精益生產(chǎn)技術(shù)在汽車制造行業(yè)中的運(yùn)用

張?zhí)焘? 周健

摘 要：現(xiàn)階段汽車已經(jīng)成為了人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊环N交通工具，隨著我國(guó)人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，成為了家庭成員出行的主要交通方式之一。汽車市場(chǎng)需求量的不斷增大，帶動(dòng)汽車制造行業(yè)不斷地突破和創(chuàng)新。為了進(jìn)一步提高汽車生產(chǎn)效率，應(yīng)用精益生產(chǎn)技術(shù)取得有效的改善成果。本文將針對(duì)我國(guó)汽車制造行業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，剖析精益生產(chǎn)技術(shù)在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步研究精益生產(chǎn)技術(shù)在汽車制造行業(yè)中的運(yùn)用策略。

關(guān)鍵詞：汽車制造行業(yè);精益生產(chǎn)技術(shù);運(yùn)用策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.18.209

0 引言

在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，為了進(jìn)一步提高我國(guó)制造行業(yè)的發(fā)展水平，加強(qiáng)我國(guó)汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，在汽車制造行業(yè)結(jié)合汽車的生產(chǎn)、運(yùn)輸和銷售等多個(gè)方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新和突破，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車制造行業(yè)的發(fā)展，逐漸成為了制造行業(yè)的重要任務(wù)。精益生產(chǎn)技術(shù)在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用可以有效地提高汽車生產(chǎn)效率和工藝水平，通過(guò)精益生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用能夠使汽車制造行業(yè)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)之上更上一個(gè)臺(tái)階，進(jìn)一步拉動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展而做出貢獻(xiàn)。

1 我國(guó)汽車制造行業(yè)的現(xiàn)狀分析

現(xiàn)階段我國(guó)汽車制造行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中主要表現(xiàn)出以下特點(diǎn)：汽車制造行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)中有升，汽車銷量連年增加，同時(shí)由汽車行業(yè)帶動(dòng)的我國(guó)總體經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)水平也趨于平穩(wěn)狀態(tài)，尤其是近幾年來(lái)隨著廣大人民的環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)和國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針的有效引導(dǎo)，使得新能源汽車的發(fā)展前景在持續(xù)走高[1]，此外隨著改革開放政策的不斷發(fā)展和完善，由我國(guó)研發(fā)制造的汽車出口量也在不斷的增加。因此結(jié)合上述特點(diǎn)分析，現(xiàn)階段我國(guó)汽車制造行業(yè)在全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大背景下具有較為良好的發(fā)展前景。不斷地提高我國(guó)汽車制造技術(shù)與手段，增加我國(guó)汽車的內(nèi)銷與出口，使我國(guó)的汽車行業(yè)得到進(jìn)一步的發(fā)展和提高擁有非常良好的市場(chǎng)環(huán)境[2]。同時(shí)，近幾年來(lái)我國(guó)人均生活水平不斷提高，國(guó)家城鎮(zhèn)化政策的不斷推進(jìn)，汽車下鄉(xiāng)及購(gòu)車補(bǔ)貼等政策不斷出臺(tái)，使得市場(chǎng)對(duì)汽車的需求也越來(lái)越大，這進(jìn)一步促進(jìn)了汽車制造行業(yè)的發(fā)展壯大。在市場(chǎng)不斷發(fā)展的情況下，汽車行業(yè)總體的生產(chǎn)力也同步增長(zhǎng)，其增長(zhǎng)速度一度超過(guò)了市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)速度，這直接導(dǎo)致了企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車行業(yè)逐漸從以往的重視產(chǎn)量提升轉(zhuǎn)向重視質(zhì)量的提升和生產(chǎn)成本的下降。同時(shí)，中國(guó)在正在逐步放開外資車企進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的門檻，這使得國(guó)內(nèi)所有的汽車企業(yè)將直接面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的挑戰(zhàn)，在這樣的情況下，將精益生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用到汽車制造行業(yè)中，有效提高我國(guó)汽車制造效率和品質(zhì)，擁有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2 精益生產(chǎn)技術(shù)在汽車制造行業(yè)中應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

