董秦 趙萬華 曾杰 胡天澤 師雨 楊恒
摘 要:本文首先對PPP項目風(fēng)險進行分類識別,以白沙管廊項目進行案例分析,選用灰色聚類模型方法,對項目風(fēng)險進行評估,達到了預(yù)期效果。本文對灰色理論在PPP項目風(fēng)險評估中起到了有效的借鑒作用。
關(guān)鍵詞:PPP;風(fēng)險;風(fēng)險評估;灰色模型
1 引言
為了促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、解決公共部門存在的資金效率和資金不足等問題,提出了公私合作的概念。PPP模式的好處在于,在公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,能夠融合公私雙方的優(yōu)勢,具體有資金、技術(shù)、資源管理等優(yōu)勢,尤其是在大型、一次性的項目,如公路、地鐵等建設(shè)中有著舉足輕重的地位,受到世界各國推崇。但在項目實施過程中存在著諸多風(fēng)險。如何對這些風(fēng)險進行評估,并采取合理的風(fēng)險分擔(dān)模式對于PPP項目落到實處顯得尤其重要。本文則是結(jié)合灰色理論模型來分析PPP項目過程中存在的風(fēng)險以及降低風(fēng)險的方法。
2 風(fēng)險評估模型的構(gòu)建
2.1 PPP項目風(fēng)險評估模型構(gòu)建的原則
(1)可操作性原則。
PPP項目風(fēng)險評估不僅僅是數(shù)學(xué)建模,且需要將主要的影響因素考慮進去,因此要確保良好的資料獲取渠道,以及資料的準(zhǔn)確性。而且在選取指標(biāo)時要盡量合理,把主觀思考與客觀具體想結(jié)合,保證各參與方進行理性客觀評估分析,確保使用方法簡單明了、通俗易懂。
(2)全面系統(tǒng)性原則。
PPP項目風(fēng)險評估指標(biāo)的選取要全面。設(shè)計的評估指標(biāo)體系應(yīng)該包含絕大多數(shù)風(fēng)險因素,讓評估的結(jié)果更加準(zhǔn)確無誤,能夠?qū)椖康母黜棝Q策做出最優(yōu)的決策。PPP 項目面臨的各風(fēng)險因素是相互影響的,因此在選取風(fēng)險評估指標(biāo)時,要保證風(fēng)險評估指標(biāo)特點鮮明,整體性強。
(3)定性與定量相結(jié)合原則。
項目風(fēng)險管理系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng),評估指標(biāo)中有可量化的指標(biāo)和難以量化的指標(biāo),因此在實際分析中要把兩者結(jié)合起來綜合分析,把定性與定量的因素相結(jié)合,綜合考慮各種因素,以確保能更加準(zhǔn)確分析PPP項目所面臨的風(fēng)險。
2.2 PPP項目風(fēng)險評估指標(biāo)權(quán)重的確定
本文確定風(fēng)險指標(biāo)權(quán)重方法采用基于改進的灰色關(guān)聯(lián)度確定權(quán)重的方法。具體計算步驟如下:
首先邀請若干專家,用自己的經(jīng)驗對各個項目風(fēng)險指標(biāo)的重要性進行經(jīng)驗評分,在各個專家對項目風(fēng)險經(jīng)驗評分的基礎(chǔ)上,用灰色關(guān)聯(lián)度方法進行判定,來確定項目風(fēng)險指標(biāo)的權(quán)重,此方法的原理是將各個專家的經(jīng)驗評分的值與經(jīng)驗評分的最大值來進行定量比較,并根據(jù)相互差異的大小來分析確定專家組的經(jīng)驗評分的關(guān)聯(lián)程度,關(guān)聯(lián)度越大也就表示專家經(jīng)驗評分的分值大小趨于一致,這個風(fēng)險指標(biāo)在整個風(fēng)險指標(biāo)體系中所占的重要性就越大,該指標(biāo)的權(quán)重也就越大,根據(jù)此方法對每個風(fēng)險指標(biāo)進行規(guī)則化處理分析,以此來確定各個風(fēng)險指標(biāo)所對應(yīng)的權(quán)重。
3 PPP項目的風(fēng)險
4 灰色模型介紹
