老款
- 用做減法的方式做加法
為一個細節(jié)控，對老款車型的不足之處都做出了改進，在細節(jié)上做出了更精致化的處理。不過在聊聊硬件變化前，我想先來聊聊駕駛感受。在我看來，全新ES6最大的變化在于，前懸架從雙叉臂變成了五連桿，底盤搭載了全棧自研ICC智能底盤域控制器。前者使得全新ES6擁有了更大的底盤可調(diào)?？臻g，相比老款車型更強調(diào)了舒適性，后者則是掌握了更多對于底盤的話語權(quán)，可統(tǒng)一調(diào)整控制全新ES6的車身動態(tài)，控制CDC、減震器阻尼、電子駐車等功能，減少了匹配不同底盤硬件合作伙伴的開發(fā)周期，也可
名車志 2023年4期2023-08-21
- 最后的輝煌
大的優(yōu)勢，但相比老款，新款4x42離地間隙其實要低了84mm，涉水深度也降低了91mm。如果以離地間隙來作為判斷依據(jù)，那么新車的越野性能其實有所降低。更重要的一點是，新款4x42并沒有采用老款車型的整體橋結(jié)構(gòu)，而是保留了這一代G級的獨立前懸，這也是新、老款4x42之間的最大區(qū)別。外觀方面，新車搭載了22英寸輪輞，外觀首次采用了“GreenHellMago”涂裝，以向紐伯格林賽道致敬，這款涂裝曾經(jīng)在一年前的AMGGTR上首次亮相，新車同時還提供40種顏色。奔
越玩越野 2022年4期2022-08-16
- “芯”升級｜保時捷Macan GTS
SUV車型上。和老款GTS車型相比，如今的Macan GTS換裝了全新的動力總成。相比原來的動力系統(tǒng)，新的發(fā)動機排量更小，“僅為”2.9升，但更小的排量卻沒有影響車輛的性能，最大381馬力的輸出相比老款提升了21馬力，而520?！っ椎姆逯蹬ぞ匾脖?span id="j5i0abt0b" class="hl">老款增加了20?！っ?。在7擋雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，這款車完成0-100公里/小時的加速僅需4.9秒，如果選裝Sport Chrono組件，這一成績還會更好。極速方面，261公里/小時的性能表現(xiàn)相比老款也略
汽車畫刊 2020年1期2020-12-17
- 第三代名爵 6
變速箱選擇。相對老款車型，第三代名爵6 將大尺寸中控屏改為懸浮式，科技感有很大提升;儀表盤也由老款的液晶+ 機械指針儀表，改為全液晶顯示;新增懸浮運動尾翼，對于運動氛圍的提升尤為明顯;相比老款車型在長度和高度上均有所增加，且全新輪轂造型在通風(fēng)和冷卻效率上提升了12%。強勁的高性能轎跑比例、1848mm 同級最寬的原生寬體設(shè)計，讓第三代名爵6 既呈現(xiàn)出純正的歐洲跑車動感氣質(zhì)，也與家轎的實用價值完美結(jié)合。
汽車觀察 2020年11期2020-12-10
- 第三代名爵6
變速箱選擇。相對老款車型，第三代名爵6將大尺寸中控屏改為懸浮式，科技感有很大提升;儀表盤也由老款的液晶+機械指針儀表，改為了全液晶顯示;新增懸浮運動尾翼，對于運動氛圍的提升尤為明顯;相比老款車型在長度和高度上均有所增加，且全新輪圈造型在通風(fēng)和冷卻效率上提升了12%。強勁的高性能轎跑比例、1848mm同級最寬的原生寬體設(shè)計，讓第三代名爵6既呈現(xiàn)出純正的歐洲跑車動感氣質(zhì)，也與家轎的實用價值完美結(jié)合。
汽車觀察 2020年9期2020-10-27
- 斯巴魯XV
