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    中職汽車制造與維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的滲透

    2019-08-14 02:24:11賈奇?zhèn)?/span>
    讀天下 2019年19期
    關(guān)鍵詞:一體化教學(xué)中職教育教學(xué)模式

    摘 要:中等職業(yè)校中的汽車維修專業(yè)每年為汽車行業(yè)輸送大量的專業(yè)技術(shù)人才,由于科學(xué)技術(shù)推動生產(chǎn)力的發(fā)展,汽車性能日益更新,這就使得汽車理論專業(yè)知識與汽車維修實踐產(chǎn)生了不同程度的差距。一體化教學(xué)模式是將理論與實踐結(jié)合在一起的教學(xué)方式,可以有效提升汽車制造與維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和理論學(xué)習(xí)的實用性。該文首先簡要分析了中職汽車制造與維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的優(yōu)勢,然后從汽車專業(yè)課程設(shè)置、教材的選用和編寫、教學(xué)場所的選擇以及該教學(xué)模式下學(xué)生考核制度4個方面展開了討論。旨在為中職汽修專業(yè)的教學(xué)改革提供參考。

    關(guān)鍵詞:中職教育;汽車制造與維修;一體化教學(xué);教學(xué)模式

    新形勢下,全面深化改革在各個行業(yè)進行,汽車行業(yè)在深化改革過程中技術(shù)進行了大幅度的革新,中職學(xué)校的汽車專業(yè)為了能夠追上汽車行業(yè)技術(shù)革新的步伐也在進行教學(xué)模式的改革。2016年兩會中著力強調(diào)了創(chuàng)新對于各個行業(yè)發(fā)展建設(shè)的重要作用,中職教育作為技術(shù)專業(yè)性人才培養(yǎng)的搖籃要通過教學(xué)模式的創(chuàng)新來提高教學(xué)質(zhì)量,從而讓培養(yǎng)出的人才符合社會生產(chǎn)生活的需要。全面建成小康社會的標準之一是人們的物質(zhì)生活得到極大提高,汽車作為便利的交通工具將走進尋常百姓家,社會對汽車維修服務(wù)的需求量也將大幅度上升。因此,通過汽車制造與維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的改革,可以為全面建成小康社會提供必要的社會服務(wù)型技術(shù)基礎(chǔ)。

    一、 中職汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的優(yōu)勢

    首先對傳統(tǒng)的先進性汽車理論教學(xué)知識的講解,然后在組織學(xué)生進行汽車制造與維修實踐活動,專業(yè)一體化教學(xué)模式是將汽車專業(yè)的理論知識和實踐技術(shù)結(jié)合起來進行的。這種教學(xué)方法符合艾賓浩斯記憶遺忘曲線的規(guī)律,可以讓學(xué)生習(xí)得理論知識后立即進行應(yīng)用,從而避免了實踐課與理論課相隔時間太長導(dǎo)致理論知識遺忘,進而能夠提高學(xué)生在實踐中運用理論知識進行指導(dǎo)的效率。一體化教學(xué)模式下有利于學(xué)生學(xué)習(xí)質(zhì)量的提高和汽車專業(yè)綜合能力的提升。

    二、 中職汽修維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的構(gòu)建

    (一) 一體化教學(xué)模式下的課程設(shè)置

    中職學(xué)校一年級只需要掌握有關(guān)汽車文化、汽車概論基本常識和技能。二年級的學(xué)生要學(xué)會汽車的八大模塊,其分別是:1. 發(fā)動機的構(gòu)造與檢修;2. 底盤構(gòu)造與檢修;3. 汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修;4. 汽車空調(diào);5. 自動變速器構(gòu)造與檢修;6. 車身修復(fù);7. 噴涂美容技術(shù);8. 汽車營銷。在實行的一體化授課模式中,汽車各部分教學(xué)在一起共同構(gòu)成了8個模塊,這8個模板地掌握會使得學(xué)生對于汽車整體的認識得到進一步提高。三年級的學(xué)生到制造企業(yè)和汽修廠實習(xí),提高學(xué)生的實際動手能力。

