特種車輛維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)研究

陳晨

（大慶油田有限責(zé)任公司第二采油廠第七作業(yè)區(qū)維修隊(duì)，黑龍江 大慶 163000）

相比較普通車輛，特種車輛的結(jié)構(gòu)特殊，運(yùn)作模式復(fù)雜，從保障其穩(wěn)定可靠運(yùn)行的角度，操作人員不僅需要熟悉特種車輛的內(nèi)部構(gòu)造、操作技巧以及運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，還必須充分考慮各方面因素的影響，在保證操作規(guī)范性的同時(shí)，做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，以更好的應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)，將特種車輛的性能和作用切實(shí)發(fā)揮出來(lái)。

1 特種車輛概述

特種車輛與一般車輛存在較大的差異性，通常指外部尺寸、自重等超出車輛設(shè)計(jì)限定要求，或者用途特殊的車輛，在經(jīng)過(guò)特殊制造或者改裝后，特種車輛上通常都會(huì)配備固定的裝置設(shè)備，具備特殊功能而不是像常規(guī)車輛一樣載人或者載物。對(duì)比普通車輛，特種車輛的不同之處體現(xiàn)在3個(gè)方面：一是具備行駛特權(quán)。如警車、救護(hù)車、消防車等都屬于特種車輛，其在執(zhí)行緊急任務(wù)的過(guò)程中，不會(huì)受到速度、路線、方向以及交通信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人都需要讓行。而工程作業(yè)車、道路養(yǎng)護(hù)車等在作業(yè)時(shí)，同樣不會(huì)受到行駛路線和行駛方向的限制，不過(guò)必須確保其不會(huì)對(duì)過(guò)往車輛的正常通行造成影響；二是執(zhí)行特殊任務(wù)。特種車輛的駕駛一般都是為了執(zhí)行特殊任務(wù)，如警車的出警、追兇，需要在保證安全的前提下提高速度；消防車的滅火要求停駛時(shí)駕駛員需要幫助消防員進(jìn)行消防設(shè)備檢修；救護(hù)車搶救傷病人員，必須保證行駛的高速性和穩(wěn)定性等；三是專車專用。特種車輛具備特殊性能，不能挪作他用，如果改作其他用途，需要拆除特殊裝置同時(shí)去掉專用標(biāo)志。

2 特種車輛維護(hù)保養(yǎng)問(wèn)題

特種車輛有著相對(duì)特殊的運(yùn)行環(huán)境，為了切實(shí)發(fā)揮其價(jià)值，要求操作人員必須明確特種車輛運(yùn)行中的影響因素，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，采取有效措施去解決問(wèn)題。就目前而言，特種車輛維護(hù)保養(yǎng)中存在著以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：

2.1 短期行為

當(dāng)前，不少特種車輛在使用中，相關(guān)單位和人員都存在比較嚴(yán)重的短期行為，重使用輕維護(hù)的現(xiàn)象相對(duì)普遍，日常維護(hù)和檢修保養(yǎng)工作得不到有效落實(shí)，很多工作人員往往過(guò)分強(qiáng)調(diào)工作的高效率，忽視了特種車輛運(yùn)行狀態(tài)的調(diào)整，甚至為了能夠完成任務(wù)，直接使用存在問(wèn)題的特種車輛，導(dǎo)致其在運(yùn)行中存在較大的風(fēng)險(xiǎn)因素，車輛內(nèi)部的很多零部件出現(xiàn)了超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，影響了工作任務(wù)的順利完成。

2.2 技術(shù)落后

部分特種車輛維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)會(huì)產(chǎn)生一定的環(huán)境污染問(wèn)題，主要是技術(shù)本身相對(duì)落后，這也使得特種車輛的管理受到很大影響。以液壓保養(yǎng)技術(shù)為例，其在特種車輛維護(hù)保養(yǎng)實(shí)踐中有著較為廣泛的應(yīng)用，可以促進(jìn)工作效率和工作質(zhì)量的提高，而且因?yàn)榧夹g(shù)本身發(fā)展時(shí)間長(zhǎng)，體積小重量輕，工作人員可以借助該技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)，通過(guò)液壓技術(shù)和電壓技術(shù)的相互結(jié)合，提升自動(dòng)控制實(shí)際效果。遠(yuǎn)程遙控技術(shù)的應(yīng)用，能夠顯著提升作業(yè)效率，不過(guò)考慮液壓技術(shù)本身受流體流動(dòng)阻力的影響，容易出現(xiàn)泄漏問(wèn)題，如果不能采取有效措施進(jìn)行處理，則可能引發(fā)環(huán)境污染以及相應(yīng)的安全隱患。