V，在外觀上面與老款車型相差不大，但在配置方面有所升級，改款后的售價為19.18萬-23.18萬元，提供了四種不同配置的車型以供選擇。2020款的斯巴魯XV最大的變化是增加了三項配置，全系增加了后座提醒功能，這個配置能夠在熄火之后提醒前排乘客是否仍有行李放在后排，避免了將行李忘記在車?yán)锏那闆r發(fā)生。除此之外，兩款豪華版車型還增加了無鑰匙進入以及一鍵啟動功能。斯巴魯?shù)腅yeSight系統(tǒng)一直都是主打的功能了，它能夠通過雙目立體攝像頭探測周圍環(huán)境，并在必要的時候
汽車之友 2020年5期2020-03-07
- 為什么說全新領(lǐng)克01「三十萬以下無敵手」？
。前者認(rèn)為定價比老款更高，領(lǐng)克有些飄了，后者則認(rèn)為定價合理，全新領(lǐng)克01值得。孰對孰錯？我們以為，真理掌握在后者手中，因為領(lǐng)克首先在價格上玩了一個小花招。表面上來看，全新領(lǐng)克01的起售價為17.98萬，確實相比老款車型的15.08萬足足高了近3萬，但若仔細研究新車的配置便會發(fā)現(xiàn)，其實領(lǐng)克只是取消了中低配車型，僅保留「Pro」版車型而已，而且定價幾乎沒有變化。之所以會這樣做，是因為銷售數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克01的成交車型基本都是中高配車型。更有趣的是，搭載2.0TD
汽車周刊 2020年12期2020-01-06
- 挑親家
別小瞧這第二家的老款車，說明他是第一批買車的，是先富起來的一類;他家的車保養(yǎng)得好，說明這家人會過日子。至于第一家嘛，車也是老款，但一看就翻新過，說明經(jīng)濟狀況不咋的，又不實誠。至于最后一家，車都破成那樣了，就更不用提了?！币惶桌碚撜f得妻女恍然大悟。張建得意地說：“明天我就叫媒婆說合這第二家?！焙芸?，第二家同意了親事。這天，張建去找親家喝酒，剛進門，發(fā)現(xiàn)院子里多了輛舊車，看著眼熟。兩人喝多了酒，親家得意地說：“我剛從右鄰居家便宜收來一輛車，別看外面破，里面沒問
故事會 2019年18期2019-09-20
- 通用6T70/75閥體更換的一個陷阱
83，右邊這種是老款的設(shè)計，增壓比是1.35。如圖3所示，在相同的電磁閥油壓作用下，新款的1.83增壓比的調(diào)壓閥將使3/5/R離合器油壓提升更快，并且離合器中的油壓最大會有137.9 kPa的差別。但是如果原來閥體是老款的1.35增壓比的3/5/R調(diào)壓閥，裝上新款1.83閥芯的閥體后，就會出現(xiàn)2/3和4/5換擋沖擊，或者2/3和4/5擋位干涉。反之，如果原車閥體是使用新款1.83閥芯的閥體，而更換的是老款1.35閥芯的閥體，則會出現(xiàn)2/3和4/5換擋打滑。
汽車與駕駛維修(維修版) 2019年1期2019-05-05
- 快而準(zhǔn)
但價格卻絲毫不讓老款鏡頭的風(fēng)頭。如果僅從鏡頭參數(shù)而言，顯然不具有明顯的市場吸引力。但假如仔細比較，你卻會發(fā)現(xiàn)，這支鏡頭相比老款產(chǎn)品已經(jīng)完全具備了技術(shù)上的跨代優(yōu)勢。事實上，無論是技術(shù)思想還是設(shè)計理念，這支鏡頭都已經(jīng)完全超越了老款鏡頭。在鏡頭結(jié)構(gòu)方面，這支鏡頭采用了復(fù)雜的14片10組光學(xué)結(jié)構(gòu)，通過依靠超級計算機計算得出的光路設(shè)計，配合全新的GMo（玻璃模鑄）與ASC空氣球形鍍膜技術(shù)，整個鏡頭在全開光圈下圖像分辨率的表現(xiàn)、畸變控制、色散控制、暗角控制等多個方面都
照相機 2018年3期2018-09-10
- 變身不必非得華麗，均衡就好
