基于互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新分析

■曾惠敏

（江西景德鎮(zhèn)學(xué)院）

中小企業(yè)是指在員工數(shù)量和經(jīng)營生產(chǎn)規(guī)模都較小的企業(yè)，隨著我國社會主義經(jīng)濟(jì)體制不斷完善，我國中小企業(yè)的數(shù)量也不斷增加，已逐漸成為推動我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要支撐。現(xiàn)階段，物流已經(jīng)成為大多數(shù)中小企業(yè)運營管理必不可少的一環(huán)，隨著科學(xué)技術(shù)與信息化技術(shù)迅猛發(fā)展，當(dāng)前社會已經(jīng)全面進(jìn)入到以云計算、大數(shù)據(jù)以及物聯(lián)網(wǎng)為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，這對于中小企業(yè)物流管理也帶來了新的困難與挑戰(zhàn)，為此，中小企業(yè)也應(yīng)結(jié)合實際，依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革新物流管理，以促進(jìn)企業(yè)良性發(fā)展。

1 基于互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新的意義

“互聯(lián)網(wǎng)+”代表一種新經(jīng)濟(jì)形態(tài)，即在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在原有基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在其自身發(fā)展優(yōu)勢，不斷優(yōu)化企業(yè)發(fā)展模式與方向，將經(jīng)濟(jì)社會各行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果實現(xiàn)深度融合，有效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力與創(chuàng)新力提高，構(gòu)成以互聯(lián)網(wǎng)為依托的新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，加速了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型，尤其是信息技術(shù)的應(yīng)用，使得消費者打破了傳統(tǒng)消費對時間和空間要求，同樣人們對于生活質(zhì)量的要求也不斷提高，也在一定程度上促進(jìn)了互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下產(chǎn)業(yè)的升級與轉(zhuǎn)型。以往中小企業(yè)物流管理，由于物流信息的廣闊性，導(dǎo)致部分中小企業(yè)很難及時收集、整理物流信息，不僅會導(dǎo)致物流管理成本增加[1]，同樣還會限制企業(yè)發(fā)展。而“互聯(lián)網(wǎng)+”使得中小企業(yè)可以利用大數(shù)據(jù)和云計算等先進(jìn)信息技術(shù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息高度整合和物流成本的有效管控，從而幫助企業(yè)提升市場競爭力。

所以，傳統(tǒng)企業(yè)在此背景下，若是想要能夠在市場愈發(fā)激烈競爭中實現(xiàn)健康穩(wěn)定發(fā)展，就同樣要順應(yīng)時代潮流，與“互聯(lián)網(wǎng)+”模式相結(jié)合，做到企業(yè)管理結(jié)構(gòu)、理念、技術(shù)及模式的不斷創(chuàng)新，以制定新發(fā)展戰(zhàn)略及思路，方可為企業(yè)競爭優(yōu)勢提供保障，讓企業(yè)更好地適應(yīng)未來市場發(fā)展需求，并取得先機(jī)。

2 傳統(tǒng)中小企業(yè)物流管理模式中存在的不足

現(xiàn)階段，我國中小企業(yè)物流管理模式主要有自營式物流管理模式、聯(lián)合物流管理模式和第三方物流管理模式三種。其中，自營式物流管理模式是指企業(yè)借助于自身的物質(zhì)條件自行組織物流活動，該管理模式下從采購原材料到產(chǎn)品銷售全部都是有企業(yè)內(nèi)部組織完成，實現(xiàn)企業(yè)物流一體化管理，還能夠掌握業(yè)務(wù)控制權(quán)，爭取市場主動[2]，與上下游客戶之間建立密切聯(lián)系，同時還可以實現(xiàn)精準(zhǔn)采購，避免交易斷貨、壓貨的情況出現(xiàn)，提高資源利用率。但是該管理模式需要企業(yè)內(nèi)部設(shè)有專門的管理部門，會增加物流管理成本，而且對于中小企業(yè)而言，物流管理部門大多只是一個后勤部門，工作人員專業(yè)化程度不高，使得物流管理工作開展效率較低。

聯(lián)合物流模式，顧名思義，是指多家中小企業(yè)聯(lián)合起來，共同進(jìn)行物流管理的方式，可實現(xiàn)資源共享，以達(dá)到優(yōu)勢互補(bǔ)、風(fēng)險共擔(dān)的目的，非常適合于中小企業(yè)。但是該管理模式下由于對物流管理工作的不專業(yè)，勢必會影響眾多中小企業(yè)的管理與發(fā)展，而且聯(lián)合物流管理模式對企業(yè)間的信任程度和企業(yè)類型有較高要求，雙方企業(yè)間必須建立深厚的信任關(guān)系，同時還需要注意的是，不同種類型的企業(yè)要有不同的模式標(biāo)準(zhǔn)，這樣才有利于企業(yè)間的優(yōu)勢互補(bǔ)。

第三方物流管理模式，是指企業(yè)借助于其他物流公司開展物流管理活動，雙方需簽訂詳細(xì)的雇傭合同，這樣中小企業(yè)既可以為顧客提供專業(yè)的物流服務(wù)，同樣有可以將更多資源集中在發(fā)展核心業(yè)務(wù)上面。但是一旦第三方物流公司在物流管理期間出現(xiàn)問題，勢必會影響中小企業(yè)與客戶之間友好關(guān)系，降低企業(yè)信譽(yù)，并且還會讓企業(yè)出現(xiàn)原材料的損失等問題。

3 基于互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下中小企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新策略

