油電之爭(zhēng)2019全年新車

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)：風(fēng)靡世界百年的傳統(tǒng)燃油汽車，好像正在走向消亡，而新能源汽車的發(fā)展似乎也已是大勢(shì)所趨。油電之爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始了

排放量 ?執(zhí)行柴油駕駛禁令的德國(guó)城市有所增加，從去年9月開(kāi)始，只有符合Euro- 6d-Temp排放標(biāo)準(zhǔn)的新車才能上路。雖然從技術(shù)層面上講，NOX問(wèn)題會(huì)在未來(lái)得到解決，但是在政策方面，有待解決的問(wèn)題還是不少的。

二氧化碳 ?為了不繼續(xù)破壞自然界的二氧化碳平衡，目前已經(jīng)采取了許多凈化空氣的措施。雖然人們對(duì)SUV車型的關(guān)注日益增加，但對(duì)柴油的使用量正在下降。

未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展 ?并非僅指電動(dòng)汽車方面的發(fā)展，供應(yīng)和基礎(chǔ)設(shè)施也在緩慢增長(zhǎng)。

在此之前，讓我們從大局上考慮一下：將來(lái)如何繼續(xù)為我們的房屋供電或供暖？

新能源汽車：雖然目前道路上行駛的電動(dòng)汽車數(shù)量并不算多，但是在經(jīng)銷商那里可供選擇的電動(dòng)車型正在穩(wěn)步增加

續(xù)航里程 一直是大家比較關(guān)心的話題。然而在實(shí)際生活中，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程并不是大多數(shù)用戶所關(guān)注的，因?yàn)樗麄冊(cè)谌粘Ｉ钪泻苌匍_(kāi)電動(dòng)汽車，每周只需要充一次電就足夠了。但是制造商還是對(duì)每種車型不同尺寸的電池進(jìn)行了精心研發(fā)。

充電速度 ?逐漸變得比續(xù)航里程更加重要。保時(shí)捷采用800伏充電技術(shù)，僅需要四分鐘就能為100公里的續(xù)航里程充電，合資公司Ionity將建成400多家快速充電站。

價(jià)格 雖然還沒(méi)有精確地計(jì)算電動(dòng)汽車的價(jià)格，但是廠商力求讓電動(dòng)汽車的價(jià)格為大多數(shù)用戶所接受：大眾推出的I.D.車型就能夠達(dá)到柴油車的價(jià)格。大多數(shù)制造商認(rèn)為電力驅(qū)動(dòng)是無(wú)可替代的

2019...聽(tīng)聽(tīng)來(lái)自歐洲市場(chǎng)的好消息和壞消息

經(jīng)典不朽

第一代梅賽德斯-奔馳SL（R129）、雪鐵龍XM和保時(shí)捷964 C2都可以申請(qǐng)經(jīng)典車專用的H字頭牌照啦！

電動(dòng)時(shí)代

由于奧迪e-tron、Mini E、e.GO、大眾 I.D.、保時(shí)捷Taycan和梅賽德斯 EQC等車型的入局，德國(guó)汽車制造商們終于開(kāi)始在電動(dòng)車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)了。

標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛

從2019年9月起，Euro 6d-Temp排放標(biāo)準(zhǔn)將成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，因此所有新車都必須符合這個(gè)規(guī)定。

DTM有看點(diǎn)

雖然梅賽德斯-奔馳退出了德國(guó)房車大師賽，但是還有三個(gè)DTM冠軍競(jìng)爭(zhēng)者：阿斯頓·馬丁、HWA車隊(duì)和瑞士的Financier車隊(duì)將與奧迪和寶馬同場(chǎng)競(jìng)技

三劍客爭(zhēng)鋒

梅賽德斯-奔馳、紅牛和法拉利：三支車隊(duì)在一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中競(jìng)爭(zhēng)激烈。

英國(guó)制造

兩個(gè)英國(guó)傳統(tǒng)品牌將迎來(lái)的慶典：賓利迎來(lái)了它的100周年慶典，Mini則迎來(lái)了它的60歲生日。

電池很重要

由德國(guó)汽車制造商決定自己主導(dǎo)動(dòng)力電池的生產(chǎn)制造，而不是以客戶的身份依賴電池生產(chǎn)商的研發(fā)和生產(chǎn)。

微粒污染初步解決

由于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上普遍配備了微粒濾清器，因此微粒物質(zhì)污染將不再是困擾德國(guó)的各大城市。

豐田有新車

新一代豐田卡羅拉即將上市，豐田Supra也即將復(fù)出

業(yè)績(jī)下滑

由于英國(guó)脫歐：英國(guó)的汽車業(yè)陷入混亂，英倫島上的失業(yè)率增加，

英吉利海峽兩岸損失了數(shù)十億美元

擁堵加劇

由于經(jīng)過(guò)法國(guó)和英國(guó)的邊境需要報(bào)關(guān)，因此在加萊和多佛街道上創(chuàng)造了新的交通擁堵紀(jì)錄

排放難題

盡管SUV變得越來(lái)越熱銷，但是根據(jù)新的油耗標(biāo)準(zhǔn)，目前很多汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型幾乎無(wú)法達(dá)到95克/公里的歐盟二氧化碳排放要求

車型大變身

傳統(tǒng)車型畫風(fēng)突變：歐寶推出了Adam敞篷版，賓利則推出了敞篷版慕尚

網(wǎng)上注冊(cè)

德國(guó)的汽車網(wǎng)上注冊(cè)系統(tǒng)終于開(kāi)通了！

充電樁告急

由于購(gòu)買電動(dòng)汽車的用戶越來(lái)越多，而且電池在寒冷的天氣耗電較快，在充電樁旁邊排隊(duì)等待充電的電動(dòng)汽車明顯增加

油價(jià)堅(jiān)挺

超級(jí)無(wú)鉛汽油價(jià)格仍然保持在高于每升1.60歐元的高位

保時(shí)捷退出

在保時(shí)捷拒絕參加一級(jí)方程式賽事后，

目前沒(méi)有新的汽車制造商加入F1

柴油車限行

在繼美因茨、斯圖加特和法蘭克福/美茵之后，

德國(guó)越來(lái)越多的城市開(kāi)始對(duì)柴油車實(shí)施區(qū)域限行