車套娃臉，如果把老款的捷達、朗逸、速騰等車一字排開，相信大部分人都沒法一眼分出它們的差異。還好，套娃時代過去，如今這臺全新朗逸，它的外觀變化比起老款來說翻天覆地了。全新朗逸的三圍比老款車型增加不少，達到了4670×1806×1474mm，軸距也比前作增加78mm，整體向著國人喜愛的“大”又近了一步！外觀運用全新一代的大眾家族設(shè)計，車頭部分相較老款車型的變化還是相當(dāng)大的，與LED大燈融為一體的更大面積進氣格柵，搭配上更加低矮的車頭造型，多少能嗅到一絲新大眾C
汽車雜志 2018年7期2018-07-16
- 小改怡情
品，M6被認(rèn)為是老款哈弗H6的繼承者，旨在繼續(xù)延續(xù)哈弗H6依然旺盛的生命力，從而與全新?lián)Q代的H6以及H6 COUPE等車型配合，為哈弗品牌在緊湊型SUV市場繼續(xù)占據(jù)從中低端到高端的全部細分市場。而事實證明，M6很好地完成了自己的任務(wù)，2017年不到半年的時間即賣了超過3.5萬輛。因為最新的1.5DIT+7DCT動力組合已經(jīng)在動力性能和燃油經(jīng)濟性上達到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，所以長城汽車已經(jīng)開始大面積換裝到旗下緊湊型SUV車型上，哈弗M6自然不能落下。不過也許是為了
汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年4期2018-03-14
- 慢慢改變MAZDA 6
新車側(cè)面依然沿用老款車型上舒展動感的側(cè)面線條。新車在尾部采用了全新設(shè)計的LED 光源，使得新車更加具有辨識度。在這個看臉的市場，全新?lián)Q代的MAZDA6依然沿用上一代設(shè)計語言這件事可能聽起來有些過時，但是看完之后我說它依然是中級車顏值巔峰，恐怕沒人不同意。精益求精內(nèi)飾部分，新款MAZDA6德十佳”內(nèi)飾。整體布局與老款車型一致，但與外觀一樣的是，依然沿用著老款車型上那套“沃新車內(nèi)飾部分也融入了最新的“VisionCoupe”概念。與老款車型相比，新車的空調(diào)出風(fēng)
車主之友 2018年1期2018-02-09
- 更強競爭力
deep自由光與老款車型并沒有發(fā)生太大變化，僅僅只是引入了“Overland版”外觀風(fēng)格，也就是說采用了與車身同色前后保險杠及側(cè)圍，讓視覺效果看起來更加時尚動感。內(nèi)飾的風(fēng)格與布局也與老款完全相同，無論是做工還是用料，自由光在同級別車型中都屬于較高的水平。此外，2017款車型上將全系標(biāo)配倒車影像和發(fā)動機啟停系統(tǒng)，這將會提升新車的競爭力。由于只是小改款，動力總成不出意料的沒有發(fā)生任何變化，依然是那臺直列四缸2.4L自然吸氣發(fā)動機，128.5kW的最大功率與22
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年8期2018-01-26
- 我為什么要買一臺凱美瑞
臺凱美瑞，分別是老款和老老款，我喜歡老老款那臺多于老款。在我看來它是一臺這樣的車：好像沒有任何一個突出優(yōu)點，但是好像也找不出槽點，樣樣不拔尖，總分卻很高。但實話實說，這是帶著個人偏愛的，撕掉對凱美瑞的這些偏好，這臺車在多數(shù)人的腦子里其實是這樣的：二十年沒變過的雙連桿懸掛、不肯更新的小馬力發(fā)動機、沒有駕駛樂趣的方向盤和軟塌塌的懸掛。不過，在試全新第八代凱美瑞的時候，我似乎發(fā)現(xiàn)了另一面，第一次開到了一臺“好開”的凱美瑞。這臺車的懸掛、轉(zhuǎn)向、車體剛性已經(jīng)看得出幾
汽車導(dǎo)報 2017年12期2017-12-27
