王東秀 王作莉
摘要:近年來我國城鎮(zhèn)化建設(shè)加快,公路工程占城市建設(shè)的比重逐年增加,經(jīng)濟(jì)管理是公路工程順利進(jìn)行的重要保障措施之一。本文簡要闡述公路工程經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)實(shí)意義,進(jìn)一步的探究了公路工程經(jīng)濟(jì)管理具體措施,以便推動我國公路工程建設(shè)發(fā)展。
關(guān)鍵詞:公路工程;經(jīng)濟(jì)管理;措施
公路工程在建設(shè)過程中會涉及到大量的資金周轉(zhuǎn),因此,加強(qiáng)公路工程的經(jīng)濟(jì)管理力度,不僅能夠在一定程度上保證公路工程的施工質(zhì)量,降低風(fēng)險成本,減少不必要的資金流出,還能提高公路工程資金利用率,提高公路工程的經(jīng)濟(jì)效益,更有利于我國國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。建設(shè)單位要想提高公路工程經(jīng)濟(jì)效益,全面提高公路工程經(jīng)濟(jì)管理水平,就要嚴(yán)格控制公路工程預(yù)算、加大公路工程實(shí)際成本管控力度、施行公開單機(jī)成本核算制度,全面健全的完善公路工程經(jīng)濟(jì)管理體系。
一、公路工程經(jīng)濟(jì)管理的現(xiàn)實(shí)意義
(一)保證公路工程施工質(zhì)量
公路工程是我國重要的公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一,其施工周期較長、施工量較大和公路施工技術(shù)等級分明,對施工單位管理人員及實(shí)際施工人員的專業(yè)素質(zhì)要求較高,在實(shí)際建設(shè)中往往需要投入大量的人力、財力和物力。因此,高效的經(jīng)濟(jì)管理工作能夠保證公路工程成本穩(wěn)定,有效地避免方案失誤導(dǎo)致施工質(zhì)量不過關(guān),有利于公路工程施工部分的順利進(jìn)行,保證工期時間,對公路工程的施工質(zhì)量具有重要作用[1]。
(二)減少不必要的成本投入
公路工程經(jīng)濟(jì)管理主要負(fù)責(zé)處理公路工程在施工或是使用過程的突發(fā)問題,能夠有效地減少不必要的時間、金錢成本投入。舉個例子,若一段公路在使用時發(fā)生嚴(yán)重破損的情況,國家和各地方政府就會投入大量的資金力對破損部分進(jìn)行專項(xiàng)維修,造成不必要的損失。若是在公路工程建設(shè)中啟動經(jīng)濟(jì)管理,可以準(zhǔn)確的評估施工團(tuán)隊(duì)的專業(yè)度,保證施工質(zhì)量,避免發(fā)生此類情況。
(三)有利于我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展
有一句話叫“要想富,先修路”,公路建設(shè)工程不僅是我國社會主義社會全面發(fā)展的基石,更是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要先決條件。良好的公路工程經(jīng)濟(jì)管理工作,不僅能夠有效地推動公路工程建設(shè)項(xiàng)目,促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還能夠提升我國社會、經(jīng)濟(jì)、人文和環(huán)境的整體發(fā)展,推動我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。因此,加強(qiáng)我國公路工程經(jīng)濟(jì)管理是促進(jìn)我國公路發(fā)展建設(shè)的必要條件,是我國公路事業(yè)發(fā)展的第一任務(wù)。
二、公路工程經(jīng)濟(jì)管理具體措施
(一)嚴(yán)格控制公路工程預(yù)算管理
