建筑施工企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理研究

趙建偉

摘要：我國(guó)自改革開放后，以建筑施工為主的企業(yè)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。文章以建筑型企業(yè)為基本對(duì)象，對(duì)其財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理展開剖析，尋求其中問(wèn)題，追其緣由，并綜合大環(huán)境給出相應(yīng)的策略，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，值得參考。

關(guān)鍵詞：全球化；競(jìng)爭(zhēng)；財(cái)務(wù)困境

一、建筑施工企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及其管理理論

風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)展不是單一而行的過(guò)程，與之伴隨的應(yīng)急體系等領(lǐng)域的成熟，與此形成一個(gè)整體科學(xué)，對(duì)社會(huì)的功效逐步突顯。由于行業(yè)的特殊性，施工企業(yè)又表現(xiàn)出獨(dú)具特色之處。對(duì)于普通企業(yè)而言，諸如戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)等時(shí)有發(fā)生，此外還時(shí)常伴有財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等類型的出現(xiàn)。相較之下，施工企業(yè)的覆蓋面更廣，生產(chǎn)活動(dòng)也并非始終固定，無(wú)論是材料采購(gòu)還是項(xiàng)目的竣工，整個(gè)過(guò)程都較為復(fù)雜且多變，與之將伴隨著風(fēng)險(xiǎn)的增加。縱觀各大企業(yè)，其中最為突出的當(dāng)屬財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。具體可體現(xiàn)在項(xiàng)目資金的配置不合理、款項(xiàng)收回機(jī)制不完善等方面，這些都對(duì)資金鏈帶來(lái)致命損傷，而多數(shù)施工企業(yè)也正因?yàn)榇嗽蚨仁拱l(fā)展受到阻礙。施工企業(yè)時(shí)常出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)見(jiàn)圖1所示，同時(shí)對(duì)其具體性質(zhì)也做出了說(shuō)明。

二、建筑施工企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的成因

（一）建筑施工企業(yè)外部因素

從這一角度考慮，可總結(jié)出5方面原因：1.施工投入成本在逐年走高，所需使用的原材料制造成本上升，將會(huì)耗費(fèi)更多的采購(gòu)資金；同時(shí)，人才的地位突出，雇傭成本更高；2.建筑要求更加嚴(yán)格，具體表現(xiàn)為對(duì)安全系數(shù)的苛刻限定以及環(huán)保理念的提倡，這些都會(huì)抑制施工效率；3.隨著匯兌政策的不斷深化，企業(yè)走向他國(guó)的腳步也將受到影響；4.市場(chǎng)有限但競(jìng)爭(zhēng)者在不斷涌入，一塊蛋糕的瓜分者越來(lái)越多，因此要想嘗得甜頭并非易事，尤其是一些民營(yíng)企業(yè)的涌入，以其較高的靈活性而獲得理想發(fā)展；5.自然環(huán)境無(wú)法預(yù)知，地震等災(zāi)害的出現(xiàn)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)而言是一種挑戰(zhàn)，同時(shí)施工者的操作環(huán)境也變得愈加危險(xiǎn)，企業(yè)的運(yùn)營(yíng)受到阻礙。

（二）建筑施工企業(yè)內(nèi)部因素

1. 內(nèi)部管理有所疏忽。一旦沒(méi)有形成合理的管理機(jī)制，那么建筑企業(yè)將會(huì)直接面臨財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。這點(diǎn)在高層管理中更為突出，作為權(quán)力的持有者，高層在進(jìn)行決策時(shí)并沒(méi)有深入到施工環(huán)境中，也沒(méi)有綜合資金、建筑進(jìn)度等因素進(jìn)行考量，因此時(shí)常會(huì)出現(xiàn)目標(biāo)過(guò)于激進(jìn)的現(xiàn)象。這將破壞項(xiàng)目的穩(wěn)定運(yùn)行，最終出現(xiàn)款項(xiàng)難以收回等僵局，此時(shí)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)更加顯著。而在不同層次的職員間，則存在權(quán)責(zé)混亂的現(xiàn)象，整個(gè)組織關(guān)系過(guò)于混雜，致使各項(xiàng)工作的開展秩序混亂，最終形成潛在隱患，為財(cái)務(wù)危機(jī)的出現(xiàn)埋下了引火線。