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸S50實惠的選擇
形象。如果你見過老款景逸S50的話，相信可能會和我一樣，看過之后完全留不下什么深刻的印象，平庸的設(shè)計與不算突出的性價比導(dǎo)致了老款景逸S50的銷量并不如人意，那么解決的辦法是什么呢？最直接的辦法就是重新設(shè)計以一個令大家印象更深刻的外觀。所以2017款景逸850就來了個“大變樣”。有沒有覺得這個外觀設(shè)計有些眼熟？沒錯，如果從前連看過去的確會有些某些德系車的味道。四條鍍鉻進氣格柵與前大燈貫穿為一個整體，看上去非常大氣、干練。兩條微微上揚的車身腰線頗為干練，并且由
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年6期2017-11-08
- 華晨寶馬全新一代5系LI正式上市
及大燈的尺寸相比老款加大了許多，值得一提的是，M運動套裝首次出現(xiàn)在了國產(chǎn)5系車型中，視覺效果更為運動。車身尺寸方面，全新5系Li的長、寬、高分別為5087mm×1868mm×1500mm，軸距為3108mm。全新5系Li基于寶馬CLAR平臺打造而來，全車采用了大量輕量化材料。白車身就比老款輕了50kg，底盤方面，新車型采用的是前雙叉臂+后多連桿獨立懸架。發(fā)動機方面，全新5系Li將換裝最新的B48、B58系列發(fā)動機，從而替換之前的N20、N55系列。endp
世界汽車 2017年8期2017-08-12
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸S50 實惠的選擇
形象。如果你見過老款景逸S50的話，相信可能會和我一樣，看過之后完全留不下什么深刻的印象，平庸的設(shè)計與不算突出的性價比導(dǎo)致了老款景逸S50的銷量并不如人意，那么解決的辦法是什么呢？最直接的辦法就是重新設(shè)計以一個令大家印象更深刻的外觀。所以2017款景逸S50就來了個“大變樣”。有沒有覺得這個外觀設(shè)計有些眼熟？沒錯，如果從前連看過去的確會有些某些德系車的味道。四條鍍鉻進氣格柵與前大燈貫穿為一個整體，看上去非常大氣、干練。兩條微微上揚的車身腰線頗為干練，并且由
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年6期2017-07-31
- 再出發(fā)
奇駿的外形設(shè)計在老款車型的基礎(chǔ)上做了新的改進。前臉使用了最新的V-motion設(shè)計，前格柵中部的鍍鉻裝飾條變得更加寬大，整體看著也會感覺比老款車型硬朗霸氣一些。尾部造型較老款沒有太大變化，細節(jié)之處做了改進。保險杠處增加了一條鍍鉻裝飾，體現(xiàn)出些許層次感，尾燈經(jīng)過熏黑處理，現(xiàn)在一些運動型轎車上都裝有這種尾燈，看著挺酷的。值得一提的是，新款奇駿的中高配車型使用了18和19英寸輪轂，另增加了一款GT-R藍色，明顯是向年輕和運動靠攏。新穎的內(nèi)飾讓人眼前一亮其實個人認(rèn)
汽車之友 2017年11期2017-07-31
- 魂馳夢想的“蟲子”
有朝一日是否如同老款一樣被悼念被尊敬。我們拿來了1973年的原型車以及新款車型進行家族碰面。歸功于經(jīng)典甲殼蟲長時間無聊的存在，它在上世紀(jì)70年代初就已經(jīng)占據(jù)大眾汽車貨架子上寬寬的一層。所以黃黑特別版在產(chǎn)品貨架中應(yīng)該會再一次在大眾汽車銷售渠道中給更年輕的顧客帶來更多的色彩，它的出廠價格為7650德國馬克。所以就有了這輛土星黃色配有亞光黑色前后蓋的最大功率50馬力的1303 Beetle。內(nèi)行當(dāng)然會知道，蓋子的顏色映射的是拉力賽汽車的顏色，這樣陽光就不會通過反
