基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目研發(fā)需求拉動的“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)

李柏姝，陳克，劉征

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基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目研發(fā)需求拉動的“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)

李柏姝，陳克，劉征

(沈陽理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院，遼寧沈陽，110159)

“大創(chuàng)”活動成功開展的基礎(chǔ)依賴于日常教學(xué)環(huán)節(jié)中對學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的有效性和前瞻性，而這一基礎(chǔ)的建立，需要教師和學(xué)生在日常教學(xué)過程中的共同努力和不斷探索。文章以探索如何尋求將日常教學(xué)過程與“大創(chuàng)”活動進(jìn)行緊密銜接的有效途徑為導(dǎo)向，試圖以滿足“大創(chuàng)”項目研發(fā)實踐的需求為引擎拉動課程建設(shè)、以不斷提升課程建設(shè)水平為目的帶動大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動的持續(xù)性發(fā)展，為使學(xué)生創(chuàng)新能力獲得漸進(jìn)式提高并最終能夠成為可期待和可實現(xiàn)的教育目標(biāo)創(chuàng)造有利條件。為體現(xiàn)研究的可行性和有效性，以“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)作為實例，研究了如何將其建設(shè)成為培育和推動交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目研發(fā)的平臺課程的機(jī)制和實施方案。

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育；汽車運(yùn)用工程；課程建設(shè)；創(chuàng)新型應(yīng)用人才

一、前言

在主要依賴知識經(jīng)濟(jì)和技術(shù)進(jìn)步推動社會發(fā)展的當(dāng)今時代，無論是對于一個國家、企業(yè)，還是個人，創(chuàng)新能力已然成為其實力評價的決定性指標(biāo)。隨著“大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新”的眾創(chuàng)力量在中國的強(qiáng)勢崛起，舉國上下都在為建設(shè)創(chuàng)新型社會的偉大目標(biāo)而艱苦奮斗，各行各業(yè)對創(chuàng)新型應(yīng)用人才渴求的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了以往任何一個時代。而這對于中國高等教育則提出了一個從未如此緊迫的關(guān)于創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)的命題[1-2]。

目前，在高等院校普遍開展的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(即“大創(chuàng)”活動)，旨在通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目研發(fā)實踐的拉動來激發(fā)大學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，提升大學(xué)生的創(chuàng)新能力和創(chuàng)新水平，并進(jìn)一步促進(jìn)大學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)模式的持續(xù)改進(jìn)和不斷完善。這對于激發(fā)教育活力以及促進(jìn)大學(xué)生個人成長和推動社會進(jìn)步都具有深遠(yuǎn)意義。但從活動開展的情況和效果來看，還存在很多有待改進(jìn)之處。一方面，學(xué)生的選題思路不夠開闊，與所學(xué)專業(yè)的契合度不高；另一方面，與激發(fā)學(xué)生參與“大創(chuàng)”活動的熱情相比，保持學(xué)生持續(xù)參與項目研發(fā)的熱情更難，由此造成項目完成的總體效果不夠理想，存在各種形式的“虎頭蛇尾”。因此，如何使“大創(chuàng)”活動的開展對于學(xué)生創(chuàng)造力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)水平的提高產(chǎn)生可預(yù)見的價值，即通過創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目研發(fā)實踐的拉動，使學(xué)生創(chuàng)新能力獲得漸進(jìn)式提高并最終能夠成為可期待的教育目標(biāo)，則是一項頗具挑戰(zhàn)性的現(xiàn)實課題。

大學(xué)生創(chuàng)新能力的獲得不會一蹴而就?！按髣?chuàng)”活動憑借自身無法實現(xiàn)提升大學(xué)生創(chuàng)新能力的教育目標(biāo)，它成功開展的基礎(chǔ)必然依賴于日常教學(xué)環(huán)節(jié)中對學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的有效性和前瞻性，而這一基礎(chǔ)的建立需要教師和學(xué)生在日常教學(xué)過程中的共同努力和不斷探索。

