路橋專業(yè)人才培養(yǎng)模式的思考

倪秀永

【摘 要】作為高等職業(yè)學院交通工程系的一名專業(yè)教師，為了更好地了解市場對道橋專業(yè)的需求，更好地把握專業(yè)的發(fā)展方向，筆者在深入企業(yè)調研的同時，積極參加各種培訓，希望提升自己的人才培養(yǎng)能力。

【Abstract】As a professional teacher in the department of traffic engineering of the higher vocational college， in order to better understand the market demand for the road and bridge specialty and to better grasp the development direction of the specialty， the author actively participated in various trainings while conducting in-depth research in enterprises， hoping to improve the talent cultivation ability.

【關鍵詞】路橋專業(yè)；人才培養(yǎng)；分析；規(guī)劃

【Keywords】 road and bridge specialty； talent training； analysis； plan

【中圖分類號】C961；G712 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2019）03-0104-02

1 路橋施工、設計、檢測類行業(yè)的特點

1.1 打破行業(yè)壟斷

通過調研情況我們分析，雖然行業(yè)不同，但是在充分市場化競爭的今天幾乎打破了鐵路、公路、市政道路、隧道、水利樞紐、橋梁類從業(yè)企業(yè)的各種限制。中鐵可以插足公路建設，同樣，公路類施工企業(yè)也可以從事鐵路建設；我國水電集團可以修高鐵，同樣，中鐵也可以修大型水利設施?？梢哉f充分的市場化競爭極大提升了路橋類施工企業(yè)的主觀能動性，也給路橋類畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)平臺。

1.2 行業(yè)發(fā)展對國家發(fā)展規(guī)劃起決定作用

不管是市政還是公路、鐵路，其共同點有這幾項：①都屬于基礎建設投資，并不能直接見到效益，和工廠類投產不同，工程領域并不產出實際產品附加值；②投資都是關系國計民生的大問題，投資巨大，投資的主題多是政府；③國家的發(fā)展綱要和政策扶持對基礎建設影響巨大，一旦政府投入不足就會使很多企業(yè)處于停工狀態(tài)，嚴重制約企業(yè)發(fā)展。但是在特殊時期，例如國家為刺激消費拉動內需拋出的四萬億的投資，大都投在基礎建設領域，造成很多企業(yè)盲目擴張，一旦政策消失，很多工程技術人員無活可干只能休假在家，無形中造成人才的浪費，也直接制約道橋類專業(yè)學生的就業(yè)和發(fā)展問題。

2 路橋類單位用人需求分析

2.1 施工類企業(yè)用人情況調查

由于施工類企業(yè)大部分員工都在施工一線，留在單位多為行政辦公后勤類人員，都不是路橋類畢業(yè)生所從事的崗位。所以我們把調研的重點放在某一工程的施工項目部和監(jiān)理類的駐地監(jiān)理處。

通過施工和監(jiān)理類施工一線調研得知，每一年都會有很多實習的學生來，也會走很多學生，也就是說人員的流動性特別大，特別是剛畢業(yè)的學生。在施工類項目部中，剛畢業(yè)的學生多從事以下三類工作：工程測量員、工程試驗員、工程施工員。但是這三種職務并不是固定的，更多的時候是需要什么崗位就臨時去做什么崗位，類似于生產型企業(yè)管培生職位。這就要求學生不僅要學有專長，還要樣樣精通。只有這三種最基本的工作都能夠完全勝任了，才有可能被提為部門負責人。

2.2 企業(yè)對路橋人才的基本素質要求

在專業(yè)之外，用人單位對學生的基本素質提出了以下幾個要求，值得我們在今后教學中反思：①要求學生必須有服從執(zhí)行意識，這點特別重要，特別是在施工現(xiàn)場，有好多學生平時在學校懶散慣了，做事不能積極主動，老是自以為是。但是工程施工是嚴格按照計劃進行的，有可能因為一道工序的問題，拖延整個工程的工期。這一點在今后的教學過程中要強化學生的服從和執(zhí)行任務緊迫感的意識。②要求學生能夠熟練掌握最基本的文字處理能力，包括Word文字編輯能力、Excel編輯公式計算能力、Auto CAD圖紙設計修改的能力，我們在教學過程中總認為這些計算機文化基礎的東西不重要，對學生要求也不高，但是這些知識卻是學生工作中最常用的，我想在下一步專業(yè)教學過程中，有意識地培養(yǎng)學生利用電腦這個工具解決專業(yè)問題，既提高了學生的學習能力，也增強了專業(yè)基礎知識的學習。③關注學生的積極入世的心態(tài)，現(xiàn)在的學生都比較自我，往往封閉在自己的小空間，不喜歡的人不去交流，這恰恰犯了工作中的大忌，干工程主要的工作就是協(xié)調好各方面的關系，為我所用。下一步應該多讓學生參與一些文體活動，鍛煉學生的社交能力[1]。