汽車博覽 2017年6期2017-06-27
- 花小錢辦大事
如果說老款景逸X5屬于那個“多拉快跑”時代中的快消品，那么這次脫胎換骨的全新車型就可以看做是樹立旗幟，打造形象。其由內(nèi)到外的全面進化見證了東風(fēng)風(fēng)行的成長，正如那句古語“十圍之木，始生如蘗”。如果你看慣了老款景逸X5那副憨厚老實的樣子，我想你一定會為全新景逸X5充滿朝氣的面貌而回頭。三橫輻的前進氣格柵已是如今東風(fēng)風(fēng)行的家族式標(biāo)識了，而前燈是整個前臉設(shè)計的精髓，棱角分明的造型，兩角向上微微翹起，使前臉顯得非常靈動。設(shè)計師從現(xiàn)代建筑藝術(shù)中獲取靈感，例如從建筑懸窗
汽車雜志 2017年6期2017-06-08
- 尼康A(chǔ)F-S 70～200mm F2.8E FL ED VR鏡頭測試報告
Ⅱ（以下簡稱“老款”）這兩款鏡頭進行了測試對比。性能測試本次測試搭載的是尼康D750機身。分辨率采用國際標(biāo)準(zhǔn)的ISO12233分辨率卡進行分辨率測試，在尼康D750最大像素條件下進行，并采用專業(yè)軟件進行分析。我們在F2.8和F4光圈、ISO100感光度下，分別對兩款鏡頭70mm端和200mm端的中心分辨率和垂直分辨率進行了對比，具體數(shù)據(jù)見表1。從數(shù)據(jù)來分析，新款鏡頭的分辨率要好于老款。尼康D750的像素僅有2400萬，如果用更高像素的機身進行測試，可能差
照相機 2017年3期2017-05-11
- 蘭博基尼Aventador S
產(chǎn)生的下壓力相比老款提升了400%！沒錯，真的是400%！另外，新車將老款的中置共四出排氣改為中置共三出排氣系統(tǒng)，這一舉減輕了排氣系統(tǒng)20%左右的重量。Aventador S的動力系統(tǒng)沒有懸念，依然使用的是那臺6.5 L V12自然吸氣發(fā)動機。在工程師精心調(diào)校下，最大功率比老款整整提高了30 kW，達到了544 kW，而690 N.m最大扭矩沒有發(fā)生變化。傳動方面，新車?yán)^續(xù)配備那臺7擋ISR自動變速器。四驅(qū)系統(tǒng)自然也不會缺席，值得一提的是蘭博基尼Avent
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年1期2017-02-22
- 從日產(chǎn)脫胎而來
不夠時尚作為日產(chǎn)老款逍客、奇駿的同平臺車型，啟辰T70并沒有像之前R30（老瑪馳）、R50（老騏達）那樣只是對外觀進行了簡單的微整形，而是由啟辰的工程師完全自主設(shè)計，有著很高的原創(chuàng)度。不過，以個人來看其造型并不時尚，而這也成為了影響其銷量的很大一個因素。尺寸方面，歸為緊湊型SUV的T70長寬高和軸距分別為4542x1786x1642mm和2630mm，各項數(shù)據(jù)均比哈弗H6略小一圈，但其最小離地間隙達到了205mm，超過了許多同級對手，能帶來不錯的通過性。配
汽車生活 2016年8期2017-02-14
- 超長變焦換新顏 騰龍SP 150—600mm f/5—6.3 Di VC USD G2評測
以其實它看起來比老款更沉穩(wěn)低調(diào)。愛好者們通常將400mm以上焦距的超遠攝鏡頭昵稱為“大炮”。但如果你拿到新款150-600 G2，會發(fā)現(xiàn)它的體積、重量其實并不夸張。手持拍攝是完全沒有問題的，并且變焦環(huán)的直徑也很容易進行大范圍旋轉(zhuǎn)操作。拍攝功能的升級對于普通影友來說，一款超遠攝變焦鏡頭的對焦速度和防抖性能其實要比畫質(zhì)更加重要。在使用新款150-600 G2進行拍攝時，無論是遠距離持續(xù)對焦還是近距離特寫拍攝，幾乎沒有遇到自動對焦不給力的情況。特別是600mm端
