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      物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析

      2019-05-25 07:39:44康春雨
      中國集體經(jīng)濟(jì) 2019年10期
      關(guān)鍵詞:風(fēng)險(xiǎn)成因物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

      康春雨

      摘要:我國物流行業(yè)發(fā)展較國外較晚,大數(shù)據(jù)時(shí)代的來臨促使我國電子商務(wù)高速發(fā)展,物流行業(yè)規(guī)模也因此迅速擴(kuò)張。隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大,企業(yè)進(jìn)行的一系列經(jīng)營活動(dòng)所要承擔(dān)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。文章重點(diǎn)分析我國物流企業(yè)所面臨的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因、種類以及防范措施,使得企業(yè)在未來發(fā)展增加財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也能及時(shí)調(diào)整策略避免因財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)造成一系列不可挽回的嚴(yán)重后果。

      關(guān)鍵詞:物流企業(yè);財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn);風(fēng)險(xiǎn)成因

      一、引言

      我國當(dāng)代經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得物流行業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)中重要的一環(huán),隨著電子商務(wù)在全國范圍內(nèi)的不斷擴(kuò)張,使得傳統(tǒng)物流行業(yè)改變?cè)械倪\(yùn)營方式,貼近普通群眾的生活,業(yè)務(wù)量由此快速大量增長。同樣,大背景下快速發(fā)展的行業(yè)意味著企業(yè)將要面臨無論是數(shù)量上還是復(fù)雜程度上都有著較大變化的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因此,我們需要充分分析當(dāng)前物流行業(yè)潛在風(fēng)險(xiǎn),提升物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理能力。

      二、物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)種類

      (一)籌資風(fēng)險(xiǎn)

      企業(yè)經(jīng)營范圍的擴(kuò)大,意味著大量的運(yùn)營成本。企業(yè)因內(nèi)源性融資較難,所以多依附外源性融資,外源性融資主要源于債權(quán)債務(wù)性融資、風(fēng)投機(jī)構(gòu)、傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)、物流金融融資以及民間渠道融資。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流金融專業(yè)委員會(huì)估算,僅運(yùn)費(fèi)墊資一項(xiàng)每年就存在約6000億元的融資需求。債權(quán)債務(wù)性融資成本較大,權(quán)益性融資稀釋股權(quán)嚴(yán)重致使喪失經(jīng)營權(quán);債務(wù)性融資加大企業(yè)到期還本付息壓力,出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)將影響企業(yè)未來正常運(yùn)營;風(fēng)投機(jī)構(gòu)投資數(shù)額、取得投入資金難度受企業(yè)品牌價(jià)值及創(chuàng)始人資源等各方面原因影響,操作不當(dāng)會(huì)引起嚴(yán)重后果。大量融資需求需要企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃籌資方式以及數(shù)額,給出相應(yīng)對(duì)策用以預(yù)防可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

      (二)投資風(fēng)險(xiǎn)

      企業(yè)投資活動(dòng)分為對(duì)內(nèi)投資與對(duì)外投資兩大類,物流企業(yè)為了適應(yīng)企業(yè)自身發(fā)展及長久的客戶滿意度,大多數(shù)企業(yè)擁有自己完整配送鏈條及相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著國家政策調(diào)整和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,企業(yè)擴(kuò)大自身規(guī)模適應(yīng)發(fā)展成了必要之選。對(duì)內(nèi)投資中企業(yè)大量投入資金購買固定資產(chǎn)等,如不能合理規(guī)劃則會(huì)導(dǎo)致投資成本不能按時(shí)收回甚至造成更為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)外投資時(shí)項(xiàng)目選擇、盡職調(diào)查、投資項(xiàng)目后期運(yùn)行等都存在風(fēng)險(xiǎn),如若操作不當(dāng)則必然會(huì)導(dǎo)致資金損失,給企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。

      以順豐快遞為例,2003年初,順豐快遞成為國內(nèi)第一家使用全貨運(yùn)專機(jī)的民營快遞企業(yè)。順豐快遞配有的航空、水陸等運(yùn)輸設(shè)備及倉儲(chǔ)設(shè)備需要大量資金投入,但如果經(jīng)營環(huán)境變化不利于企業(yè)業(yè)務(wù)增長,勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)后期資金回籠,存在一定隱性風(fēng)險(xiǎn)。

      (三)資金回收風(fēng)險(xiǎn)