精益生產(chǎn)源自于豐田公司在汽車生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用，利用精益生產(chǎn)技術(shù)將汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中的所有浪費(fèi)進(jìn)行有效的消除，在保障汽車制造質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，不斷的降低汽車生產(chǎn)成本，優(yōu)化汽車生產(chǎn)系統(tǒng)，使所制造的汽車能夠滿足廣大人民的需求。精益生產(chǎn)技術(shù)作為制造領(lǐng)域的最優(yōu)組織體系與方式之一，對(duì)汽車制造過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的監(jiān)控和分析，并對(duì)其中不必要的工作程序和步驟進(jìn)行消除，有效的降低汽車生產(chǎn)成本，提高汽車制造效率和產(chǎn)品質(zhì)量，使得汽車制造行業(yè)能夠充分的適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的變化[3]。除此之外，汽車制造行業(yè)作為一個(gè)復(fù)雜的生產(chǎn)制造行業(yè)，涉及沖壓、焊裝、涂裝和總裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，以一家德系車企為例，僅總裝的核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)就有300多個(gè)生產(chǎn)工位，而對(duì)于每一個(gè)生產(chǎn)工位來(lái)說(shuō)，均涉及零部件安裝順序、工具物料擺放、操作工行走距離、目視化管理、人機(jī)工程、班組管理等多個(gè)精益生產(chǎn)技術(shù)的管理維度，因此精益生產(chǎn)技術(shù)在汽車制造行業(yè)中應(yīng)用，具有應(yīng)用面廣泛的巨大優(yōu)勢(shì)。最后，汽車制造行業(yè)涉及零部件眾多，尤其對(duì)于領(lǐng)先的汽車制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，一年上百萬(wàn)的產(chǎn)量規(guī)模，任何細(xì)微的精益改善技術(shù)應(yīng)用點(diǎn)都可以被放大成為舉足輕重的經(jīng)濟(jì)效益和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

3 精益生產(chǎn)技術(shù)在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用策略

3.1 精益生產(chǎn)原則

在汽車制造行業(yè)中應(yīng)用精益生產(chǎn)技術(shù)，其主要目的是幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本，通過(guò)減少和消除不必要的浪費(fèi)以及采用更好的生產(chǎn)組織方式，有效地提高汽車制造行業(yè)的生產(chǎn)效率。精益生產(chǎn)的根本目的之一是提高具有價(jià)值的工作在所有工作中的比例，我們?cè)谏a(chǎn)價(jià)值定義的過(guò)程中要充分的結(jié)合企業(yè)的實(shí)際需求，科學(xué)地識(shí)別價(jià)值流，改善價(jià)值流，使企業(yè)生產(chǎn)價(jià)值能夠得到充分的提高。精益生產(chǎn)不能僅僅依靠精益生產(chǎn)管理部門實(shí)現(xiàn)，在汽車制造的過(guò)程中，需要多個(gè)部門共同實(shí)現(xiàn)，需要全體員工結(jié)合精益生產(chǎn)原則共同付出努力，例如研發(fā)部門應(yīng)積極思考生產(chǎn)系統(tǒng)的可制造性，避免設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不利于生產(chǎn)組織，而物流部門則需要將物料配送方案與生產(chǎn)方案有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的物料配送循環(huán)。此外，精益生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)并非一朝一夕可以完成，在應(yīng)用精益生產(chǎn)原則時(shí)，不能單純求快，應(yīng)該穩(wěn)中求升才能夠使精益生產(chǎn)技術(shù)為企業(yè)生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有效地增強(qiáng)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的競(jìng)爭(zhēng)力，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，例如在許多精益工具大規(guī)模實(shí)施之前，往往需要先完成相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作和局部試點(diǎn)觀察，經(jīng)過(guò)多個(gè)PDCA循環(huán)后再逐步推廣實(shí)施。此外還要將精益生產(chǎn)原則與企業(yè)文化進(jìn)行有效的融合，使企業(yè)所有員工都能夠在企業(yè)文化的熏陶下充分的認(rèn)識(shí)到企業(yè)生產(chǎn)原則的重要性，在潛移默化中將精益生產(chǎn)原則應(yīng)用到汽車制造行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，在汽車制造行業(yè)充分地踐行精益生產(chǎn)技術(shù)。