為此，本文以探索如何尋求將日常教學(xué)過程與“大創(chuàng)”活動進(jìn)行緊密銜接的有效途徑為導(dǎo)向，試圖以滿足“大創(chuàng)”項目研發(fā)實踐的需求為引擎拉動課程建設(shè)、以不斷提升課程建設(shè)水平為目的帶動大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動的持續(xù)性發(fā)展，為使學(xué)生創(chuàng)新能力獲得漸進(jìn)式提高并最終能夠成為可期待和可實現(xiàn)的教育目標(biāo)創(chuàng)造有利條件。為體現(xiàn)本文研究的可行性和有效性，我們將以“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)作為研究實例進(jìn)行闡述。

二、“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)與大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目研發(fā)

“汽車運(yùn)用工程”是交通運(yùn)輸專業(yè)的一門主干學(xué)位課程。它以如何提高汽車運(yùn)用和管理水平為視角，通過對汽車使用性能和各種技術(shù)措施的分析，使學(xué)生更加深刻地領(lǐng)會汽車作為道路交通運(yùn)輸?shù)妮d運(yùn)工具的效能和局限性，為學(xué)生在實踐中合理選用汽車、改裝設(shè)計汽車、正確使用汽車、科學(xué)地試驗汽車以及有效地反饋汽車運(yùn)用信息等打下理論基礎(chǔ)。

目前，“汽車運(yùn)用工程”課程的教學(xué)工作主要以完成教材設(shè)置的教學(xué)內(nèi)容為主。該教材主要以傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)為動力的汽車為研究對象、以闡述與汽車基本使用性能相關(guān)的基礎(chǔ)知識為主要內(nèi)容，但缺乏如何運(yùn)用基礎(chǔ)知識分析解決汽車實際使用過程中所存在的技術(shù)和管理問題的實例和探索性教學(xué)內(nèi)容，而且相關(guān)數(shù)據(jù)、圖表、習(xí)題內(nèi)容都比較陳舊，無法滿足課程教學(xué)目標(biāo)的要求，也無法為引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行不同層次和水平的深入學(xué)習(xí)和探索研究提供有意義的借鑒和啟發(fā)。

在汽車設(shè)計、制造和采購已經(jīng)實現(xiàn)全球化的今天，汽車市場細(xì)分越來越顯著，品種越來越多，車型更新周期進(jìn)一步縮短。石油危機(jī)使世界汽車的模式發(fā)生了很大變化，以往追求動力性能、豪華舒適和大量生產(chǎn)以及銷售等情況，正在向輕量化、小型化、提高燃油經(jīng)濟(jì)性的方向演變?，F(xiàn)在燃油經(jīng)濟(jì)性能的提高已成為很強(qiáng)的商品競爭力，可以認(rèn)為這完全引起了汽車開發(fā)目標(biāo)規(guī)范的變換，能源危機(jī)也促使以能夠替代石油的電、混合動力、燃料電池、太陽能電池等為動力的新能源汽車的快速發(fā)展。同時，由于世界各地對環(huán)保和安全的重視程度越來越高，社會對汽車環(huán)保和安全性的要求也已經(jīng)達(dá)到了近乎苛刻的程度。市場競爭日趨激烈，設(shè)計與制造技術(shù)水平不斷進(jìn)步，消費(fèi)者文化和價值觀持續(xù)性發(fā)展，種種要素的交織和共同作用已經(jīng)使汽車從設(shè)計到運(yùn)用的要求和目標(biāo)都發(fā)生了深刻變化，汽車的綜合使用性能也隨之不斷進(jìn)化。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動大，在國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，因此，汽車設(shè)計、制造以及運(yùn)用要求和目標(biāo)的任何變化對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展乃至對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展都可能會產(chǎn)生重要影響[3-4]。

國家“十二五”期間提出的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要堅持產(chǎn)業(yè)升級，注重工業(yè)發(fā)展與服務(wù)增值相結(jié)合。該規(guī)劃明確指出汽車生產(chǎn)企業(yè)既要增強(qiáng)制造實力，又要拓展汽車金融業(yè)務(wù)和產(chǎn)品售后服務(wù)，強(qiáng)化生產(chǎn)與服務(wù)的紐帶聯(lián)系，促進(jìn)相互支撐，實現(xiàn)汽車制造業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展；發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)，加快發(fā)展汽車研發(fā)、生產(chǎn)性物流、汽車零售和售后服務(wù)、汽車租賃、二手車交易、汽車保險、消費(fèi)信貸、停車服務(wù)、報廢回收等服務(wù)業(yè)，完善相關(guān)的法規(guī)、規(guī)章和管理制度；支持骨干汽車生產(chǎn)企業(yè)加快建立汽車金融公司，開展汽車消費(fèi)信貸等業(yè)務(wù)。這一規(guī)劃的提出為汽車運(yùn)用和服務(wù)工程領(lǐng)域指明了發(fā)展方向，拓展了發(fā)展空間。