2.3 安全隱患

在對(duì)不同特種車輛進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的過(guò)程中，很多車輛在管理方面的存在一定安全隱患，要求技術(shù)人員必須嚴(yán)格依照特種車輛運(yùn)作的具體要求，做好后續(xù)管理，明確不同安全管理環(huán)節(jié)的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，以確保維護(hù)保養(yǎng)工作的有效落實(shí)。但是從目前來(lái)看，不同類型的特種車輛并沒(méi)有科學(xué)有效的管理依據(jù)和管理制度，在安全管理方面存在不少問(wèn)題，而且多數(shù)特種作業(yè)本身都存在較高的風(fēng)險(xiǎn)性，如果發(fā)生故障，輕則導(dǎo)致設(shè)備受損，重則引發(fā)人員傷亡問(wèn)題。

3 特種車輛維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)措施

3.1 完善規(guī)章制度

完善的規(guī)章制度能夠?yàn)樘胤N車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作提供可靠保障，需要得到有關(guān)部門的重視。在對(duì)特種車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)該對(duì)相應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)制度進(jìn)行監(jiān)理健全，落實(shí)有效的維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)措施，借助科學(xué)的維護(hù)保養(yǎng)手段來(lái)保證特種車輛的穩(wěn)定安全運(yùn)行。同時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于特種車輛操作人員及管理人員的安全教育，引導(dǎo)其樹立相應(yīng)的安全意識(shí)，提升特種車輛管理的效果，避免車輛帶病執(zhí)行任務(wù)的情況。

3.2 優(yōu)化管理程序

特種車輛維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)的應(yīng)用需要考慮的問(wèn)題較多，屬于系統(tǒng)性工程，要求技術(shù)人員對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)應(yīng)用需求進(jìn)行明確，做好報(bào)修程序管理的合理分析。從實(shí)際操作的角度，一是應(yīng)該在特種車輛前期檢修環(huán)節(jié)，做好零修和小修工作，要求駕駛?cè)藛T必須能夠?qū)崿F(xiàn)與專屬車輛的密切配合，特種車輛專屬單位開展相應(yīng)的技術(shù)鑒定，然后交由專門的技術(shù)人員簽字確認(rèn)，于汽車調(diào)度室直接進(jìn)行車輛維修保養(yǎng)手續(xù)的辦理，為后期的維護(hù)保養(yǎng)工作提供良好保障；二是對(duì)于部分三保車輛，以及存在較大問(wèn)題，需要進(jìn)行大修的車輛，工作人員需要對(duì)相應(yīng)的上報(bào)單位進(jìn)行明確，開展技術(shù)鑒定后，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽字，確保前期主體操作以及審批環(huán)節(jié)的全部完成后，技術(shù)人員還必須將最終的結(jié)果向設(shè)備部門上報(bào)，再次鑒定和確認(rèn)，獲得主管人員的簽字以及部長(zhǎng)審批后，才能交由其他設(shè)備部門進(jìn)行維修手冊(cè)的辦理。雖然上述環(huán)節(jié)僅僅是特種車輛保養(yǎng)維護(hù)的的前期環(huán)節(jié)，不過(guò)其本身能夠?yàn)樘胤N車輛的維護(hù)保養(yǎng)提供良好的外部環(huán)境，因此需要得到工作人員的重視，嚴(yán)格依照特種車輛維修報(bào)修管理程序的要求開展各項(xiàng)工作，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系進(jìn)行強(qiáng)化。

