船舶專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐

田玉芹 杜友威 孫偉

摘要：為構(gòu)建適應(yīng)社會(huì)需要的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)高素質(zhì)船舶專業(yè)人才，通過對(duì)企業(yè)、行業(yè)的調(diào)研、走訪，結(jié)合多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，提出“一體、兩翼、三對(duì)接”的人才培養(yǎng)模式，并進(jìn)行了教學(xué)實(shí)踐研究，該人才培養(yǎng)模式為同類院校相同專業(yè)提供一定研究?jī)r(jià)值。

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng)模式;一體、兩翼、三對(duì)接;教學(xué)實(shí)踐

中圖分類號(hào)：G646? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ?文章編號(hào)：1674-9324（2019）11-0162-02

船舶專業(yè)是一個(gè)耗費(fèi)人力、物力、財(cái)力較大的專業(yè)，同時(shí)到工廠、企業(yè)實(shí)習(xí)安全也是一個(gè)不容忽視的因素，專業(yè)面臨學(xué)生對(duì)專業(yè)及船舶制造工藝過程知之甚少，船廠實(shí)習(xí)困難，各教學(xué)模塊相互獨(dú)立等種種弊端，我們積極探索適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的人才培養(yǎng)模式。

通過開展學(xué)校與行業(yè)企業(yè)的調(diào)研、走訪，結(jié)合“工學(xué)結(jié)合、校企共育”的特點(diǎn)，特別是努力在“三個(gè)對(duì)接”上做了進(jìn)一步的探索，構(gòu)建了“一體兩翼三對(duì)接”人才培養(yǎng)模式?！耙惑w”：以船舶設(shè)計(jì)和建造工藝過程為主線;“兩翼”：即虛實(shí)結(jié)合，船舶制造仿真為虛，船體分段模型項(xiàng)目化制作為實(shí);“三對(duì)接”：專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接，人才培養(yǎng)模式見圖1。

一、研究設(shè)計(jì)

以150t冷藏船的真實(shí)數(shù)據(jù)為例，整合《船體結(jié)構(gòu)與制圖》、《船舶建造工藝學(xué)》、《船體放樣》、《船體材料與焊接》、《船舶CAD》、《船舶SPD設(shè)計(jì)系統(tǒng)》等課程，按照船舶建造流程，進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐教學(xué)，一是模擬船舶建造過程，通過軟件進(jìn)行船舶建造模擬后制作船體模型，既提高了船舶專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能，又充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與興趣，探討了船舶建造項(xiàng)目化的教學(xué)模式。二是通過船舶虛擬仿真平臺(tái)，虛擬船舶的車間工作環(huán)境和流程，完全可以部分或者全部代替學(xué)生的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，對(duì)船舶建造過程進(jìn)行全方位、全過程的學(xué)習(xí)，并大大節(jié)省到企業(yè)的費(fèi)用和開支;三是與企業(yè)緊密合作，對(duì)接全產(chǎn)業(yè)鏈，聘請(qǐng)企業(yè)工程師作為實(shí)訓(xùn)導(dǎo)師，模擬船廠的生產(chǎn)過程，并按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織教學(xué)。此人才培養(yǎng)模式的實(shí)施利用三個(gè)實(shí)驗(yàn)室：船舶CAD實(shí)驗(yàn)室、船舶結(jié)構(gòu)制作實(shí)驗(yàn)室、船舶仿真實(shí)驗(yàn)室。船體結(jié)構(gòu)制作實(shí)驗(yàn)室共有8個(gè)制作平臺(tái)，2015級(jí)船舶與海洋工程專業(yè)42人，將同學(xué)分成7人一組，配備7名指導(dǎo)教師，每組選擇一個(gè)項(xiàng)目后即可進(jìn)行教學(xué)中，教學(xué)設(shè)計(jì)見圖2。

二、研究過程

（一）船舶建造過程仿真學(xué)習(xí)

以典型船舶建造主流程為核心，可視化展示材料預(yù)處理、零部件加工、分段建造、分段總組、搭載、下水、試航等建造工藝過程仿真視頻。

1.船型結(jié)構(gòu)展示：主流三大船型（散貨船、集裝箱船、油船）、高技術(shù)船舶及海工平臺(tái)整體模型，使學(xué)生通過交互瀏覽，學(xué)習(xí)船舶結(jié)構(gòu)特征、組成，對(duì)船型結(jié)構(gòu)有清晰的了解。

2.小組立結(jié)構(gòu)建造：選擇典型小組立結(jié)構(gòu)，交互操作學(xué)習(xí)腹板、面板、加強(qiáng)筋、肘板等零件的裝配順序、工具、技術(shù)要領(lǐng)和HSE要求等內(nèi)容。

3.中組立結(jié)構(gòu)建造：選擇3-5典型中組立結(jié)構(gòu)，交互操作學(xué)習(xí)不同小組立安裝順序、工具、工裝、技術(shù)要領(lǐng)和HSE要求等內(nèi)容。

