高速公路橋梁建設(shè)的測量技術(shù)分析

雷波 杜曉東 謝濤 游飛

摘 要：測量是高速公路橋梁建設(shè)過程的重要環(huán)節(jié)，對保障橋梁建設(shè)的順利開展有著較大的影響作用。但是在以往的高速公路橋梁測量中依舊存在一些問題，給橋梁工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展帶來較大挑戰(zhàn)，這就需要深入分析高速公路橋梁建設(shè)的測量技術(shù)，不斷提高橋梁測量水平，為高速公路橋梁建設(shè)的發(fā)展提供有利支持。本文就針對高速公路橋梁建設(shè)中存在的測量問題進行分析，并提出一些具體建議，希望能為高速公路橋梁測量工作的順利開展提供有力依據(jù)。

關(guān)鍵詞：高速公路;橋梁建設(shè);測量技術(shù)

隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國人民對道路交通服務(wù)的需求逐漸提高，使得各個地區(qū)逐漸加快了道路交通建設(shè)，尤其對橋梁建設(shè)方面提高了重視性。但是在進行高速公路橋梁建設(shè)過程中，由于施工環(huán)境較復(fù)雜，且施工范圍較廣，很容易出現(xiàn)各種各樣的突發(fā)情況，若是前期的測量工作不到位，勢必會影響到高速公路橋梁建設(shè)的進度及質(zhì)量，不利于高速公路橋梁建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，有必要深入分析高速公路橋梁建設(shè)的測量技術(shù)，不斷提升橋梁測量技術(shù)，為我國道路交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展提供有利支持。

1 高速公路橋梁建設(shè)中存在的測量問題

1.1 測量前的準備工作問題

在進行橋梁測量工作之前，需要整理好相關(guān)的儀器設(shè)備，保證測量結(jié)果符合實際情況，杜絕使用存在誤差的參數(shù)，使工程建設(shè)得以順利開展。但是就實際情況來看，由于測量前的準備工作缺乏合理規(guī)劃，很容易出現(xiàn)遺漏問題，對現(xiàn)場的環(huán)境特征也不夠了解，導(dǎo)致測量工作無法連續(xù)進行，極大影響了橋梁測量工作的效率及質(zhì)量。同時，在進行測量前的準備工作時，未能合理確定基層處理方案，難以保障高速公路的基層承載能力。

1.2 測量過程的影響因素較多

在進行高速公路橋梁建設(shè)過程，整個測量工作很容易受到多方面因素的不利影響，甚至與動遷工作產(chǎn)生一定沖突。[1]由于橋梁工程施工現(xiàn)場的環(huán)境比較復(fù)雜，有些工程處于偏僻郊區(qū)，有些工程處于繁華街區(qū)，導(dǎo)致在進行測量工作的時候，容易出現(xiàn)無法進行標識的地方。同時，在進行工程施工過程，也要充分考慮現(xiàn)場交通及人口密度等各方面因素的影響，這就需要盡可能提高測量精確度，為工程施工的順利開展提供有利環(huán)境。

1.3 測量過程的質(zhì)量監(jiān)管不到位

在當前工程建設(shè)管理體制中，普遍都是由政府監(jiān)管部門對工程質(zhì)量進行監(jiān)督管理的。但是在進行工程施工過程，監(jiān)管部門過于強調(diào)工程施工質(zhì)量，對工程施工測量工作的質(zhì)量缺乏重視性，沒有做好測量工作的管理及檢驗工作。對于工程驗收監(jiān)管部門來說，由于旁站監(jiān)理較多，親自以儀器檢測的較少，導(dǎo)致施工測量的質(zhì)量無法得到全面監(jiān)測和管理，難以充分發(fā)揮測量技術(shù)在高速公路橋梁建設(shè)中的功能效用。

