斑馬技術Andrew Ehlers:數(shù)據(jù)為先，深耕供應鏈

文／本刊記者 楚峰

隨著按需經濟時代的來臨，客戶期望值水漲船高。現(xiàn)在問貨什么時候到，已經不是按天計算，而是按小時計算，甚至期望一小時之內就能達到。毋庸置疑，這種期望值需要與之相匹配的運輸服務，需要全程防范漏洞及可追溯，需要解決用工荒。

“追溯、解決用工荒、滿足不斷提高的期望值，是我們現(xiàn)在專注的三大領域?！卑唏R技術全球技術與解決方案戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)Andrew Ehlers 在接受記者采訪時表示。

Andrew Ehlers 還有一個職位是在斑馬技術首席技術官辦公室擔任全球未來學家，研究市場發(fā)展趨勢及公司在市場中所做的業(yè)務，結合未來可能發(fā)生的發(fā)展與變化，去構建公司在全球的戰(zhàn)略伙伴關系，圍繞數(shù)據(jù)平臺構建相關生態(tài)。

據(jù)悉，斑馬技術在全球有上萬的業(yè)務合作伙伴，有2400 家是獨立的軟件供應商?！拔覀兒蜆I(yè)務伙伴一起研究使用場景，為客戶打造解決方案并挖掘客戶的價值?！盇ndrew Ehlers介紹，“我們通過自建、收購和合作等模式，不斷豐富公司生態(tài)，一起打造解決方案給客戶和合作伙伴更多的選擇。”

傾聽客戶的聲音

50年的發(fā)展歷程中，斑馬技術在能力與時俱進的同時，思維也在與時俱進。“我們關注客戶與合作伙伴的呼聲?！盇ndrew Ehlers 表示，“通過研究他們今后3-5年需要我們解決的問題，并給他們提供一個生態(tài)，一起解決問題?！?/p>

當然，客戶和合作伙伴林林總總，需求也各異，斑馬技術會結合宏觀及微觀兩個視角來分析需求及在今后3-5年需要面對的問題，并自我審視是否有能力來解決客戶的問題。Andrew Ehlers進一步分析，“如果有這種能力，我們會和合作伙伴、客戶一起解決這些問題；如果自身沒有這種能力，我們會去評估哪些企業(yè)有可能有這樣的能力，然后從戰(zhàn)略角度出發(fā)，考慮收購、聯(lián)合或者共同打造解決方案?！?/p>

值得一提的是，斑馬技術與客戶、合作伙伴、軟件企業(yè)、開發(fā)者社區(qū)間的互動分多個層面，搭建了很多的交流接口來保持緊密聯(lián)系。

比如，和合作伙伴搭建一對一的交流形式，可以采取開會的形式。“我們研究他們在做什么，他們用這些產品和做企業(yè)的時候有什么樣的體會?！?/p>

斑馬技術全球技術與解決方案戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)Andrew Ehlers

比如，和客戶之間，斑馬技術有客戶顧問/客戶咨詢委員會機制?！拔覀儠^察北美、亞太區(qū)有哪些地區(qū)性需求，然后整合形成全球趨勢?！盇ndrew Ehlers 說，“假如我們要傾聽客戶的聲音，這時候既傾聽了地區(qū)微觀層面，同時也傾聽了全球宏觀層面，厘清需求到底是什么、發(fā)展方向將如何等?！?/p>

再比如，斑馬技術在召開顧問委員會會議時，第一天向客戶匯報斑馬技術做什么，投什么，發(fā)展路線圖是怎樣的；之后進行分行業(yè)討論，零售、制造、運輸與物流、醫(yī)療等各自行業(yè)發(fā)展的動向是什么，通過分行業(yè)研討后再把行業(yè)趨勢需求和能力、投資計劃、發(fā)展路線進行對接，從360 度全方位視角來審視。

“我們還會結合外部專家的力量，比如Gartner、Forrester這些行業(yè)分析專家，傾聽他們對行業(yè)的分析，幫助我們找準找對發(fā)展焦點。”在Andrew Ehlers 看來，他們的工作不是在真空中開發(fā)，而是匯集各方聲音，不斷驗證校正工作方向，真正做到傾聽合作伙伴和客戶。

數(shù)據(jù)為先

在傾聽客戶需求的過程中，斑馬技術經歷了從紙面到數(shù)字化的全過程，斑馬技術從創(chuàng)立伊始就在推動行業(yè)走這樣一個演進過程。一開始斑馬技術做條形碼，解決的問題是從紙面上能夠給予每個東西唯一的標識，從手工演進成數(shù)據(jù)化，然后再移動化，產生了移動的終端打印機、掃描儀、RFID等。

