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    電梯制動(dòng)失效分析及檢驗(yàn)對(duì)策解析

    2019-09-10 19:54:02趙明
    裝備維修技術(shù) 2019年2期
    關(guān)鍵詞:成因分析電梯

    趙明

    摘要:為保證電梯運(yùn)行效率,維護(hù)人們出行的安全性,提出加大對(duì)電梯制動(dòng)失效問題處理力度的建議。文章首先淺談了電梯制動(dòng)的工作要求,其次分條闡述了電梯制動(dòng)失效成因,最后有針對(duì)性的提出幾點(diǎn)檢測(cè)對(duì)策。

    關(guān)鍵詞:電梯;制動(dòng)失效;成因分析;檢測(cè)對(duì)策

    在城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的背景中,電梯在我國高層建筑中使用數(shù)目不斷增多,逐漸成為了人們出現(xiàn)的必須工具設(shè)備之一,其為人們生產(chǎn)生活創(chuàng)造了諸多便利性。但最近幾年中,我國電梯安全事故頻頻發(fā)生,這對(duì)乘客生命財(cái)產(chǎn)安全性構(gòu)成嚴(yán)重威脅。對(duì)電梯事故原因進(jìn)行較全面分析,發(fā)現(xiàn)電梯制動(dòng)失效情況占據(jù)主導(dǎo)位置,但是針對(duì)電氣系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)期間發(fā)生故障的情況、制動(dòng)力不足是主要誘發(fā)因素。應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電梯制動(dòng)失效成因分析,以保證相關(guān)檢測(cè)對(duì)策應(yīng)用的有效性。

    一、電梯制動(dòng)的工作要求

    我國大部分電梯制動(dòng)器應(yīng)用的是“常閉式”的摩擦型制動(dòng)器裝備,其內(nèi)部構(gòu)件有制動(dòng)彈簧、制動(dòng)瓦塊、制動(dòng)臂及電磁鐵等。大部分情況下,電梯制動(dòng)器能安穩(wěn)、可靠運(yùn)作。當(dāng)電梯設(shè)備處于停運(yùn)狀態(tài)下時(shí),電梯制動(dòng)器會(huì)自動(dòng)跳閘,而當(dāng)電梯啟運(yùn)時(shí),其會(huì)即可松閘。電梯在制動(dòng)中,通常對(duì)性能與電路兩方面提出較高要求。

    二、電梯制動(dòng)失效成因探析

    (一)電氣系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)異常

    從宏觀角度分析,兩個(gè)處于獨(dú)立狀態(tài)的接觸器似乎能實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的良好控制,但其實(shí)存在諸多安全隱患。兩個(gè)接觸器的觸點(diǎn)間建設(shè)的是并聯(lián)關(guān)系,在運(yùn)行過程中,若形成觸點(diǎn)粘連問題,那么將會(huì)造成電梯制動(dòng)喪失效應(yīng)。且兩個(gè)接觸器是獨(dú)立安裝在電梯內(nèi)的,但也有一定邏輯可循,在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行過程中,通常很難實(shí)現(xiàn)有效控制,若電梯的電磁鐵芯存有一定磁性,那么就會(huì)影響制動(dòng)效果,進(jìn)而出現(xiàn)抱閘力量不足的現(xiàn)象,進(jìn)而誘發(fā)失效問題。

    (二)制動(dòng)器曳引力問題

    電梯制動(dòng)器在現(xiàn)實(shí)運(yùn)行過程中,壓力過大或過小均是誘發(fā)曳引力失效的主要因素,一旦曳引力運(yùn)行失效,均會(huì)對(duì)電梯運(yùn)行安全性形成影響。例如,電梯制動(dòng)器內(nèi)曳引力彈簧壓力不足,或轉(zhuǎn)軸和閘瓦間摩擦力不足,進(jìn)而對(duì)自體功能的有效發(fā)揮形成明顯抑制作用。

    (三)制動(dòng)力不足

    制動(dòng)力不足,是造成電梯制動(dòng)失效的主要原因之一,進(jìn)而干擾電梯正常運(yùn)行過程。多數(shù)情況下,造成電梯制動(dòng)力不足的因素有:①缺少一個(gè)功能較為完善的伸縮制動(dòng)器鐵芯,進(jìn)而難以將制動(dòng)器電磁力指標(biāo)控制在限定的范圍內(nèi),由于伸縮不暢,就會(huì)很難迎合電梯設(shè)備的啟動(dòng)與停運(yùn)需求,最終誘發(fā)制定失效情況。②因?yàn)檗D(zhuǎn)軸與閘瓦之間出現(xiàn)老化現(xiàn)象,導(dǎo)致兩構(gòu)件之間的摩擦系數(shù)相應(yīng)降低,影響電梯的運(yùn)行過程。③若轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件的卡阻問題長期未能解除,將會(huì)造成電梯制動(dòng)器在失電狀態(tài)下,難以迅速合閘。另外,若抱閘間的縫隙調(diào)整較緊,將會(huì)降低電梯制動(dòng)壓力水平,造成制動(dòng)環(huán)節(jié)失控。

    三、電梯制動(dòng)失效的檢驗(yàn)對(duì)策

    (一)檢驗(yàn)電氣系統(tǒng)

