大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)對(duì)策研究

摘 要：物流行業(yè)目前已經(jīng)成為促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力量，加快物流行業(yè)信息化建設(shè)是促進(jìn)其進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)為物流行業(yè)信息化建設(shè)提供了良好的契機(jī)。本文主要對(duì)大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)進(jìn)行研究，在明確物流信息化建設(shè)重要意義的基礎(chǔ)上，對(duì)物流信息化建設(shè)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，并在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的對(duì)策建議，以此提升大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)水平。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù);物流行業(yè);信息化建設(shè);對(duì)策

一、引言

信息化技術(shù)的快速發(fā)展迎來(lái)了大數(shù)據(jù)時(shí)代，其對(duì)各行業(yè)發(fā)展的影響不斷強(qiáng)化，已經(jīng)成為各行業(yè)發(fā)展過(guò)程中不可或缺的重要部分。物流的發(fā)展是基于信息技術(shù)，以供應(yīng)互通的需求關(guān)系為紐帶，服務(wù)物品流通的“橋梁”過(guò)程。而大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)就是從萬(wàn)物互聯(lián)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)形成云數(shù)據(jù)，再經(jīng)過(guò)云計(jì)算，可以對(duì)物流各個(gè)流程更好地達(dá)到更精準(zhǔn)的監(jiān)控，進(jìn)而提高物流效率，降低物流成本。因此，大數(shù)據(jù)的有效利用對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展促進(jìn)了物流行業(yè)的快速發(fā)展，而傳統(tǒng)物流發(fā)展模式已經(jīng)越來(lái)越難以適應(yīng)發(fā)展需求，因此強(qiáng)化物流信息化建設(shè)成為必然趨勢(shì)，物流信息化建設(shè)有效提升了物流效率和準(zhǔn)確性、降低了物流發(fā)展成本、拓展了物流行業(yè)市場(chǎng)空間。但是從大數(shù)據(jù)背景下來(lái)看，物流信息化建設(shè)還存在諸多問(wèn)題，比如缺乏對(duì)大數(shù)據(jù)的有效應(yīng)用、缺乏物流信息化建設(shè)制度、相互合作能力還不到位、缺乏專業(yè)的信息化人才、缺乏必要的資金支持等，這些問(wèn)題的存在限制了物流信息化建設(shè)步伐。因此必須要在此基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)和完善。

二、物流信息化建設(shè)的重要意義

1.提升了物流效率和準(zhǔn)確性

傳統(tǒng)模式下，物流行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中不管是出入庫(kù)管理、運(yùn)輸管理等都主要是以人工為主，缺乏對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用，因此其整體的效率水平較低，準(zhǔn)確性也得不到保證，拖慢了物流行業(yè)整體的發(fā)展效率，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)作用也有待于強(qiáng)化。而物流信息化建設(shè)可以使得整個(gè)物流過(guò)程和各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)信息化、智能化和數(shù)據(jù)化，進(jìn)而便于對(duì)貨物出入庫(kù)、物流運(yùn)輸?shù)鹊臄?shù)據(jù)化和信息化管理，不僅可以提升整個(gè)物流環(huán)節(jié)的效率，還能夠使其準(zhǔn)確性得以大大提升，這樣一來(lái)就能夠使得物流行業(yè)的發(fā)展邁向新的臺(tái)階，以此實(shí)現(xiàn)更高水平的發(fā)展。

2.有效降低了物流發(fā)展成本

物流行業(yè)的快速發(fā)展使得行業(yè)內(nèi)企業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇，而隨著物流業(yè)務(wù)復(fù)雜程度的不斷提升，尤其是在傳統(tǒng)物流模式下，導(dǎo)致物流行業(yè)內(nèi)的成本高居不下，對(duì)物流企業(yè)的盈利能力造成了較大的挑戰(zhàn)。在物流信息化建設(shè)過(guò)程中，可以借助大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)等諸多優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流行業(yè)及整個(gè)市場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，進(jìn)而可以在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源的高效配置，以最小的成本實(shí)現(xiàn)最大的效益。通過(guò)有效降低物流成本可以使得物流行業(yè)的發(fā)展活力得以大大提升，也會(huì)為經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展注入更高的活力。

