試析公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)路徑

任亞莉

摘要：公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以有效的解決公路運(yùn)行中存在的問(wèn)題，降低人力、物力的支出，延長(zhǎng)公路的使用壽命。本文作者先對(duì)瀝青路面預(yù)性養(yǎng)護(hù)的重要性進(jìn)行了闡述，之后對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的種類(lèi)及重點(diǎn)注意事項(xiàng)予以說(shuō)明，希望可以和業(yè)內(nèi)人士共同探討。

【關(guān)鍵詞】公路；瀝青路面；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

我國(guó)公路的發(fā)展正在從快速建設(shè)向養(yǎng)護(hù)方向邁進(jìn)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作可以提高路面質(zhì)量，延長(zhǎng)公路壽命。在現(xiàn)今城市發(fā)展中，交通運(yùn)輸量不斷增加，這導(dǎo)致公路的承載壓力不斷增大，公路的損毀情況也越來(lái)越嚴(yán)重，故而適時(shí)的開(kāi)展路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)能夠有效緩解公路損毀程度，加強(qiáng)道路安全。

1.公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的作用

公路養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展要在公路建設(shè)完工后進(jìn)行，且要制定定期的維護(hù)策略，實(shí)時(shí)監(jiān)控公路的情況。只有這樣才能及時(shí)掌控公路使用中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，維護(hù)通車(chē)的安全。不過(guò)如果公路路面破損較為嚴(yán)重，就不適合采用養(yǎng)護(hù)的方式進(jìn)行維修，需要對(duì)其實(shí)行拆除重建。結(jié)合現(xiàn)今公路工程建設(shè)的實(shí)際情況，可以將預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的作用概括為以下三點(diǎn)：第一，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在國(guó)外具有較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，且對(duì)于保護(hù)公路質(zhì)量有著顯著的效果；第二，同拆除重建相比，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)可以節(jié)約更多成本，降低費(fèi)用的支出，加大公路的經(jīng)濟(jì)效益；第三，目前我國(guó)在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上取得了顯著成效，新模式的應(yīng)用預(yù)示著我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)將成為世界前列。

2.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的類(lèi)型

2.1微表處技術(shù)

微表處技術(shù)在應(yīng)用中使用的主要材料有：礦物填料、添加劑、壓碎集料和水這四種，在按照一定比例調(diào)配好后，與瀝青材料進(jìn)行融合，然后攤鋪在公路上。微表處在實(shí)施攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，其所使用的設(shè)備有專(zhuān)業(yè)的要求，且攤鋪基本是一次成型，并在2小時(shí)以后就可使用。該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)有：（1）解決瀝青路面施工中存在的松散、磨光和開(kāi)裂問(wèn)題。（2）提高路面的耐磨性。（3）價(jià)格低廉，施工方便。

2.2薄層罩面技術(shù)

薄層罩面技術(shù)屬于一種附加施工，其實(shí)在原有的瀝青路面上，鋪設(shè)一層熱瀝青混合料，以提高路面質(zhì)量。該技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)有：（1）薄層罩面技術(shù)可以修復(fù)瀝青路面中存在的沉降問(wèn)題，保證路面的平整度，提高路面的防滑效果。（2）該技術(shù)具有較強(qiáng)的修補(bǔ)效果，能夠增強(qiáng)瀝青路面結(jié)構(gòu)的整體性。不過(guò)由于該技術(shù)在使用中所鋪設(shè)的瀝青厚度較薄，冷卻速度較快，是不需要對(duì)其實(shí)施振搗作業(yè)的，這就使得路面的整體密實(shí)性無(wú)法得到有效保證，因此在對(duì)公路上一些重要區(qū)域進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，要慎重選擇施工技術(shù)。

2.3防滲膜貼縫技術(shù)

防滲膜貼縫技術(shù)最為明顯的優(yōu)勢(shì)就是具有較強(qiáng)的韌性和抗拉能力，同時(shí)也具有比較好的防水效果，這對(duì)于提高公路路面的質(zhì)量有著重要意義。由于該技術(shù)主要是對(duì)公路瀝青路面中存在的裂縫問(wèn)題進(jìn)行處理，所以在使用中，需要工作人員根據(jù)裂縫的情況恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)行防滲膜的裁剪，并將其粘貼在裂縫之上后再實(shí)施壓實(shí)處理，以提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。通常情況下，該技術(shù)被應(yīng)用在寬度較小的裂縫或者是溫度裂縫中，且該技術(shù)操作簡(jiǎn)便，黏接效果強(qiáng)，能夠有效避免問(wèn)題的發(fā)生。不過(guò)在使用該技術(shù)過(guò)程中，需要對(duì)其投入成本予以合理的控制，由于防滲膜的種類(lèi)較多，且價(jià)格存在一定差異性，所以在防滲膜選擇上，應(yīng)綜合性考量，以免成本過(guò)高影響公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4混合稀漿的密封處理技術(shù)