    若電梯設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間衍生出制動(dòng)失效問題時(shí),檢修人員應(yīng)積極探查失效問題成因,并將電氣設(shè)備設(shè)施檢測(cè)設(shè)為著手點(diǎn)。電氣制動(dòng)系統(tǒng)是必須進(jìn)行的檢測(cè)對(duì)象之一,檢測(cè)人員可以通過徒手按壓電梯控制制動(dòng)器電磁線圈中的一個(gè)接觸器,進(jìn)行觸電操作,采用以上方式去保證電梯在某一時(shí)間段的正常運(yùn)行,繼而通過制定促使電梯處于停運(yùn)狀態(tài)。當(dāng)電梯處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后,對(duì)其實(shí)施停運(yùn)操作后,檢修人員使電梯逆向運(yùn)行,若在以上過程電梯啟動(dòng)信號(hào)沒有任何應(yīng)答,就說明電梯制動(dòng)器獨(dú)立運(yùn)行,提示無制動(dòng)失效問題。

    (二)電梯制動(dòng)能力不足

    首先,把電梯??吭谲壍赖闹虚g樓層,切斷電梯的主電源,檢查電梯是否完成制動(dòng)動(dòng)作,若得出肯定答案,則提示電梯制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行期間無異常。

    其次,與電梯轎廂中裝載1.25倍載荷砝碼,并把電梯的轎廂停滯頂層,朝向底層行駛,當(dāng)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)至中層時(shí)切斷電梯的主電源,進(jìn)行制動(dòng),若此時(shí)電梯能正常停運(yùn),則提示該電梯不具備正常的制動(dòng)功能,運(yùn)行過程相對(duì)安全可靠。該檢驗(yàn)方法的優(yōu)越性在于抱閘力不會(huì)對(duì)轎廂形成較嚴(yán)重影響,這是對(duì)電梯制動(dòng)不足情況檢查時(shí)常用方法。

    最后,針對(duì)電梯制動(dòng)力不足情況的檢查,有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電梯轉(zhuǎn)動(dòng)軸和抱閘間清潔度的檢查,及時(shí)清除油污,以防促進(jìn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與抱閘構(gòu)件老化的問題,進(jìn)而規(guī)避電梯失效的問題,能有效維持電梯設(shè)備運(yùn)行過程的安穩(wěn)性。

    (三)加強(qiáng)對(duì)電梯的維護(hù)

    在對(duì)電梯制動(dòng)失效問題檢測(cè)過程中,在對(duì)電梯的電氣系統(tǒng)及制動(dòng)力不足為難題檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上,還需積極落實(shí)日常維修工作,以把安全隱患扼殺在萌芽中,防患于未然,這是從源頭上解除電梯制動(dòng)失效問題的方法,更有效的維護(hù)電梯運(yùn)行過程的安全性[3]。為實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯的有效維護(hù),可從如下三點(diǎn)著手:①科學(xué)制定詳細(xì)的電梯維護(hù)計(jì)劃,嚴(yán)格設(shè)定電梯維護(hù)的實(shí)踐與相關(guān)負(fù)責(zé)人,以保證電梯檢驗(yàn)工作能定期進(jìn)行,并能實(shí)現(xiàn)對(duì)檢修人員行為的有效規(guī)范,及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理電梯運(yùn)行期間的各類故障。②對(duì)電梯維護(hù)過程實(shí)施全過程監(jiān)管,及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯維護(hù)工作中存在的問題,及時(shí)做出調(diào)整、改進(jìn)與優(yōu)化,以保證電梯維護(hù)工作質(zhì)量。③按照電梯安裝說明說及電梯使用狀況,嚴(yán)格設(shè)定電梯零構(gòu)件的更換時(shí)間,以減少部件老化、腐蝕等情況的發(fā)生率,進(jìn)而間接的實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯制動(dòng)失效問題的良好控制,維護(hù)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)安全性。④加強(qiáng)對(duì)電氣系統(tǒng)的監(jiān)督。特別是需要保證2個(gè)接觸器始終處于完全獨(dú)立的狀態(tài),若2個(gè)接觸器出現(xiàn)了邏輯上的粘連,則一定會(huì)誘發(fā)電梯制動(dòng)失效的問題,對(duì)電梯運(yùn)行順暢度形成不良影響。故而,在電梯日常維修工作中,應(yīng)給予電氣維護(hù)工作質(zhì)量一定重視。到電梯制動(dòng)的順利進(jìn)行。因此,在對(duì)電梯進(jìn)行日常維護(hù)的過程中,需要重點(diǎn)對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行有效的監(jiān)督。

    四、結(jié)束語

    電梯制動(dòng)器是影響電梯運(yùn)行安全性、有效性的主要結(jié)構(gòu)之一。通常而言,若電梯制動(dòng)器出現(xiàn)了較嚴(yán)重的問題,則很可能誘發(fā)轎廂墜落、沖頂?shù)任kU(xiǎn)事故。故而加強(qiáng)電梯制動(dòng)失效問題的檢驗(yàn),具有很現(xiàn)實(shí)意義、相關(guān)人員一定要嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)范落實(shí)檢驗(yàn)工作,并給予日常維修工作一定重視,保證問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理,促進(jìn)電梯安穩(wěn)運(yùn)行。

    參考文獻(xiàn)

    林育達(dá).探討電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策[J].設(shè)備管理與維修,2018,17(23):55–56.

    潘啟標(biāo),陳力.一起電梯制動(dòng)失效造成沖頂事故的原因分析[J].中國電梯,2018,29(21):46–48+53.

    朱煒.電梯制動(dòng)器失效原因分析及預(yù)防措施[J].中國設(shè)備工程,2018,23(17):76–77.

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