3.2 精益價(jià)值流

在汽車制造行業(yè)應(yīng)用精益生產(chǎn)技術(shù)時(shí)，其最終的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)價(jià)值流的不斷優(yōu)化。我們?cè)趹?yīng)用精益價(jià)值流時(shí)需要借助于價(jià)值流圖對(duì)汽車制造行業(yè)進(jìn)行分析與管理，在汽車制造的過(guò)程中針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的信息進(jìn)行詳細(xì)的收集和處理，有效的區(qū)分汽車制造過(guò)程中的增值和浪費(fèi)現(xiàn)象，結(jié)合這兩類項(xiàng)目進(jìn)行有效的歸類，對(duì)增值部分進(jìn)行有效的保留并加以優(yōu)化和改善，在汽車制造行業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步擴(kuò)展。而對(duì)于浪費(fèi)項(xiàng)目結(jié)合汽車制造的現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)的分析，在分析浪費(fèi)的原因和尋找改善策略的基礎(chǔ)之上將企業(yè)精益生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi)現(xiàn)象進(jìn)行有效的遏制，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車制造行業(yè)的精益生產(chǎn)技術(shù)。我們?cè)谶M(jìn)行價(jià)值流的分析過(guò)程中，需要與特定的研究對(duì)象進(jìn)行有效結(jié)合，這樣才能夠科學(xué)地選擇分析的對(duì)象和內(nèi)容，使價(jià)值流在企業(yè)內(nèi)部能夠得到持續(xù)不斷的優(yōu)化。同時(shí)需要注意的是，在企業(yè)推行精益生產(chǎn)技術(shù)之前，對(duì)于“增值部分”的定義需要進(jìn)行明確，能實(shí)現(xiàn)較好精益生產(chǎn)的企業(yè)往往對(duì)此具有自己完善的定義體系，甚至能夠細(xì)化到每個(gè)工位的每個(gè)步驟，在此基礎(chǔ)之上所作的精益價(jià)值流分析不僅更高效，且更加具有針對(duì)性。

