“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高校校園快遞“最一公里”配送問題探究

姚晨靜 宋莎

摘 要：互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展帶動了快遞行業(yè)的快速發(fā)展。大學生群體作為網(wǎng)絡購物的主要群體之一，因此，校園快遞業(yè)務也隨之發(fā)展起來。本文以陜西服裝工程學院為例，分析目前高校校園快遞“最后一公里”配送發(fā)展的現(xiàn)狀以及存在的問題，提出校園快遞整合、開展校企合作、集中快遞點以及信息集成化管理等方式，目的為高校校園快遞“最后一公里”配送問題提供一定的指引。

關鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;高?？爝f;最一公里;配送

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，高校校園網(wǎng)購成為網(wǎng)購的主要力量之一，龐大的校園網(wǎng)購業(yè)務帶來了巨大的校園快遞服務質(zhì)量與數(shù)量的需求，隨之也產(chǎn)生了校園快遞服務的“最后一公里”配送的難題，加之2018年國務院發(fā)布的相關文件提及到有關高校物流的問題，并且大力支持快遞最后一棒的發(fā)展。本文以陜西服裝工程學院為例，首先，分析校園快遞“最后一公里”配送發(fā)展的現(xiàn)狀，其次找出“最后一公里”配送存在的問題，最后針對問題提出相應的配送對策。

一、校園“最后一公里”配送現(xiàn)狀及存在的問題

（一）現(xiàn)狀

截至2019年2月統(tǒng)計，陜西服裝工程學院占地總面積729.1畝。在職教工與學生1萬余人。在校教職員工的數(shù)量和在校學生的人數(shù)較多，學校附近也沒有特別大型的購物廣場，因此，教師和學生對網(wǎng)絡購物的需求較大，帶來快遞的數(shù)量較多。學校里面快遞網(wǎng)點較多，分布比較分散，取快遞所需要的等待時間較長等問題十分突出，迫切的需要解決。校園快遞的種類比較齊全，包括固定的快遞代理取貨點和校門口流動的取貨點等。

（二）存在問題

1.快遞量大

陜西服裝工程學院是一個擁有1萬余人的大型校園且遠離市區(qū)。隨著電子商務的快速發(fā)展，周邊環(huán)境的制約，我校學生對快遞的需求數(shù)量急劇增加，而這種服務需求大部分都是由于網(wǎng)絡購物對學生的刺激而產(chǎn)生的。

2.快遞點分散

目前，申通快遞、中通快遞、圓通快遞、匯通快遞、韻達快遞、郵政、唯品會、京東、順豐等快遞公司均在我校設有快遞代收點。但不同企業(yè)的快遞網(wǎng)點分散在校園內(nèi)部與校門口等不同的地方，包括學生食堂、電信營業(yè)廳、校門口等代收點，而沒有形成一體化的快遞服務網(wǎng)絡中心。當前，學生需要依據(jù)自己所收到的短信及證件，去各個代理點取快遞，導致取件效率過低。尤其中通、韻達快遞代收點設在學校門口，然而學生的主要活動在校內(nèi)，校內(nèi)餐廳、教室以及宿舍，距離校門口來回取快遞需要時間較長。綜合上述情況，以上問題經(jīng)常造成快件滯留、長期無人取快遞等現(xiàn)象發(fā)生，增加了等待時間、物流成本。

3.“最后一公里”服務安全存在問題

目前，快遞取件基本上憑借短信收取提貨碼與電子證件即可取件，很多學生都有由于上課或者有其他事情所以找人代取、代簽、代收，代理點配送人員也由于快遞包裹較多，沒有辦法一一去核實取件人的信息，使得各大快遞代理點有時會出現(xiàn)快遞丟失、取錯，或者別的同學冒領的情況出現(xiàn)，這種現(xiàn)象對于學生和代理點來說都是一種損失。

二、解決高校校園快遞“最后一公里”配送的對策

（一）高校校園快遞的整合

“最后一公里”的配送效率較低、滿意度較低，以及生活質(zhì)量的提高，生活節(jié)奏的加快，教師和學生數(shù)量的逐漸增長，需求的逐漸增加，當前出現(xiàn)了智能快遞柜，解決了部分小區(qū)上班人員或者工作時間不固定的人士取件困難的問題，因此，校園也可以借鑒該種方法整合快遞企業(yè)，適當建立智能快遞柜。

（二）開展校企合作模式，集中快遞點

為了確保校園內(nèi)部與校園周邊的安全問題，又可以解決校園“最后一公里”配送問題。因此，可以開展校園與快遞企業(yè)合作的發(fā)展模式。由學校組織，學院參與，各物流公司協(xié)助參加，集資建立一個完善的快遞服務代理網(wǎng)點?？爝f點的日常運營工作與日常管理活動便可以由學校經(jīng)濟管理學院物流管理專業(yè)的老師負責，通過招聘一定數(shù)量相關專業(yè)的大學生作為工作人員。集中分散的快遞點更利于統(tǒng)一管理，提高師生的取件滿意度。

（三）信息集成化管理

以信息化管理為核心，通過建立自身的線上服務系統(tǒng)，根據(jù)顧客的需求，及時將服務信息傳遞給客戶，及時處理線上訂單，實現(xiàn)服務信息的全程跟蹤，提升了服務的安全性，對客戶的投訴問題進行盡快的核實，對客戶所有提出的問題進行快速的解決。

通過分析，發(fā)現(xiàn)陜西服裝工程學院校園快遞存在的問題包括：校園快遞量大，快遞點分散以及服務安全等問題，并針對這些問題提出了校園快遞整合、開展校企合作集中快遞點以及信息集成化管理等建議，以期為校園快遞業(yè)務的發(fā)展與快遞業(yè)務的建設帶來一定的參考意義。

參考文獻：

[1]馮濤，陳偉.高校校園快遞“最后一公里”配送現(xiàn)狀及對策研究——以合肥市經(jīng)開區(qū)大學城為例[J].中國管理信息化，2017，（05）：87-88.

[2]沈培，羅家維等.校園快遞最后一公里問題探討——以萍鄉(xiāng)學院為例[J].物流工程與管理.2018，（09）：116-118.

作者簡介：

姚晨靜（ 1990-），女，陜西省西安市人，西安郵電大學，碩士，陜西服裝工程學院教師。研究方向：物流企業(yè)運營管理;

宋莎（1992-），女，陜西省西安市人，西安郵電大學，碩士，陜西服裝工程學院教師。研究方向：電子商務。