當數(shù)據(jù)有了移動化之后，從物理聲音升級為數(shù)據(jù)聲音，然后在云端進行加工、整理和集成。6月4日，斑馬技術在北美發(fā)布了Savanna Data Services，能夠在不同的系統(tǒng)間實現(xiàn)數(shù)據(jù)互用和集成。

“現(xiàn)在耳熟能詳?shù)腃RM（客戶關系管理）、ERP（企業(yè)資源管理）講的都是檔案中的歷史數(shù)據(jù)，在這些數(shù)據(jù)間沒有那么多的互用性，對話不是很通暢，集成成本又很高。我們通過數(shù)據(jù)的互用之后，能夠在現(xiàn)實的不同系統(tǒng)之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。”Andrew Ehlers 介紹，Savanna 平臺的焦點并不是求大，不是“大數(shù)據(jù)”，而是專注可執(zhí)行性的洞察，即可轉化為行動的“小數(shù)據(jù)”，最后的落腳點就是讓員工的體驗更好，同時也讓客戶的體驗更好，這種體驗包括在線上、線下、店內、店外，客戶在各個環(huán)節(jié)的體驗。

數(shù)據(jù)通過手工操作、通過線下生成數(shù)字化，連接上云，通過Savanna平臺進行加工、整理和集成，再通過合作伙伴開發(fā)的APP 導下來，最后落地到工人或其他能夠采取行動的小的數(shù)據(jù)上，這是斑馬技術打造的有意為之的數(shù)據(jù)回路。

“展望未來，數(shù)據(jù)為先。”Andrew Ehlers 表示，“在數(shù)據(jù)安全方面，斑馬技術作為一家全球性企業(yè)對數(shù)據(jù)安全問題有全球性的觀點?！?/p>

斑馬技術數(shù)據(jù)安全的起點是歐盟《通用數(shù)據(jù)保護條例》(GDPR)，這是世界上數(shù)據(jù)安全方面適用性最廣泛，標準最嚴格的一套管理制度。

Andrew Ehlers 進一步說明，斑馬技術會關注數(shù)據(jù)的用途，同時結合不同的地區(qū)看數(shù)據(jù)安全管理產生的影響，比如有些國家要求數(shù)據(jù)不出國。這叫數(shù)據(jù)治理先行，先有一個很好的治理制度，然后進行數(shù)據(jù)采集和保全，維持它的安全性?！拔覀冇邢嚓P能力做好這幾方面的工作，比如通過數(shù)據(jù)終端以及各種設備的端點采集各種數(shù)據(jù)，我們對這些產品知根知底，因為固件就是自己開發(fā)的。數(shù)據(jù)多了，集成量大了以后就會非常了解數(shù)據(jù)來源是什么，再進行足夠多的測試，同時落實數(shù)據(jù)協(xié)議的安全性。對于第三方數(shù)據(jù)來講，我們不會不經過測試就讓它進入到生態(tài)當中，所以，我們對于數(shù)據(jù)安全是非常審慎的態(tài)度?！?/p>

深耕供應鏈

不同行業(yè)之間存在一些共同主題，而斑馬技術專注整合通用能力，結合垂直行業(yè)的專長加以應用?！拔覀兏采w了零售、制造、運輸與物流、醫(yī)療以及未來打造的油氣勘探行業(yè)等諸多不同的垂直行業(yè)，他們都面臨著共同的供應鏈問題?！盇ndrew Ehlers 介紹，“而供應鏈是我們專長的一個方面。我們在制造、零售、運輸與物流、醫(yī)療等垂直行業(yè)中都有幾十年深耕的歷史，持續(xù)研究供應鏈的新課題，垂直行業(yè)的發(fā)展趨勢，把這兩點結合在一起，就會知道現(xiàn)在發(fā)生了什么，以后要向何處去?！?/p>

在供應鏈方面，斑馬技術不僅提供移動終端等工具，還不斷地增加服務層次，提高智能化水平。以SmartPack ? Trailer 這款軟件為例，在出庫的時候給卡車裝車，裝車的效率大概能利用卡車容量的68-70%的程度，而該軟件可以對卡車容量進行三維建模，通過云上的算法，能夠指示出在什么地方放什么樣的貨，這樣可以優(yōu)化卡車載貨，通過設置指揮裝車人員和卡車司機優(yōu)化裝貨的整個庫容，能使?jié)M載率從68-70%提高到90%。可以看出，該軟件一方面能夠節(jié)約油耗，最直接地便是為運輸、物流企業(yè)省錢，幫助制造商或零售商節(jié)約成本；另一方面，車輛行駛會產生碳足跡，這樣能夠優(yōu)化運力，減少對環(huán)境的影響。