3.3 關(guān)注維修過(guò)程

設(shè)備部門在對(duì)不同特種車輛維修管理工作進(jìn)行落實(shí)的過(guò)程中，不僅需要合理運(yùn)用維修保養(yǎng)技術(shù)，還應(yīng)該做好監(jiān)管工作與協(xié)調(diào)工作，以確保特種車輛維修保養(yǎng)的效果。首先，當(dāng)特種儲(chǔ)量處于不同階段時(shí)，維修的時(shí)間和進(jìn)度會(huì)有所差別，要求工作人員必須具備良好的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠了解特種車輛維修的質(zhì)量合格進(jìn)度要求，確保相關(guān)工作的順利實(shí)施。通常來(lái)講，特種車輛維修出廠時(shí)間在2～3天左右，在維修的過(guò)程中，設(shè)備部門必須做好跟蹤管理，借助相應(yīng)的多媒體技術(shù)和定位技術(shù)，明確不同協(xié)調(diào)設(shè)備的具體需求，做好糾紛和質(zhì)量問(wèn)題的規(guī)避，找出特種車輛中存在的缺陷和問(wèn)題，提升車輛維修保養(yǎng)的針對(duì)性。另外，為了能夠?qū)μ胤N車輛中存在的不同問(wèn)題進(jìn)行解決，盡量減少返修的情況，技術(shù)人員在面對(duì)一些難度較大的問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該加強(qiáng)與操作人員的交流，實(shí)現(xiàn)共同分析探討，找出問(wèn)題的誘發(fā)因素，采取有效措施來(lái)對(duì)問(wèn)題進(jìn)行解決。

3.4 推動(dòng)技術(shù)應(yīng)用

在特種車輛維修保養(yǎng)過(guò)程中，前期報(bào)修和維修過(guò)程非常關(guān)鍵，同時(shí)，技術(shù)人員也應(yīng)該重視對(duì)于不同維修保養(yǎng)技術(shù)的應(yīng)用，將不同技術(shù)的作用和價(jià)值切實(shí)發(fā)揮出來(lái)。一是應(yīng)該對(duì)特種車輛日常維修制度進(jìn)行完善，結(jié)合特種車輛的特點(diǎn)，對(duì)其在日常保養(yǎng)中的狀態(tài)和要求進(jìn)行明確，提升維護(hù)保養(yǎng)的針對(duì)性；二是應(yīng)該做好特種車輛維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)的全面細(xì)致分析，對(duì)后期車輛保養(yǎng)工作進(jìn)行有效落實(shí)。在日常工作中，技術(shù)人員必須對(duì)車輛整體維修計(jì)劃的實(shí)施情況進(jìn)行了解，確保車輛的技術(shù)性能夠達(dá)到前期標(biāo)準(zhǔn)，提升其運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性；三是特種車輛保養(yǎng)人員必須從特種車輛維護(hù)保養(yǎng)的現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)，完善安全檢查機(jī)制，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作人員的任務(wù)進(jìn)行明確，要求每月至少應(yīng)該進(jìn)行兩次安全檢查。同時(shí)，車輛管理人員和班組長(zhǎng)需要結(jié)合生產(chǎn)情況，做好安全檢查表的編制工作，在不影響正常任務(wù)執(zhí)行的前提下，確保每一臺(tái)特種車輛在每月都可以接受兩次安全檢查，對(duì)于一些重復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題，需要做好跟蹤整改，制定出切實(shí)可行的防范措施。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，特種車輛本身執(zhí)行的任務(wù)特殊，對(duì)于車輛的正常運(yùn)行要求嚴(yán)格，做好特種車輛維修保養(yǎng)工作，能夠?qū)⑻胤N車輛的作用和價(jià)值切實(shí)發(fā)揮出來(lái)。在這個(gè)過(guò)程中，技術(shù)人員需要推動(dòng)后期維修保養(yǎng)工作的緊密結(jié)合，對(duì)不同維修保養(yǎng)技術(shù)的使用要求進(jìn)行明確，強(qiáng)化各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)系，切實(shí)保障不同環(huán)境下特種車輛的穩(wěn)定運(yùn)行，提升特殊任務(wù)執(zhí)行的效果。