基于工作過程導(dǎo)向的汽車電器與維修課程教學(xué)模式探索

張宏龍

摘要：汽車電器與維修課程是一門實踐應(yīng)用型課程，該課程教學(xué)的側(cè)重點在于實操應(yīng)用，旨在培養(yǎng)學(xué)生的操作技能。以工作過程為導(dǎo)向的汽車電器與維修課程教學(xué)一直是高校教學(xué)的重點和難點，在實際教學(xué)中還存在著許多的教學(xué)缺陷和教學(xué)不足之處，筆者依據(jù)多年的實踐教學(xué)經(jīng)驗對這些常見問題進行總結(jié)歸納，并提出適用建議為教師基于工作過程導(dǎo)向的汽車電器與維修課程教學(xué)進行補充和豐富。

關(guān)鍵詞：基于工作過程；汽車電器與維修；教學(xué)改革

基于工作過程導(dǎo)向的項目式教學(xué)是目前高校教學(xué)改革努力的方向，在實際操作過程中能夠?qū)W(xué)生所學(xué)習(xí)的專業(yè)理論知識融入到課堂之中，學(xué)生能夠有較好的實踐機會，能夠在老師的帶領(lǐng)之下切實的感受到未來的工作環(huán)境和工作所需要的實際知識。對于學(xué)生后期發(fā)展有著十分重要的意義。

一、基于工作過程導(dǎo)向的教學(xué)優(yōu)勢

傳統(tǒng)的汽車電器維修課程僅僅只是一種理論知識的學(xué)習(xí)，相較于工作過程導(dǎo)向的教學(xué)模式而言缺乏了實踐性。筆者通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)在后期的汽車維修工作中，很多高校學(xué)生的短板恰恰就是這些實踐操作，很多操作師傅所使用的專業(yè)維修術(shù)語學(xué)生沒辦法理解，對于汽車的實際故障學(xué)生不能夠很好的掌握其特性，僅僅停留在書面知識。因此，工作過程導(dǎo)向的課堂教學(xué)是十分必要的，其能夠提高學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)能力，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并且在實踐操作中學(xué)生能夠?qū)W會安全的操作方案和合理的操作技巧，符合學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律和勞動職業(yè)的成長需要。學(xué)生在實踐課堂中能夠自身能力情況構(gòu)建合理的職業(yè)規(guī)劃，明確的，盡早的認知道自己的工作樂趣和工作方向，并對自己的目標進行細化，這也是基于工作過程導(dǎo)向教學(xué)模式的極大優(yōu)勢。

二、汽車電器與維修課程的教學(xué)缺陷

雖然實踐課程的開設(shè)對于學(xué)生的職業(yè)規(guī)劃和學(xué)習(xí)興趣有著一定優(yōu)勢，但是筆者發(fā)現(xiàn)教師在很多實踐課程中對于學(xué)生的規(guī)范性要求以及安全性監(jiān)督不明確，筆者就存在的問題進行簡單說明。

2.1 傳統(tǒng)課堂缺乏實際操作經(jīng)驗

汽車電器與維修理論課堂不能夠滿足學(xué)生的實踐要求，雖然教師在課堂之中經(jīng)常會采用一些三維制圖軟件或者是FLASH動畫演示讓學(xué)生更好的理解汽車電器故障特征以及操作步驟，但是這樣的演示模式依舊不能夠很好的讓學(xué)生掌握實際操作步驟，有的雖然有實踐環(huán)節(jié)但是仿真性不足，與工作實際還存在一定的偏差，無法滿足學(xué)生職業(yè)發(fā)展需要。因此，缺乏實踐操作是傳統(tǒng)汽車電器與維修課程的巨大短板。

