基于冷鏈物流發(fā)展的問題研究

劉培航 朱凱歌 吳薇

摘 要：改革開放40年來，我國的國民的生活水平也日益提高，速凍食品需求的市場越來越大，人們對食品的保鮮程度的要求也越來越高。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國速凍食品的增量自90年代起以每年21.2%的速度快速攀升;肉制品的消費在2010年增長到1308萬噸;乳制品 消費增率居世界第一。冷鏈物流市場巨大，發(fā)展空間廣闊，潛力巨大。然而，我國目前并未建立起一條從生產(chǎn)，包裝到運輸，銷售的完整冷鏈物流監(jiān)督體系。缺少相關(guān)立法，致使食品、花卉、醫(yī)藥等冷鏈物流商品在全程的運輸過程中的得不到嚴格有效的質(zhì)量把控、品質(zhì)監(jiān)督。

關(guān)鍵詞：冷鏈物流;市場巨大;監(jiān)督體系

一、冷鏈物流的研究背景

所謂冷鏈物流就是指需冷凍或冷藏的食品、藥品、花卉等的在生產(chǎn)、到運輸銷售的各個環(huán)節(jié)中始終于規(guī)定的較低地溫度下，保證商品質(zhì)量，減少損耗的物流工程。一些生鮮食品和乳制品等對溫度要求極高，從合格的出廠品到消費者手上消費商品，其生命周期里有百分之六十的時間是在其運輸，和貯藏過程里渡過的。所以運輸和儲藏過程中的溫、濕度把控不僅攸關(guān)食品（藥品）企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，商品損耗，企業(yè)發(fā)展，更關(guān)系到社會公眾的食品藥品安全，消費者的身體健康和生命安全。

目前我國的冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展，規(guī)模巨大。但較發(fā)達國家而言，還存在著技術(shù)水平較低，設施落后，效率低下，成本較高等問題。比如每年有百分之八十的海鮮，肉類，水果，蔬菜都使用普通的運輸方式運輸，每年約有百萬噸果蔬因運輸貯藏不當變質(zhì)，或貶值。魚類產(chǎn)品約有四十萬噸腐爛。據(jù)統(tǒng)計，單果蔬業(yè)每年因運輸和貯藏不當導致的腐爛損失達到上億噸，價值800億元。

如何做到減少冷鏈物流成本，精準把控冷鏈物流倉儲運輸?shù)倪^程中商品品質(zhì)成為冷鏈物流行業(yè)亟待突破的瓶頸。在傳統(tǒng)的倉儲運輸中，由于技術(shù)落后，對溫度，濕度的監(jiān)控往往只是在運輸車輛中放置溫度檢測傳感元件，最多使其和計算機相連，進行采樣數(shù)據(jù)處理而已。這種溫度監(jiān)控方式雖然成本較低，但只能起到數(shù)據(jù)記錄的功能，并不能對每一件商品的溫度進行實時跟蹤，更不能進行有差別，有過程系統(tǒng)化地進行溫度調(diào)控，因此傳統(tǒng)物流并不能減少運輸過程中的商品損失和經(jīng)濟成本。所以，新型冷鏈物流中的遠程監(jiān)控技術(shù)成為解決問題的關(guān)鍵。它要求在減少冷鏈物流運輸成本的同時，又能為貨主提供高質(zhì)量，放心貨，為企業(yè)增強核心競爭力，提高經(jīng)濟效益;并且還具有物流全程的可監(jiān)控性，規(guī)范運輸行為，防止為節(jié)約成本而中途改變溫度的行為;而源頭追溯功能，可對事故的發(fā)生環(huán)節(jié)進行追查。

二、國內(nèi)外的冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)

（一）國外冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)