灰色模型是一種從灰色系統(tǒng)中抽象出來的模型,它通過少量且不完全的信息來對事物的發(fā)展規(guī)律做出模糊的描述,灰色系統(tǒng)含有已知信息的同時還含有大量的未知信息,這樣的系統(tǒng)比比皆是。研究灰色系統(tǒng)的重點是如何才能從一個整體不充足、不明確的系統(tǒng)抽象出來并且建立模型,建立出的模型可以使灰色系統(tǒng)中的信息結(jié)構(gòu)、要素更加明確。
5 項目實證研究
本文從政治,經(jīng)濟,法律,建設(shè),運營,市場,環(huán)境七個角度出發(fā),從項目的整個壽命周期的視角出發(fā),對白沙管廊的PPP項目風(fēng)險進行識別與評估,本 項目合作期限為 27 年,通過27 年的合作周期,實現(xiàn)本項目建設(shè)、運營等全生命周期的資源整合和全過程集成優(yōu)化,減少協(xié)調(diào)界面,降低項目全生命周期成本,提高資金、建設(shè)、運營效率。
首先,邀請本行業(yè)的多個專家對項目影響因素程度進行判定。由于影響因素錯綜復(fù)雜,有大量內(nèi)容,專家在進行評估時不方便進行個人闡述,所以邀請了五位PPP領(lǐng)域的專家對因素進行打分,以5分作為打分滿分,1、2、3、4、5表示影響程度從較強到弱。專家經(jīng)驗判定值如表2所示。
計算結(jié)果分析
對歸一化權(quán)重值Wi*進行降序排序,即可得到影響因素的影響程度的從強到弱的排序順序依次是:經(jīng)濟風(fēng)險F2,政治風(fēng)險F1,建設(shè)風(fēng)險F4,運營風(fēng)險F5,法律風(fēng)險F3,市場風(fēng)險F6,環(huán)境風(fēng)險F7 。為了更直觀地進行分析,利用歸一化權(quán)重計算數(shù)據(jù),得到下圖1。
從圖1可看出,經(jīng)濟風(fēng)險F2位于排序的第1位,所以,F(xiàn)2對該PPP項目影響程度較強;政治風(fēng)險F1、建設(shè)風(fēng)險F4、運營風(fēng)險F5分別為2、3、4位且權(quán)重對比F2相差較大,由此可知F1、F4、F5對該項目影響程度為強;法律風(fēng)險位于第5位,可知影響程度較弱;而市場風(fēng)險F6、環(huán)境風(fēng)險F7分別排在6、7位,且權(quán)重值均不大于0.05,影響程度弱,可忽略不計。
綜上,可以明確的是經(jīng)濟風(fēng)險F2對我國此類項目影響程度較大,政治、建設(shè)、運營等風(fēng)險的影響程度也不容小覷。
6 不足之處
在PPP項目運行過程中,風(fēng)險的識別及規(guī)避是項目落實的關(guān)鍵。對于政府、相關(guān)機構(gòu)及項目公司來說,在項目合同談判時期,必須對項目的整體建設(shè)和運營做到充分熟悉與了解,對其過程中存在的風(fēng)險必須有著足夠的認識,來保證風(fēng)險分擔(dān)的合理性。然而,從本文的分析可以發(fā)現(xiàn),現(xiàn)有理論存在些許缺陷(如專家打分具有較強的主觀性等)使風(fēng)險處理仍面對許多問題,例如風(fēng)險分擔(dān)固定解存在與否,怎樣評判其程度等。除此之外,在項目實際操作過程中也出現(xiàn)一些不理想狀況:政府多數(shù)情況下會將風(fēng)險轉(zhuǎn)移給項目公司,其中包括項目公司難以控制的匯率等風(fēng)險。因此,為了項目的成功落實,當(dāng)事人應(yīng)提前商榷風(fēng)險識別、分擔(dān)及規(guī)避的相關(guān)事宜,做到公平合理,實現(xiàn)共贏。
參考文獻
[1]劉新平, 王守清. 試論PPP項目的風(fēng)險分配原則和框架[J].建筑經(jīng)濟,2006,(2): 59-63.
[2]胡麗.城市基礎(chǔ)設(shè)施PPP模式融資風(fēng)險控制[M].重慶大學(xué)出版社,2013.
[3]王舒.基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目融資風(fēng)險分擔(dān)研究[D].重慶:重慶交通大學(xué),2012,(6).
[4]黃亨奮, 呂慶華. 中國體育用品上市公司成長性預(yù)測研究——基于灰預(yù)測模型[J].體育科學(xué)研究,2017,(2).
[5]崔杰, 黨耀國, 劉思峰. 基于灰色關(guān)聯(lián)度求解指標(biāo)權(quán)重的改進方法[J]. 中國管理科學(xué), 2008,16(5):141-145.