3.最大程度上拓展了市場(chǎng)空間

物流行業(yè)的發(fā)展步伐雖然較快，但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，尤其是在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)不斷加快的當(dāng)前，使得物流行業(yè)的市場(chǎng)覆蓋范圍面臨較大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)模式下物流行業(yè)的發(fā)展受到時(shí)空方面的嚴(yán)重限制，使其發(fā)展范圍難以得到有效擴(kuò)大。通過(guò)信息化建設(shè)，物流行業(yè)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，借助信息化水平對(duì)企業(yè)的物流資源進(jìn)行調(diào)配，使其能夠根據(jù)自身的綜合實(shí)力最大程度上拓展市場(chǎng)空間，進(jìn)一步激發(fā)物流企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Γ瑢?shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全面覆蓋。

三、大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)存在的問(wèn)題

1.缺乏對(duì)大數(shù)據(jù)的有效應(yīng)用

物流行業(yè)的信息化建設(shè)離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的支持和應(yīng)用，但是當(dāng)前很多物流企業(yè)在進(jìn)行信息化建設(shè)的過(guò)程中還缺乏對(duì)大數(shù)據(jù)的有效應(yīng)用。一方面，對(duì)大數(shù)據(jù)的認(rèn)識(shí)不足，沒(méi)有充分意識(shí)到大數(shù)據(jù)在物流信息化建設(shè)中的重要作用，沒(méi)有從思想和行為上給予其必要的重視，導(dǎo)致大數(shù)據(jù)理念難以融入到物流信息化建設(shè)中。另一方面，缺乏對(duì)大數(shù)據(jù)應(yīng)用的能力，大數(shù)據(jù)在物流信息化建設(shè)應(yīng)用中的專業(yè)化水平較高，很多物流企業(yè)在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面的硬件軟件設(shè)備和應(yīng)用環(huán)境還得不到有效的優(yōu)化，進(jìn)而使得物流信息化建設(shè)因?yàn)槿狈Υ髷?shù)據(jù)的應(yīng)用而進(jìn)程緩慢、收效甚微。

2.缺乏物流信息化建設(shè)制度

物流行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展離不開(kāi)相應(yīng)的制度作為保障，在大數(shù)據(jù)背景下，物流行業(yè)信息化建設(shè)還缺乏必要的制度保障，進(jìn)而限制了信息化建設(shè)水平。一方面，物流企業(yè)現(xiàn)有的制度沒(méi)有完全融合大數(shù)據(jù)應(yīng)用及物流信息化建設(shè)方面的內(nèi)容，進(jìn)而使得物流信息化建設(shè)缺乏必要的保障。另一方面，由于大數(shù)據(jù)應(yīng)用和發(fā)展較快，物流行業(yè)也不斷實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展，因此難以在短時(shí)間內(nèi)制定和實(shí)施完善的制度以確保物流信息化建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)大數(shù)據(jù)的有效應(yīng)用，因此在具體制度層面還處于空白狀態(tài)。

3.相互合作能力還不到位

物流信息化建設(shè)并非一朝一夕，是伴隨物流行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期過(guò)程，在大數(shù)據(jù)背景下物流行業(yè)在進(jìn)行信息化建設(shè)過(guò)程中還缺乏相互合作能力。一方面，物流企業(yè)之間的相互合作不足，單純依賴于物流企業(yè)自身進(jìn)行信息化建設(shè)則難以充分發(fā)揮其規(guī)模效應(yīng)，僅停留在局部的信息化，也不能融入整個(gè)物流行業(yè)信息化進(jìn)程，因此對(duì)物流企業(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用相對(duì)有限。另一方面，很多物流企業(yè)在信息化建設(shè)過(guò)程中還缺乏與專業(yè)化大數(shù)據(jù)企業(yè)、平臺(tái)的合作，難以從外部引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和理念，得不到相應(yīng)的技術(shù)支持，因此會(huì)使得物流信息化建設(shè)進(jìn)程相對(duì)緩慢，其專業(yè)化程度也明顯較低。

