交通運輸類“本研貫通”拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系探討

白玉

摘要：為

一、拔尖創(chuàng)新人才的素質(zhì)要素

拔尖創(chuàng)新人才需要具備的素質(zhì)要素分為知識、思維、能力、個性四個維度。知識要素族主要包括理論基礎(chǔ)知識、專業(yè)知識、學科發(fā)展前沿、學科交叉、研究方法論等;思維要素族主要包括發(fā)散思維、福合思維、邏輯思維、靈感思維、逆向思維、類比思維、直覺思維、聯(lián)想思維;能力要素族主要包括問題發(fā)現(xiàn)、洞察力、分析力、推理力、信息搜尋、持續(xù)學習、實踐能力、團隊合作等;個性動機族主要包括探索精神、自信心、質(zhì)疑性、堅韌執(zhí)著、嚴謹求實、變革性等。[1]

二、創(chuàng)新教育的內(nèi)涵

所謂創(chuàng)新教育，即培養(yǎng)創(chuàng)新人才的教育。創(chuàng)新教育是根據(jù)人和社會發(fā)展的需要，以培養(yǎng)創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力和健全人格等綜合素質(zhì)為基本目標的教育形式，其根本宗旨在于培養(yǎng)適合時代發(fā)展需要的創(chuàng)新型人才[1]。

創(chuàng)新教育的內(nèi)容包括：（1）創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。這是創(chuàng)新性素質(zhì)的起點，使學生想創(chuàng)新，產(chǎn)生推崇創(chuàng)新、追求創(chuàng)新的強烈動機。（2）創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。這是開展創(chuàng)新活動的驅(qū)動力，使學生敢于創(chuàng)新，為他們提供創(chuàng)新的精神支持。（3）創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。這是創(chuàng)新性素質(zhì)的內(nèi)核，使學生有能力創(chuàng)新，具有創(chuàng)新的思維、知識和技能。（4）創(chuàng)新人格的培養(yǎng)。這是創(chuàng)新活動取得成功的保證，使學生善于創(chuàng)新，具有創(chuàng)新的個性品質(zhì)和獨特的個性特征。[2]

學者周英將創(chuàng)新教育的主要特征劃分為四個方面：啟發(fā)性、激勵性、開放性、差異性。因而，創(chuàng)新教育主張實施通識教育基礎(chǔ)上的個性化教育。[3]

三、拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系建設(shè)

基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)要素的解析，在上海市建設(shè)“具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心”的背景下，同濟大學交通運輸工程學院積極構(gòu)建“交通運輸類”拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，制定多種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)建設(shè)和支持機制。

1.基于拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)需求研究“本研貫通”人才培養(yǎng)模式。為提升“交通運輸類”學生的創(chuàng)新能力，我們系統(tǒng)地梳理了本科生和研究生的人才培養(yǎng)大綱，包括：培養(yǎng)目標定位與培養(yǎng)規(guī)格設(shè)計優(yōu)化、培養(yǎng)方案的科學化制定與規(guī)范化評審、培養(yǎng)課程體系的優(yōu)化、教學方式方法優(yōu)化，并以提升創(chuàng)新能力為目標開展“本研貫通”人才培養(yǎng)模式試點。“本研貫通”人才培養(yǎng)模式的探索旨在提升研究生科研能力，提高學生創(chuàng)新研究時段。重點探索“本研貫通”的人才培養(yǎng)模式試點方案，打通本科到研究生的人才銜接與培養(yǎng)體系。針對不同的學生研究設(shè)置分段出口的可行性，卓越工程師人才主要對應本科出口，拔尖創(chuàng)新人才主要對應研究生出口。針對“本研貫通”培養(yǎng)的學生，研究提升創(chuàng)新能力的人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)標準、培養(yǎng)大綱、畢業(yè)要求等試點方案。開展了“本研貫通”培養(yǎng)的前期工作，系統(tǒng)地梳理了本科課程和研究生課程的知識點，知識點梳理細化到四級。通過知識點梳理對比本科課程和研究生課程之間的承繼關(guān)系，為“本研貫通”培養(yǎng)課程體系建設(shè)提供了良好的基礎(chǔ)。同時開放了本科生、研究生課程互選通道。