要想提升我國公路工程經(jīng)濟(jì)管理,首先要嚴(yán)格控制我國公路工程預(yù)算管理,確保在施工開始前完成工程預(yù)算編制,保證施工單位能夠嚴(yán)格遵守工程預(yù)算編制,按照規(guī)定的工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)、結(jié)算工程款項(xiàng)。施工單位在進(jìn)行公路工程預(yù)算編制時還需要將工程按照預(yù)算項(xiàng)目分類,對不同類別的項(xiàng)目單獨(dú)進(jìn)行成本核算工作,并在施工過程中將實(shí)際施工成本與預(yù)算成本進(jìn)行對比,并分析其不同的原因,從而控制公路工程施工成本[2]。
施工單位要將公路工程預(yù)算編制工作列為重點(diǎn)考核指標(biāo)之一,結(jié)合工程實(shí)際情況和公司人員資源配置情況,制定相應(yīng)獎懲制度,對工程預(yù)算編制與實(shí)際施工成本相差不大,并且預(yù)算條例清晰明確的工作人員給予一定獎勵,激發(fā)員工的工作動力;對工程預(yù)算編制款項(xiàng)不清晰、邏輯方向錯誤,且預(yù)算與實(shí)際成本相差較大的工作人員按照比例進(jìn)行現(xiàn)金懲罰,一方面是要激勵工作人員的工作責(zé)任感,幫助其樹立認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,另一方面是避免個別工作人員謀取私利的現(xiàn)象出現(xiàn)。
(二)加大實(shí)際成本管控力度
要想提升我國公路工程經(jīng)濟(jì)管理,還要加大對公路工程的實(shí)際成本管控力度。相關(guān)工作人員要做好公路工程的各分項(xiàng)成本計(jì)算,加強(qiáng)對實(shí)際施工成本的管理[3]。首先,工作人員對公路工程的材料成本部分進(jìn)行管理,要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定采購計(jì)劃,按照計(jì)劃定期、定額對材料進(jìn)行采購;其次,工作人員還要根據(jù)現(xiàn)場施工需要準(zhǔn)備如,砂石、水泥等材料,并對這些材料進(jìn)行定期、定量統(tǒng)計(jì),嚴(yán)格按照公路施工段的長度、寬度、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及公路等級等情況規(guī)劃材料采購量、材料堆放位置及運(yùn)輸手段;最后,工作人員要對公路工程施工現(xiàn)場內(nèi)的耗材進(jìn)行定期了解、統(tǒng)計(jì)并編造在冊,避免出現(xiàn)有部分人員對建筑耗材胡亂領(lǐng)用、積壓浪費(fèi)的情況出現(xiàn)。
(三)施行公開單機(jī)成本核算制度
要想提升我國公路工程經(jīng)濟(jì)管理,還要施行公路建設(shè)工程在施工期間的公開單機(jī)成本核算制度,加強(qiáng)設(shè)備支出的管理。工作人員首先可以對設(shè)備的數(shù)量、型號、價格和使用渠道等信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì),施行“計(jì)時計(jì)量”政策,保證貫徹落實(shí)單機(jī)成本核算工作。這種核算制度不僅能夠充分地調(diào)動相關(guān)設(shè)備操作人員的工作積極性,為設(shè)備管理提供穩(wěn)定的工作環(huán)境,還能夠加強(qiáng)工作人員和單機(jī)成本核算之間的聯(lián)系,提升公路工程經(jīng)濟(jì)管理水平[4]。
工作人員還可以制定關(guān)于設(shè)備事故的工作制度,如“發(fā)生設(shè)備事故時,如由于設(shè)備操作手操作不當(dāng),產(chǎn)生對設(shè)備的損耗,將從其當(dāng)月薪資中扣除設(shè)備損失的20%”,通過這種具有懲罰性質(zhì)的規(guī)定,嚴(yán)格規(guī)范操作人員按照規(guī)則操作,提高施工安全和成本穩(wěn)定性,全面促進(jìn)公路工程經(jīng)濟(jì)管理效益。
結(jié)語:
總而言之,公路工程項(xiàng)目管理工作是公路建設(shè)中必不可少的重要部分,對公路工程的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益具有重要意義。
參考文獻(xiàn)
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(作者單位:山東省臨沂市公路事業(yè)發(fā)展中心)