飛行器貿(mào)易概論課程建設(shè)中的關(guān)鍵問題研究

田秋麗 劉戰(zhàn)合 郝愛民

摘要：為適應(yīng)當(dāng)前航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院在進行大量的市場調(diào)研、了解產(chǎn)業(yè)需求、明確臨港經(jīng)濟發(fā)展特點和產(chǎn)業(yè)新方向的基礎(chǔ)上，適時開展了飛行器貿(mào)易概論課程的專項研究和探索。針對課程現(xiàn)存的系統(tǒng)性需進一步提煉、操作性需進一步提高等問題，結(jié)合飛行器貿(mào)易需求，學(xué)校完成了飛行器貿(mào)易概論課程建設(shè)的主要內(nèi)容，鑒于課程“管工結(jié)合”的特點，初步形成了慕課及翻轉(zhuǎn)課程設(shè)計、沙盤推演、航空特色融入等教學(xué)方法，有效地改善了教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：飛行器貿(mào)易;慕課;翻轉(zhuǎn)課堂

隨著民航、通航、無人機等民用航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，相關(guān)航空產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、咨詢、服務(wù)、經(jīng)濟等專業(yè)人才需求有大幅度提升，以飛行器為目標(biāo)的貿(mào)易行業(yè)逐漸成為大眾職業(yè)。鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院為適應(yīng)這一行業(yè)的時代需求，在進行大量的市場調(diào)研，了解產(chǎn)業(yè)需求、臨港經(jīng)濟發(fā)展特點和產(chǎn)業(yè)新方向的基礎(chǔ)上，適時開展了飛行器貿(mào)易概論課程的專項研究和探索。該課程面向經(jīng)貿(mào)學(xué)院的相關(guān)專業(yè)開設(shè)，以國際貿(mào)易學(xué)、租賃學(xué)、航空經(jīng)濟學(xué)、保險學(xué)等學(xué)科為基礎(chǔ)，融合航空航天學(xué)科知識，具有明顯“管工結(jié)合”特色。

一、飛行器貿(mào)易概論課程建設(shè)現(xiàn)狀及存在的問題

由于管理學(xué)科和工科的有效融合需要各學(xué)科的深度交融和相互學(xué)習(xí)，相關(guān)課程的建設(shè)和發(fā)展需要進行深入凝練，而面向“管工結(jié)合”背景的飛行器貿(mào)易概論課程是該方向的最有益嘗試。飛行器貿(mào)易概論課程建設(shè)中凝聚了經(jīng)濟學(xué)、貿(mào)易學(xué)、航空工程等相關(guān)專業(yè)的教師，經(jīng)初步建設(shè)和發(fā)展已初具規(guī)模，但依然存在以下幾個關(guān)鍵問題。

（一）系統(tǒng)性需進一步提煉

飛行器貿(mào)易概論課程是門高度融合的課程，需要教師和學(xué)生具備基礎(chǔ)的多學(xué)科專業(yè)知識，而我國的大學(xué)教學(xué)對學(xué)科進行了較為明顯的劃分，尤其是管理類和工科類學(xué)科之間的差異較大，學(xué)生較難有效形成系統(tǒng)性的掌握。具體表現(xiàn)為管理學(xué)科學(xué)生主要關(guān)注本專業(yè)課程情況，而對工科尤其是航空相關(guān)課程，如飛行器設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)等知識缺乏了解，無法形成有效的知識系統(tǒng)，需要進一步提煉。

（二）操作性有待進一步提高

對飛行器貿(mào)易概論課程來說，在掌握

貿(mào)易理論、經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)知識、租賃概念、保險方法等知識的基礎(chǔ)上，需要以既定不同類型的航空器為目標(biāo)，以該航空器的生產(chǎn)、服務(wù)、維護、成本估算等為主要考慮因素，結(jié)合貿(mào)易學(xué)基本理論，使學(xué)生掌握飛行器貿(mào)易的基本知識。但該學(xué)科對學(xué)生理論的可操作性有更高要求，需要開發(fā)和建立更適合操作的案例或?qū)嵗芯?，有步驟、有系統(tǒng)地掌握課程基礎(chǔ)知識。

（三）內(nèi)容實時更新性

航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，具有明顯的時代特點。從飛行器本體來說，通用航空、無人機設(shè)計與制造均以當(dāng)前主流應(yīng)用方向為依托不斷快速推進，相關(guān)概念和應(yīng)用服務(wù)等層出不窮，相應(yīng)的飛行器貿(mào)易方法和理念需要在基本理論的基礎(chǔ)上進行適度修正和適應(yīng)性改進。盡管民航產(chǎn)業(yè)的飛行器技術(shù)更新較慢，但其在租賃市場、保險市場上的需求是實時變化的，飛行器貿(mào)易方法仍需要實時更新。