    (二) 一體化教學(xué)模式下教材的選用和編寫

    一體化授課的時候,老師在教材的選擇方面也有講究,它們應(yīng)該是與時俱進的,內(nèi)容充實的。這種授課方法的執(zhí)行,老師會對理論知識和操作技巧相結(jié)合,慢慢地把自己理解創(chuàng)作的課本和該校的課本相結(jié)合。然后在該校中使用該教材,從而來提高該校教學(xué)的效率。汽車專業(yè)教材與時俱進改編是為了讓學(xué)生畢業(yè)時所具有的職業(yè)技能與汽車行業(yè)的需要相適應(yīng)。汽車專業(yè)教材實現(xiàn)校本化、課程化,是為了突出中職學(xué)校的專業(yè)特色和人才培養(yǎng)特質(zhì),有利于定向地向某些地區(qū)汽車行業(yè)輸送專業(yè)性的人才。

    (三) 一體化教學(xué)模式下的學(xué)生考核制度

    一體化教學(xué)模式下的學(xué)生考核制度需要在原有的考核制度上進行優(yōu)化和完善,從而能夠?qū)W(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)質(zhì)量進行科學(xué)評估。在完善一體化教學(xué)模式下的考核制度中,要增加對學(xué)生實踐能力的具體考核指標,要增加學(xué)生理論聯(lián)系實際的實踐報告項目。在優(yōu)化一體化教學(xué)模式下的考核制度中,要提出專業(yè)理論課和實踐課以及實踐報告撰寫3項考核內(nèi)容不能瘸腿的新要求。對這3項考核內(nèi)容要設(shè)定權(quán)重系數(shù),實踐能力的權(quán)重系數(shù)為5分,專業(yè)理論課的權(quán)重系數(shù)為3分,實踐報告撰寫能力的權(quán)重系數(shù)為2分。具有良好的實踐能力充分說明了學(xué)生對專業(yè)理論知識的掌握和運用情況,其專業(yè)理論課成績不佳多數(shù)是學(xué)習(xí)態(tài)度問題,可以矯正應(yīng)是態(tài)度;之間報告撰寫能力的培養(yǎng),主要是對學(xué)生分析能力和語言表達能力的培養(yǎng),為學(xué)生的畢業(yè)后深造和終身學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。

    除上述考核制度外,學(xué)校要根據(jù)自己工學(xué)模式開展的實際情況來確定考核制度的附加成績。附加成績主要是對學(xué)生在企業(yè)實習(xí)的情況進行總結(jié),對該項成績打分的主要是企業(yè)帶領(lǐng)學(xué)生實習(xí)的帶隊負責(zé)人??己说闹饕椖渴菍W(xué)生的實習(xí)態(tài)度、汽修實踐能力、表達溝通能力等。學(xué)生考核附加成績有利于激發(fā)學(xué)生在企業(yè)實習(xí)的熱情,規(guī)范自己的行為,提高自己的技術(shù)能力,從而讓學(xué)生在企業(yè)中得到更好地鍛煉。

    三、 結(jié)語

    綜上所述,汽車制造與維修專業(yè)應(yīng)用一體化教學(xué)模式,從教育學(xué)的角度分析提高了技術(shù)類專業(yè)教學(xué)的科學(xué)性,從汽車制造于維修技術(shù)角度分析其增強了學(xué)生理論聯(lián)系實際的綜合能力,所以,該教學(xué)模式需要受到廣大教研工作者的高度重視。一體化教學(xué)從教學(xué)硬件上同比傳統(tǒng)教學(xué)方式而言更高一些,這就對教學(xué)設(shè)備的經(jīng)費提出了新的要求。因此,中職學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)要對教學(xué)經(jīng)費進行合理規(guī)劃,大力支持汽車業(yè)一體化教學(xué)模式的改革活動。此外,中職學(xué)校要與當?shù)氐钠囍圃旌推嚲S修企業(yè)進行密切聯(lián)系,通過溝通來促進學(xué)校和企業(yè)之間的合作,從而可以充分利用企業(yè)的汽車維修實踐課資源,進而節(jié)省了學(xué)校汽車維修實訓(xùn)設(shè)備購進的經(jīng)費,同時也能夠保證學(xué)生汽車維修實訓(xùn)課的設(shè)備與社會需求同步。

    參考文獻:

    [1]李繼紅.汽車維修專業(yè)校企一體人才實踐研究探討[J].職業(yè)技術(shù),2016(4):69-70.

    [2]于志海.探析任務(wù)驅(qū)動法在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用[J].科教文匯(下旬刊),2016(12):86-87.

    [3]羅和芳.校企合作共建技工院校汽車維修專業(yè)的探索與實踐[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2016(5):72-73.

    作者簡介:

    賈奇?zhèn)?,安徽省合肥市,安徽省汽車工業(yè)學(xué)校。

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