2 加強高速公路橋梁測量工作的具體策略

2.1 做好測量前的準備工作

在進行橋梁測量之前，需要嚴格做好相應(yīng)的準備工作，以此保證橋梁測量工作的順利開展。由于前期準備過程很容易出現(xiàn)各種問題，需要對已有的工作體系進行優(yōu)化，向測量人員做好技術(shù)交底工作，避免在測量過程出現(xiàn)錯誤操作。[2]同時，需要加強對測量人員的培訓(xùn)工作，確保其能夠熟練掌握各種儀器設(shè)備的使用方法，了解測量過程的安全隱患，做好測量過程的數(shù)據(jù)記錄工作，以此保證原始資料的安全性。其次，要明確測量工作的目標，對測量數(shù)據(jù)進行分析，使工作人員能夠確定風險范圍體系，為高速公路橋梁建設(shè)的順利開展提供更加可靠的技術(shù)支持。最后，要合理規(guī)劃測量工作時間，制定多套測量方案，便于在執(zhí)行測量方案出現(xiàn)問題的時候，采用第二套方案，使橋梁建設(shè)得以順利開展。

2.2 加強橋梁施工過程的測量工作

首先，需要對橋梁工程的整個測量任務(wù)進行控制，強化各個部門、各個人員之間的溝通交流，便于及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，使測量工作得以順利進行。[3]雖然我國橋梁施工技術(shù)已經(jīng)較為成熟，但是依舊存在諸多缺陷，需要對其進行不斷優(yōu)化，其中重點就是提高精準度，將誤差控制在允許范圍。若是在測量放樣過程出現(xiàn)誤差，需要對無法確定的部分進行二次審核，使技術(shù)人員能夠?qū)ζ溥M行合理調(diào)整，測量工作的合理性及準確性得到有效保障。對于已確定的放樣點，需要做好相應(yīng)的保護工作，并及時收集測量過程得到的數(shù)據(jù)，將其輸入帶預(yù)先構(gòu)建的數(shù)據(jù)庫中，以此保證原始資料的安全性。

2.3 加強橋梁施工結(jié)束后的測量工作

在完成橋梁工程的建設(shè)任務(wù)之后，需要做好質(zhì)量檢驗工作，確保其達到設(shè)計標準的要求，否則就要做好相應(yīng)的返工作業(yè)，并再次進行測量驗收，直到工程質(zhì)量達到要求。在中間交工驗收或竣工驗收工作的準備階段，需要對加密點、水準點、導(dǎo)線點進行補測工作，在確認無誤之后，將測量結(jié)果提交上去，由監(jiān)理部門進行驗收。其次，在進行工程監(jiān)理控制的時候，需要將測量成果的驗收及檢查納入到日常監(jiān)理工作中，堅持“事前控制”的原則，提高對工程施工測量的監(jiān)督控制，在確認測量結(jié)果達到標準要求后，才能夠進入下個工作環(huán)節(jié)，以此保證測量工作的準確度。此外，在確認測量成果達到要求之后，需要由測量人員進行簽字，將測量成果作為工程竣工驗收及評定工程質(zhì)量等級的資料，促進測量人員專業(yè)素質(zhì)的提升，使橋梁工程測量技術(shù)的作用得到充分發(fā)揮。

3 結(jié)語

綜上所述，橋梁工程建設(shè)質(zhì)量對我國高速公路的正常運行有著較大的影響作用，是實現(xiàn)高速公路經(jīng)濟效益的重要基礎(chǔ)。為保證高速公路橋梁建設(shè)質(zhì)量，需要深入了解高速公路橋梁建設(shè)中存在的測量問題，嚴格做好測量前的準備工作、加強橋梁施工過程的測量、加強橋梁施工結(jié)束后的測量，以此充分發(fā)揮測量技術(shù)在橋梁建設(shè)中的作用，使高速公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量得到有效保障。

參考文獻：

[1]殷久龍.探討高速公路橋梁建設(shè)的測量技術(shù)[J].建材與裝飾，2017（40）：216-217.

[2]吳俊鋒.關(guān)于高速公路橋梁建設(shè)測量技術(shù)的探析[J].科技與企業(yè)，2016（06）：152.

[3]張江東.高速公路橋梁建設(shè)的測量技術(shù)分析[J].四川水泥，2015（06）：325.

橫向科研項目：重慶巴南至綦江高速公路（渝黔高速公路擴能）工程測繪工程項目