      由于物流行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)多以應(yīng)收賬款形式存在,大量累積的應(yīng)收賬款會(huì)增加應(yīng)收賬款管理成本,占用企業(yè)流動(dòng)資金,使得企業(yè)資金利用率降低。也致使壞賬發(fā)生率增大,使企業(yè)承受較大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而影響后期一系列經(jīng)營活動(dòng)。企業(yè)沒有足夠的現(xiàn)金流勢(shì)必會(huì)影響企業(yè)正常經(jīng)營,一旦資金流斷裂更會(huì)引起不可估量的后果甚至是破產(chǎn)?;吹V物流原是皖江物流最大子公司,2014年淮礦物流出現(xiàn)應(yīng)收款壞賬、商業(yè)票據(jù)逾期等一連串重大財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)事件致使皖江物流遭受包括全部投資及應(yīng)收賬款等在內(nèi)高達(dá)29億的損失,公司凈資產(chǎn)較上年同期大幅度縮水。

      (四)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)

      1. 運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)大體為運(yùn)輸,需要將貨物及時(shí)精準(zhǔn)送達(dá)到客戶手中,但運(yùn)輸過程中受人為、不可抗力等因素出現(xiàn)意外狀況,致使企業(yè)蒙受賠償損失風(fēng)險(xiǎn),更為嚴(yán)重會(huì)使企業(yè)丟失信譽(yù)造成品牌名譽(yù)受損等多種風(fēng)險(xiǎn)。

      2. 存貨管理風(fēng)險(xiǎn)。近幾年行業(yè)日漸興盛,業(yè)務(wù)量逐年增加使存貨管理難度也在不斷加劇。惡劣天氣、貨物裝卸環(huán)節(jié)操作不當(dāng)?shù)纫恍┳匀缓腿藶樵蛑率关浳镌诖鎯?chǔ)過程中損壞,增加存貨管理成本,加大企業(yè)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)概率。

      3. 管理人員風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí),企業(yè)人力資源管理系統(tǒng)存在不足、企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡化則會(huì)引起財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。目前我國大部分物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)不足,人力資源管理效率低下,各部門配合缺乏默契從而導(dǎo)致管理力低下,加大風(fēng)險(xiǎn)。

      三、物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)成因

      (一)企業(yè)基礎(chǔ)投資金額較大

      鑒于物流行業(yè)的特殊性質(zhì),基礎(chǔ)設(shè)施在企業(yè)資產(chǎn)中所占比例過大,該部分投入約占據(jù)固定成本的80%。我國國有物流企業(yè)較少,多為民營企業(yè)第三方,民營企業(yè)為了提高自身市場(chǎng)占有率,運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)備等大型資產(chǎn)需要大量資金投入以及后期維護(hù)費(fèi)用,大大增加企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān),引起籌資風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)內(nèi)投資風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)外投資中項(xiàng)目選擇、投資團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)與操作等方面也會(huì)給企業(yè)帶來一定隱患,進(jìn)一步加劇投資風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。

      (二)企業(yè)內(nèi)部缺乏恰當(dāng)科學(xué)性管理機(jī)制

      近幾年受國家“一帶一路”政策及當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,企業(yè)快速擴(kuò)張大量增加的業(yè)務(wù)量促使企業(yè)對(duì)各部門管理以及相互之間配合協(xié)調(diào)程度有著越來越高的要求。內(nèi)部控制管理機(jī)制不能充分適應(yīng)企業(yè)自身發(fā)展、缺乏科學(xué)性方案、優(yōu)秀管理人員的緊缺等問題導(dǎo)致各部門效率低下且相互間配合程度不足,財(cái)務(wù)人員缺乏風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),人力資源管理力度不足由此造成企業(yè)資源的浪費(fèi)。由此增加企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),一旦運(yùn)營體系產(chǎn)生危機(jī)即會(huì)導(dǎo)致不可估量的后果。

      (三)企業(yè)性質(zhì)導(dǎo)致經(jīng)營模式特殊性

      物流行業(yè)的特殊性質(zhì)使大多數(shù)業(yè)務(wù)采用先服務(wù)后付款的經(jīng)營方式,使企業(yè)承受較高的資金回收風(fēng)險(xiǎn),使企業(yè)應(yīng)收賬款賬面金額增加,壞賬風(fēng)險(xiǎn)加大。企業(yè)資金運(yùn)營的每一環(huán)節(jié)都與業(yè)務(wù)息息相關(guān),這種高風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營會(huì)使企業(yè)承擔(dān)巨大風(fēng)險(xiǎn)。一旦客戶無力償還,預(yù)付金不足以彌補(bǔ)企業(yè)損失,造成資金鏈斷裂,后期經(jīng)營無法正常進(jìn)行。