2. 內(nèi)部人才素質(zhì)欠缺。要想完成某一建筑項(xiàng)目，一方面離不開原材料等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)的支持，另一方面則需要依賴強(qiáng)大的人才隊(duì)伍，智囊團(tuán)可以為項(xiàng)目的建設(shè)出謀劃策。但是就多數(shù)企業(yè)而言，普遍存在人才素質(zhì)不足的現(xiàn)象，這也會(huì)引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。從管理層角度出發(fā)，此類人群往往急于求成，不具備循序漸進(jìn)的思維，為了完成項(xiàng)目而加大力度進(jìn)行融資，甚至出現(xiàn)墊付資金的現(xiàn)象，這無(wú)時(shí)無(wú)刻都在孕育著風(fēng)險(xiǎn)。從底層員工的角度出發(fā)，施工者學(xué)歷較低，只會(huì)一些簡(jiǎn)單的機(jī)械化體力活，對(duì)于建筑知識(shí)的理解少之又少，操作的規(guī)范性欠缺，建筑的安全隱患隨之突顯。影響企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的因素包括：組織結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)及技能、企業(yè)資源、制度規(guī)范及文化、政治環(huán)境、法律法規(guī)環(huán)境、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境、自然和人文環(huán)境。

（三）建設(shè)工程施工周期因素

從季節(jié)的角度出發(fā)，春冬兩季要么天氣嚴(yán)寒要么暴雨傾盆，作為戶外性質(zhì)的工作，在這樣的背景下施工顯然難以展開，而這也被稱之為淡季。相反，夏秋兩季的施工環(huán)境較為理想，施工量與進(jìn)度也有了顯著進(jìn)步，而這也被稱之為旺季。相較之下，淡季的現(xiàn)金流出規(guī)模巨大，資金難以達(dá)到均衡狀態(tài)，隨之引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。而從項(xiàng)目進(jìn)程的角度考慮，在前期的研究中需要花費(fèi)大量資金，其用于實(shí)地考察等內(nèi)容，因此這一階段是資金的高度耗費(fèi)區(qū)，如果沒(méi)有把控好收支關(guān)系，極易對(duì)資金鏈造成破壞，財(cái)務(wù)危機(jī)自然隨之突顯。

三、施工企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范措施

（一）加強(qiáng)建筑施工企業(yè)融資管理

1. 以基本原則為指導(dǎo)而展開。融資需要綜合參考法律規(guī)定，在其允許的范圍內(nèi)進(jìn)行操作，同時(shí)應(yīng)秉承節(jié)約的基本理念，盡可能用最少的資金獲取最大的效益，企業(yè)對(duì)資源的配置不允許出現(xiàn)濫用的現(xiàn)象。同時(shí)應(yīng)對(duì)融資結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善，使所需的成本有所降低，為具體的施工營(yíng)造更多條件。

2. 健全授信管理機(jī)制。當(dāng)企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)合作后，時(shí)常會(huì)伴有風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)，此時(shí)應(yīng)進(jìn)行授信操作，以此增強(qiáng)合作的穩(wěn)定性，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。授信過(guò)程需要綜合考量多種因素，一方面是企業(yè)在一定階段內(nèi)的財(cái)務(wù)狀況，還有一方面便是分析子公司對(duì)應(yīng)的融資情況。由于項(xiàng)目的運(yùn)行會(huì)受到多方面影響，因此具有高度可變性，在授信額度方面企業(yè)應(yīng)具備靈活的調(diào)控能力，對(duì)于子公司而言，其對(duì)應(yīng)的授信業(yè)務(wù)也應(yīng)進(jìn)行單獨(dú)處理。