二、飛行器貿(mào)易概論課程建設(shè)主體內(nèi)容

飛行器貿(mào)易概論課程是管理類和工科類兩類學(xué)科的充分融合，涉及經(jīng)濟學(xué)原理、貿(mào)易學(xué)、航空經(jīng)濟學(xué)、飛行器設(shè)計等交叉學(xué)科，是具有學(xué)校特色的管工結(jié)合型課程新探索，在內(nèi)容上更加廣泛和融合。飛行器貿(mào)易概論課程建設(shè)從航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及服務(wù)需求出發(fā)，研究和討論了飛行器貿(mào)易的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，將飛行器貿(mào)易概論課程體系主要內(nèi)容分為三大部分：一是飛行器貿(mào)易理論及基本方法，二是飛行器貿(mào)易的基本實現(xiàn)過程涉及的貿(mào)易學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等知識點，三是基于具體飛行器貿(mào)易的案例實踐。這三大部分內(nèi)容互相支撐，飛行器貿(mào)易理論主要提供理論和分析法的基礎(chǔ)，貿(mào)易實現(xiàn)過程主要完成以飛行器為目標(biāo)的貿(mào)易涉及過程的學(xué)科知識。

飛行器貿(mào)易的理論和基本方法主要包含兩大類內(nèi)容，即飛行器貿(mào)易技術(shù)基礎(chǔ)、貿(mào)易理論與實務(wù)。其中，飛行器貿(mào)易技術(shù)基礎(chǔ)內(nèi)容主要是完成學(xué)生對飛行器貿(mào)易定義及分類、市場需求、飛行器分類、飛行器結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、飛行器成本預(yù)估等的認(rèn)知。在了解飛行器相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)上，學(xué)生還要了解和認(rèn)識到飛行器貿(mào)易的基本內(nèi)涵，即飛行器貿(mào)易理論和實務(wù)部分，如飛行器國際貿(mào)易基礎(chǔ)、政策、實現(xiàn)措施，重要的是要了解與飛行器相關(guān)的飛行器貿(mào)易術(shù)語等。

飛行器貿(mào)易的核心是貿(mào)易，實現(xiàn)過程主要包含飛行器貿(mào)易金融、支付、結(jié)算、保險等。在內(nèi)容建設(shè)和講解上，由淺入深，按照飛行器貿(mào)易的實現(xiàn)過程，細(xì)化為飛行器貿(mào)易合同的標(biāo)的和運輸實現(xiàn)，以合同的簽訂和執(zhí)行為中心，對數(shù)量、包裝、運輸及基本內(nèi)容形成完備構(gòu)建。飛行器貿(mào)易支付涉及標(biāo)的價格的準(zhǔn)確預(yù)估、支付工具、支付方式及買賣條款中的相關(guān)約定。飛行器貿(mào)易結(jié)算根據(jù)不同行業(yè)、不同類型飛行器會有所區(qū)別，基于飛行器貿(mào)易實際情況，重點闡述了飛行器國際貿(mào)易的交易程序、購買民用飛機的工作程序及二手飛機的交易程序。任何一項貿(mào)易都存在風(fēng)險，為保障貿(mào)易安全性，飛行器貿(mào)易保險成為重要內(nèi)容之一，包含運輸保險的保障內(nèi)容、保險險別和條款、保險實務(wù)等。作為有效補充，課程安排了飛行器租賃業(yè)務(wù)的內(nèi)涵、種類、結(jié)構(gòu)框架和流程等內(nèi)容，并對我國飛行器租賃業(yè)務(wù)及未來的發(fā)展進行了分析和展望。

為提高學(xué)生對基本知識的掌握，課程設(shè)計了案例實踐環(huán)節(jié)，對國際上流行的一些飛行器貿(mào)易重要模式進行了梳理，包含曙光龍騰服務(wù)器航天國防應(yīng)用案例、MSC.Software航空航天行業(yè)解決方案、斯堪的納維亞航空公司個例研究等。每個案例和個例講解中，以學(xué)生為中心，以某型飛行器為對象，引導(dǎo)學(xué)生完成實際貿(mào)易過程，通過角色扮演讓學(xué)生掌握實際過程中的關(guān)鍵內(nèi)容及貿(mào)易能力。

