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      基于SolidWorks的省力壁掛式自行車停放裝置設(shè)計(jì)

      2019-07-19 06:06:12趙靖萍
      科教導(dǎo)刊·電子版 2019年15期
      關(guān)鍵詞:壁掛式自行車三維建模

      趙靖萍

      摘 要 本文為了解決現(xiàn)如今日趨嚴(yán)重的自行車亂停亂放的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了可以將自行車停放在墻壁上的壁掛式新型停車裝置,并設(shè)計(jì)了一套傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)操控停車與取車,最后將整套系統(tǒng)進(jìn)行三維建模。該裝置簡(jiǎn)單易行,使用方便。

      關(guān)鍵詞 自行車 壁掛式 三維建模

      中圖分類號(hào):G635.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

      本省力壁掛式自行車停車裝置有諸多優(yōu)點(diǎn)。首先通過(guò)立式停車架的結(jié)構(gòu),來(lái)充分利用墻壁的空間,達(dá)到節(jié)約空間的目的。其次讓小區(qū)居民的自行車通過(guò)車架整齊地停放,來(lái)美化小區(qū)的樣貌。接著通過(guò)傳動(dòng)裝置來(lái)達(dá)到節(jié)省人力的效果,讓不管是老人小孩都能輕松停車。最后該產(chǎn)品適用于多種墻面地形,受場(chǎng)地的限制很小。因此,本省力壁掛式自行車停車裝置既能夠很好的解決現(xiàn)如今不僅能解決城市的自行車停車位不足的現(xiàn)象,還能解決老城區(qū)自行車亂停亂放的現(xiàn)象。

      由于綠色出行的理念逐漸深入人心,現(xiàn)在許多上班族都愿意騎自行車去工作場(chǎng)所,以免因?yàn)樵谠缤砀叻逵捎谲嚵髁窟^(guò)多導(dǎo)致交通擁堵從而耽誤自己上班和休息。隨著自行車數(shù)量的不斷增多,如果沒(méi)有足夠多的停車位的話就會(huì)出現(xiàn)自行車亂停亂放的次生現(xiàn)象出現(xiàn)。但是現(xiàn)在許多大城市都 “寸土寸金”,想要單獨(dú)占用一片公共區(qū)域去建造自行車停車位顯然是不切實(shí)際的,因此建設(shè)一種壁掛式自行車停放裝置就顯得迫在眉睫。

      現(xiàn)如今,在國(guó)內(nèi)較發(fā)達(dá)城市如北京、上海、廣州等地陸續(xù)投入使用雙層自行車停放架,但還是由于發(fā)達(dá)地區(qū)“寸土寸金”無(wú)法滿足龐大的使用量。

      在世界上號(hào)稱“自行車王國(guó)”的荷蘭擁有著更加龐大的使用人群,而且在荷蘭自行車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)荷蘭常住人口數(shù)量。在當(dāng)?shù)?,除了雙層停車架的大量使用,以及充分利用停車樁外,在一些旅游景點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn)將自行車停車架改裝成風(fēng)車的模樣,通過(guò)旋轉(zhuǎn)風(fēng)車的扇葉來(lái)實(shí)現(xiàn)停車與取車。而且,還有的直接改裝成了摩天輪的模樣。停放在這些地方既能充分利用高空空間,還能夠成為城市獨(dú)特的風(fēng)景線。

      工作原理分析:

      本停車裝置(如圖1所示)由兩級(jí)減速器(如圖2所示)、雙排鏈、固定在墻面上的導(dǎo)軌等構(gòu)成。當(dāng)需要停車時(shí),先將自行車前輪卡入置于鏈條底端的特制的前輪卡扣中,隨后啟動(dòng)電機(jī),使自行車以1m/s的速度緩慢爬行,同時(shí)后輪也會(huì)順勢(shì)卡入后輪卡扣中。當(dāng)鏈條頂端未與固定在墻面上的導(dǎo)軌相連接時(shí),在前后兩輪均隨卡扣向上爬行的同時(shí),按下減速器箱體上的控制鏈條部分左右移動(dòng)按鈕,直至雙排鏈頂端與導(dǎo)軌底端相連接。隨后前輪會(huì)先隨卡扣一同先脫離鏈傳動(dòng),接著后輪也會(huì)抵達(dá)導(dǎo)軌。沒(méi)有動(dòng)力后,自行車會(huì)在慣性的作用下繼續(xù)向上爬一小段。接著卡扣底部的倒齒會(huì)與導(dǎo)軌上表面的氣動(dòng)導(dǎo)槽相嚙合,達(dá)到停車的作用。需要取車時(shí),先啟動(dòng)電機(jī),按下反轉(zhuǎn)按鈕。當(dāng)導(dǎo)軌未與鏈條頂端相連接時(shí),按下位于減速器箱體上的控制按鈕。相連后打開(kāi)氣動(dòng)導(dǎo)槽的氣壓閥,使倒角逐漸減小。同時(shí)輕撫自行車以免快速滑落,當(dāng)后輪卡扣進(jìn)入鏈傳動(dòng)后即可松手。當(dāng)前輪卡扣抵達(dá)底端時(shí),關(guān)閉電機(jī)取車。

      結(jié)論:

      近年,越來(lái)越多的居民愿意選擇自行車出行來(lái)響應(yīng)綠色出行的號(hào)召。但隨著城市化的發(fā)展,城市人口基數(shù)越來(lái)越大,因此,自行車亂停亂放的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。本設(shè)計(jì)通過(guò)提高空間利用率的方法,可以很好的解決此類問(wèn)題。而且本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易,停車方便,能夠很好的滿足當(dāng)今市民的需求。

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