道路橋梁工程軟土地基施工探討

李向前

摘要：當(dāng)前，在社會(huì)各界的密切關(guān)注下，道路工程建設(shè)取得快速的發(fā)展，但是在施工過程中遇到的軟土路基的問題，給工程建設(shè)質(zhì)量帶來一定的發(fā)展阻礙，從而無法有效的實(shí)現(xiàn)預(yù)期的施工目標(biāo)。由此，探索和研究軟土路基科學(xué)合理的處理方法，對(duì)于提高整個(gè)工程效益有非常重要的影響。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;軟土路基;施工技術(shù);應(yīng)用研究

軟土路基問題是道路施工過程中的攔路虎，對(duì)道路橋梁工程建設(shè)產(chǎn)生很對(duì)不良影響。因此，科學(xué)有效的軟土路基技術(shù)成為道路施工建設(shè)質(zhì)量的前提條件。如果軟土路基技術(shù)不能合理處理好道路建設(shè)過程中出現(xiàn)的軟土路基，那么很有可能在道路橋梁工程竣工完成后出現(xiàn)或者發(fā)生道路基面下降、路面變形甚至出現(xiàn)裂縫出現(xiàn)大坑的現(xiàn)象，給人們的出行安全造成極大的安全隱患。因此，在具體施工過程中，必須加強(qiáng)軟土路基施工技術(shù)，提高道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量，減少安全隱患的出現(xiàn)幾率。

一、道路橋梁工程中軟土路基的定義和基本特點(diǎn)

（一）軟土路基的定義

軟土路基的軟土定義廣泛。簡單來說，就是指強(qiáng)度較低、壓縮量較高的軟弱土層，比如濕黏土，它的土壤強(qiáng)度不足以支撐道路建設(shè)的規(guī)范要求，而且具有一定的有機(jī)物質(zhì)，不利于道路橋梁工程建設(shè)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)研究顯示，路基填土的含水量多少在一定程度上決定了帶路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。因此，在實(shí)際路基路面施工過程中，軟土路基技術(shù)運(yùn)用不當(dāng)或者排水設(shè)施設(shè)置不當(dāng)，使雨水或者其他水源滲入路基內(nèi)部，或者由于地下水位升高導(dǎo)致地面路基長期處于一種潮濕的狀態(tài)，長時(shí)間的積累累積，路基很快就會(huì)軟化，導(dǎo)致變形問題的發(fā)生，影響周圍居民日常生產(chǎn)生活。

（二）軟土路基的施工特點(diǎn)

常規(guī)的軟土路基有以下特點(diǎn)：含水量多、土壤內(nèi)部間隙大、壓縮系數(shù)高、抗剪強(qiáng)度低、凝結(jié)硬化速度慢等。由此可以看出，軟土路基的穩(wěn)定性和承載力度都很低，給道路橋梁工程建設(shè)帶來一定的阻礙作用。因此需要引起每一位道路橋梁工程人員的高度重視。近年來，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和國家對(duì)城市道路橋梁工程建設(shè)的重視，在一定程度上推動(dòng)了軟土工程設(shè)計(jì)的發(fā)展和完善，但是在實(shí)際施工時(shí)還存在這樣那樣的問題。因此，創(chuàng)新和改革軟土路基處理技術(shù)，加強(qiáng)工程人員技術(shù)水平，在實(shí)踐和探索中不斷完善軟土路基技術(shù)，從而增強(qiáng)道路橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性，減少道路路基、路面發(fā)生沉降變形等問題的幾率。同時(shí)，道路軟土路基技術(shù)要嚴(yán)格遵照“道路軟土路基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范”，保證道路建設(shè)在規(guī)范約束下達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)，提高質(zhì)量。

二、軟土路基技術(shù)在施工過程中存在的問題

（一）軟土路基使用方法選擇不準(zhǔn)確

就目前我國軟土路基的發(fā)展特點(diǎn)和發(fā)展趨勢而言，中國的城市交通規(guī)模拓展非?？?，道路橋梁工程建設(shè)數(shù)量的不斷增多，工程技術(shù)人員的短缺，使很多工程人員退居工程后方，無暇分身顧及工程建設(shè)一線，因此，在技術(shù)規(guī)范和傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)下制定的軟土路基施工技術(shù)方案，往往因?yàn)闆]有全面考慮現(xiàn)場實(shí)際施工環(huán)境和技術(shù)條件，具有一定的盲目性。比如說，在不適合振密加固法的道路橋梁工程建設(shè)中使用該技術(shù)，影響工程質(zhì)量不說，工程的施工難度和實(shí)際付出成本也大大增加，而且，更不利于后期道路的保養(yǎng)和修護(hù)工作。因此，因地制宜選擇合理的軟土路基施工方法，對(duì)于道路橋梁工程建設(shè)的優(yōu)勢不言而喻。

（二）工程技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)水平不夠

道路橋梁工程建設(shè)中，軟土路基施工技術(shù)涉及專業(yè)知識(shí)領(lǐng)域復(fù)雜，對(duì)專業(yè)操作技能要求很高，因此，軟土路基施工是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作。我國軟土路基施工技術(shù)雖然取得比較大的進(jìn)展，但是總體相較其他國家技術(shù)水平來說，比較落后。我國的道路施工建設(shè)隊(duì)伍大部分是靠勞動(dòng)力和工作經(jīng)驗(yàn)組成的基層農(nóng)民工，他們沒有受過專業(yè)、系統(tǒng)的培訓(xùn)和訓(xùn)練，也不具備完整、科學(xué)的軟土路基技術(shù)知識(shí)。在實(shí)際操作過程中，因?yàn)椴僮鞑划?dāng)原因造成的工程建設(shè)產(chǎn)生比較大的問題，使項(xiàng)目的質(zhì)量出現(xiàn)很大漏洞。

