)票的應(yīng)用，必然涉及到電子發(fā)票的存儲(chǔ)保管，由于電子發(fā)票形式與傳統(tǒng)紙質(zhì)發(fā)票形式間存在很大差異，電子發(fā)票的存儲(chǔ)保管模式也受到了一定沖擊。因此，在應(yīng)用電子發(fā)票的同時(shí)，鐵路貨運(yùn)主體也要注重電子發(fā)票存儲(chǔ)保管能力的提升[5]。以鐵路貨運(yùn)服務(wù)提供主體為例，其不僅要接收很多發(fā)票，同時(shí)也是獨(dú)立的發(fā)票開具主體，網(wǎng)上發(fā)票開具系統(tǒng)雖然較為成熟和便捷，但發(fā)票存儲(chǔ)與保管本身較為重要，單純的借助第三方網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)票存儲(chǔ)與保管的做法并不可取。鐵路貨運(yùn)服務(wù)提供主體應(yīng)當(dāng)充分分析電子發(fā)票在存儲(chǔ)保管層面的需求，特點(diǎn)，指派專人負(fù)責(zé)電子發(fā)票的存儲(chǔ)保管，并借助財(cái)務(wù)管理軟件與系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)票新的匯總與分析，從而對(duì)鐵路貨運(yùn)服務(wù)狀況相關(guān)信息進(jìn)行更好掌握。

三、結(jié)語(yǔ)

鐵路貨運(yùn)中的電子發(fā)票應(yīng)用需要得到更多關(guān)注，鐵路貨運(yùn)主體不僅要積極應(yīng)用電子發(fā)票，同時(shí)也要科學(xué)分析電子發(fā)票應(yīng)用狀況，彌補(bǔ)應(yīng)用層面存在的不足并積累更多應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。值得注意的是，鐵路系統(tǒng)內(nèi)電子發(fā)票的應(yīng)用其它電子形式票據(jù)的應(yīng)用間具有密切關(guān)聯(lián)，在較好應(yīng)用了電子發(fā)票后，鐵路貨運(yùn)中也要注重提貨單等多種電子票據(jù)的應(yīng)用嘗試，使得信息技術(shù)與數(shù)據(jù)技術(shù)等可以更好服務(wù)于鐵路貨運(yùn)事業(yè)發(fā)展，借助票據(jù)管理層面的創(chuàng)新更好驅(qū)動(dòng)鐵路貨運(yùn)整體發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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