4.缺乏專業(yè)的信息化人才

大數(shù)據(jù)時(shí)代也是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，人才成為知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展的關(guān)鍵所在。與一般工作相比，物流信息化建設(shè)對(duì)專業(yè)化人才的需求相對(duì)較高，但是在大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)還缺乏專業(yè)化人才的保障。一方面，對(duì)現(xiàn)有信息化建設(shè)人員的培訓(xùn)力度不足，導(dǎo)致其知識(shí)體系和專業(yè)技術(shù)得不到快速提升，在信息化建設(shè)方面難以發(fā)揮專業(yè)人才的促進(jìn)作用。另一方面，很多物流企業(yè)不注重從外部引進(jìn)專業(yè)的信息化人才，外部的專業(yè)技術(shù)和理念難以順利流入物流企業(yè)，現(xiàn)有的人員團(tuán)隊(duì)也得不到及時(shí)的補(bǔ)充，由于專業(yè)人才不足使得大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)整體水平不高。

5.缺乏必要的資金支持

物流行業(yè)的快速發(fā)展需要大量的資金作為支持，而在大數(shù)據(jù)背景下實(shí)施物流信息化建設(shè)更加需要大量的資金投入。當(dāng)前，很多物流企業(yè)在信息化建設(shè)過(guò)程中還難以投入大了的資金，導(dǎo)致其信息化建設(shè)過(guò)程中難以快速在硬件軟件設(shè)備等方面實(shí)現(xiàn)快速更新，同時(shí)也難以快速實(shí)現(xiàn)規(guī)模的擴(kuò)大。主要是因?yàn)槲锪髌髽I(yè)將主要的精力集中于物流資源設(shè)施建設(shè)和搶占市場(chǎng)，在信息化建設(shè)方面的重視不足，因此難以劃撥出專門的資金用于信息化建設(shè)，最終對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。

四、大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)的對(duì)策建議

1.強(qiáng)化對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力

信息科技的快速發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，因此在各行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中必須要充分引入大數(shù)據(jù)理念以順應(yīng)時(shí)代發(fā)展步伐，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展。在物流信息化建設(shè)的過(guò)程中，必須要全面強(qiáng)化對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力。首先要提升對(duì)大數(shù)據(jù)的重視程度，提升對(duì)大數(shù)據(jù)在物流信息化建設(shè)中重要作用的認(rèn)識(shí)，將其視為加速信息化建設(shè)進(jìn)程的必要因素，要求管理者從思想和行為等方面不斷推進(jìn)大數(shù)據(jù)在物流信息化建設(shè)中的作用。另外要充分完善信息化建設(shè)的相關(guān)技術(shù)和設(shè)備，充分引入大數(shù)據(jù)理念和相關(guān)技術(shù)，在整個(gè)信息化建設(shè)過(guò)程中充分融入大數(shù)據(jù)，借助大數(shù)據(jù)的諸多優(yōu)勢(shì)來(lái)實(shí)施信息化建設(shè)。

2.加快完善物流信息化建設(shè)制度

制定和實(shí)施相應(yīng)的制度是確保大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)的關(guān)鍵舉措，制度建設(shè)主要從兩個(gè)方面出發(fā)。一方面，物流企業(yè)要對(duì)大數(shù)據(jù)背景下自身發(fā)展的目標(biāo)和實(shí)際情況進(jìn)行分析，對(duì)現(xiàn)有的管理制度尤其是信息化建設(shè)制度進(jìn)行重新審視，摒棄傳統(tǒng)的、落后的制度，為信息化建設(shè)掃除制度層面的障礙。另一方面，要對(duì)大數(shù)據(jù)在物流信息化建設(shè)過(guò)程中的具體應(yīng)用進(jìn)行分析，針對(duì)信息化建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)和流程可能存在的問(wèn)題及阻礙因素，制定出相應(yīng)的實(shí)施制度，確保各環(huán)節(jié)的信息化建設(shè)都能夠穩(wěn)步推進(jìn)，為大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)提供全面的制度保障。

