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      智能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用研究

      2019-04-17 13:01:36李光錦
      科學(xué)與技術(shù) 2019年18期
      關(guān)鍵詞:智能控制技術(shù)車輛工程實(shí)際應(yīng)用

      李光錦

      摘要:在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的今天,隨著智能控制技術(shù)的不斷提升,使得這一技術(shù)在車輛工程方面得到了廣泛的應(yīng)用。在當(dāng)今社會(huì)生活中,汽車已經(jīng)得到了極為廣泛的應(yīng)用,從而使得汽車行業(yè)在當(dāng)今社會(huì)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)也變得尤為激烈。因此,只有不斷地更新汽車制造相關(guān)技術(shù),才能夠確保我國(guó)汽車工程在國(guó)際市場(chǎng)中占據(jù)一定的份額。因此在這里背景下,本文對(duì)智能控制技術(shù)在車輛工程中應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)研究。首先,本文對(duì)智能控制系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)概述。而后對(duì)車輛工程中智能控制技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)探究。此次研究的目的主要是為了能夠通過對(duì)智能控制技術(shù)在車輛工程中應(yīng)用,以此促進(jìn)我國(guó)車輛工程的實(shí)際發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:智能控制技術(shù);車輛工程;實(shí)際應(yīng)用

      前言:

      在當(dāng)今實(shí)際生活中,汽車已經(jīng)應(yīng)用于在生活當(dāng)中的任何一個(gè)角落,人們的出行大多數(shù)都需要汽車。因此從某種角度分析,汽車制造水平的高低,對(duì)于一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說有著一定的影響。并且與此同時(shí),汽車制造行業(yè)的不斷深入發(fā)展對(duì)于其他行業(yè)更是有著一定的協(xié)同作用。為了能夠最大程度的保障人們的出行安全,智能控制技術(shù)的應(yīng)用有著一定的必要性。而且,通過對(duì)智能控制技術(shù)的應(yīng)用能夠最大程度地滿足人們對(duì)于車輛的舒適程度和智能化需求。我國(guó)作為汽車的最大消費(fèi)國(guó)家和生產(chǎn)國(guó)家,汽車保有量的增長(zhǎng)對(duì)于我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展有了一定的促進(jìn)作用。因此,本文對(duì)于智能控制技術(shù)在車輛工程中應(yīng)用的研究有著一定的理論意義和實(shí)際意義。

      一、智能控制技術(shù)相關(guān)概述

      所謂的智能控制主要就是能夠?qū)囕v進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)控,以此最大程度地確保車輛累得機(jī)械設(shè)備智能運(yùn)行,最大程度地降低人工操作。在智能控制的技術(shù)條件下,車輛能夠通過對(duì)外部環(huán)境的感知獲取外界不同的信息,從而在對(duì)社會(huì)狀態(tài)進(jìn)行處理過程中通過此種方式確保車輛能夠在整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)過程中保持最佳狀態(tài),進(jìn)而促進(jìn)智能控制的最終效果[1]。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械性能的判斷和分析,以此使得汽車能夠自動(dòng)地做出一系列的決策,提高整個(gè)車內(nèi)的智能系統(tǒng)的發(fā)展。另外在我國(guó)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展過程中,通過對(duì)智能控制技術(shù)的研究和分析,以此確保車輛能夠與其他系統(tǒng)進(jìn)行充分結(jié)合,用智能控制技術(shù)的實(shí)際性能夠得以全面增強(qiáng)。

      二、車輛工程在智能控制技術(shù)的應(yīng)用

      (一)智能控制技術(shù)在車身方面的應(yīng)用

      對(duì)于汽車車身來說,汽車車身的制造質(zhì)量是否符合要求對(duì)于車輛的安全性有著至關(guān)重要的作用。通過智能控制技術(shù)在汽車這方面的應(yīng)用,不但能夠確保汽車的安全行駛,同時(shí)對(duì)于汽車的各個(gè)控制系統(tǒng)來說都會(huì)產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。例如,汽車的通信系統(tǒng)中都必須要在車身質(zhì)量達(dá)標(biāo)的情況下進(jìn)行安裝。因此,在汽車車身制造的整個(gè)過程中都需要智能控制技術(shù)的參與[2]。另外,通過智能控制技術(shù)來對(duì)汽車內(nèi)部的防盜裝置進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)定,一旦汽車遭受到外力的影響或者汽車遭受到強(qiáng)制開啟,那么汽車自身就會(huì)發(fā)出警報(bào)。同時(shí),如若汽車在正常行駛過程中突然發(fā)生碰撞,通過智能控制技術(shù)汽車就會(huì)自動(dòng)地開啟安全氣囊,以此確保駕駛?cè)藛T自身安全。而且智能控制技術(shù)還能夠?qū)④噧?nèi)所具有的車輛相關(guān)信息集成到統(tǒng)一的車輛儀表上,進(jìn)而幫助駕駛者及時(shí)對(duì)汽車的實(shí)際形式特點(diǎn)進(jìn)行全面分析,避免駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)超速或者是車輛失控的現(xiàn)象,保證汽車行駛的安全。