3.3 精益組織

在汽車制造行業(yè)應(yīng)用精益生產(chǎn)技術(shù)時(shí)通過(guò)精益組織可以有效的實(shí)施精益生產(chǎn)，精益組織需要管理層的支持和足夠的資源投入。在汽車制造地規(guī)模生產(chǎn)模式下，結(jié)合精益組織實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈關(guān)系組織和部門的工作理念和職責(zé)，進(jìn)行充分組織精益化改變。在具體實(shí)施的過(guò)程中，則要有效地打破各部門組織之間的界限，實(shí)現(xiàn)常態(tài)化的精益化管理，使所有的企業(yè)員工都能夠結(jié)合精益生產(chǎn)進(jìn)行汽車制造。例如運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法”進(jìn)行精益管理時(shí)，需要?jiǎng)?chuàng)新工作人員的思想，打破所有人員的常規(guī)思維限制，例如由外腦擔(dān)任專家，在不斷的深化發(fā)展過(guò)程中，培養(yǎng)企業(yè)內(nèi)部成員擔(dān)任相關(guān)的決策，使精益生產(chǎn)管理在企業(yè)內(nèi)部成為常態(tài)化，有效地實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)技術(shù)。在完成了精益組織以后，要針對(duì)精益生產(chǎn)實(shí)施效果進(jìn)行跟蹤觀察，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)精益生產(chǎn)在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改善精益生產(chǎn)應(yīng)用效果，以使精益生產(chǎn)技術(shù)能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造更高的價(jià)值，充分地完成企業(yè)的生產(chǎn)目標(biāo)。例如某汽車制造企業(yè)，在應(yīng)用精益生產(chǎn)技術(shù)的過(guò)程中，通過(guò)不斷地提高設(shè)備利用效率和人員的利用效率以創(chuàng)造更大的價(jià)值流，然而企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中的庫(kù)存成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有充分的融入到企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范過(guò)程中，影響了精益生產(chǎn)應(yīng)用效果。因此，我們?cè)诰娼M織環(huán)節(jié)應(yīng)充分的針對(duì)精益生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)和合理的評(píng)估，在科學(xué)選擇的基礎(chǔ)之上提高企業(yè)的生產(chǎn)效率[4]。需要注意的是，我們?cè)谶M(jìn)行精益組織優(yōu)化的過(guò)程中，通過(guò)精益生產(chǎn)技術(shù)改善生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，平衡工作線上或相關(guān)支持部門地的人力資源后，將可能產(chǎn)生人力資源的優(yōu)化，而在實(shí)施過(guò)程中，不應(yīng)通過(guò)下崗制度和待崗制度來(lái)完成，因?yàn)樵诓脝T的環(huán)境下，即使很優(yōu)秀的員工也會(huì)有逆反和擔(dān)憂心理，不利于提高生產(chǎn)線的工作效率，也不利于精益生產(chǎn)技術(shù)得到有效的實(shí)施和完善。因此我們應(yīng)該充分的借鑒于其他企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)改善的過(guò)程中將裁減下來(lái)的人員應(yīng)用到組織內(nèi)部和其他生產(chǎn)線上，比如某日系企業(yè)在內(nèi)部推廣精益生產(chǎn)，通過(guò)工序重組和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了大量的崗位節(jié)約，之后該企業(yè)將優(yōu)化下來(lái)的人員進(jìn)行針對(duì)性的培養(yǎng)，并再次用于諸如定制化線邊料箱料架、精益化理念培訓(xùn)等精益生產(chǎn)分析工作，逐漸形成了良性循環(huán)，這部分人員大多擁有足夠的工作經(jīng)驗(yàn)和良好的工作態(tài)度，可以進(jìn)一步發(fā)揮他們的價(jià)值。

3.4 精益現(xiàn)場(chǎng)

精益現(xiàn)場(chǎng)及在汽車制造現(xiàn)場(chǎng)采用7S管理技術(shù)，7S是在日本5s基礎(chǔ)之上進(jìn)一步發(fā)展得到的整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全、節(jié)約，通過(guò)7S管理將汽車制造現(xiàn)場(chǎng)的人員、機(jī)器、材料、方法、信息等多種生產(chǎn)要素進(jìn)行有效的管理，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)[5]。然而現(xiàn)階段很多汽車制造行業(yè)在生產(chǎn)的過(guò)程中沒(méi)有充分的進(jìn)行7S管理，有很多企業(yè)甚至連5S都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。我們?cè)诰娆F(xiàn)場(chǎng)推行7S需要循序漸進(jìn)，首先應(yīng)當(dāng)爭(zhēng)取管理層的支持，因?yàn)榫嫔a(chǎn)作為效率提升的工具，在推行過(guò)程中不可避免會(huì)遇到一定的抵觸反抗，沒(méi)有管理層支持的精益生產(chǎn)技術(shù)是很難得到推廣的，同時(shí)管理層的支持不僅可以幫助消除基層的抵觸心理，也有利于精益生產(chǎn)推廣工作的其他資源獲取，比如初期的資金投入、培訓(xùn)師資源等。另外，我們需要打破員工的固有思維，讓員工能夠從開放的角度來(lái)理解自己的工作范圍和職責(zé)，并且通過(guò)有效的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)使企業(yè)生產(chǎn)員工能夠針對(duì)7S、目視化管理等精益工具有深入的體會(huì)，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)在汽車制造行業(yè)中的應(yīng)用價(jià)值。在7S或者5S的推廣中，往往“素養(yǎng)”是最難實(shí)現(xiàn)的一個(gè)S，企業(yè)在實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的過(guò)程中要注意使精益生產(chǎn)能夠更加常規(guī)化，使所有的企業(yè)員工能夠充分的認(rèn)識(shí)到精益生產(chǎn)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并在日復(fù)一日的精益生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，將精益生產(chǎn)理念逐步內(nèi)化到每個(gè)員工的職業(yè)素養(yǎng)中，這對(duì)企業(yè)未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展是寶貴的財(cái)富。上海通用公司運(yùn)用7S管理和目視技術(shù)實(shí)現(xiàn)了精益現(xiàn)場(chǎng)，在工作現(xiàn)場(chǎng)能夠針對(duì)所有員工的工作和質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)并且實(shí)時(shí)的了解，同時(shí)部門人員在工作過(guò)程中積極有效地響應(yīng)，有序地提高了企業(yè)生產(chǎn)效率。