汽車設(shè)計和制造工程領(lǐng)域以及汽車運(yùn)用和服務(wù)工程領(lǐng)域正在發(fā)生和將要發(fā)生的深刻變化為從事這一領(lǐng)域的企業(yè)、部門和從業(yè)者展現(xiàn)了無限的發(fā)展機(jī)遇。因此，研究如何在引導(dǎo)和啟發(fā)學(xué)生充分認(rèn)識這些深刻變化的基礎(chǔ)上，激發(fā)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的興趣，幫助學(xué)生不斷提高創(chuàng)新能力和水平，對于學(xué)生未來個人職業(yè)發(fā)展、課程和專業(yè)建設(shè)以及中國汽車工程事業(yè)的發(fā)展都具有積極的意義。

三、基于“大創(chuàng)”項目研發(fā)需求拉動的“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)的發(fā)展機(jī)制

根據(jù)汽車運(yùn)用工程領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢和學(xué)生實際狀況，不斷完善層次漸進(jìn)的課程知識與技能訓(xùn)練平臺，逐步構(gòu)建“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)研發(fā)實踐互相促進(jìn)、共同發(fā)展的協(xié)同運(yùn)行機(jī)制。

現(xiàn)代汽車是由一萬多個零件裝配起來的復(fù)雜的機(jī)電裝置。它集能量轉(zhuǎn)化、動力傳輸、行駛、裝載、操控等多種功能于一身，也集動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、舒適性、娛樂性、時尚性等多種性能為一體，而各種功能之間、各種性能之間的相互作用和相互制約使其成為一個功構(gòu)關(guān)系極其復(fù)雜的產(chǎn)品。同時，由于經(jīng)濟(jì)全球化所引發(fā)的市場競爭的不斷加劇，促使汽車企業(yè)更加注重利用和集成各種先進(jìn)設(shè)計與制造技術(shù)、材料技術(shù)、電子信息技術(shù)以及各種先進(jìn)的安全、節(jié)能和環(huán)保技術(shù)，以保持并不斷提高產(chǎn)品的競爭力。這使得該領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識呈現(xiàn)爆炸式的增長。因此，無論對于教師還是學(xué)生，掌握哪怕是單一技術(shù)所需的知識都非常困難，而要想跟上其高速發(fā)展的腳步并有所發(fā)現(xiàn)和有所創(chuàng)新，絕非朝夕之功可以達(dá)成。

因此，“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目研發(fā)實踐互相促進(jìn)、共同發(fā)展的協(xié)同運(yùn)行機(jī)制的構(gòu)建和實施必須以漸進(jìn)式改善和逐步提高為原則，必須根據(jù)學(xué)生知識和能力水平以及興趣特長的不同，結(jié)合交通運(yùn)輸專業(yè)知識體系和核心專業(yè)能力的要求，提供有針對性的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)選題和研發(fā)實踐指導(dǎo)。同時，在課程建設(shè)過程中，必須不斷完善層次漸進(jìn)的知識與技能訓(xùn)練平臺，不斷拓展能夠滿足學(xué)生個人和專業(yè)發(fā)展雙重需要的訓(xùn)練內(nèi)容與形式，明確與各層級訓(xùn)練強(qiáng)度相對應(yīng)的任務(wù)和目標(biāo)，把目標(biāo)分解到每一次課、每一門關(guān)聯(lián)課程以及每一個相關(guān)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。每一項任務(wù)和目標(biāo)的完成就意味著與更高層級目標(biāo)的距離又近了一步。而學(xué)生創(chuàng)新能力的提高就體現(xiàn)在為了追求更高層次的挑戰(zhàn)目標(biāo)而不斷努力和自我超越的過程中、通過一次次任務(wù)的完成而累積起來的信心和勇氣中。

四、基于“大創(chuàng)”項目研發(fā)需求拉動的“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)的實施方案

