淺析汽車企業(yè)內(nèi)部持續(xù)改進項目人力資源管理

林玥

【摘 要】隨著人民生活水平的日益提高，人們對汽車的需求量逐漸增大，這給汽車行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。汽車企業(yè)要想在這種形勢下保持健康、長久發(fā)展，就需要做好企業(yè)管理。項目人力資源管理作為企業(yè)管理中的組成部分，對企業(yè)的發(fā)展有著重要影響。下面就汽車企業(yè)持續(xù)改進項目人力資源管理問題點以及改進策略做具體介紹，以供參考。

【關(guān)鍵詞】汽車企業(yè)；內(nèi)部持續(xù)改進項目；人力資源管理

【中圖分類號】F272 【文獻標(biāo)識碼】A

近年來，我國經(jīng)濟取得了突飛猛進的發(fā)展，汽車行業(yè)也隨之得到了快速發(fā)展。汽車市場規(guī)模日益擴大。但是由于我國近年來人口紅利消失情況較為嚴(yán)重，使得汽車企業(yè)在人力資源管理上出現(xiàn)了一定的難度。很多汽車企業(yè)為了提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，減少成本支出，就會對企業(yè)內(nèi)部的人力資源管理進行相應(yīng)的改革，以確保企業(yè)擁有較強的市場競爭力。

一、持續(xù)改進項目人力資源管理問題點

（一）項目組織結(jié)構(gòu)

一般而言，汽車企業(yè)內(nèi)部改進項目的成員基本上都是從各個職能部門中抽調(diào)而來。持續(xù)改進項目的項目經(jīng)理一般不是項目部的項目經(jīng)理擔(dān)任，而是由其他職能部門中的一個來負責(zé)。項目部的項目經(jīng)理主要負責(zé)管理日常新項目及量產(chǎn)項目，無暇顧及企業(yè)內(nèi)的持續(xù)改進項目。

矩陣結(jié)構(gòu)分為三種，一種為弱矩陣，一種為平衡矩陣，一種為強矩陣。三種矩陣類型對于項目有著不同的影響。從上面的圖可以看出，持續(xù)改進項目的組織結(jié)構(gòu)為弱矩陣結(jié)構(gòu)。由于弱矩陣本身結(jié)構(gòu)原因，弱矩陣的結(jié)構(gòu)的項目往往有以下特征。第一點，項目經(jīng)理權(quán)限十分有限。第二點，組織中全職人員的比例很低甚至沒有。第三點，項目負責(zé)人或經(jīng)理投入的時間有限，因為項目負責(zé)人也是兼職的狀態(tài)。第四點，項目成員基本上以兼職為主，既要對自己部部門的工作負責(zé)，也要在持續(xù)改進項目中擔(dān)任被分派到的任務(wù)。

由于弱矩陣結(jié)構(gòu)的存在，以上影響必不可免。因此，持續(xù)改進項目開展過程中會遇到以上問題。問題往往都是與項目人力資源管理有關(guān)。

（二）持續(xù)改進項目人力資源管理常見問題

（1）項目經(jīng)理缺乏授權(quán)，項目成員缺乏約束

持續(xù)改進項目的人員都來自不同的部門，且每個項目成員在此項目之外還需完成部門交付的日常工作，受到各自部門經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)，并需要向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報工作內(nèi)容。使得項目團隊成員會重本部門的工作而輕改進項目的工作這種傾向發(fā)生。例如：項目會議人員遲到早退缺席現(xiàn)象頻繁，項目運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)由于項目成員忙于自己本部門的工作而推遲改進項目中的工作。

此外，由于弱矩陣結(jié)構(gòu)中項目負責(zé)人權(quán)利有限，往往無法對項目團隊成員進行有力度組織和控制。只有依靠個人影響力的軟約束。

（2）缺乏職能部門領(lǐng)導(dǎo)支持

在公司內(nèi)部，各部門都各有業(yè)績考核指標(biāo)。這些指標(biāo)主要用于考核每個部門的經(jīng)理。各部門經(jīng)理一定會全力以赴來提高自己部門的業(yè)績，以達到或超過公司年初制定的業(yè)績目標(biāo)。持續(xù)改進項目和自己部門任務(wù)目標(biāo)有沖突時，往往會以自己部門的利益優(yōu)先。在持續(xù)改進項目的關(guān)注和支持上會有所欠缺，往往給予的支持力度會較小。當(dāng)項目在進行過程中需要資源（人力資源，物力資源）時若缺少各部門領(lǐng)導(dǎo)支持之后，項目負責(zé)人權(quán)利有限時，項目要獲取或協(xié)調(diào)資源將變得十分困難，項目將難以順利進行。

（3）項目成員有部門績效考核壓力

項目成員一般不會愿意為了改進項目的工作導(dǎo)致本職工作出現(xiàn)失誤或延誤現(xiàn)象。這樣容易被自己的部門領(lǐng)導(dǎo)視為工作能力低下以及態(tài)度不積極，繼而影響自己的年度考核分?jǐn)?shù)，影響到自己明年的加薪幅度以及職位的晉升。因此會輕持續(xù)改進項目中的工作而重部門的工作。