美國的物流監(jiān)控技術(shù)最先起步于Derkenaris 博士對救護車在行駛過程中的路線優(yōu)化的問題研究。他將GPS全球定位系統(tǒng)安裝在運輸車輛上，確定車輛位置，用GSM技術(shù)傳輸信息，而車輛的行駛的路徑則通過GIS系統(tǒng)顯示在地圖上，通過Dijkstra算法，優(yōu)化車輛調(diào)度，最終為救護車的通行節(jié)約了時間，提高了效率。 Matthew J. Barth博士則對GPS定位的精度進行了優(yōu)化，對系統(tǒng)的精準度和延時性進了研究，運用微分GPS接收機對終端進行監(jiān)控，成本更低，精度更高，最后通過路線定位算法確定車輛軌跡基本實現(xiàn)了其系統(tǒng)功能。而美裔華人譚輝博士對車輛冷鏈物流的監(jiān)控的原理、功能和監(jiān)控設備的構(gòu)造進行了研究，解決了實時送件問題。

（二）國內(nèi)冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)

南京科技大學的黃琳博士通過集地理信息技術(shù)，無線電遙感，和GPS系統(tǒng)為雙匯集團設計了紅外冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)。2013年史基良博士運用FPG技術(shù)對車載終端進行改進，實現(xiàn)FPG外圍電路設計，及定位接口模塊電路，無線傳輸接口模塊電路，和公里計數(shù)接口模塊的設計。15年國防科技大學的閆建成和薛委設計了可搭載安卓系統(tǒng)的冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)，其中的車載終端單片機集成了GPS技術(shù)和網(wǎng)絡服務技術(shù)，GPR等核心技術(shù)。

三、紅外成像監(jiān)控系統(tǒng)

目前主流的冷鏈物流監(jiān)控系統(tǒng)就是紅外成像監(jiān)控系統(tǒng)。它由光學系統(tǒng)，制冷器，調(diào)制解調(diào)器，掃描機，中央信號處理器，圖像顯示器和記錄裝置組成。它的掃描機分為行掃描器和場掃描器;在二維空間上，目標物的輻射強度經(jīng)過物鏡成像后，被掃描機從上到下的場掃到從左到右的行掃捕捉到探測器上，探測器將收集到的紅外輻射轉(zhuǎn)化電信號，經(jīng)過調(diào)解處理變?yōu)閳D像。

光掃描系統(tǒng)和紅外探測器及光學物鏡是紅外熱像儀的成像基礎。任何目標物或多或少會散發(fā)紅外輻射，紅外輻射被探測器的光敏元件收集捕捉，探測器把熱信號轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過處理后，在顯示器上呈現(xiàn)熱圖像。其部件由紅外輻射傳感器和驅(qū)動電路。非冷角平面熱呈像有三部分構(gòu)成：1、紅外鏡頭和角平面及鏡頭傳感器。2、熱呈像儀控制板及FPA 驅(qū)動板為基礎的驅(qū)動系統(tǒng)。3、外圍電路。

四、熱紅外成像儀特點

（一）不受電磁干擾

紅外熱像儀的接受和處理物體的熱防輻射不受電磁場的影響。在電子設備多，磁場干擾強的地方極具優(yōu)勢，可保證呈現(xiàn)圖像的穩(wěn)定性和可靠性。

（二）效率高、測量面積大

用紅外熱像儀進行監(jiān)控時，可觀測到空間內(nèi)溫度場的分布，觀測物的輻射能量分布一目了然。通過設定，可看到空間中最低和最高的溫度值和其位置所在。

熱成像儀的熱輻射圖可顯示600x600的單元溫度分布，空間內(nèi)的分辨率極高。

（三）圖像數(shù)據(jù)儲存方便，有利計算機處理

大多數(shù)紅外熱像監(jiān)控儀都可與 計算機直接連接。監(jiān)控儀的圖像數(shù)據(jù)即可儲存在可插取得儲存卡內(nèi)，又可直接通過計算機借口與計算機相連，計算機快速詳細地處理分析紅外圖像。

結(jié)語

紅外熱像監(jiān)控系統(tǒng)以其優(yōu)越，高效的工作原理和工作方式成為了冷鏈物流降低成本，嚴控品質(zhì)的突破口。相信在未來，我國的冷鏈物流能真正實現(xiàn)快速發(fā)展，助推國民經(jīng)濟增長。

參考文獻：

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[2] 檀霖可.我國冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對策[J].交通企業(yè)管理，2018，33（02）：91-93.

作者簡介：

劉培航，男，?？疲饕芯糠较颍豪滏溛锪髦悄鼙O(jiān)控。

指導老師：吳? 薇。