關(guān)于危險貨物儲罐檢測工作實(shí)踐探討

摘 ?要：近年來，危險貨物儲罐事故時有發(fā)生，儲罐質(zhì)量完好性程度成為人們越來越關(guān)心的問題。因不同企業(yè)對罐體維護(hù)保養(yǎng)方法和力度不同，隨著儲罐使用年限的增加，儲罐腐蝕加重程度也會有所不同。定期做好儲罐檢驗，及時發(fā)現(xiàn)和整治隱患問題，提升儲罐本質(zhì)安全，全面降低儲罐安全生產(chǎn)風(fēng)險十分重要。本文結(jié)合交通運(yùn)輸部和現(xiàn)行規(guī)范的基本要求，就實(shí)際檢測過程中遇到的問題談點(diǎn)看法和建議，以期共同交流和探討。

關(guān)鍵詞：儲罐;檢測 ;實(shí)踐

為貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)危險化學(xué)品安全綜合治理方案的通知》（國辦發(fā)〔2016〕88號）和《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)<危險貨物港口作業(yè)安全治理專項行動方案（2016—2018年）>的通知》（交水發(fā)〔2016〕75號）精神，深化危險貨物港口作業(yè)安全治理專項行動，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，促進(jìn)港口安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，交通運(yùn)輸部辦公廳于2017年3月8日下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)港口危險貨物儲罐安全管理的意見》（交辦水〔2017〕34號），要求港口危險貨物經(jīng)營人在2018年12月底前對其經(jīng)營管理的儲罐集中開展一次檢測。

根據(jù)上述要求，中國船燃江蘇公司（后稱我司）于2018年5月聘請江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院對我司油庫儲罐進(jìn)行了一次檢測。筆者就此次檢測過程中遇到的問題談點(diǎn)看法和建議，以期交流和探討。

1 ?檢測機(jī)構(gòu)的選擇

檢測機(jī)構(gòu)檢測水平的高低，直接關(guān)系到檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。然而，交通運(yùn)輸部《港口危險貨物常壓儲罐檢測工作指南》中只規(guī)定“定期檢測工作應(yīng)由專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行”，并沒有更詳細(xì)的規(guī)定。江蘇省交通運(yùn)輸廳港口局2017年8月18日印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)當(dāng)前港口安全監(jiān)督工作的通知》（交港政〔2017〕15號）中也只給出了相關(guān)建議：“原則上，港口危險貨物經(jīng)營人應(yīng)委托特種設(shè)備檢測部門進(jìn)行常壓儲罐的檢查檢測工作?！?/p>

筆者搜索查詢了其他地方對常壓儲罐檢測機(jī)構(gòu)的要求，如深圳市交通運(yùn)輸委員會下發(fā)的《深圳港液體危險貨物儲罐檢查檢驗管理辦法（試行）》，明確要求檢驗機(jī)構(gòu)具備：（1）中國合格評定國家認(rèn)可委員會檢查機(jī)構(gòu)認(rèn)可證書（應(yīng)當(dāng)符合CNAS-C01《檢查機(jī)構(gòu)能力認(rèn)可準(zhǔn)則A類要求》）;（2）中華人民共和國特種設(shè)備檢驗檢測核準(zhǔn)證（核準(zhǔn)項目應(yīng)當(dāng)包括射線照相檢測RT、超聲波檢測UT、磁粉檢測MT和滲透檢測PT等）;（3）省級及以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的資質(zhì)認(rèn)定計量認(rèn)證證書（應(yīng)當(dāng)具備與前三款證書相匹配的檢測能力）;（4）中國合格評定國家認(rèn)可委員會實(shí)驗室認(rèn)可證書（檢驗項目應(yīng)當(dāng)包括第一、二類壓力容器定期檢驗RD4、監(jiān)督檢驗RJ4核準(zhǔn)項目或者基于風(fēng)險的檢驗RBI）。

