All New POLO PLUS沒那么簡單

■文、圖：白 帆、肖 軍

我們應該感謝蘋果公司，是它用手機讓我們迅速理解了“Plus”的含義，所以當全新POLO PLUS 出現的時候，中國消費者幾乎沒有任何認知困難——這是一款全新的、加大的POLO。當然，全新POLO PLUS 并不僅僅只是車身加大那么簡單，無論是平臺、還是裝備水平，它都有了脫胎換骨的變化。

全新POLO PLUS 的改變當然不只是尺寸變大那么簡單，MQB 平臺為它賦予了更強的可塑性

與自家很多兄弟車型一樣，全新POLO PLUS 也來自于MQB 平臺，平臺的換代升級讓它擁有了更強的可塑性——它可以使用更先進的生產制造工藝，可以搭載更先進的裝備，可以更智能、更安全。先來看看個頭，全新POLO PLUS 長寬高分別為4 053 mm、1 740 mm、1 449 mm，軸距達到2 564 mm，相比現款車型更長更寬，高度略微降低，但軸距增加了94 mm。 新車基本保持了海外版的外觀造型，視覺上更加扁平，增加了幾分貼地的運動感。相比老款車型，除了在前臉造型上使用了大眾全新的設計語言外，全新POLO PLUS 的最大特點是車身上增加了大量的細膩線條，從前臉、發(fā)動機艙蓋，到車身側面和車尾，遍布橫向拉伸的線條，一方面可以使得視覺效果更加立體、寬大，另一方面也體現出了先進的沖壓工藝。

POLO PLUS 1.5L 自動Beats 潮酷版

車身尺寸4 053、1 740、1 449/mm；軸距2 564 mm；發(fā)動機型式L4、自然吸氣；排量1.5 L；最大功率83 kW；最大扭矩145 N·m；6 擋自動變速器；綜合油耗5.5 L/100 km；前置前驅；懸架型式前麥弗遜、后扭力梁；輪胎規(guī)格195/55 R16；售價12.39 萬元

內飾方面使用了大眾最新的家族風格，你可以在其他最新的大眾車型上見到類似的設計。全新POLO PLUS 增加了一些時尚和科技元素，配色方面更加大膽，與車身同色的大面積飾板使內飾氛圍活潑不少，新增的大尺寸觸控屏也提升了科技感，同時實用性也有所提升，平底風格的方向盤以及拼色一體式座椅也都可以符合年輕人的審美?？臻g方面，雖然軸距增加了94 mm，但后排座椅腿部空間的擴展依然有限，談不上富余但確實夠用。頭部空間卻比較寬敞，配合一個雖不是全景但面積也很大的天窗，倒一點壓抑感都沒有。

雖然與老款車型一樣僅有一款1.5 L 自吸發(fā)動機可選，但新的發(fā)動機除了在代號上已經不同外，其最大功率提升至83 kW，最大扭矩則降低至145 N·m，并全面符合國六排放標準。變速器依然是6 擋自動，但增加了手動換擋模式，提升了駕駛樂趣。此外還會繼續(xù)提供一款5 擋手動變速器車型。這套動力組合并不會帶給駕駛者澎湃的激情，但滿足日常使用還是稱職的。前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，調校一如既往的扎實，舒適性和運動性之間也平衡的不錯，尤其是過彎時的支撐性在同級車型當中表現不俗，配合全系標配的XDS 電子限滑差速功能，全新POLO PLUS 擁有非常靈活的身手，改裝潛力很大。

全新POLO PLUS 已經上市，目前4 款車型的定價在9.99 萬～12.39 萬元，相比老款車型貴了一些。廠商給出的解釋是，新車入門級的車款在配置上即可與老款的中配相當，也就是說全新POLO PLUS 已經沒有了所謂的“丐版”車型。確實，考慮到新車新增的一些配置，如上坡輔助、主動剎車、手機映射以及beats 音響系統等，再加上市場上依然會有一定的優(yōu)惠，綜合性價比還是比較突出的。

“賣萌”已經不再是全新POLO PLUS 的強項，它所營造出來的精致感和力量感是前所未有的，雖然操控性能并無太多改變，但它無疑變得更加安全了