大眾攝影 2017年1期2017-01-07
- 狂風(fēng)暴雨后的等待
的變化最為明顯。老款昂科拉呈現(xiàn)一種上寬下窄的風(fēng)格，從頭燈的高度向下開始收緊，而新昂科拉則是呈現(xiàn)上窄下寬的狀態(tài)，車子顯得更加穩(wěn)定。展翼式的進氣格柵是別克家族最新的設(shè)計語言，縱向排列的格柵飾條配合橫貫進氣格柵的鍍鉻飾條，顯得比老款昂科威精神了許多。更加棱角分明的前大燈也比老款相對圓潤的前大燈顯得更加年輕時尚。除了頭燈造型的變化，中高配車型配備了全LED的光源，顯得科技感十足。沒有意外，新昂科拉同樣取消了霧燈，通用系下面的很多車型都采用了這一做法，而原本霧燈的位
汽車之友 2016年23期2016-12-19
- 東風(fēng)標(biāo)致3008
下，噪音腔制要比老款略微好一些，動力表現(xiàn)跟老款一致，轉(zhuǎn)速達到1000轉(zhuǎn)時，渦輪便介入工作，動力噪音還是跟老款—樣，發(fā)力的時候總要提醒你注意，所以還是建議平時駕駛溫柔一點。至于操控質(zhì)感，作為一個城市SUV的車主，我覺得還是不要太在意操控性，3008會比日系對手要穩(wěn)重一些，比德系對手舒服一點，最大特點就是過鄉(xiāng)鎮(zhèn)爛路的時候，3008的路感比對手都要好，這是標(biāo)致一直最擅長的，3008身上會再多加一點點高級感，僅此而已。本以為這些升級就已經(jīng)是全部，但是后面鉆牛角尖的
汽車雜志 2016年7期2016-09-29
- 瑞典喊公民存老款紙幣
民眾盡快把手頭的老款紙幣存進銀行。截止日（8月31日）之后，公民再到銀行兌換老款瑞典克朗，不僅要收取手續(xù)費，還將面臨反洗錢法的審核。英國廣播公司26日報道稱，2015年，瑞典央行開始發(fā)型新一代貨幣。今年10月，瑞典還計劃推出更多新款紙幣和硬幣。盡管當(dāng)局早已宣布，今年7月以后老款紙幣已不是合法流通貨幣，但迄今為止，瑞典民間仍持有大量面值為20、50和1000克朗的老款紙幣，總計約4100萬張、價值13億克朗（約合10.22億元人民幣）。到2017年6月，瑞典
環(huán)球時報 2016-08-292016-08-29
- 奔馳smart
懸架，但調(diào)校上與老款車型有很大的不同，舒適性有著質(zhì)的飛躍·該車小而輕，因此相對來說比較省油，此外，發(fā)動機啟停功能則可以進一步提升燃油經(jīng)濟性·2015款smartfortwo后備廂空間有所提升，尤其是縱深從515mm提升至605mm，提升幅度達17%，后備廂實用性有所提升［再接再厲］·老款車型中控臺有一個平臺設(shè)計，便于在上面放置臨時物品，方向盤左側(cè)還有一個儲物格，非常實用，而新smart沒有采用這種中控臺樣式·手套箱尺寸非常小，實用性一般［車主說］·對于這樣
產(chǎn)品可靠性報告 2016年2期2016-08-22
- 全新福特F-150 Raptor
tor”。相比于老款猛禽，全新福特F-150 Raptor外觀更傾向于運動化——來自于福特經(jīng)典賽車的諸多和元素被運用于外觀設(shè)計上。相比于普通的F-150，該車加寬了150mm，以獲得更大的穩(wěn)定性。避震系統(tǒng)采用FOX賽車減振器，輪胎為百路馳35英寸T/A KO2胎。作為一輛硬派越野車，全新福特F-150 Raptor當(dāng)然還會沿用經(jīng)典的非承載式車身+機械式分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，同時還配有托森前差速器。動力方面，老款車型駭人的6.2L發(fā)動機被更新的Ecoboost發(fā)動機