（4）成員熟悉度不夠，團隊合作欠佳

一般持續(xù)改進項目的項目成員都是從內(nèi)部進行挑選的，但是仍然會存在項目團隊成員之間熟悉度不夠。只有在日常工作時有接觸的同事之間才會有比較好的溝通與合作。但是由于公司規(guī)模較大，各單元部門人員分工較細，很多在同一工廠的同事未必一起共事過。改進項目又是臨時組織起來的，難免出現(xiàn)團隊成員之間不夠熟悉的情況。容易出現(xiàn)項目成員很少主動去承擔(dān)或處理灰色地帶的問題，團隊合作不協(xié)調(diào)的情況，導(dǎo)致項目進度延誤。

二、改進策略

通過分析上面四大問題可以看出，要想解決這些問題，提高汽車企業(yè)內(nèi)部持續(xù)改進項目人力資源管理水平，就需要進行相應(yīng)的改革和創(chuàng)新。下面具體介紹改進策略。

第一，增加項目經(jīng)理的授權(quán)。就現(xiàn)階段來看，我國汽車企業(yè)的項目經(jīng)理權(quán)利還非常有限，并且這個問題在大部分汽車企業(yè)都比較明顯和突出，這在很大程度上阻礙著我國汽車企業(yè)內(nèi)部人力資源的管理。因此，要提高人力資源管理水平，就要增加項目經(jīng)理的授權(quán)。增加項目經(jīng)理授權(quán)的方式有很多種，比如，可以增加項目經(jīng)理對項目成員的考核權(quán)力，由此一來，項目經(jīng)理能夠更加清楚地了解項目組成員的工作狀態(tài)和工作能力，同時還可以對項目組成員起到一定的督促作用，加大其對持續(xù)改進項目的重視力度，進而提高其工作效率。

第二，完善個人績效考核制度。一個企業(yè)的發(fā)展與運轉(zhuǎn)離不開制度的約束與監(jiān)督，對于汽車企業(yè)人力資源管理部門來說，應(yīng)當(dāng)不斷完善個人績效考核制度。我國大部分汽車企業(yè)在對個人績效進行考核時，主要是由同部門的領(lǐng)導(dǎo)進行考核的，而部門領(lǐng)導(dǎo)通常以員工為部門工作做出的貢獻為參考依據(jù)，這就導(dǎo)致項目組成員將工作重心放在了部門工作上，忽視了持續(xù)改進項目的重要性，投入在持續(xù)改進項目中的精力少之又少，從而影響持續(xù)改進項目的質(zhì)量。因此，相關(guān)部門必須完善個人績效考核制度，將持續(xù)改進項目列入考核范圍內(nèi)，并對項目組成員進行年度考核，以提高項目組成員在持續(xù)改進項目中工作的積極性，提高其自我約束能力。

第三，持續(xù)改進項目考核與部門績效考核掛鉤。很多項目組成員對持續(xù)改進項目不夠重視主要是因為部門領(lǐng)導(dǎo)對持續(xù)改進項目不夠重視，因此，將持續(xù)改進項目考核和部門績效考核掛鉤，可以有效提高部門領(lǐng)導(dǎo)對持續(xù)改進項目的重視。倘若企業(yè)內(nèi)部資源供應(yīng)量不足，部門領(lǐng)導(dǎo)就會將部門項目和持續(xù)改進項目進行平衡，為持續(xù)改進項目提供更多的資源。由此一來，就可以提高項目組成員對持續(xù)改進項目的重視程度。

第四，增加激勵機制。隨著社會的不斷進步，人們對工作提出了更高的需求，在薪資得到滿足的情況下，員工更加注重精神上的滿足和自我價值的實現(xiàn)以及自我發(fā)展的空間。因此，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)適當(dāng)增加激勵機制，通過給予員工一定的激烈，來提高員工的士氣。尤其是持續(xù)改進項目組成員，由于持續(xù)改進項目的周期較短，很容易引起員工的消極懈怠，只有對其進行物質(zhì)獎勵和精神獎勵，才能提高項目組成員工作的積極性，才能使其感受到被重視和被認(rèn)可，從而更樂意為企業(yè)效勞，并做出更多的貢獻。

三、結(jié)語

綜上所述，在我國國民經(jīng)濟飛速發(fā)展的時代，人們對汽車有了更大的需求量，這給汽車企業(yè)帶來了很大的發(fā)展機遇。然而近年來我國人口紅利消失現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這給汽車企業(yè)人力資源管理帶來了一定的難度。在汽車企業(yè)運行中，持續(xù)改進項目由于周期較短，很多人員對此工作都不夠重視，影響著持續(xù)改進項目的工作質(zhì)量，也影響著汽車企業(yè)的發(fā)展。因此，應(yīng)加大持續(xù)改進項目人力資源管理力度，優(yōu)化管理方案，以提高持續(xù)改進項目組成員的工作積極性，提高工作效率。

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