瀝青混凝土常見病害處理

姚煜

摘? 要：在交通建設(shè)行業(yè)的快速發(fā)展下，大量高速公路建設(shè)過程中使用瀝青混凝土材料，然而其存在著不同程度的病害，導(dǎo)致路面嚴(yán)重受損。該文從瀝青混凝土路面的裂縫、功能、結(jié)構(gòu)三方面闡述了常見的病害現(xiàn)象，并提出針對性的處理方式，希望建筑企業(yè)在施工過程中做好預(yù)防工作，降低路面出現(xiàn)病害的概率。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土? 常見病害? 處理對策

中圖分類號：TU78.3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1672-3791（2019）02（c）-0044-02

隨著社會的發(fā)展，促進了我國公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，在公路施工中常使用瀝青混凝土作為施工材料，其可以和其他建筑材料共同結(jié)合，有著優(yōu)良的性質(zhì)。與此同時，隨著公路上的運輸車輛數(shù)量越來越多，部分車輛還有超載現(xiàn)象，導(dǎo)致路面出現(xiàn)了不同程度的磨損，且施工過程中沒有注意到質(zhì)量控制導(dǎo)致瀝青混凝土出現(xiàn)一些常見的病害，嚴(yán)重影響行車安全，因此研究瀝青混凝土常見病害的處理方法具有重要意義。

1? 瀝青混凝土的常見病害

1.1 路面裂縫

在瀝青混凝土路面上，裂縫問題是常見的病害，由于在路面上常有積水存在，如果不能及時排除，長時間的積水會滲入路基的內(nèi)部，使其軟化，變軟的路基在受到車輛碾壓之后，就會造成混凝土路面產(chǎn)生裂縫。通常路面的裂縫有以下3種類型：第一，路面橫向裂縫。因為公路的路面長期處于超重荷載的環(huán)境下，同時經(jīng)受各種自然環(huán)境的侵蝕，當(dāng)在施工時不能選擇合理的材料配比時，就會導(dǎo)致瀝青混凝土路面出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。裂縫的出現(xiàn)使得路面應(yīng)力集中度高，進而出現(xiàn)斷裂的情況，再加上環(huán)境的溫度因素，使瀝青混凝土路面發(fā)生熱脹冷縮，更容易出現(xiàn)橫向收縮裂縫。第二，路面縱向裂縫。瀝青混凝土路面在施工時，如果不能做好各銜接部分處理工作，就會導(dǎo)致路面在投入使用時，由于路面對車輛超載負(fù)荷，經(jīng)過大量的碾壓之后形成縱向裂縫。第三，路面網(wǎng)狀裂縫。當(dāng)瀝青混凝土公路的整體強度不足時，就會導(dǎo)致路基軟化，路面的穩(wěn)定性能變差，進而產(chǎn)生網(wǎng)狀裂縫。裂縫發(fā)生的初期形態(tài)是在車輪痕跡周邊產(chǎn)生的單條裂縫，長時間下去就會出現(xiàn)縱橫交錯的裂縫，加速瀝青路面的老化，形成各種網(wǎng)狀裂縫[1]。

1.2 瀝青混凝土的功能病害

在瀝青混凝土路面上常出現(xiàn)功能病害，使公路難以提供良好的服務(wù)性能。常見的功能病害主要有路面沉降、路面擁包、波浪和搓板等，進而導(dǎo)致在車輛行駛的過程中出現(xiàn)跳車的現(xiàn)象。這些功能病害不但對路面的服務(wù)性能以及公路整體結(jié)構(gòu)的強度有嚴(yán)重的影響，而且威脅著人們的出行安全。

1.3 瀝青混凝土結(jié)構(gòu)性病害

在瀝青混凝土路面中常出現(xiàn)路面部分松散、坑槽、翻漿等結(jié)構(gòu)性病害，發(fā)生這些類型病害的原因有多方面，如：路面超重負(fù)荷、車輛超載、環(huán)境因素等，同時，在路面施工時沒有對設(shè)計、施工、材料等方面做好質(zhì)量控制工作，也會導(dǎo)致瀝青混凝土出現(xiàn)結(jié)構(gòu)病害。

2? 瀝青混凝土常見病害的解決對策

2.1 裂縫病害的處理方式

對于不同形式的裂縫問題主要有以下2種處理方式：第一，在環(huán)境溫度較高時，瀝青混凝土產(chǎn)生的輕微裂縫難以自動愈合，此時，可在出現(xiàn)裂縫的公路段做好清潔工作，將路面的雜物清理干凈，同時在裂縫處噴灑定量的瀝青，然后在噴灑過瀝青的路面上覆蓋干燥的粗砂或石頭，厚度控制在2～5mm，然后使用小體積壓路機在墊料上展開施工，沿著裂縫涂刷少量瀝青。第二，針對裂縫的大小不同應(yīng)采取不同的補救措施，并采用標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)流程展開施工。首先，當(dāng)裂縫的寬度不足5mm時，可先將裂縫內(nèi)的雜物清理干凈，將粘度弱的瀝青加熱灌到裂縫當(dāng)中，控制澆灌深度為裂縫深度的2/3，然后將粗砂以及碎石填入其中，用壓路機進行壓實，處理結(jié)束后，應(yīng)將裂縫之外的瀝青、沙石等進行清理。其次，當(dāng)裂縫寬度超過5mm時，可將牢固性弱的裂縫邊緣進行清理，將加熱的瀝青材料澆灌其中，做好壓實工作。當(dāng)裂縫內(nèi)的濕度較高時，應(yīng)使用乳化瀝青材料。再次，當(dāng)裂縫原因是瀝青的性質(zhì)、路面架構(gòu)、路面使用時間長等原因產(chǎn)生的大范圍裂縫，應(yīng)仔細(xì)檢測路基層強度，如果符合技術(shù)要求，則可采用乳化類型的瀝青進行封層，然后將上封層鋪好，優(yōu)化瀝青罩面，對瀝青表面進行處理。最后，當(dāng)裂縫原因為地基沉降、基底強度差、翻漿等使瀝青路面發(fā)生網(wǎng)狀裂縫時，應(yīng)對基底做好處理，然后再按照上述流程作出處理。

