吳必善
[摘? ? 要] 我國正在利用供給側(cè)改革等經(jīng)濟(jì)政策推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為了解決區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展中主要面對金融資源等問題,提出利用由新能源供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)合作建立供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái),為新能源供應(yīng)鏈提供金融服務(wù)的新思路;定量研究經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下新能源產(chǎn)業(yè)集群各方利益變量及構(gòu)建多方利益分配模型,并以河北省“雄安新區(qū)”新能源產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展建議為實(shí)證研究對象。
[關(guān)鍵詞] 新能源;產(chǎn)業(yè)集群;供應(yīng)鏈金融
doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2019. 13. 053
[中圖分類號(hào)] F062.9;F830? ? [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]? A? ? ? [文章編號(hào)]? 1673 - 0194(2019)13- 0122- 02
1? ? ? 引? ? 言
在全球氣候變暖和區(qū)域性碳足跡影響城市生態(tài)環(huán)境的大背景下,各國政府開始對本國能源體系實(shí)施因地制宜的變革,不斷降低因化石能源過度消費(fèi)帶來的碳排放量。我國正在利用供給側(cè)改革等經(jīng)濟(jì)政策推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,積極應(yīng)對現(xiàn)階段全國能源體系可持續(xù)化發(fā)展中的挑戰(zhàn)和瓶頸問題;同時(shí),在經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展中百姓對美好生活環(huán)境的剛性需求,區(qū)域性能源供給需要在碳稅、碳標(biāo)簽等制度的制約下,積極發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),并逐步形成區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展模式。但是,區(qū)域性新能源產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展,需要由新能源的技術(shù)、信息、金融和物流構(gòu)成的新能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群網(wǎng)絡(luò)。
2? ? ? 新能源產(chǎn)業(yè)各方收益分析
2.1? ?經(jīng)濟(jì)新形態(tài)對新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用
對于具體行業(yè)或產(chǎn)品供應(yīng)鏈而言,所涉及的供應(yīng)商、制造商、物流商、銷售商等工商企業(yè),利用由銀行、供應(yīng)鏈上核心企業(yè)等投資者的資金實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目的;同時(shí),提供金融資源的金融機(jī)構(gòu)從具體行業(yè)或產(chǎn)品供應(yīng)鏈發(fā)展中獲得有償回報(bào)。新能源供應(yīng)鏈金融平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)共同的經(jīng)濟(jì)社會(huì)目標(biāo),區(qū)域新能源供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)與供應(yīng)鏈以外的區(qū)域金融服務(wù)機(jī)構(gòu)之間建立共贏的合作機(jī)制,從而為區(qū)域內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)集群的新能源生產(chǎn)、物流、銷售等活動(dòng)提供金融服務(wù)保障平臺(tái)[1],即區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)集群以 “1+n”合作機(jī)制,利用新能源供應(yīng)鏈上的“1”家核心企業(yè)或區(qū)域內(nèi)某金融機(jī)構(gòu)的資金,為新能源供應(yīng)鏈上的“n”家中小型企業(yè)進(jìn)行金融服務(wù),解決新能源產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)中小型企業(yè)融資瓶頸等問題。
2.2? ?新能源企業(yè)收益分析
