向燕
摘 要 隨著我國綜合國力的增強,市場經(jīng)濟繁榮,高速公路也在這種有利的新形勢背景下飛速發(fā)展。高速公路作為不可缺少的交通道路形式,我們更應(yīng)該積極推進高速公路管理單位的精神文明建設(shè)工作,堅持“以人為本”的工作出發(fā)點,結(jié)合單位自身情況,通過一系列有效措施加強精神文明建設(shè),使高速公路管理單位的建設(shè)與時俱進,促進我國道路建設(shè)的全面發(fā)展。本文以四川“三州民族”地區(qū)高速公路管理單位為例,闡述精神文明建設(shè)活動應(yīng)堅持“以人為本”的服務(wù)理念,結(jié)合“三州”地區(qū)的實際情況展開工作,并分析了實現(xiàn)高速公路管理單位精神文明建設(shè)工作的有效措施,為其他地區(qū)高速公路管理單位精神文明的建設(shè)提供參考。
關(guān)鍵詞 高速公路 管理單位 精神文明
一、引言
四川省“三州”地區(qū)包括甘孜藏族自治州、阿壩藏族羌族自治州及涼山彝族自治州,是藏族、彝族、羌族三個少數(shù)民族的聚居區(qū),人口多達600萬;與四川省其他地市比較,因其地理位置偏遠,地處高原,自然條件比較惡劣,不僅電力、通信等基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,交通道路建設(shè)也很困難。因此在四川“三州”地區(qū)的高速公路管理單位展開精神文明建設(shè)活動,不僅要充分考慮“三州”地區(qū)的經(jīng)濟、人文情況和管理單位實際情況,還要廣泛發(fā)動群眾,重視職工的合法權(quán)益,讓精神文明建設(shè)工作貼近生活,改善“三州”地區(qū)人民的生活。
二、堅持將“以人為本”作為工作出發(fā)點
“以人為本”要求尊重人們的合理需求,保障人們的合法權(quán)益,是科學發(fā)展觀的核心,也是開展精神文明建設(shè)活動的基本原則。精神文明建設(shè)工作中堅持“以人為本”的基本點,就是適應(yīng)科學發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會的要求,把人民群眾的根本利益作為精神文明建設(shè)活動的出發(fā)點和落腳點。[1]在高速公路管理單位的精神文明建設(shè)活動中,應(yīng)重點考慮單位職工及廣大司乘人員兩方面的權(quán)益與服務(wù)需求。關(guān)愛員工,充分考慮職工的合理要求及正當權(quán)益;體現(xiàn)高速公路管理單位的“自助式”服務(wù)和智能化,樹立“以人為本”的服務(wù)理念,提高全體員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),實現(xiàn)文明收費和文明服務(wù),為廣大群眾提供更快捷、安全、暢通的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。[2]
三、根據(jù)不同的實際情況開展精神文明建設(shè)工作
“實事求是”貫穿精神文明建設(shè)工作的始終,在我國建設(shè)高度精神文明的過程中處處體現(xiàn)著一切從實際出發(fā)和實事求是的精神。
(一)單位實際
開展精神文明建設(shè)工作必須根據(jù)各單位的實際情況,不同的高速公路公司具有不同的地理位置、環(huán)境條件、人員素質(zhì)等,結(jié)合這些具體的實際情況,開展的精神文明建設(shè)活動也有所不同。而在四川三州民族地區(qū)開展精神文明建設(shè)活動時,更要將其地形地質(zhì)條件復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)等因素納入考慮范圍,結(jié)合當?shù)孛褡逄厣?,發(fā)展出有地域特色的精神文明建設(shè)活動。
(二)工作實際
精神文明建設(shè)工作的開展還需要考慮高速公路單位各崗位及工作性質(zhì)的不同,不同崗位與工作環(huán)境的職員服務(wù)的對象及重點也會有區(qū)別。比如收費員以廣大司乘為服務(wù)對象,為司乘提供優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)是他們的工作重點;而養(yǎng)護工程崗位則是以及時消除各項安全隱患,確保駕乘員安全舒適為服務(wù)內(nèi)容,工程質(zhì)量、工程進度是工作服務(wù)的重點。根據(jù)各崗位的工作實際情況,有針對性地開展活動,才能將精神文明建設(shè)工作深入推進開展。
四、以四川“三州”地區(qū)為例,分析高速公路管理單位精神文明建設(shè)工作的策略
(一)做好專項活動工作
將精神文明建設(shè)工作的需要與高速公路的工作實際和工作性質(zhì)聯(lián)系起來,把大目標分化成小目標,從細節(jié)處逐漸深化思想變革。“三州”地區(qū)的高速公路發(fā)展總體落后,因此需循序漸進地完成各個小目標,例如可在地區(qū)用標語加深印象,開展宣傳教育活動使廣大職工在實際工作中理解“精神文明”的意義,有了正確的認識與理解,最終才能實現(xiàn)精神文明建設(shè)的目標。[3]
(二)籌措資金,強化基礎(chǔ)建設(shè)