（二）加強(qiáng)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)控制管理

縱觀多數(shù)公司，均擁有自身的財(cái)務(wù)預(yù)警模型，不可否認(rèn)這是降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的有效措施。但如果僅停留于此，帶來(lái)的效果依然不夠理想。企業(yè)是一個(gè)整體，其內(nèi)部又可分為各個(gè)部門，并對(duì)應(yīng)不同的職能。因此各部門需要通力合作，共同攜手以此形成高效的系統(tǒng)，能對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)的把控。其是一個(gè)多環(huán)節(jié)的過(guò)程，最基礎(chǔ)的便是對(duì)財(cái)物狀況進(jìn)行分析，形成監(jiān)測(cè)效果，并做出準(zhǔn)確的認(rèn)知。成本管理是避免財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)提高的首要任務(wù)，良好的掌控施工成本與企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況是息息相關(guān)的，因此，提高成本管理，組建健全的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系，對(duì)降低企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)具有重要意義。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制體系構(gòu)成有監(jiān)測(cè)、識(shí)別、診斷和評(píng)價(jià)四部分組成。風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控是財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)提示的前提。通過(guò)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域的監(jiān)控也許會(huì)對(duì)預(yù)期的企業(yè)財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生極大的影響，識(shí)別問(wèn)題或潛在的危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)是一種財(cái)務(wù)預(yù)警系統(tǒng)。要建立合適的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和體系，通過(guò)對(duì)被監(jiān)測(cè)的信息進(jìn)行分析，監(jiān)測(cè)出在施工過(guò)程中發(fā)生或即將發(fā)生的危機(jī)風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)異常因素，并提出解決方案進(jìn)行解決。

（三）加強(qiáng)建筑施工企業(yè)應(yīng)收賬款管理

建筑施工企業(yè)中的應(yīng)收賬款拖欠的情況在行業(yè)中普遍存在，其主要原因如下：業(yè)主缺乏資金，把工程專項(xiàng)資金用在別的地方、或采用拆東補(bǔ)西的方式用在其他的工程上，資金就不能按時(shí)到位；還有一些業(yè)主覺(jué)得拖欠工程款是行業(yè)里面的家常便飯，便無(wú)限制地拖下去，最后演變成死賬。由此看來(lái)，要想做好企業(yè)工程應(yīng)收賬款的管理工作，必須保證在施工前控制、施工中進(jìn)行催款、施工完成后進(jìn)行清欠等工作。在沒(méi)有施工前，應(yīng)根據(jù)自己的狀況分析施工項(xiàng)目的具體可實(shí)施性，將客戶的可信任程度和資金的安全可靠性作為前期研究的重點(diǎn)；在項(xiàng)目施工時(shí)，要盡可能地使應(yīng)收賬款的壞賬損失降到最低，施工單位要依照合同里制定的具體內(nèi)容實(shí)時(shí)的向建設(shè)方索要工程款項(xiàng)，在工程即將結(jié)束時(shí)，及時(shí)準(zhǔn)備和建設(shè)方商議完工結(jié)算的各項(xiàng)事宜，工程結(jié)束后，及時(shí)做好竣工結(jié)算的各項(xiàng)工作，做好最后的清欠工作。同時(shí)，施工單位要建立完善正規(guī)的應(yīng)收賬款內(nèi)控體系和崗位責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，降低應(yīng)收賬款違約的情況發(fā)生。

從類別上考慮，應(yīng)收賬款涉及到許多內(nèi)容，諸如票據(jù)、預(yù)付款等。二者又與發(fā)包單位密切相關(guān)，通常后者在與前者的合作中，會(huì)形成大量的進(jìn)度款項(xiàng)，這些都是施工單位需要時(shí)刻關(guān)注的。在適時(shí)的條件下，應(yīng)當(dāng)收回相應(yīng)的資金。否則將會(huì)造成施工成本的短缺，致使資金鏈?zhǔn)艿綋p害，最終影響整個(gè)工期的進(jìn)行，使損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，各行各業(yè)面對(duì)著全球的經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，其發(fā)展均顯得較為緊張。在伴隨著機(jī)遇的同時(shí)，如何能消除緊張因素，為自身謀求發(fā)展成為了多數(shù)企業(yè)的難題。對(duì)于施工企業(yè)而言，由于行業(yè)的復(fù)雜性，需要面對(duì)更猛烈的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。因此如何維持財(cái)務(wù)狀況成為了關(guān)鍵所在，企業(yè)需要從內(nèi)部結(jié)構(gòu)入手，并調(diào)控外部風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)健全成熟的監(jiān)管體系。這些舉措都是企業(yè)發(fā)展的制勝手段，同時(shí)也是必行之舉。只有做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)管理工作，才能凝聚出競(jìng)爭(zhēng)力，在競(jìng)爭(zhēng)中逆流而上。

參考文獻(xiàn)：

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（作者單位：中鐵十七局集團(tuán)第一工程有限公司）