這種養(yǎng)護(hù)技術(shù)最早是在德國(guó)發(fā)展起來(lái)的，我國(guó)是后續(xù)引進(jìn)過(guò)來(lái)作為瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)的一個(gè)措施，并取得了顯著效果。該技術(shù)所使用的混合稀漿主要是由瀝青、骨料以及一些添加劑，按照一定比例調(diào)配而成的。在施工中，將這些稀漿注入到路面破損的位置，可以起到很好的密封作用，進(jìn)而增強(qiáng)瀝青路面的防水效果，提高路面的承載能力。不過(guò)在使用該技術(shù)時(shí)，需要對(duì)稀漿的厚度實(shí)行嚴(yán)格管控，以免因?yàn)楹穸冗^(guò)大降低瀝青路面的吸水性，加重雨水對(duì)路面的侵蝕。如果稀漿厚度較大，可以將其應(yīng)用在裂縫填充工作中，降低裂縫對(duì)路面帶來(lái)的不良影響，維護(hù)路面整體結(jié)構(gòu)的安全。

3.瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的施工要點(diǎn)

3.1因地制宜，合理制定養(yǎng)護(hù)方案

首先需按照國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，開(kāi)展瀝青路面養(yǎng)護(hù)方案的擬定工作；其次，結(jié)合公路日常維護(hù)的實(shí)際情況，完善養(yǎng)護(hù)方案內(nèi)容；再次，根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)中可能存在的影響因素對(duì)方案內(nèi)容實(shí)行修改和完善，并對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題制定合理的解決措施，以加強(qiáng)方案制定的合理性、可行性。

3.2養(yǎng)護(hù)技術(shù)的檢驗(yàn)

（1）在對(duì)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)實(shí)行檢驗(yàn)時(shí)，要將日常養(yǎng)護(hù)指標(biāo)與檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)有效的結(jié)合在一起，對(duì)養(yǎng)護(hù)指標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的分析，進(jìn)而對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的實(shí)際效果予以有效的評(píng)估。只有這樣才能充分的了解預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用效果，進(jìn)而不斷提高瀝青路面的質(zhì)量，確保公路的安全使用。

（2）在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)建立多元化的評(píng)定體系，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性，促進(jìn)我國(guó)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

（3）在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用一段時(shí)間后，工作人員需對(duì)其指標(biāo)進(jìn)行重新測(cè)定，充分檢測(cè)和評(píng)估公路的各項(xiàng)功能，全面完善瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的整體效果。

3.3掌握預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)

要想加強(qiáng)公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的效果，就需對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)機(jī)進(jìn)行科學(xué)的掌握，讓預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)功效得到充分發(fā)揮，提升公路的整體質(zhì)量。不過(guò)在目前公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中，養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)并沒(méi)有明確的標(biāo)注，仍需相關(guān)工作人員結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，不斷的探索和實(shí)踐。本文作者結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)推薦了兩種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)，希望對(duì)養(yǎng)護(hù)人員有所幫助。

3.3.1通過(guò)分析公路實(shí)際情況，確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)需滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)要求：（1）立足于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的基本原則和最終目標(biāo)基礎(chǔ)上。（2）公路的相關(guān)指標(biāo)和參數(shù)都處在良好狀態(tài)。

也只有符合上述要求，才能有效的提升預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，保證公路的安全和穩(wěn)定。通過(guò)相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員的分析和總結(jié)可知，要在公路各項(xiàng)指標(biāo)接近臨界值時(shí)開(kāi)始預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，與此同時(shí)應(yīng)當(dāng)綜合考慮和衡量不同公路路面病害的實(shí)際特點(diǎn)和性質(zhì)，將病害扼殺在搖籃中，充分發(fā)揮預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的實(shí)際價(jià)值，全面加強(qiáng)公路的使用性能。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題的瀝青路面，應(yīng)及時(shí)開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。

3.3.2通過(guò)對(duì)公路成本的分析確定預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)。在公路建設(shè)中，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的開(kāi)展一方面可以提高公路的整體性能，延長(zhǎng)使用壽命，降低破損情況的發(fā)生；另一方面還可以節(jié)約維修成本，減少浪費(fèi)，增加公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此按照公路成本進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最佳時(shí)機(jī)的確定具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

在實(shí)際工作中對(duì)于預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的最佳時(shí)機(jī)還不能很好的確定，這就需要工作人員綜合考慮各方因素，如公路投入運(yùn)營(yíng)后，影響使用者使用成本的主要因素，特別是路面狀況對(duì)耗油量和零部件的影響。與此同時(shí)，還要對(duì)道路使用者的成本費(fèi)用實(shí)行綜合性計(jì)算，尤其是對(duì)平均公里路面的成本，必須對(duì)其開(kāi)展細(xì)致的分析，以降低費(fèi)用成本，增強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最佳時(shí)機(jī)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。

4.結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)公路項(xiàng)目正在從快速建設(shè)階段向養(yǎng)護(hù)階段轉(zhuǎn)變，因此加強(qiáng)公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作就顯得尤為重要。在開(kāi)展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，不僅需按照養(yǎng)護(hù)的基本原則實(shí)施操作，還應(yīng)制定合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案，并選擇科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以此來(lái)降低養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的成本支出，確定養(yǎng)護(hù)時(shí)間，進(jìn)而增大公路的安全系數(shù)，保障公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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