綜上所述，筆者認(rèn)為，深圳市交通運(yùn)輸委員會下發(fā)的管理辦法，對檢測機(jī)構(gòu)的界定條件明確，可操性強(qiáng)。

為保證儲罐檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、可靠，我司選擇了江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院負(fù)責(zé)此次儲罐檢測工作。

2 ?檢測重點(diǎn)和方法的確定

儲罐檢測是保障其安全運(yùn)行、避免事故發(fā)生的重要手段，而儲罐常見的失效模式包括腐蝕減薄、應(yīng)力腐蝕開裂、脆性斷裂和機(jī)械疲勞損傷等，其中腐蝕減薄是儲罐最主要的失效模式。

儲罐腐蝕減薄主要分為儲罐壁板、底板腐蝕減薄，而儲罐底板腐蝕程度往往較壁板嚴(yán)重，有時甚至?xí)g穿孔出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。儲罐底板腐蝕有如下兩個方面：

（1）介質(zhì)側(cè)

介質(zhì)側(cè)的腐蝕主要來自于罐內(nèi)沉積水造成的電化學(xué)腐蝕。沉積水中的硫化物、氯化物、氧等物質(zhì)與金屬發(fā)生反應(yīng)，具有較強(qiáng)的腐蝕作用。在油料注入部位，由于液體的沖刷，就可能形成局部的沖蝕。

（2）儲罐底板與土壤側(cè)

儲罐底板與土壤側(cè)的腐蝕較介質(zhì)側(cè)更為嚴(yán)重。如果儲罐基礎(chǔ)沒有有效的防滲水措施，雨水和水汽就會很容易沿罐底板與罐基礎(chǔ)的縫隙侵入到罐底的周邊部位，從而形成有利的腐蝕條件。由于儲罐沉陷不均，使底板與基礎(chǔ)接觸不良，形成氧濃差電池，從而造成罐底板的腐蝕。

我司現(xiàn)有儲罐14臺，其中保溫罐13臺，自2003年10月建成投入運(yùn)行以來，一直未進(jìn)行過檢測。如果采用傳統(tǒng)方法通過開罐后目視、測厚、漏磁、真空箱等檢測方式，就需要停工、倒罐、清洗置換，然后才能進(jìn)行，檢測成本高，時間長，影響生產(chǎn)作業(yè)，停工停產(chǎn)還會帶來經(jīng)濟(jì)損失。

鑒于上述情況，我司確定此次儲罐檢測采用無損聲發(fā)射進(jìn)行罐底板檢測和罐壁超聲波厚度測量。

3檢測數(shù)據(jù)的處理

經(jīng)江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院檢測，并依據(jù)《無損檢測 常壓金屬儲罐聲發(fā)射檢測及評價方法》（JB/T10764-2007），綜合判定我司的14臺儲罐中底板腐蝕等級為Ⅲ級的有3臺，底板腐蝕等級為Ⅱ級的有5臺，底板腐蝕等級為Ⅰ級的有6臺（見圖1、圖2、圖3）。

依據(jù)檢測結(jié)果，江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院首次推薦下次檢測的時間為：腐蝕Ⅰ級 3年開罐;腐蝕Ⅱ級2年或3年內(nèi)開罐;腐蝕Ⅲ級1年或2年內(nèi)開罐。對此，筆者有不同的看法，我司油庫儲罐經(jīng)過近15年的運(yùn)行，除個別儲罐需要加強(qiáng)監(jiān)測和管理外，整體處于良好狀態(tài)。根據(jù)《無損檢測常壓金屬儲罐聲發(fā)射檢測及評價方法》（JB/T10764-2007）的相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合檢測結(jié)果，筆者與江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院就下次檢測的時間問題進(jìn)一步溝通交涉，要求適當(dāng)延長周期。最終江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院將推薦下次檢測的時間修正為：腐蝕Ⅰ級6年;腐蝕Ⅱ級4年;腐蝕Ⅲ級2臺為1年或2年內(nèi)開罐;1臺為3年或3年內(nèi)開罐。

