關(guān)于公路工程試驗檢測的影響因素分析

楊德斌

摘要：針對在公路工程施工建設(shè)、質(zhì)量檢驗與管理控制方面具有重要作用和意義的試驗檢測，在介紹其主要作用的基礎(chǔ)上，提出試驗檢測影響因素、主要問題及解決措施，為確保試驗檢測順利進行并發(fā)揮應(yīng)有作用提供依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】公路工程；試驗檢測；影響因素

1.公路工程試驗檢測主要作用

對于目前的公路工程，其試驗檢測主要具有以下重要作用：

其一，有利于實現(xiàn)就地取材，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低造價成本，并對工程所在地區(qū)材料進行專項試驗檢測，能為工程建設(shè)施工實現(xiàn)就地取材創(chuàng)造良好條件。比如確定工程所在地區(qū)各類回填材料質(zhì)量與技術(shù)性能能否滿足規(guī)范及設(shè)計要求。

其二，在試驗檢測的基礎(chǔ)上能促進各類新材料、技術(shù)與工藝的應(yīng)用及推廣，并對其先進性、合理性及是否適用等進行綜合評價，進而促進工程技術(shù)水平不斷提高，加快建設(shè)施工進度，最終實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標。

由此可以看出，試驗檢測無論是對公路工程建設(shè)施工還是質(zhì)量評價與質(zhì)量控制、管理都有十分重要的作用與意義，但試驗檢測項目諸多，要求高，有很多因素都會對最終的試驗檢測結(jié)果造成影響，如果試驗檢測結(jié)果與工程實際情況不符，則會對工程造成很大影響，產(chǎn)生一系列問題，如質(zhì)量問題、進度拖延或成本失控。因此，相關(guān)人員必須對公路工程的試驗檢測給予足夠重視，嚴格按照相關(guān)規(guī)范與要求切實做好試驗檢測，使其發(fā)揮應(yīng)有的作用效果。

2.公路工程試驗檢測影響因素及主要問題分析

2.1工程承包方所抽取的樣品缺乏代表性，態(tài)度應(yīng)付

試驗檢測過程中，專職試驗員經(jīng)常會遇到此類問題，承包方提供的各類樣品，或在現(xiàn)場直接抽取的樣品，都缺乏代表性，未能真實反映工程施工中所有成品的實際情況，對工程試驗檢測僅看作是一種形式工作，未能認識到它的重要作用和意義，進而無法嚴格按照相關(guān)規(guī)程進行操作。

2.2工程監(jiān)理方對所抽樣品未能嚴格監(jiān)督

由于產(chǎn)品監(jiān)督不嚴格，導(dǎo)致樣品和工程實際使用成品不相符，在這種情況下即便完成樣品試驗檢測，也無法發(fā)揮預(yù)期作用效果。對于監(jiān)理工程師，應(yīng)在實際的試驗檢測工作中充分發(fā)揮自身監(jiān)管作用。然而，在實際工作中，很多承包方為降低成本，增加自身利益，常進行偷工減料，并始終未能對試驗檢測予以重視，使監(jiān)理工程師試驗檢測缺乏公正性，最終導(dǎo)致工程質(zhì)量存在重大隱患和問題。

3.公路工程試驗檢測影響因素及問題解決措施

3.1做好材料質(zhì)量控制工作

材料是工程建設(shè)施工重要基礎(chǔ)，對公路施工用料予以嚴格的質(zhì)量監(jiān)控及試驗檢測，能預(yù)防質(zhì)量問題，比如對工程建設(shè)所需各類原材料、半成品、成品及預(yù)制品等進行規(guī)范的試驗檢測，能確定哪些材料合格，哪些不合格，預(yù)防承包方使用質(zhì)量不合格的材料施工。與此同時，在取樣過程中，還應(yīng)安排監(jiān)督人員在現(xiàn)場進行簽字認可，無論是取樣過程還是取樣數(shù)量都應(yīng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范確定。而且對不同的原材料需要進行非常規(guī)試驗檢測，用于確定此類材料是否完全符合技術(shù)規(guī)范與要求。針對施工中可能用到的新工藝、技術(shù)與材料，均要施以細致的試驗檢測，根據(jù)試驗檢測結(jié)果確定其是否合格，確認合格后方可用于施工，端正試驗檢測工作態(tài)度，引起足夠重視。除此之外，工程開工前，還要向工程的監(jiān)理方提供所有材料的出廠試驗報告及合格證書。