2.2 瀝青混凝土功能病害的處理方式

2.2.1 沉降病害處理

對于瀝青混凝土路面發(fā)生沉降的現(xiàn)象，主要原因是路基沉降不均勻造成的，此時應(yīng)采取措施加固路基底層和基土，將其夯實，使其不再產(chǎn)生沉降。除了路基的不均勻沉降之外，當(dāng)路基底層和土基的架構(gòu)遭受損壞時，也可能導(dǎo)致瀝青混凝土路面發(fā)生沉降，此時，應(yīng)仔細(xì)查找出現(xiàn)問題的層面，做好各層面的處理工作，可從下至上進行逐層處理。

2.2.2 擁包病害處理

對于瀝青路面產(chǎn)生的擁包病害主要有以下2種處理方式：第一，如果產(chǎn)生擁包的原因為瀝青數(shù)量過多、細(xì)料分散不均勻等，但是路基底層穩(wěn)固，可使用人工方式或機械方式清除擁包，然后使用加熱后的瀝青材料重新施工。第二，當(dāng)產(chǎn)生擁包的原因為路面和底層的融合度不高時，可將產(chǎn)生擁包處的表層清除，待清理完成后從新澆筑面層。

2.2.3 波浪和搓板病害處理

當(dāng)瀝青混凝土路面產(chǎn)生破浪以及搓板的原因為公路的穩(wěn)固性弱時，應(yīng)做好從底層到面層的處置工作。同時做好中間填料層的清理工作，然后重新加入填料提高公路的穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)波浪和搓板等病害。

2.3 瀝青混凝土結(jié)構(gòu)病害的處理方式

2.3.1 路面部分松散處理

對于不同原因產(chǎn)生的瀝青路面部分松散，應(yīng)采取不同的處理方式。第一，瀝青混凝土在高溫環(huán)境下，由于粘結(jié)料的老化而產(chǎn)生路面松散時，應(yīng)將松散部分完全清除，并進行重新施工。第二，路面產(chǎn)生松散的原因為路基底層不穩(wěn)時，應(yīng)將不穩(wěn)固的部分進行加固處理，或者清除不穩(wěn)層面，然后進行重新鋪設(shè)面層。第三，由于材料選擇方式不當(dāng)，導(dǎo)致瀝青的黏著性差，應(yīng)向其中加入粘附劑或者用石灰水對粗料進行處理，以提高瀝青與粗料之間的粘附性。

2.3.2 坑槽處理

對于產(chǎn)生坑槽的瀝青混凝土病害，如果基底層結(jié)構(gòu)完好，只是面層處有坑槽，在處理時應(yīng)采用圓洞方補的方式，在路面上畫出和路中心平行的線條，進行挖槽作業(yè)，開槽至穩(wěn)定部分，確保槽壁結(jié)構(gòu)垂直開槽輪廓，清理后展開修補，用混合材料的瀝青混凝土進行填補，確保和原來的路面結(jié)構(gòu)相同。當(dāng)坑槽是由路基問題而形成的，則應(yīng)處理路基結(jié)構(gòu)，然后按上述方法澆筑面層。

2.3.3 翻漿處理

由于面層混凝土的性質(zhì)差，導(dǎo)致路表水滲入到基層，使基層產(chǎn)生凍脹等問題而產(chǎn)生的路面翻漿，可在對基層處理之后，重新鋪筑面層混凝土。因為地基中含有雜質(zhì)或石灰，在溫度較低的環(huán)境中施工，引起翻漿問題時，應(yīng)將雜質(zhì)清除，更換基層填料，然后再從新澆筑面層。因公路的排水系統(tǒng)問題引發(fā)的翻漿，應(yīng)采取設(shè)置盲溝、加深邊溝等方式提高公路的排水性能，然后將基層重新?lián)Q填再進行面層的重新澆筑[2]。

3? 結(jié)語

總而言之，為滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，對公路工程建設(shè)的質(zhì)量要求越來越高。瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面在使用過程中常發(fā)生各種病害問題。對人們的出行造成嚴(yán)重的影響，因此，施工企業(yè)應(yīng)重點明確瀝青混凝土路面常出現(xiàn)的幾種病害，并在病害發(fā)生的時候找到相應(yīng)的解決措施，在施工時對瀝青材料、施工工藝等深入研究，降低瀝青混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害的可能性，提高路面的使用性能，獲得更多的投資效益。

參考文獻

[1] 張金玉.市政道路瀝青路面常見質(zhì)量病害及質(zhì)量控制措施[J].山西建筑，2016，42（35）：141-143.

[2] 蔣繼謀.瀝青混凝土路面常見病害原因分析與處置措施分析[J].四川水泥，2016（6）：47.

[3] 祝風(fēng)月，徐榮華.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制及病害防治探討[J].建材與裝飾，2016（15）：261-262.