      (二)智能控制技術(shù)在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)方面的應(yīng)用

      車輛發(fā)動(dòng)機(jī)作為整個(gè)車的行駛過程中的重要核心,一旦車輛內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)就會(huì)導(dǎo)致汽車行駛過程中受到嚴(yán)重影響,甚至?xí)<暗杰噧?nèi)人員的安全。而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)展過程中由于電腦技術(shù)還無(wú)法達(dá)到十全十美,因此,就當(dāng)前來看電力與傳統(tǒng)動(dòng)力相結(jié)合的汽車已經(jīng)成為當(dāng)下社會(huì)市場(chǎng)中的主要車型。但是由于動(dòng)力系統(tǒng)之間的切換,已經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的不斷轉(zhuǎn)換,就會(huì)使的車輛需要更加智能方法才能夠?qū)崿F(xiàn)[3]。如若車輛的動(dòng)力轉(zhuǎn)換出現(xiàn)一定故障,那么就會(huì)容易造成汽車出現(xiàn)拋錨,甚至還會(huì)引發(fā)交通事故從而導(dǎo)致人員傷亡。通過控制系統(tǒng)對(duì)噴射裝置的反應(yīng),能夠最大程度地降低汽車在行駛過程中的燃料耗費(fèi),以此達(dá)到節(jié)約能源的目的,同時(shí)還能夠避免車輛因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)的頻繁啟動(dòng)引發(fā)故障。

      (三)智能控制技術(shù)在車輛防撞系統(tǒng)方面的應(yīng)用

      隨著當(dāng)今我國(guó)車輛基數(shù)的不斷增加,交通事故的發(fā)生率也在不斷提升,尤其是由于汽車駕駛?cè)俗陨淼牟僮鲿r(shí)空引發(fā)的交通事故也在逐漸增多。之所以出現(xiàn)這一現(xiàn)象,主要原因就是一些駕駛?cè)藛T在面臨危險(xiǎn)時(shí)過于手忙腳亂,從而造成錯(cuò)誤操作,也就出現(xiàn)了車輛相互碰撞的。而在車輛防撞系統(tǒng)中應(yīng)用智能控制技術(shù)能夠充分的檢測(cè)車輛在實(shí)際行駛過程中的周圍信息,并且與此同時(shí)及時(shí)地提醒車輛內(nèi)部駕駛員實(shí)際情況,確保駕駛員能夠做出必要的準(zhǔn)備[4-5]。如若駕駛?cè)诉M(jìn)行危險(xiǎn)操作時(shí),那么汽車的防撞系統(tǒng)就會(huì)主動(dòng)地對(duì)行為進(jìn)行判斷和評(píng)估,進(jìn)而快速做出反應(yīng)以免駕駛?cè)藛T出現(xiàn)錯(cuò)誤操作的現(xiàn)象。通過在汽車防撞系統(tǒng)當(dāng)中應(yīng)用智能控制技術(shù),進(jìn)而最大程度地避免汽車發(fā)生碰撞現(xiàn)象,確保車輛在行駛過程中的安全性。

      結(jié)論:

      我國(guó)作為汽車的最大消費(fèi)國(guó)家和生產(chǎn)國(guó)家,汽車保有量的增長(zhǎng)對(duì)于我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展有了一定的促進(jìn)作用。為了能夠最大程度的保障人們的出行安全,智能控制技術(shù)的應(yīng)用有著一定的必要性。而且,與此同時(shí)通過對(duì)智能控制技術(shù)的應(yīng)用能夠最大程度地滿足人們對(duì)于車輛的舒適程度和智能化需求。對(duì)于我國(guó)來說,智能控制技術(shù)在車身方面的應(yīng)用、智能控制技術(shù)在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)方面的應(yīng)用以及智能控制技術(shù)在車輛防撞系統(tǒng)方面的應(yīng)用都已經(jīng)能夠最大程度的滿足我國(guó)國(guó)民的實(shí)際需求。但是,即便如此,我國(guó)依舊需要在智能控制技術(shù)在車輛工程方面的應(yīng)用進(jìn)行研究,以此促進(jìn)我國(guó)車輛工程的長(zhǎng)期發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

      [1]范超.淺談電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用分析[J].中國(guó)設(shè)備工程,2018,20(12):214-215.

      [2]朱小冬.智能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用分析[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè),2018,18(28):155.

      [3]崔昊東.智能控制技術(shù)與車輛工程的融合發(fā)展[J].山東工業(yè)技術(shù),2018,35(10):22.

      [4]姜云斐,吳金華.電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用分析[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2016,42(36):80.

      [5]陳世錕,徐鵬霄,陳浩.關(guān)于電子控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用分析[J].化工管理,2016,27(12):98.

      (作者單位:天津科技大學(xué))

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