“ 之前提到的Savanna Data Services，它還有另外一種能力，就是全面的基于區(qū)塊鏈的可追溯能力?！盇ndrew Ehlers 介紹，制造、入庫、運輸、配送、進店、線下銷售全流程都可以串聯(lián)起來，通過數(shù)據(jù)掃描或任何產生的數(shù)據(jù)都可以到區(qū)塊鏈中得以記錄。一個個環(huán)節(jié)下來，每站必掃，不用監(jiān)督設備，不用做什么改造，就能得到一個打通的鏈條。因為整個鏈條采集的數(shù)據(jù)都可以到區(qū)塊鏈賬戶中登記，而且兼容各種各樣的區(qū)塊鏈技術，企業(yè)都可以用，在整個鏈條中就可以產生很多的附加值。

Andrew Ehlers 向記者列舉了一個關于“打假”的例子?，F(xiàn)在不管是制造還是零售環(huán)節(jié)，打假成為整個供應鏈中企業(yè)很重視的事。一方面按需經濟需要盡快供貨，當然技術已然可以支持更快供貨；另一方面，更快供貨過程中也會產生風險。比如在購物節(jié)時段，海量的貨在供應鏈里跑，摻假的機會就非常多，因此，可以通過制造、入庫、卡車司機、裝貨員、零售商等各個方面都可以訪問區(qū)塊鏈中登記的賬簿。過去各個行業(yè)之間是互不通氣的，但通過把區(qū)塊鏈中訪問權限授權給到各方以后，各個行業(yè)都可以訪問到區(qū)塊鏈當中登記的信息，在掃描的時候就可以追溯一下貨物的來路是什么地方，出廠的工廠是不是查無實據(jù)，就可以驗證是否是正版原廠的產品，如果驗證不過，通過邏輯規(guī)則的分析就可能出現(xiàn)這是有問題的貨，是假貨，要從供應鏈中剔除出去。

“ 這是很有價值的一件事情?！盇ndrewEhlers 說，“尤其在醫(yī)藥行業(yè)，全產業(yè)鏈追溯能力非常重要，如果企業(yè)基于區(qū)塊鏈選擇使用這樣一個數(shù)據(jù)追溯的服務，既能夠省錢，又能夠保證安全。”

斑馬技術通過搭建生態(tài)中所需要的各個組成部分，賦能生態(tài)所需要的解決方案。像SmartPack ? Trailer、Savanna Data Services 等，斑馬技術提供相關技術和設備，讓供應鏈朝著更高效、更協(xié)同的方向發(fā)展，滿足客戶和合作伙伴的需求。

5G 使能

5G 的到來，開啟了互聯(lián)網發(fā)展的新篇章。依靠5G 網絡衍生出的各種新技術、新應用將成為經濟社會發(fā)展的主要方向。

“5G 將開放大量不同的使用場景，同時它也是一種使能技術?！盇ndrew Ehlers 認為，“5G 出來后，先是在消費端發(fā)力，之后向企業(yè)市場逐漸鋪開。從轉型的角度講，首先開始5G 應用的可能會是視頻、會議和一些擴展性平臺。在企業(yè)應用場景中，更多的會從物聯(lián)網連接性、設備互用性著重展開，能夠在邊緣實現(xiàn)包括智能終端設備等各種設備的互聯(lián)互用?！?/p>

當5G 技術和物聯(lián)網技術能夠進入到工作流程中，一方面能夠改善工人的工作體驗，同時能夠提高工作效能，以5G 為基礎打造新的工作環(huán)境。

作為使能技術，5G 能夠實現(xiàn)物聯(lián)網的各個終端相互連接。Andrew Ehlers 介紹，如果實現(xiàn)5G 高性能的連接，就能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時傳輸。歷史數(shù)據(jù)是檔案數(shù)據(jù)，現(xiàn)在有了5G 以后，實時數(shù)據(jù)就能進行加工、整理，實現(xiàn)工作流程智能化。通過物聯(lián)網傳輸、連接等手段，能夠有提升層次的過程：第一層是描述性分析，能夠顯示工作是否有效、工作做得怎么樣；第二層是診斷性分析，能夠顯示處于什么時間、現(xiàn)狀如何；第三層是預測性分析，能夠預測在什么時間將會發(fā)生什么事情；第四層是指令性分析，結合掃描儀、打印機等手段生成實時數(shù)據(jù)，通過5G 回傳，通過Savanna 數(shù)據(jù)平臺進行整合，應該采取什么樣的行動，再指示現(xiàn)場的工人真正去應用。

在斑馬技術的構想中，要著眼于未來思考，著眼于全球設計執(zhí)行，同時，通過相關標準的制定實施，去發(fā)掘全球化的價值，滿足各個市場的要求。Andrew Ehlers 總結道，“我們對中國、亞太區(qū)的需求和發(fā)展非常重視，同時，我們也和中國亞太區(qū)非常貼近，以本地供應鏈為驅動，來落實全球的解決方案，去傾聽本地用戶和伙伴的需求，去滿足中國地區(qū)以及全球的需求?！?/p>