2.2 實操任務(wù)較為簡單，學(xué)生自我探究能力培養(yǎng)不足

目前，很多高校已經(jīng)認知到學(xué)生動手操作的重要性并且組織學(xué)生進行實踐培訓(xùn)，但是，筆者發(fā)現(xiàn)很多教師依舊是參照著課程規(guī)劃要求來進行教學(xué)的，這就導(dǎo)致了學(xué)生的探索興趣較為低下，并且學(xué)生的動手能力依舊停留在初級階段，僅僅是對于機械內(nèi)部結(jié)構(gòu)有了一個更為直觀的認識和了解，學(xué)生動手操作要求較為簡單，教師對于學(xué)生自我探索的任務(wù)布置相對較少，器材不能夠滿足單獨使用要求，因此實踐不能夠高質(zhì)量的進行。這種工作模式僅僅是停留于參觀式操作，對于實際操作要求依然較低。

2.3 學(xué)生職業(yè)觀念意識培養(yǎng)不夠

教師對于學(xué)生的職業(yè)觀念意識培養(yǎng)較為單薄，單純的書面化教學(xué)只能夠讓學(xué)生學(xué)習(xí)到淺薄的理論知識，與崗位實際要求存在較大差距，教師過于依賴書本和過于依賴教學(xué)導(dǎo)學(xué)案往往會忽視學(xué)生的實踐經(jīng)驗教學(xué)，學(xué)生的經(jīng)驗積累不足，對未來職業(yè)發(fā)展沒有清晰的判斷，待其步入工作崗位后會產(chǎn)生一定的落差。

三、教學(xué)建議

3.1 以工作過程為導(dǎo)向，貼近現(xiàn)實環(huán)境，增強學(xué)生操作判斷能力

教師在課程教學(xué)中一定要能夠盡量模擬真實環(huán)境，對于各種狀況的汽車狀態(tài)和汽車危險可能性進行介紹和實際演練，最好能夠推薦校方與實際維修點合作學(xué)習(xí)，讓學(xué)生能夠有機會零距離觀察并且動手操作，教師要能夠教學(xué)生如何最快，最準確的判別汽車故障點，故障原因，故障后果。安排實際故障車輛進行試驗。這樣不僅能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還能夠做到寓教于做，縮短學(xué)校教學(xué)與企業(yè)實踐差距，有利于學(xué)生后期就業(yè)。

3.2 依據(jù)教學(xué)單元要求，強化學(xué)生動手訓(xùn)練

教師在教學(xué)過程之中依舊要能夠根據(jù)教學(xué)要求，深入理解教材含義，豐富教學(xué)內(nèi)容，不能夠憑借經(jīng)驗式教學(xué)，對于國標的更新，操作步驟的簡化替代都要能夠第一時間了解，這樣才能夠幫助學(xué)生在實踐中把故障信息快速檢索，并對癥維修。讓學(xué)生親自上手使用診斷儀進行自動檢測，依據(jù)資料尋找點火系統(tǒng)組成部件，結(jié)構(gòu)，參數(shù)等等，這樣能夠有舉一反三的作用。學(xué)生自己動手固然重要，但是教師在后期也要對完成情況進行檢查，這樣學(xué)生才能夠做到熟能生巧。

3.3 注重課堂操作總結(jié)與積累

教師可以定期組織汽車電器與維修課程的實踐考評，帶學(xué)生去現(xiàn)場檢測判斷汽車電器故障，讓學(xué)生自己探討檢測維修順序，依據(jù)以往的操作經(jīng)驗，按照制定的方法進行維修。同時，對新型故障做出合理推斷和分析。教師要能夠多給學(xué)生講解一些汽車電器維修的疑難雜癥，這樣才能夠讓學(xué)生積累到更多的工作經(jīng)驗知識。教師可以組織學(xué)生課堂最后10分鐘進行操作點評，互相點評對方的操作不規(guī)范行為和判斷失誤點，并且讓學(xué)生學(xué)會總結(jié)，只有這樣在日后的工作之中才能夠臨危不懼，更好的豐富自己的專業(yè)知識，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。

四、結(jié)束語

創(chuàng)新教學(xué)模式，促進課程改革是當前我國教育改革的難點，同樣也是汽車電器與維修專業(yè)的要求，教師應(yīng)當根據(jù)課程特點合理開展教學(xué)活動，將理論知識融入實踐教學(xué)，創(chuàng)新教學(xué)模式，這樣才更符合該課程的教學(xué)需要，才能夠培養(yǎng)更多專業(yè)化人才。

參考文獻：

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