2.構(gòu)建學生培養(yǎng)全過程創(chuàng)教育體系。為提高大學生創(chuàng)新素質(zhì)，需要探索大學培養(yǎng)全過程的創(chuàng)新教育體系。在培養(yǎng)模式優(yōu)化的基礎(chǔ)上，建立培養(yǎng)全過程創(chuàng)新教育體系。在創(chuàng)新性人才培養(yǎng)方面進行了積極的推進，人才培養(yǎng)體系中重視學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)大綱中設(shè)置了創(chuàng)新學分。根據(jù)學生知識結(jié)構(gòu)特點和成才需求，以學院大學生交通科技創(chuàng)新基地為依托，構(gòu)建“基礎(chǔ)—訓練—交流—競技”四級大學生創(chuàng)新平臺，著重加強創(chuàng)新教育。通過“同路人”講壇等系列講座、軟件培訓等，全面營造創(chuàng)新氛圍，奠定創(chuàng)新基礎(chǔ);依托“國創(chuàng)”、“上創(chuàng)”、“SITP”等創(chuàng)新訓練項目，在實踐中訓練提升;加強師生交流、碩本學術(shù)交流、學生國際交流，拓展大學生創(chuàng)新思維;組織“同路人”交通科技大賽，發(fā)起“全國大學生交通科技大賽”，使學生在各級競賽中綜合拔高創(chuàng)新能力，展現(xiàn)學術(shù)才能。在既有課程體系中研究提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的途徑。重點培養(yǎng)學生研究思維和研究方法，并結(jié)合大量的科研練習，專門訓練和培養(yǎng)學生的創(chuàng)造個性，為學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)提供理論基礎(chǔ)。探索開設(shè)創(chuàng)新理論和技法、專門的科研課程等選修課程的可行性和開設(shè)方法，世界上已有三百多種創(chuàng)新技法，其中主要有創(chuàng)新意識培養(yǎng)法、綜合集中技法、擴散發(fā)現(xiàn)技法等。大學生通過創(chuàng)新技法的訓練，可以提高創(chuàng)新思維速度，拓寬創(chuàng)新思維廣度，擴大創(chuàng)新思維深度。美國麻省理工學院早在1948年就開設(shè)了“創(chuàng)新力開發(fā)”課程。日本自上世紀50年代中期，各縣就都創(chuàng)辦了“星期天發(fā)明學?！?，1974年又創(chuàng)辦了“少男少女發(fā)明俱樂部”，開展創(chuàng)新思維的訓練，學生經(jīng)過學習培訓以后，發(fā)明創(chuàng)新的效率提高10倍[2]。這些經(jīng)驗對于我國實施創(chuàng)新教育有很大的借鑒作用。

3.強化產(chǎn)學研結(jié)合的實習實踐能力培養(yǎng)。同濟大學交通運輸工程學院下設(shè)交通工程、交通運輸、物流工程三個專業(yè)，均為卓越工程師建設(shè)專業(yè)，對應于卓越工程師培養(yǎng)要求，已建立了完整的人才培養(yǎng)體系，強化了本科實習實踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)。在原有的認識實習、專業(yè)實習基礎(chǔ)上，在本科第七學期設(shè)置了6周的企業(yè)專業(yè)實習，學生直接在企業(yè)開展實習，企業(yè)配設(shè)專門的指導教師。專業(yè)實習結(jié)束后學生提交實習報告、工作日記、實習單位指導教師評閱意見表（該表密封，學生無法看到）等成果，并進行實習成果匯報和答辯，答辯過程中邀請企業(yè)指導教師參加。該環(huán)節(jié)對培養(yǎng)學生應用知識解決實際需求能力具有重要的促進作用。2013年起實施綜合畢業(yè)設(shè)計改革，畢業(yè)設(shè)計（論文）環(huán)節(jié)增加了設(shè)計類內(nèi)容。畢業(yè)設(shè)計類題目包括校內(nèi)指導教師給出的真題、校外企業(yè)指導教師給出的真題，兩類題目均同時設(shè)置校內(nèi)和校外兩位指導教師。通過綜合畢業(yè)設(shè)計改革，學生知識綜合應用能力有效提高。對應于卓越工程師培養(yǎng)要求，申請設(shè)置了上海城建集團、上海鐵路局、天津市政院、中鐵五勘院等4個校企聯(lián)合的國家工程教育中心，作為本科生和專業(yè)學位研究生實習實踐基地。上海城建集團構(gòu)建了組織架構(gòu)和建設(shè)方案，承擔本科生企業(yè)專業(yè)實習、開設(shè)聯(lián)合課程、開展聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計，并共同組織了城建杯交科競賽;上海鐵路局承擔本科生企業(yè)專業(yè)實習、開展聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計;天津市政院構(gòu)建了組織架構(gòu)，承擔本科生企業(yè)專業(yè)實習、聯(lián)合課程、聯(lián)合教材、聯(lián)合畢業(yè)設(shè)計等工作;中鐵五勘院承擔本科生企業(yè)專業(yè)實習。2014年進行了交通工程專業(yè)國家認證，進一步梳理了交通工程專業(yè)培養(yǎng)目標、課程體系、畢業(yè)要求等內(nèi)容，并進行了學生和教師對培養(yǎng)大綱和培養(yǎng)水平的問卷調(diào)查，形成了完整的交通工程專業(yè)培養(yǎng)標準。從已有研究基礎(chǔ)可以發(fā)現(xiàn)，交通運輸類學生培養(yǎng)對接卓越工程師培養(yǎng)要求，著重強化了學生實習實踐能力的培養(yǎng)，校企合作中也更注重實習實踐能力訓練。