      四、強(qiáng)化物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的措施

      (一)優(yōu)化資本結(jié)構(gòu),提升有效性投資

      分析企業(yè)資本構(gòu)成,找出針對(duì)企業(yè)較為合理的資本結(jié)構(gòu),平衡非流動(dòng)與流動(dòng)資產(chǎn)比例,調(diào)整債務(wù)債權(quán)資本,確保企業(yè)有充足的資金運(yùn)轉(zhuǎn),使企業(yè)達(dá)到股東財(cái)富最大化的目標(biāo)。明確資本彈性狀態(tài),適當(dāng)降低固定資產(chǎn)所占總資產(chǎn)比例,合理規(guī)劃適當(dāng)?shù)耐度谫Y計(jì)劃,從而減少融資和對(duì)內(nèi)投資壓力以此規(guī)避一定的籌資風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)內(nèi)投資風(fēng)險(xiǎn)。另外增強(qiáng)對(duì)外投資的有效性,對(duì)于防范企業(yè)對(duì)外投資所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有著重要意義。

      (二)建立完善的收付款制度,有效轉(zhuǎn)嫁部分風(fēng)險(xiǎn)

      物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理必然有充足資金鏈作為保障,所以對(duì)現(xiàn)金流的管理尤為重要。合理控制現(xiàn)金收支,建立有效應(yīng)收賬款機(jī)制,明確客戶信用等級(jí),根據(jù)等級(jí)合理確定客戶賒銷金額,制定優(yōu)惠政策鼓勵(lì)客戶提前還款。另外,將企業(yè)部分風(fēng)險(xiǎn)合理轉(zhuǎn)移,適當(dāng)購買保險(xiǎn),有效規(guī)避可預(yù)見風(fēng)險(xiǎn)。即使在未來面臨數(shù)額較大壞賬等問題,也會(huì)因提前建立的抵抗機(jī)制而減少資金回收風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)的沖擊力。

      (三)科學(xué)有效加強(qiáng)內(nèi)部管理機(jī)制,提升企業(yè)管理效率

      為了更好地降低企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),在倉儲(chǔ)方面,加強(qiáng)存貨保管,設(shè)立特殊的管理機(jī)制實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)時(shí)優(yōu)化庫存,強(qiáng)化對(duì)自然災(zāi)害抵抗能力,減少人為原因的影響;在各部門配合方面,部門間進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通,有效及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源最優(yōu)配置;在人員方面,選拔培養(yǎng)優(yōu)秀財(cái)務(wù)管理人才,定期對(duì)財(cái)務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn),加強(qiáng)管理人員對(duì)風(fēng)險(xiǎn)重視程度,注重團(tuán)隊(duì)建設(shè),建立有效的激勵(lì)機(jī)制從而抵抗企業(yè)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

      (四)制定長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃,規(guī)避企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

      在現(xiàn)代企業(yè)管理中,準(zhǔn)確戰(zhàn)略的制定是企業(yè)前進(jìn)的必然條件。詳細(xì)分析當(dāng)前面臨的機(jī)會(huì)與威脅,把握優(yōu)勢(shì)借助自身核心競(jìng)爭(zhēng)力大力發(fā)展,明確所處的市場(chǎng)環(huán)境以及潮流走向制定相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略,從短期目標(biāo)細(xì)化到長期戰(zhàn)略的穩(wěn)定發(fā)展,都是尤為重要的。以此規(guī)避企業(yè)經(jīng)營過程所面臨的大多數(shù)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中長久立于不敗之地。

      五、結(jié)論

      綜上所述,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)雖然在很大程度上影響企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,但是良好的預(yù)測(cè)控制可以避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展減輕企業(yè)損失,因此加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范對(duì)于物流行業(yè)長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展至成熟期有著尤為重要的意義。

      參考文獻(xiàn):

      [1]中國物流與采購聯(lián)合會(huì)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)系列報(bào)告:中國物流學(xué)術(shù)前沿報(bào)告(2015~2016)[M].中國財(cái)富出版社,2015.

      [2]Mark E Zmijewski. Methodological issue related to the estimation of financial distress prediction model [J].Journal of Accounting Research,1994(22).

      [3]孫愛平.成長型企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)構(gòu)建與完善[J].財(cái)會(huì)通訊,2009(06).

      (作者單位:東北石油大學(xué))

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