由于四川省“三州”地區(qū)政府自身積累和資本形成能力較差,沒有形成良好的發(fā)展內(nèi)生動力機制,交通建設(shè)配套能力弱,服務(wù)質(zhì)量水平較低,不利于精神文明建設(shè)工作的開展。[4]因此“三州”地區(qū)應(yīng)積極爭取上級財政和技術(shù)的支持,使政府加大政策支持和資金傾斜力度,最大限度地集成民族地區(qū)各項政策措施,整合政府資金投入,完成高速公路基礎(chǔ)設(shè)備的更新,推進高速公路管理單位的精神文明建設(shè)活動的展開。
(三)建設(shè)特色的高速公路管理文化,助推管理單位工作目標任務(wù)的完成
為廣大司乘提供便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時,營利是企業(yè)單位的目的,收入則是職工的要求。開展“三州”地區(qū)高速公路的精神文明建設(shè)工作時,要注意結(jié)合當?shù)厣贁?shù)民族特色,注重形式的多樣化和內(nèi)容的豐富化,樹立符合當?shù)靥厣牧己闷髽I(yè)單位形象,滿足單位員工的精神文化需求。管理單位應(yīng)主動處理好單位目標與員工需求之間的矛盾,關(guān)心員工的生活條件,幫助員工解決實際生活中的難題,提高員工對精神文明建設(shè)活動的參與度。[5]
(四)做好員工的思想工作,促進精神文明建設(shè)
“三州”地區(qū)地理位置相對偏遠閉塞,自然條件與文化教育也相對落后,高速公路管理單位員工的文化素質(zhì)參差不齊,部門員工文化素質(zhì)普遍較低。因此,有必要對高速公路管理單位的員工開展形式多樣的宣傳教育活動,引導員工提高思想覺悟和自身專業(yè)素質(zhì)。做好員工的思想工作,學習先進思想意識,提升員工的服務(wù)意識,對思想覺悟不高的員工稍加引導,幫助樹立正確價值觀。而此項工作的領(lǐng)導者、組織者需做好維穩(wěn)工作及推動精神文明發(fā)展,對員工存在的思想誤區(qū)或錯誤認知加強思想教育力度,加強職工的道德建設(shè),使高速公路管理單位工作人員能夠做到文明收費、文明服務(wù)、文明執(zhí)法。
(五)樹立典型,增加激勵措施
四川“三州”地區(qū)經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱,人口稀少,群眾貧困,高速公路需求與建設(shè)能力矛盾突出,無法照搬其他地區(qū)模式開展精神文明建設(shè)活動。因此,“三州”地區(qū)應(yīng)因地制宜,走科學創(chuàng)新型、資源節(jié)約型發(fā)展道路,促進“三州”高速公路全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展??梢越梃b經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)高速管理單位精神文明建設(shè)成果,引導工作人員提高認識,汲取成功經(jīng)驗,結(jié)合單位自身實際情況加強宣傳動員,充分發(fā)動人員積極參與,破解發(fā)展難題。在高速公路管理單位增加精神文明建設(shè)的激勵措施,能夠提高職工的主觀能動性與創(chuàng)造力,促進高速公路單位的組織目標和職工個人價值的實現(xiàn),改善職工的生活質(zhì)量。負責人應(yīng)以身作則,典型示范,選擇優(yōu)秀職工為榜樣,以精神激勵和物質(zhì)激勵兩種方法,給予優(yōu)秀員工榮譽認可和物質(zhì)獎勵的同時,也能夠激勵其他員工提高自身專業(yè)素質(zhì),提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
(六)精神文明建設(shè)要做到黨政工團并抓共管
把人民群眾的根本利益作為精神文明建設(shè)活動的出發(fā)點和落腳點,堅持從群眾中來、到群眾中去的工作原則。精神文明建設(shè)工作要黨政工團協(xié)同作戰(zhàn),加強各部門的協(xié)調(diào)配合與政策支持和技術(shù)幫扶。[6]將精神文明建設(shè)成果與員工不同時期、不同階段的切身利益結(jié)合起來,發(fā)揮員工的主體作用,利用適當?shù)募顧C制與思想教育更新職工的思想觀念,建立精神文明建設(shè)長效機制激發(fā)職工的工作熱情與積極性,從而永葆企業(yè)活力和凝聚力。
五、結(jié)語
高速公路建設(shè)是國家道路建設(shè)的重要組成部分之一,而在高速公路管理單位中積極開展精神文明建設(shè)工作,既滿足了社會發(fā)展的需求,也提升了經(jīng)濟效益與社會效益。以四川“三州”地區(qū)為例,堅持將“以人為本”作為工作出發(fā)點,結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況,從各維度將精神文明建設(shè)工作貫穿高速公路管理的始終,優(yōu)化高速公路管理的服務(wù),豐富職工的精神世界,提高職工的生活質(zhì)量。
(作者單位為四川藏區(qū)高速公路有限責任公司)
參考文獻
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