4.研究制定“創(chuàng)新特區(qū)”建設(shè)機制及制度文件。（1）“創(chuàng)新特區(qū)”建設(shè)機制?！皠?chuàng)新特區(qū)”是創(chuàng)新空間聯(lián)盟，用于支持在校本科生和研究生在“特區(qū)”內(nèi)創(chuàng)新。為保證特區(qū)順利運行，研究制定“創(chuàng)新特區(qū)”建設(shè)機制，包括大學生創(chuàng)新活動交流機制、大學生創(chuàng)新導師隊伍建設(shè)機制、大學生創(chuàng)新新聞宣傳辦法等。（2）產(chǎn)學研協(xié)同機制。為提升學生工程實踐能力，交通運輸工程學院現(xiàn)已設(shè)置了若干校企聯(lián)合的工程實踐中心，重點在于實踐能力的培養(yǎng)。為提高學生科研能力，繼續(xù)探索產(chǎn)學研協(xié)同的機制，包括：構(gòu)建產(chǎn)學研協(xié)同培養(yǎng)人才運行機制;建立學校、企業(yè)、社會融合的人才流動機制;大學生在讀期間參與多樣性的社會實踐和勤工助學的辦法;大學生參與企業(yè)進行產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)的辦法等。（3）創(chuàng)新型教師隊伍建設(shè)機制。創(chuàng)新性教師隊伍是培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才的師資保障、創(chuàng)新型教師隊伍建設(shè)機制包括：基于產(chǎn)學研協(xié)同的專兼結(jié)合教師隊伍建設(shè)機制;教師隊伍國際化培訓辦法;促進教師隊伍創(chuàng)新能力整體提升的教師團隊建設(shè)辦法;青年教師個人的創(chuàng)新教學能力培訓措施;創(chuàng)新型教師隊伍制度環(huán)境建設(shè)辦法等。（4）創(chuàng)新教學制度體系研究。為鼓勵教學團隊靜心教書、潛心育人，并為學生開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動提供保障，開展提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的教學制度體系研究，包括：鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的學生學制及學籍管理機制;探索和建立導師制[4];建立科學的教師激勵和考核制度;學生科研項目的指導指南和經(jīng)費支持辦法等。

5.探索建立學生創(chuàng)新性評價體系?；谀壳暗膶W生評價體系，通過量化創(chuàng)新素質(zhì)指標，探索建立學生創(chuàng)新性綜合評價方法和評價體系。評價體系由課程評價、創(chuàng)新效果評價和實踐活動評價等構(gòu)成。課程評價的重點在于將過程評價和結(jié)果評價相結(jié)合。創(chuàng)新效果評價主要包括對學生科研成果的評價和創(chuàng)作作品的評價。實踐活動評價以學術(shù)價值和社會價值及學生在活動中的素質(zhì)提升為標準。對學生的評價，不僅考查其知識與技能的獲得情況，還包括對其情感、態(tài)度、價值觀等方面發(fā)展情況的評價。

四、結(jié)語

面向國家對拔尖創(chuàng)新人才的需求，創(chuàng)新能力的培養(yǎng)已經(jīng)成為高校人才培養(yǎng)的要點。我們通過“交通運輸類”學生培養(yǎng)的實踐，有效提升了同濟大學交通運輸類學生科技創(chuàng)新能力，推動了交通運輸工程產(chǎn)學研融合，提高了學生對知識的理解和應用能力，實踐能力大幅提高。今后將繼續(xù)推進交通運輸類“本研貫通”的拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式改革試點，形成一個更為完善的人才培養(yǎng)體系。

參考文獻：

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[4]周光禮，黃榮霞.教學改革如何制度化——“以學生為中心”的教育改革與創(chuàng)新人才培養(yǎng)特區(qū)在中國的興起[J].高等工程教育研究，2013，（5）.

了實現(xiàn)我國創(chuàng)新性科技人才的培養(yǎng)目標，本文首先歸納了創(chuàng)新型人才應具備的素質(zhì)，之后總結(jié)創(chuàng)新教育的要點;基于此闡述了同濟大學交通運輸類學生創(chuàng)新能力培養(yǎng)途徑，通過設(shè)置“基礎(chǔ)—訓練—交流—競技”四級大學生創(chuàng)新平臺，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力;通過設(shè)置全過程的校企實習、綜合畢業(yè)設(shè)計等環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生的實踐創(chuàng)新能力。最后提出培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才的人才培養(yǎng)模式改革方法。文章對于構(gòu)建人才創(chuàng)新能力培養(yǎng)體系具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：交通運輸類;創(chuàng)新型人才;培養(yǎng)模式

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻標志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2016）36-0224-02