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,新能源供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)可為區(qū)域性新能源產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展提供金融資源。新能源供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)的管理參量:I1為新能源企業(yè)融資后的凈收益(元/年);I2為新能源供應(yīng)鏈上核心企業(yè)的凈收益(元/年);I3為供應(yīng)鏈金融機(jī)構(gòu)的凈收益(元/年);I4為供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)的凈收益(元/年);P為新能源企業(yè)融資后產(chǎn)品價(jià)格;Q(P)= αP-β為新能源產(chǎn)品市場的需求量 (α>0,β>1);C1為新能源企業(yè)融資后的單位運(yùn)營成本(元/單位新能源);η為新能源企業(yè)押金比例 (%);θ為還款違約概率(%);R1為融資服務(wù)費(fèi)率;R2為貼現(xiàn)率;r為企業(yè)運(yùn)營成本系數(shù)。借助供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)融資后,新能源企業(yè)收益I1的大小受到應(yīng)收票據(jù)總額PQ(P)、企業(yè)運(yùn)營成本C1Q(P)、融資成本(R1+R2)PQ(P)和融資風(fēng)險(xiǎn)θ[ηPQ(P)關(guān)鍵指數(shù)影響,表達(dá)成:
也就是說,當(dāng)產(chǎn)品價(jià)格為表達(dá)式(5)中的P值時(shí),新能源企業(yè)在融資后能獲得最大收益。
2.3? ?經(jīng)濟(jì)新形態(tài)下服務(wù)平臺(tái)的收益分析
即為供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)獲利最大值。
3? ? ? 實(shí)例仿真——以河北省為例
“十三五”期間,京津冀地區(qū)能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的目的是通過生產(chǎn)與使用清潔能源逐步改善華北地區(qū)的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。其中,河北省的能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革和低碳發(fā)展規(guī)劃是重要一環(huán)。河北省的新能源產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展可借助于雄安新區(qū)綠色、現(xiàn)代、智慧城市群建設(shè)的機(jī)遇,利用“雄縣模式”,不斷擴(kuò)大“地?zé)?多種清潔能源”的新能源產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)規(guī)模。例如,河北省新能源產(chǎn)業(yè)集群中W新能源集團(tuán)旗下?lián)碛?0家全資、控股下游合作企業(yè);同時(shí),C銀行為W集團(tuán)設(shè)定100億元的信用額度,建立供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái),為其供應(yīng)鏈下游中小型企業(yè)(包括地?zé)嵝履茉椿?、加工、物流、銷售等)提供金融服務(wù)。從2012年初開始,W集團(tuán)市場部、財(cái)務(wù)部不斷統(tǒng)計(jì)、分析該地區(qū)的地?zé)嵝履茉葱枨蠛彤a(chǎn)品價(jià)格變化等數(shù)據(jù),構(gòu)建了該地區(qū)新能源需求函數(shù):Q(P) = 3.13×1019×P-7 。假設(shè)該地區(qū)新能源企業(yè)在融資后運(yùn)營成本C1增加到80元/m3,W集團(tuán)自2019年1月后要求向供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)的監(jiān)管賬戶預(yù)存金額為10%的融資保證金;并把融資企業(yè)的違約概率調(diào)整到0.5%。本案例中的相關(guān)參數(shù):C1取80元/m3;η取10%;θ取0.5%;r取0.002。作為該地區(qū)供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)上的投資方W能源集團(tuán)和C銀行獲利最大時(shí)的R1+R2值:
從以上核算結(jié)果來看,2018年度新能源企業(yè)融資后的實(shí)際凈收益為303萬元;供應(yīng)鏈金融平臺(tái)也將從該合作機(jī)制中獲利242萬元。因此,基于供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái),區(qū)域內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)集群、地方金融機(jī)構(gòu)等各方得到共贏結(jié)果。
4? ? ? 結(jié)? ? 論
為了探索適應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展問題,本文提出利用由新能源供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)合作建立供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái),為新能源產(chǎn)業(yè)集群提供金融服務(wù)的新思路;再量化分析影響新能源產(chǎn)業(yè)體系各方利益分配變量,并構(gòu)建多方利益分配模型;最后利用河北省“雄安新區(qū)”新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議為實(shí)證研究對象,證明在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺(tái)促進(jìn)區(qū)域新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
主要參考文獻(xiàn)
[1]白馬鵬.供應(yīng)鏈金融服務(wù)體系設(shè)計(jì)與優(yōu)化[D].天津:天津大學(xué),2008.
[2]Guerrisi J. Making Money More Faster[J].Supply Chain Management Review,2017,5(1):17-25.