3.2加強施工過程管理

在施工中切實加強質(zhì)量控制與檢測為一項十分重要的作用，考慮到不同承包方水平層次不齊，部分承包方未能建立完善健全的施工方案，也不能完全按照規(guī)范進行操作。在這種情況下，使很多問題都是在施工中產(chǎn)生和發(fā)現(xiàn)的，對正常施工造成影響。對于質(zhì)量控制工作，主要包含自檢、抽檢與監(jiān)督等組成部分。對承包方而言，應(yīng)構(gòu)建一套完善且健全的工作制度，設(shè)立專門的工地試驗室，同時配以必要的人員、設(shè)備和儀器，并按照專人對質(zhì)檢進行負責(zé)，嚴格按照圖1流程開展工作；對監(jiān)理單位而言，應(yīng)嚴格落實并做好事前監(jiān)理、事中監(jiān)理與事后監(jiān)理。尤其是事前監(jiān)理，做到防患于未然，及時發(fā)現(xiàn)并解決實際問題。在高等級公路工程的路面施工過程中，可借助計算機開展動態(tài)質(zhì)量控制工作，并對關(guān)鍵工序及重要部位實施嚴格監(jiān)控，通過拍攝與錄像，形成動態(tài)記錄，為質(zhì)量控制及試驗檢測提供參考依據(jù)。（圖1 ）

3.3設(shè)立試驗檢測機構(gòu)并規(guī)范相關(guān)管理制度

如今，我國正不斷完善公路工程相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，這無論是對工程建設(shè)、管理還是發(fā)展，都有重要促進和推動的作用。隨著經(jīng)濟進一步發(fā)展，以及對交通設(shè)施提出要求的不斷提高，很多現(xiàn)行法規(guī)及規(guī)范都已經(jīng)無法適應(yīng)工程建設(shè)要求及發(fā)展要求，在這種情況下，需要對這些法規(guī)及規(guī)范做深入的完善。在試驗檢測機構(gòu)方面，雖然現(xiàn)已初具規(guī)模，但仍然和發(fā)達國家存在很大差距，需要逐步完善和升級，以此實現(xiàn)規(guī)范化、標準化與專業(yè)化。除此之外，因現(xiàn)階段公路工程的試驗檢測還處在轉(zhuǎn)型重要時期，國家已經(jīng)制定很多新方法，然而由于工程存在地域性與專業(yè)性，實際情況不盡相同，部分地區(qū)機構(gòu)設(shè)立與管理滯后性嚴重，尤其是檢測管理存在“一抓就死和一放就亂”的問題，這在當(dāng)前這個機構(gòu)數(shù)量和規(guī)模不斷增大的時期，顯得尤為明顯。可見，設(shè)立并完善相關(guān)機構(gòu)已經(jīng)是迫在眉睫，不僅需要國家相關(guān)主管部門引起重視，從政策、法規(guī)上給予支持，而且對于各地方機構(gòu)，以嚴格執(zhí)行國家標準及政策，將其落到實處，以充分發(fā)揮其應(yīng)有作用，實現(xiàn)預(yù)期的總體目標。

4.結(jié)束語

通過上述分析可知，試驗檢測為工程質(zhì)量管理重要工作，是保證質(zhì)量，實現(xiàn)預(yù)期進度與成本目標的關(guān)鍵。切實做好試驗檢測，除了與工程質(zhì)量水平真實性息息相關(guān)，還能為質(zhì)量評定與竣工驗收提供可靠依據(jù)。因此，在實際工作中，必須根據(jù)影響因素，制定合理可行的解決對策，以此保證試驗檢測順利完成，發(fā)揮應(yīng)有作用效果。

【參考文獻】

[1]張燕.公路工程試驗檢測影響因素若干問題的分析[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015（8）：25-26.

[2]劉一雯，楊陽.公路工程試驗檢測影響因素若干問題的分析[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2015， 5（14）：148-148.