3.強(qiáng)化企業(yè)之間的相互合作能力

通過(guò)強(qiáng)化企業(yè)間的合作能力可以使得大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)的效率得以有效提升，包括物流企業(yè)之間的合作、物流企業(yè)和信息化企業(yè)之間的合作。物流企業(yè)可以通過(guò)簽訂信息化建設(shè)協(xié)議的方式，在信息化建設(shè)方面進(jìn)行共同投入，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)信息的相互銜接，確保物流企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)各類信息的共享，進(jìn)而提升規(guī)模效應(yīng)降低信息化建設(shè)的成本，最終提升整個(gè)行業(yè)的信息化水平。另外，要加強(qiáng)物流企業(yè)與專業(yè)信息化企業(yè)之間的合作，物流企業(yè)可以為其提供必要的利益回報(bào)，并從信息化企業(yè)中獲取必要的技術(shù)支持，包括大數(shù)據(jù)理念、人才等方面，使其幫助建立先進(jìn)的信息化系統(tǒng)，以此加速信息化建設(shè)進(jìn)程。

4.實(shí)施專業(yè)的信息化人才建設(shè)

人才已經(jīng)成為知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代各行業(yè)企業(yè)發(fā)展最為關(guān)鍵的資源，大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)的專業(yè)化水平較高，因此是實(shí)施專業(yè)信息化人才建設(shè)顯得尤為重要。一方面，要制定完善的培訓(xùn)計(jì)劃和方案，對(duì)現(xiàn)有物流從業(yè)人員進(jìn)行關(guān)于大數(shù)據(jù)和信息化建設(shè)方面的專業(yè)培訓(xùn)，提升其信息化建設(shè)方面的專業(yè)技能，并鼓勵(lì)其將培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)用到日常的信息化建設(shè)工作中，發(fā)揮內(nèi)部人才的促進(jìn)作用。另一方面，物流企業(yè)要通過(guò)完善內(nèi)部人力資源管理機(jī)制等措施強(qiáng)化對(duì)外部專業(yè)化人才的吸引作用，使得外部專業(yè)化信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)理念能夠順利流入企業(yè)，以此充實(shí)現(xiàn)有人才團(tuán)隊(duì)，建立強(qiáng)大的人才庫(kù)，以此發(fā)揮專業(yè)信息化人才的保障作用。

5.強(qiáng)化資金方面的支持力度

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)信息化建設(shè)的要求不斷提升，因此需要更多的資金投入，為信息化建設(shè)注入更多的資金支持。一方面，要從物流企業(yè)每年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)中劃撥出專門的資金用于信息化建設(shè)，成立專門的資金庫(kù)，確保信息化建設(shè)過(guò)程中各項(xiàng)資金的正常投入，為信息化建設(shè)提供全面的資金支持。另一方面，要成立物流信息化建設(shè)管理小組，對(duì)物流信息化建設(shè)過(guò)程中各項(xiàng)資金的使用進(jìn)行有效的監(jiān)督，確保?？顚Ｓ?，保證各項(xiàng)資金保持較高的使用效率，在節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本的同時(shí)最大程度上提升大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)的整體水平，促進(jìn)物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

五、總結(jié)

信息化建設(shè)在物流行業(yè)發(fā)展中已經(jīng)成為關(guān)鍵性因素，強(qiáng)化物流信息化建設(shè)對(duì)于全面促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展都具有十分重要的作用。從大數(shù)據(jù)時(shí)代背景來(lái)看，物流信息化建設(shè)還存在諸多的問(wèn)題和不足，導(dǎo)致信息化建設(shè)水平不高。從本文的研究來(lái)看，應(yīng)該從強(qiáng)化對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力、加快完善物流信息化建設(shè)制度、強(qiáng)化企業(yè)之間的相互合作能力、實(shí)施專業(yè)的信息化人才建設(shè)、強(qiáng)化資金方面的支持力度等方面出發(fā)，全面完善大數(shù)據(jù)背景下物流信息化建設(shè)，以信息化更好地促進(jìn)物流行業(yè)高水平發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：康麗（1990.07- ），女，漢族，湖北省武漢市人，交通運(yùn)輸工程碩士，實(shí)驗(yàn)師，研究方向：安全管理、物流管理