2.3 企業(yè)對路橋人才的專業(yè)素質要求

關于路橋類企業(yè)對學生專業(yè)素質的要求一開始進入實習崗位時并不高，總體來說必須具備以下幾個專業(yè)素質：①讀圖識圖的能力，工程部位的每一個施工工序都要嚴格按照圖紙和設計方案來執(zhí)行，如果作為一個技術員連圖紙都看不懂，那他就基本上告別這個崗位了，不僅施工要用，測量放樣更要用，不僅要讀圖識圖還要會懂得工程變更，工程量計算。這些對于用人單位來說都認為是最基本的東西，這在以后教學中要放在重點來講。②熟練操作各種測量儀器和試驗儀器的能力。這一點在學校也有各種比賽，但是要能夠獨立完成，指導施工，出具試驗報告。這對學生又提出了更高的要求。③這是專門對于檢測類企業(yè)來說，因為現(xiàn)在國家要求實行行業(yè)資格認證制，如果想從事檢測行業(yè)就必須通過國家統(tǒng)一組織的試驗檢測考試，取得相關證件后才能持證上崗。這就要求我們學生在校時未雨綢繆，提前給他們做好規(guī)劃，等畢業(yè)后能夠考出證書直接上崗，專業(yè)老師要提前安排相應課程，為考證而教學。學生目的性更強，積極性也就越高。

2.4 路橋類單位職工的待遇和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃

由于路橋類單位多在工地工作，一般環(huán)境比較簡陋，生活設施不是很全，為了更方便工作，用人單位一般比較青睞男生，而不愿意要女生。這一點倒不是因為性別歧視，主要是由工作性質決定的。我們在下一步招生時一定要解釋清楚，否則會耽誤學生的前程。至于工資待遇問題，一般剛實習的學生大約在1500元到3000元之間，這是實習期間的基本工資，不過在工地上一般都是吃住免費，也沒有花錢的地方，相對其他專業(yè)來說，實習期工資在中等水平。不過工作后由于流動性很大，能夠堅持下來且特別優(yōu)秀的一般3到5年能夠提升至總工或者是試驗室主任、施工處處長、工程科長等部門負責人職位，一般施工類企業(yè)部門負責人年薪在7～10萬元左右，監(jiān)理類大約在5～8萬元左右。從職業(yè)發(fā)展規(guī)劃來說，路橋類從業(yè)人員一般是上升空間較快的一個行業(yè)。但是不穩(wěn)定，流動性強又是這個行業(yè)的致命弱點，這也是很多人選擇轉行的原因之一。

3 調查對本專業(yè)人才培養(yǎng)方案的啟示

①對于教學課程體系的構建來說，更應該夯實專業(yè)基礎知識，如制圖、材料、測量等。另外，教學過程中多發(fā)動學生鍛煉計算機軟件使用的能力。在專業(yè)建設上要注重理論與實踐并重的思路，不僅要讓學生動手更要讓學生動腦。專業(yè)課的設置可以采用市場要求考證的培訓內容，有針對性的教學，例如施工員、測量員、質檢員、試驗員、造價員等讓學生自主選擇，自主考證，充分發(fā)揮他們學習的主觀能動性[2]。

②強調學生的職業(yè)教育素質，要求學生在學習之余，多參與社會實踐。多安排一些實踐認知學習。鍛煉學生的社交能力和協(xié)調能力。另外，要加強對學生的服從意識教育，執(zhí)行能力教育。堅持原則，嚴格要求學生。

③在培養(yǎng)道橋專業(yè)學生吃苦耐勞的精神。學校在培養(yǎng)學生專業(yè)技術技能的同時，高度重視學生的職業(yè)道德教育和法制教育，注重培養(yǎng)學生誠實守信、敬業(yè)愛崗的精神和高度負責、遵紀守法的意識。要求學生在樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀時，也要具備敬業(yè)愛崗的良好職業(yè)道德、合作精神與團隊精神。教育學生樹立終身學習理念，提高學生的學習能力、溝通交流能力和團隊協(xié)作精神，提高學生的實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力，這是學生能夠進一步獲得職業(yè)發(fā)展的前提。

④過程化的評價體系。改變考試方式與評價方式，注重過程評價，注重能力考核、等級證書考核與學生潛能的發(fā)揮，部分與職業(yè)資格考試相關的課程采用以證代考的方式進行。

4 結語

經(jīng)過以上實踐研究，本文主要從人才培養(yǎng)模式如何與市場之間實現(xiàn)無縫接軌，以市場的需求來定位專業(yè)未來的發(fā)展方向，以及如何發(fā)現(xiàn)教學中存在的問題，優(yōu)化課程體系建設，深化教學改革，尋找培養(yǎng)適應市場發(fā)展的新方法，探索建立培養(yǎng)應用型人才的新模式，希望能為有關專業(yè)人士提供幫助。

【參考文獻】

【1】王瑜琦.道路橋梁工程技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案的探索與實踐[J].黑龍江交通科技，2015，38（03）：156-157.

【2】何晨.道路橋梁技術人才培養(yǎng)策略[J].河南科技，2013（16）：265-266.