道路橋梁工程中軟土地基的施工舉措淺述

林杰

摘要：本文主要講述了道路橋梁工程中軟土地基的主要施工技術(shù)，重點(diǎn)介紹了在實(shí)際工程建設(shè)中這些技術(shù)的具體應(yīng)用方法，他們不僅能促進(jìn)道路橋梁工程的建設(shè)速度，還能使道路橋梁工程的質(zhì)量有進(jìn)一步的提高。通過加強(qiáng)對道路橋梁工程軟土地基施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)與研究，找到最合適的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；軟土地基；施工舉措

1.道路橋梁工程軟土基地的施工技術(shù)

1.1注漿技術(shù)

在道路橋梁工程中，軟土地基施工是必不可少，必須要將軟土地基休整成為硬土地，只有將軟土地基硬化才能在最大程度上提高公路橋梁的承重能力。在硬化軟土地基的施工技術(shù)中，注漿技術(shù)是其中最重要的一項(xiàng)技術(shù)，它最重要的特點(diǎn)在于能將銜接處的土地硬化，而不是僅僅在普通路段施工。注漿技術(shù)是通過利用水硬性膠凝材質(zhì)的材料填充到銜接處和軟土地基當(dāng)中來使公路公路橋梁更加堅(jiān)固。注漿技術(shù)最主要的目的雖然是使軟土地基硬化，但是，它還有一個(gè)重要作用在于為地基添加一個(gè)隔水層，這是由于建設(shè)公路地基必須要深入到地下，而地下又有地下水，因此，如果能增加一個(gè)隔水層，將會(huì)為公路橋梁的質(zhì)量再添加一個(gè)保障。

1.2結(jié)合加載法技術(shù)

沉降問題一直以來在公路橋梁的軟土地基施工中都是一個(gè)比較嚴(yán)重的問題，它主要發(fā)生在路基填土這一項(xiàng)工作當(dāng)中，解決路基填土沉降問題最適合的方式是加載法技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)能通過降低地下水的高度，防止路基與地下水接觸而提高路面的抗壓性能。加載法除了需要使地下水的高度降低外，還要進(jìn)行填土工作，這樣才能保證公路橋梁在不與地下水相接觸的前提下還能避免出現(xiàn)坍塌凹陷等事故。加載法還有一些不足需要在實(shí)際施工過程中多加注意，其中最容易被忽視的就是對周圍環(huán)境的保護(hù)工作，加載法在施工過程中非常容易對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，但是，很多企業(yè)卻并沒有將這一點(diǎn)重視起來，導(dǎo)致公路橋梁的周圍環(huán)境經(jīng)常會(huì)受到破壞。如圖1：

1.3路基固結(jié)技術(shù)分析

路基固結(jié)技術(shù)最常使用到的方法是粉噴樁技術(shù)，它在加固路基方面占據(jù)著十分重要的作用，因此，在當(dāng)前的建筑行業(yè)中已經(jīng)越來越多的使用到了這個(gè)技術(shù)。粉噴樁固定路基技術(shù)需要分幾個(gè)步驟進(jìn)行，第一，對施工場地的實(shí)際情況進(jìn)行分析了解，不但要確定設(shè)備完好，不會(huì)在施工當(dāng)中造成事故，還要做好清理工作，將雜質(zhì)和垃圾完全清理出去。第二，排除施工路段的障礙，通過保證施工路段的平整性而保證將來的實(shí)際施工過程能順利進(jìn)行。第三，選擇工作也需要格外注意，不僅要選擇性能合適的建筑材料，還要保證施工設(shè)備與施工技術(shù)相匹配，這樣才能將施工技術(shù)的優(yōu)勢烷求發(fā)揮出來。另外，設(shè)備還需要與材料相匹配，嚴(yán)格按照規(guī)章制度選擇。

1.4堆載預(yù)壓技術(shù)措施

堆載預(yù)壓工作是一項(xiàng)非常重要的準(zhǔn)備工作，它通過對路基土地進(jìn)行預(yù)壓來提高公路橋梁的抗壓能力。在所有準(zhǔn)備工作中，堆載預(yù)壓技術(shù)是加固效果最好，也是最常被用到的一項(xiàng)技術(shù)。在進(jìn)行公路橋梁的建設(shè)之前，應(yīng)該要對橋梁的承重能力做出一個(gè)預(yù)測，而預(yù)壓工作則是給路基施加比預(yù)計(jì)重量更大的壓力，這樣能在保證路基承受力的同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)它的承重能力。堆載預(yù)壓工作最容易被忽視而導(dǎo)致施工出現(xiàn)問題的一個(gè)重要地方在于預(yù)壓的時(shí)間不是固定不變的，在施工過程中應(yīng)該根據(jù)工地情況的不同對預(yù)壓的時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)，從而保證預(yù)壓效果。

1.5真空預(yù)壓技術(shù)措施

由于公路橋梁的施工范圍大，施工周期長，在不同地區(qū)，不同季節(jié)中土壤粘性都是有所區(qū)別的，而在粘性較大的施工環(huán)境下，必須使用真空預(yù)壓技術(shù)才能保障路基的承載能力。真空預(yù)壓技術(shù)最常使用到的材料是紙板和砂井，將它們做成垂直排水柱安裝在工程當(dāng)中，這樣能在很大程度上提高工程的排水速度，進(jìn)而提高工程的施工效率。其次，還需要在施工路段鋪設(shè)一層砂層，這層的主要目的在于隔絕空氣和水層，但是，僅僅使用砂層是不夠的，還要再添加一層塑料層，除此之外，還需要使用真空裝置，這樣才能完全達(dá)到真空。如圖2：

1.6優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

除了在施工過程中嚴(yán)格按照上文對施工技術(shù)的要求來進(jìn)行施工外，還需要在正式施工過程中根據(jù)實(shí)際情況的不同對施工方案作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化。優(yōu)化工作需要從多個(gè)不同的方面考慮，不但要注意工程周圍的情況，還要科學(xué)合理的計(jì)算剩余施工量，在完成了施工方案的優(yōu)化工作后，再對施工量進(jìn)行重新安排，保證不耽誤施工周期。在優(yōu)化方案時(shí)，還要注意節(jié)省成本資金，盡量少的降低資源浪費(fèi)。

2.結(jié)束語

總而言之，在公路橋梁的建設(shè)工作中，軟土基地的建設(shè)一直都是一項(xiàng)比較令人困擾的工作，工作人員在實(shí)際工作過程中很容易留下各種各樣的漏洞，因此，首先必須要有一個(gè)完善的施工方案和計(jì)劃，讓軟土地基施工技術(shù)能在建設(shè)過程中完全將自己的作用發(fā)揮出來。除此之外，在施工過程中還要注意及時(shí)修改計(jì)劃，保證施工技術(shù)與實(shí)際情況相適應(yīng)。通過提高軟土地基的建設(shè)質(zhì)量而為公路橋梁的質(zhì)量提供一個(gè)有效保障。

參考文獻(xiàn)

[1]姚彥.道路橋梁工程中軟土地基的施工處理方法研究[J].住宅與房地產(chǎn)，2016，（3）：217-217.

[2]許顯賢.探析道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2015，（18）：82-82.

（作者單位：南京市路橋工程總公司）