經(jīng)修正，腐蝕為Ⅰ級、Ⅱ級的11臺儲罐檢測周期較首次推薦的檢測周期延長了1倍。在此次交涉過程中，筆者也發(fā)現(xiàn)，《無損檢測 常壓金屬儲罐聲發(fā)射檢測及評價方法》（JB/T10764-2007）作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)，檢測機(jī)構(gòu)為規(guī)避風(fēng)險，會要求業(yè)主單位縮短檢測周期。另外，將出現(xiàn)腐蝕Ⅲ級的檢測周期標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為“由檢測人員確定下一檢測時間（≤3年）”，在執(zhí)行的過程中彈性較大。

4 危險貨物儲罐管理建議

4.1 加強(qiáng)儲罐的日常管理

儲罐使用時，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程及巡回檢查制度。對發(fā)現(xiàn)的問題，要做好記錄并及時處理。對暫不具備處理條件的問題，要納入儲罐檢修計劃，擇機(jī)安排檢修處理。在雷雨季節(jié)前，要檢查儲罐防雷、防靜電設(shè)施以及檢測接地電阻。在冬季前，要做好呼吸閥等附件的檢查。

4.2 做好儲罐的防腐工作

腐蝕減薄是儲罐最主要的失效模式。儲罐防腐質(zhì)量的好壞，不僅取決于防腐措施的選擇，關(guān)鍵還在于鋼板的除銹工藝和涂料施工工藝。首先，在噴涂前，對要做防腐的表面必須進(jìn)行全方位的除銹處理;其次，選擇適宜的氣候和時間進(jìn)行防腐涂料的涂裝很重要，涂裝環(huán)境最好選擇在溫度5℃～35℃之間、空氣相對濕度不大于80%的時候;最后，在時效上，表面處理時6 h內(nèi)必須涂裝底漆，涂好后要采取適當(dāng)?shù)恼诒未胧?，防止灰塵及雨水落在未干的漆面上。

4.3 做好儲罐的完整性管理

儲罐的完整性管理是為保證儲罐的完整性而進(jìn)行的系列管理活動。為此要針對儲罐面臨的風(fēng)險因素進(jìn)行識別和評價，不斷消除識別到的不利因素，并采取各種措施，將風(fēng)險控制在合理、可接受的范圍內(nèi)，最終保證儲罐處于受控、完整和安全平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)前，部分企業(yè)是統(tǒng)一地對各儲罐進(jìn)行停工檢修，這種方法可能會帶來兩個比較極端的問題：一是絕大多數(shù)儲罐的缺陷并不嚴(yán)重，這樣做勢必造成不必要的投入以及因停產(chǎn)而帶來的間接損失;二是對那些本身存在較大安全隱患的儲罐檢測力度不足，或者因檢修周期太長帶來更大的安全風(fēng)險，根據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗，1臺5 000 m3保溫燃料油儲罐的檢修，耗時在60天左右，費(fèi)用為50萬～60萬元。如果通過完整性的管理和評價，合理利用資源，適當(dāng)延長那些完整性較好的儲罐檢修周期，縮短完整性較差的周期，并重點(diǎn)監(jiān)測存在風(fēng)險的儲罐，就可以使安全投入更加高效。

目前，由全國鍋爐壓力容器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織制訂的國家標(biāo)準(zhǔn)《常壓儲罐完整性管理》即將實(shí)施，我們應(yīng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，結(jié)合油庫儲罐的運(yùn)行情況，認(rèn)真做好儲罐的完整性管理工作，如建立儲罐數(shù)據(jù)庫，加強(qiáng)儲罐風(fēng)險分析，科學(xué)確定儲罐檢測周期，對儲罐實(shí)現(xiàn)動態(tài)管理，以保證儲罐的安全運(yùn)行。

作者簡介：

孟曉君，注冊安全工程師，（E-mail）meng.xiaojun@chimbusco.com