3.5 精益物流

在汽車制造行業(yè)精益生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用的過(guò)程中，精益物流是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。優(yōu)秀企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中往往擁有一條高效完整的物流鏈，可使企業(yè)生產(chǎn)效率得到有效的提高。現(xiàn)階段很多企業(yè)在進(jìn)行汽車零部件生產(chǎn)時(shí)也充分地認(rèn)識(shí)到了精益物流的應(yīng)用價(jià)值，應(yīng)用MRP，ERP等系統(tǒng)來(lái)針對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行有效的管理，使得企業(yè)內(nèi)部所有的物流工作都能夠井然有序地運(yùn)行。但是我們也應(yīng)該充分的意識(shí)到，很多企業(yè)在生產(chǎn)的過(guò)程中僅僅是盲目地使用ERP系統(tǒng)，這并不意味著精益生產(chǎn)技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部就得到了有效的應(yīng)用，精益物流還包括改進(jìn)布局和優(yōu)化物流等諸多方面。精益物流在實(shí)施的過(guò)程中所表現(xiàn)出的理想狀態(tài)是諸如單件流和針對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的連續(xù)流動(dòng)進(jìn)行的有效控制，然而現(xiàn)階段很多企業(yè)在生產(chǎn)的過(guò)程中由于設(shè)備的局限，單件流還無(wú)法成功地落實(shí)和實(shí)施，而只能通過(guò)對(duì)供貨的強(qiáng)化控制和拉動(dòng)系統(tǒng)的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)精益物流，逐步實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)技術(shù)在汽車制造行業(yè)物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。實(shí)際上，即使在缺乏相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)的支持下，精益物流也可以通過(guò)低成本的方式實(shí)現(xiàn)，逐步提高企業(yè)的物流效率。例如某日系汽車制造企業(yè)，組織通過(guò)精益生產(chǎn)優(yōu)化出來(lái)的富余員工和生產(chǎn)場(chǎng)地，以及生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各類生產(chǎn)廢料，建立了企業(yè)內(nèi)部的物流料箱料架制造中心，生產(chǎn)部門或物流部門根據(jù)需求，向該中心提出物流改善需求，該中心就利用現(xiàn)有人員深入現(xiàn)場(chǎng)和物流各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)查，針對(duì)性地設(shè)計(jì)出定制化的物流工具或物流組織方式，例如定制化線邊料架、配料中心看板系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了低成本甚至零成本的精益物流優(yōu)化。

4 結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)階段人們針對(duì)汽車的需求量越來(lái)越大，造就了我國(guó)汽車行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中擁有了更大的市場(chǎng)空間。但同時(shí)隨著經(jīng)濟(jì)全球化的步伐不斷推進(jìn)，我國(guó)的汽車行業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中也面臨著強(qiáng)大的挑戰(zhàn)。將精益生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用到汽車制造行業(yè)中，以精益生產(chǎn)原則和精益價(jià)值流為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)精益組織和精益現(xiàn)場(chǎng)，并完成精益物流，將精益生產(chǎn)技術(shù)充分的應(yīng)用到汽車制造行業(yè)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車制造行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。

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