3.1 電子供應(yīng)鏈物流管理

電子供應(yīng)鏈物流管理是指以供應(yīng)鏈核心產(chǎn)品為中心的物流管理模式，打造一體化物流管理體系。在這種管理模式下，企業(yè)、企業(yè)上游供應(yīng)和下游客戶之間可以形成一個完整的物流供應(yīng)體系，由信息流管理、資金流管理和物流管理三部分組成，而互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用突破了傳統(tǒng)采購、生產(chǎn)、分銷和服務(wù)的范疇和障礙，通過對供應(yīng)鏈中資金流、物流及信息流的協(xié)調(diào)，可集成管理企業(yè)內(nèi)外供應(yīng)鏈，以構(gòu)成供應(yīng)鏈集成管理體系，可以使信息和資金能夠快速、準(zhǔn)確的在供應(yīng)鏈上各節(jié)點之間傳遞，將供應(yīng)鏈物流時間縮短[3]，確保物流管理與資金流及信息流管理需求相符，以適應(yīng)新競爭環(huán)境下市場對企業(yè)物流管理提出高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

同時該物流管理模式還能協(xié)調(diào)好供應(yīng)鏈中各方參與主體的利益，有效降低供應(yīng)商、企業(yè)在物流服務(wù)上的投入成本，節(jié)約企業(yè)資源。

3.2 第四方物流管理

第四方物流管理是在第三方物流管理基礎(chǔ)上衍生而來，其概念最早由國外安德森咨詢公司提出，并將第四方物流管理定義為：一個供應(yīng)鏈的集成商，通過對物流資源、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理為客戶提供運作和管理整個供應(yīng)鏈的解決方案，具有集約化、賈志華、規(guī)范化和國家化的特點。簡單點說，第四方物流可以集成多個服務(wù)供應(yīng)商和客戶的能力，同時還是第三方物流集群和下游客戶集群的樞紐。

一方面，第四方物流與第三方物流共同開發(fā)市場，第四方物流向第三方物流提供技術(shù)、供應(yīng)鏈策略、項目管理方案等服務(wù)，其思想和策略通過第三方物流這樣一個執(zhí)行者來實現(xiàn)，以達(dá)到為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目的。例如，廣州安德供應(yīng)鏈技術(shù)公司是我國第一家有第三方物流企業(yè)孵化的第四方物流，現(xiàn)階段，靠著安得物流公司積累的經(jīng)驗和成功案例，廣州安德供應(yīng)鏈技術(shù)公司已經(jīng)為多個第三方物流公司提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)方案。

另一方面第四方物流以整合整個供應(yīng)鏈職能為重點，綜合管理自身企業(yè)與第三方物流資源、技術(shù)及能力等，憑借第三方物流以提高物流質(zhì)量，為客戶指定集成全面供應(yīng)鏈方案。例如COMPAQ公司為降低成本，提高供應(yīng)鏈管理上的競爭力，專門聘請第四方物流公司ACCENTURE規(guī)劃其在歐洲的維修與回收物流管理，而ACCENTURE在經(jīng)過一系列工作后，為COMPAQ公司選中了EXE作為第三方物流公司，原因在于，經(jīng)過多項評估表明，EXEL在倉庫、運輸、計劃、單據(jù)、財務(wù)和調(diào)配等多方面都具有很好的跨區(qū)解決方案，COMPAQ公司能夠通過EXEL把客戶服務(wù)質(zhì)量提高一個臺階，自此之后，COMPAQ公司在客戶服務(wù)上成本節(jié)約了20%，為公司避免了不必要的資源浪費。

3.3 加快物流信息化建設(shè)管理腳步

互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下，中小企業(yè)間的市場競爭變得更為激烈，人們對于物流服務(wù)質(zhì)量要求也進(jìn)一步提高，中小企業(yè)要想在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地，就要從以下兩方面入手：一方面提高物流技術(shù)與設(shè)備科技含量，現(xiàn)代物流屬于技術(shù)與資金均十分密集的產(chǎn)業(yè)，尤其是在科技不斷發(fā)展下，通信技術(shù)、電子信息技術(shù)、GPS及ITS等均已成為物流企業(yè)重要應(yīng)用技術(shù)，企業(yè)應(yīng)結(jié)合實際發(fā)展新型高科技物流設(shè)備，并建立完善的互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)網(wǎng)站，使得客戶能夠在互聯(lián)網(wǎng)上更為準(zhǔn)確地查詢到物流信息，也使得企業(yè)物流管理各項工作能夠緊密的結(jié)合起來，以提高物流效率。

另一方面，加強(qiáng)對物流技術(shù)人才和管理人才培養(yǎng)，企業(yè)之間的競爭，究其根本就是人才競爭，為此，企業(yè)應(yīng)通過培訓(xùn)和、招聘等手段，培育出一批具有專業(yè)物流知識的高素質(zhì)人才，還可以向優(yōu)秀企業(yè)申請有經(jīng)驗的物流師傅到此進(jìn)行指導(dǎo)。此外，在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的今天，依托于“互聯(lián)網(wǎng)+”的云計算、大數(shù)據(jù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都需要高技術(shù)人才作為支撐，企業(yè)同樣要為工作人員安排免費在職培訓(xùn)，從而才會使互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下的中小企業(yè)物流管理工作更上一層樓。

結(jié) 語

總而言之，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，給我國傳統(tǒng)企業(yè)帶來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，中小企業(yè)應(yīng)清楚認(rèn)識到市場環(huán)境的改變，依托于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對自身物流管理進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，抓住機(jī)遇、克服挑戰(zhàn)，有效提高企業(yè)物流管理質(zhì)量，促進(jìn)企業(yè)核心競爭力提升，從而推動企業(yè)實現(xiàn)健康發(fā)展。