三、飛行器貿(mào)易概論教學(xué)方法的設(shè)計及實施

鑒于飛行器貿(mào)易概論課程具有的系統(tǒng)性、實踐性強的特點，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院為提高教學(xué)效率，適應(yīng)“管工結(jié)合”課程新特點，對教學(xué)方法進行了新設(shè)計，主要采用了以下幾種方法。

（一）慕課及翻轉(zhuǎn)課堂設(shè)計

由于飛行器貿(mào)易課程內(nèi)容較多、學(xué)科知識面廣，不同于傳統(tǒng)教學(xué)方法，該課程將主體內(nèi)容以框架劃分成若干有機知識點，每個知識點采用慕課方式，有效提高學(xué)生利用課余時間學(xué)習(xí)的效率，改善課堂教學(xué)效果。在課堂教學(xué)中，教師更加注重內(nèi)容體系的建立和學(xué)生對飛行器貿(mào)易核心知識的學(xué)習(xí)和掌握，建立學(xué)科相融合的系統(tǒng)性和知識的完備性。采取分組、分知識點討論的方案，每組制定明確的學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)目標(biāo)，如飛行器分類及貿(mào)易過程中飛行器成本計算知識點。這對經(jīng)貿(mào)學(xué)院的學(xué)生來說有一定的難度，在適當(dāng)慕課學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，通過翻轉(zhuǎn)課堂，他們主動掌握飛行器的分類方法、典型飛行器、代表性的飛行器成本預(yù)估方法，并在此基礎(chǔ)上，采用不同的技術(shù)途徑完成飛行器目標(biāo)的成本預(yù)估，為飛行器貿(mào)易的成本計算、合同制定等提供技術(shù)支撐。

（二）沙盤推演實例

階段性內(nèi)容教學(xué)結(jié)束后，教師組織學(xué)習(xí)進行沙盤推演，以學(xué)生感興趣的飛行器為對象，分別組建飛行器制造企業(yè)、飛行器貿(mào)易雙方、飛行器貿(mào)易保險方、飛行器貿(mào)易運輸方、飛行器支付第三方等小組，模擬真實環(huán)境下的飛行器貿(mào)易過程，由各小組組織并結(jié)合掌握的課程關(guān)鍵知識點，將形成合同、保險、支付、飛行器技術(shù)成本文件等，以提高學(xué)生對飛行貿(mào)易知識的掌握效果。也可以對當(dāng)前飛行器貿(mào)易熱點問題展開討論，引人相關(guān)知識點，培養(yǎng)學(xué)生掌握分析具體事務(wù)的能力。最后，對所有由學(xué)生完成的實踐性的沙盤推演實例，建立實例庫，為后續(xù)課程建設(shè)和學(xué)生學(xué)習(xí)提供參考并作為后續(xù)工作的優(yōu)化依據(jù)。

（三）航空專業(yè)融入

對經(jīng)貿(mào)學(xué)院的學(xué)生來說，飛行器相關(guān)工科知識難度較高。有效地將航空專業(yè)與飛行器貿(mào)易學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、保險學(xué)等相融合，是提高學(xué)生掌握航空專業(yè)知識的重要途徑，而非單純地列舉知識點。這也要求飛行器貿(mào)易概論課程教學(xué)的專業(yè)教師有一定的航空專業(yè)知識背景，對涉及飛行器貿(mào)易的相關(guān)基礎(chǔ)知識有較為深入的理解和實際應(yīng)用能力，能夠在飛行器貿(mào)易學(xué)的其他知識點中有效引入、有效綜合航空專業(yè)知識，要求專業(yè)教師不斷掌握新概念飛行器的市場需求、飛行器貿(mào)易行業(yè)的發(fā)展情況，并能有效應(yīng)用到實際教學(xué)過程中。

飛行器貿(mào)易是伴隨著國內(nèi)外航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而逐漸出現(xiàn)的新興學(xué)科，具有“管工結(jié)合”特色，是學(xué)校教學(xué)改革的重要方向之一，凸顯了管理類和工科類學(xué)科的高度融合。筆者研究了飛行器貿(mào)易概論課程建設(shè)的關(guān)鍵問題，以關(guān)鍵問題為出發(fā)點，系統(tǒng)完成了課程主體內(nèi)容建設(shè)，初步研究了課程的教學(xué)方法，結(jié)合課程特點，嘗試并提出了適用于該類管工結(jié)合課程的多種教學(xué)新方法，希望能夠有效提升學(xué)生積極性和參與度。

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