4.分段建造交互式實(shí)訓(xùn)：提供散貨船的典型分段，如船底（單、雙），舷側(cè)（單、雙），艙壁，甲板，艏、艉等，基于建造圖紙或DAP圖，交互完成裝配工藝的定義和可視化展示，學(xué)習(xí)分段結(jié)構(gòu)建造工藝。

5.總段裝配交互式實(shí)訓(xùn)：提供散貨船的典型分段，如中部環(huán)形總段、艏部總段、艉部總段，交互完成裝配工藝的定義和可視化展示，學(xué)習(xí)總段結(jié)構(gòu)建造工藝。

（二）研究150噸冷藏船主尺度、型值表和主要技術(shù)參數(shù)

通過分析、識(shí)讀該船的總布置圖、基本結(jié)構(gòu)圖、中橫剖面圖、肋骨型線圖與外板展開圖，提升對(duì)船體總體結(jié)構(gòu)的把握。

（三）型線光順

利用船體建造系統(tǒng)HD-SHM軟件進(jìn)行150t冷藏船的型線光順建模，同時(shí)生成分段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所需的輸入文件。在船舶CAD實(shí)驗(yàn)室指導(dǎo)學(xué)生以150t冷藏船為例，學(xué)習(xí)HD-SHM的應(yīng)用，150t冷藏船格子線的生成、中縱剖線的生成、縱剖線到頂、水線圓頭的處理、空間線端點(diǎn)的處理、舷墻頂線折角線的處理，型線的最后光順，肋骨線的生成及光順，型線后處理等，最后生成完整的船體型線，輸出型線樣條文件。

（四）分段劃分

一艘新船開工，為了能夠取得最好的經(jīng)濟(jì)效益，必須根據(jù)產(chǎn)品本身的類型和特點(diǎn)，結(jié)合工廠的設(shè)備和能力，制訂一個(gè)最為合理的建造方案，主要為進(jìn)行分段的劃分，針對(duì)150t冷藏船進(jìn)行分段劃分。在學(xué)生熟悉150t冷藏船結(jié)構(gòu)后的基礎(chǔ)上，確定分段劃分的數(shù)量及位置。充分考慮實(shí)驗(yàn)條件，150t冷藏船的分段劃分可分為五個(gè)總段：艉立體分段、中部環(huán)形總段1（中1）、中部環(huán)形總段2（中2）、中部環(huán)形總段3（中3）、艉立體分段。其具體位置分別為艉—#5、#5—#21、#21—#47、#47—#70、#70—艏。

（五）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

分段劃分后，每組選擇一個(gè)分段項(xiàng)目后利用船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件HD-SPD進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在此部分里面，每組一名指導(dǎo)教師，針對(duì)不同的分段具體進(jìn)行指導(dǎo)。主要要求學(xué)生學(xué)會(huì)150t冷藏船船體型線導(dǎo)入的方法，平面、曲面板架和肘板建模的方法、圖紙生成和處理的方法。建模后即可生成船體分段的三維模型，生成零件清單，輸出圖紙。

（六）制作設(shè)計(jì)分段物理模型及合攏

在0號(hào)圖紙上按照1∶20的比例進(jìn)行分段結(jié)構(gòu)、部件圖紙繪制，此過程主要練習(xí)了學(xué)生繪圖能力，加強(qiáng)船體制圖知識(shí)的鞏固，為下一步放樣、號(hào)料打下基礎(chǔ)。同時(shí)在物理模型制作的過程中，考慮單獨(dú)解決船舶方面的實(shí)踐教學(xué)，所付出的人力、物力、財(cái)力是不可估量的，所以采取了一個(gè)過渡的辦法，即在船舶建造時(shí)用三合板代替鋼板，用膠接代替焊接的方式建造150t冷藏船，這也是船舶課程實(shí)踐課的一個(gè)改革，分段構(gòu)件的放樣、號(hào)料在三合板上按照1∶20的比例進(jìn)行。

三、結(jié)論

該人才培養(yǎng)模式主要是在真實(shí)任務(wù)的驅(qū)動(dòng)下，將船舶建造專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐密切結(jié)合，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐教學(xué)的一體化，該人才培養(yǎng)模式的研究，將學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識(shí)綜合應(yīng)用于實(shí)際制造過程中。通過實(shí)踐研究證明，該人才培養(yǎng)模式可操作性強(qiáng)，可為船舶專業(yè)的人才培養(yǎng)提供一定參考。

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Research and Practice of Shipbuilding Talent Training Model

TIAN Yu-qin，DU You-wei，SUN Wei

（Qingdao Huanghai University，Qingdao，Shandong 266427，China）

Abstract：To build a talent training model that meets the needs of society，Training high-quality marine shipbuilding professionals，Through research and visits to companies and industries，Combine many years of teaching experience，Put forward the "one-piece，two-wing，and three-joint" talent training model，Then conducted a study of teaching practice，This talent cultivation model provides certain research value for the same majors in the same colleges.

Key words：talent training model;one-piece，two-wing，and three-joint;teaching practice