鑒于汽車產(chǎn)品的復(fù)雜性及汽車運(yùn)用工程領(lǐng)域技術(shù)的廣泛性，以及學(xué)生知識和能力水平的實際情況，需要基于該領(lǐng)域基礎(chǔ)理論和多學(xué)科交叉理論，融合系統(tǒng)工程思想和方法，通過不斷的提煉和梳理，逐步形成層次漸進(jìn)的基本知識體系和技術(shù)應(yīng)用體系，幫助學(xué)生深刻領(lǐng)悟汽車運(yùn)用工程領(lǐng)域的理論和實踐基礎(chǔ)，引導(dǎo)學(xué)生洞察和把握該領(lǐng)域的發(fā)展脈絡(luò)和發(fā)展趨勢，以激發(fā)并不斷強(qiáng)化學(xué)生的創(chuàng)新意識。

為使學(xué)生在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的選題和研發(fā)過程中開闊視野、啟發(fā)思路，沈陽理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院將利用Triz創(chuàng)新理論的矛盾矩陣、發(fā)明原理等工具，通過組織項目調(diào)研和專題研討，不斷推動項目研發(fā)進(jìn)程，同時保持“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)的活力[5]。

沈陽理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院通過對學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目研發(fā)實踐和“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)二者效果不斷進(jìn)行聯(lián)合評價和總結(jié)，將符合專業(yè)發(fā)展方向的選題、有實用價值的項目研發(fā)方法和指導(dǎo)記錄以及典型項目案例及時進(jìn)行整理和深化，作為今后汽車運(yùn)用與服務(wù)工程方向的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的研發(fā)指南。

實施方案與研究方法具體如圖1所示。

圖1 實施方案與研究方法圖解

五、結(jié)語

創(chuàng)新能力始終位于能力金字塔的最尖端，絕非朝夕之功可以到達(dá)。通過大學(xué)教育對學(xué)生創(chuàng)新能力進(jìn)行塑造和培養(yǎng)，只能依靠逐步構(gòu)建有效率的教育質(zhì)料和教育方法，并使其內(nèi)涵和形式沿著積極的方向不斷進(jìn)步，從而促使學(xué)生的創(chuàng)新能力獲得漸進(jìn)式提高能夠成為最終可以期待的教育目標(biāo)。本文以“汽車運(yùn)用工程”課程建設(shè)作為實例，研究了如何將其建設(shè)成為培育和推動交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目研發(fā)的平臺課程的機(jī)制和實施方案。一方面，希望借助學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目的開展不斷激發(fā)“汽車運(yùn)用工程”課程的教學(xué)活力，進(jìn)一步提高教學(xué)和科研水平，為交通運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)作出不懈努力；另一方面，也希望通過改進(jìn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)手段進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，通過課程拓展和強(qiáng)化，不斷提煉出符合交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項目素材、研究案例和研發(fā)方法，為提升交通運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目開發(fā)水平、促進(jìn)學(xué)生未來職業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

[1] 朱高峰.創(chuàng)新教育與工程教育改革[J].高等工程教育研究,2007(6):3-7.

[2] 孫德剛.工程類專業(yè)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)實證研究[J].高教探索,2016(5):124-128.

[3] 鄒廣德.汽車工業(yè)系統(tǒng)優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

[4] CROLLA D.汽車工程手冊[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2012.

[5] 卡倫?加德.TRIZ——眾創(chuàng)思維與技法[M].北京:國防工業(yè)出版社,2015.

G642

A

1674-893X(2018)03?0136?04

2018-03-01；

2018-04-15

遼寧省教育廳普通高等教育本科教學(xué)改革研究資助項目“從‘校企合作’到‘產(chǎn)教融合’，車輛類專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究與應(yīng)用”(遼教發(fā)[2016]23號)

李柏姝(1969—)，女，遼寧康平人，博士，沈陽理工大學(xué)副教授，主要研究方向：產(chǎn)品生命周期設(shè)計，聯(lián)系郵箱：Libaishu1207@126.com；陳克(1965—)，男，黑龍江佳木斯人，博士，沈陽理工大學(xué)教授，主要研究方向：產(chǎn)品現(xiàn)代設(shè)計方法；劉征(1978—)，男，遼寧沈陽人，沈陽理工大學(xué)講師，主要研究方向：市場營銷

[編輯：蘇慧]