越玩越野 2016年6期2016-06-01
- 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
越野性能。沒錯，老款奇駿就是一個這樣的性格，但是在2015年上市的新款奇駿似乎沒有這般“鐵血男人”的樣子了，看上去更像是一個花季少年。但是別看斯文了許多，爆發(fā)起來還是十分強大的。跟老款奇駿方方正正的硬派SUV風(fēng)格不同，新奇駿看起來更加圓潤，采用更多柔美的線條，并且大膽加入潮流元素，更加符合當(dāng)下大眾審美取向，成功躍入都市時尚SUV陣營。新奇駿全系標(biāo)配LED日間行車燈。只不過前大燈依舊采用的是鹵素?zé)襞?，只有頂配車型上配備了LED遠近光一體式大燈。車尾部分，新奇
汽車周刊 2016年2期2016-03-31
- 合資領(lǐng)跑
而新款車型相對于老款來說，也可以說是有著翻天覆地的變化，從外觀到內(nèi)飾，從配置到發(fā)到發(fā)動機，都在詮釋著這個“大塊頭”所帶來的全新感覺。在外觀方面全新漢蘭達有著很好的創(chuàng)意，但整體的基因沒有改變。前臉設(shè)計采用了豐田最新的“keen look”家族樣式，具有很強的辨識特征，加上隆起的發(fā)動機艙蓋，從視覺感受來說肌肉感十分強烈。在車身尺寸方面，全新漢蘭達相比老款在車身長度上加長了59mm、寬度上增加了15mm，整體數(shù)據(jù)在同級別中處于主流水準(zhǔn)，同時19英寸的5輻輪圈與車
汽車周刊 2016年2期2016-03-31
- 美式典范2015款福特野馬
在外觀方面新款與老款野馬并沒有很大區(qū)別。新款野馬車頭采用六邊形進氣格柵。與老款野馬不同，新款野馬采用LED大燈，致使車燈尺寸略小于老款。全車使用鋁合金及輕量化材料，使新款野馬的車身重量降至1598kg。內(nèi)飾方面，相較老款野馬，新款野馬面板采用鋁合金材質(zhì)，并且配有液晶屏和全新的三輻式方向盤，除了配備無鑰匙進入，一鍵啟動等常規(guī)配置之外，同時還配備盲點信息提示系統(tǒng)和智能巡航系統(tǒng)等富含高科技的配置。動力方面，2015款野馬有兩款發(fā)動機可供選擇，分別是搭載的2.3L
中國汽車市場 2015年3期2015-09-11
- “旅行版卡羅拉”
ing的前臉相比老款更具視覺沖擊力，在V型前進氣格柵的下方采用了連貫式設(shè)計，給人感覺運動氣息更強烈。同時前大燈以及前后保險杠的造型也進行了細微的調(diào)整。豐田Auris Touring采用前輪驅(qū)動，動力方面，新款A(yù)uris Touring搭載了豐田最新研發(fā)的1.2L渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率84kW，峰值扭矩185Nm，匹配6擋手動變速器。而老款的2.0L D-4D發(fā)動機則被一臺新的1.6L渦輪增壓柴油發(fā)動機所取代，其最大輸出功率為81kW，峰值扭矩為270
汽車周刊 2015年5期2015-05-30
- 別克昂科拉Sport Touring
發(fā)布的新車相比于老款車型并沒有太多外觀方面的變化，僅換裝了大尺寸的18英寸鋁合金輪轂，并在車輛尾部增加了一個擾流板。新車最大的變化集中于動力。昂科拉Sport Touring用一臺全新的1.4 L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機取代了老款車型上的1.4 L渦輪增壓發(fā)動機。根據(jù)官方的消息顯示，這臺1.4 L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為112 kW，最大扭矩240 N·m，相比老款車型在最大功率方面提升了11%，最大扭矩提升了20%。更大的動力輸出也使得昂科拉Sp
汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年10期2015-03-13
- New smart fortwo樂享其“城”全新smart fortwo
上找到很多有別于老款車型的全新元素：全新設(shè)計的前臉展現(xiàn)出親切自信的“微笑”，個性跳脫的輪轂、清晰的線條和曲面勾勒出的飽滿輪廓，以及經(jīng)典的tridion安全車體結(jié)構(gòu)，加上辨識度極高的獨特菱形前大燈，打造出全新smart fortwo前衛(wèi)感十足的外觀。為了進一步滿足smart粉絲張揚個性的主張，全新smart fortwo還為車身面板和tridion安全車體結(jié)構(gòu)提供了超過40種的雙色車身組合。全新smart fortwo保留了2.69 m的經(jīng)典車身尺寸，搭配后
汽車與駕駛維修(汽車版) 2015年7期2015-03-02
- 啟辰大型SUV將于11月上市預(yù)計售價15萬
型將在已經(jīng)停產(chǎn)的老款奇駿基礎(chǔ)上進行改造升級。作為東風(fēng)日產(chǎn)合資自主品牌，啟辰旗下車型與東風(fēng)日產(chǎn)旗下車型均有著一定的“血緣關(guān)系”，如R50和D50均基于老款騏達打造，而新上市的R30則與瑪馳同平臺打造。啟辰盡管成為合資自主品牌中發(fā)展最為迅速的企業(yè)，但在國內(nèi)持續(xù)火熱的SUV市場中，卻沒有看到啟辰的“身影”，為進一步擴大市場份額，啟辰首款SUV將在11月投放市場。從目前東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿18.18萬元起的售價來看，啟辰首款SUV的售價有望為15萬元起，這也是比較合理的
人民交通 2014年10期2014-12-03
- 更名換標(biāo)英菲尼迪Q40
外觀整體沿用了與老款車型相同的設(shè)計風(fēng)格，在細節(jié)部分，新車的前燈組內(nèi)結(jié)構(gòu)有所改進。尾部方面，新車右上方的標(biāo)識由“G37”改為了“Q40”。全新Q40系列一共將推出兩種版本，標(biāo)配版Q40和搭載四驅(qū)版的Q40 AWD，并提供四種外觀顏色可選。內(nèi)飾方面，英菲尼迪Q40內(nèi)飾同樣沿用與老款車型相同的風(fēng)格，其裝配有三輻多動能方向盤、大尺寸液晶顯示屏，同時新車內(nèi)飾仍配有大量銀色面板裝飾。動力方面，英菲尼迪Q40將沿用與老款車型相同的3.7L發(fā)動機，其最大功率為258kW，
中國汽車市場 2014年23期2014-09-14
- 全新奔馳GL500 4MATIC
新GL難免勾起對老款GL的回憶，從市場表現(xiàn)上來看，老款GL在中國賣的還算成功，出街率很高。然而老款GL的地域味實在太濃，碩大的個頭、粗獷的線條，徹頭徹尾一副專打美國市場的架勢，從東方的審美角度上看，未免有些呆頭呆腦。而全新GL卻完全不是這樣，雖然依舊是全尺寸7座SUV，依然與美系那幾位大塊頭較著勁，但全新GL已經(jīng)能讓世界更多的地區(qū)客戶所理解和接受。全新GL的變化是巨大的，除了保持魁梧的身材這一車型特點以外，它有了線條更為流暢的外觀，車頭剛?cè)岵?，更為平緩?/div>
車主之友 2014年1期2014-06-06