（三）工程檢測方法手段落后

道路橋梁工程建設(shè)也需要具備比較科學(xué)完善的工程檢驗(yàn)方法和手段。這是保證工程質(zhì)量不可或缺的必備要求。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國雖然軟土路基技術(shù)取得比較大的進(jìn)步，但是很多工程卻沒有一套科學(xué)完善的工程檢測和檢驗(yàn)體系。在實(shí)際道路橋梁工程建設(shè)過程中，對(duì)軟土路基的檢驗(yàn)必不可少，不了解軟土路基的夯實(shí)程度、強(qiáng)度要求是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)、道路路基路面是否存在建設(shè)問題等問題的發(fā)現(xiàn)和解決，都需要對(duì)軟土路基的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z驗(yàn)過程，否則道路橋梁工程建設(shè)將會(huì)存在較多的安全隱患，給人們的日常生產(chǎn)生活造成不必要的影響。

三、道路橋梁工程軟土地基施工處理方法

（一）物加載預(yù)壓法

針對(duì)在軟土地基上進(jìn)行施工作業(yè)容易出現(xiàn)沉降不均勻的問題，重物加載預(yù)壓法是非常好的處理方法。簡單來說，該方法就是借助于相關(guān)重物的壓力作用，促使軟土地基的強(qiáng)度和硬度符合施工需求的處理過程。在此過程中，相關(guān)技術(shù)人員需要首先考察具體的施工區(qū)域條件，對(duì)軟土地基的穩(wěn)定度、水含量、軟弱度等進(jìn)行系統(tǒng)準(zhǔn)確的檢驗(yàn)，然后計(jì)算出相應(yīng)的荷載能力。然后在此基礎(chǔ)上，選擇合適重物壓力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的沉降處理，提升軟土地基的作用承載能力。在適用重物加載預(yù)壓這一方法時(shí)，必須充分結(jié)合施工區(qū)域軟土地基的實(shí)際情況，在準(zhǔn)確計(jì)算軟土地基荷載壓力的基礎(chǔ)上，提前對(duì)道路橋梁道路路基沉降方案進(jìn)行合理規(guī)劃和制定，盡可能的保障道路橋梁工程的高效穩(wěn)定施工。

（二）土地置換法

土地置換法是指將軟土置換成為可以增加軟土承載能力的沙質(zhì)土、粗砂或灰土等承載性較好的土壤，從而使軟土的承載力度可以承受正常的施工。這種技術(shù)處理的要求是施工范圍內(nèi)的軟土層較薄，可以在較短時(shí)間內(nèi)完成置換。在施工過程中必須保證施工范圍內(nèi)全部軟土層被成功置換，以保證工程的順利進(jìn)行。成功完成置換工作后，要根據(jù)實(shí)際工程規(guī)模和具體施工要求對(duì)置換過的土壤進(jìn)行夯實(shí)工作，夯實(shí)地基的進(jìn)行要使用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備，工作完成后對(duì)夯實(shí)質(zhì)量要進(jìn)行充分的檢測，保證夯實(shí)的效果和質(zhì)量達(dá)到工程的設(shè)定的要求。該技術(shù)在位于沙土地基層的西北戈壁灘、荒漠地區(qū)應(yīng)用廣泛，如連霍高速酒嘉段，該道路的建設(shè)需要經(jīng)過北大河區(qū)，必須進(jìn)行橋梁的建設(shè)。但是該區(qū)域的多為沙土地基層，固結(jié)性差，穩(wěn)定性不足，并不利于工程的有效開展。因此，這就需要用到土地置換法來完成。

（三）排水固接法

針對(duì)軟土中含有較多水分的情況，對(duì)軟土地基進(jìn)行排水固結(jié)技術(shù)操作。主要工作方法有：（1）根據(jù)工程建筑物重量，在施工范圍內(nèi)的軟土地基中安裝砂井（袋裝砂井或者塑料排水帶）等豎向排水體;（2）建筑工程施工建造前，對(duì)施工范圍內(nèi)的軟對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)預(yù)壓。通過這兩種方法，將軟土地基中的水分通過空隙排出，使地基凝固沉降，從而達(dá)到增加地基強(qiáng)度。由此可見，這種方法可以有效地解決軟土路基的沉降和穩(wěn)定問題。而對(duì)于含水量較低的軟土，則可以通過對(duì)軟土進(jìn)行熱化處理的方式，降低軟土中的含水成分。這種方式操作簡單，對(duì)含水量少的軟土具有非常好的固結(jié)作用。該方法更適用于我國南方水域充足的地區(qū)，如夏蓉高速在建設(shè)時(shí)，需要穿過大量的水田，需要架設(shè)長范圍的橋梁，而由于水田地基含水量高，滑動(dòng)性強(qiáng)、穩(wěn)定性差，此時(shí)便需要采用排水固結(jié)的方法進(jìn)行有效處理。

四、結(jié)語：

綜上所述，在對(duì)道路橋梁建設(shè)過程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土地基問題，很大程度上影響了人們的出行安全，不利于國家建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，相關(guān)技術(shù)人員有必要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)軟土地基問題的全面研究和綜合探討，結(jié)合實(shí)際道路橋梁工程的施工需求和建設(shè)要點(diǎn)，研發(fā)并選用最為合適的技術(shù)方法來使軟土地基的強(qiáng)度、硬度和承載能力等實(shí)現(xiàn)最短時(shí)間的加固處理，以保證后續(xù)施工作業(yè)的順利有序開展。

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