財(cái)務(wù)視角下交運(yùn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控芻議

景奉革

[摘 要] 隨著我國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期，國家對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的調(diào)控力度不斷加大，對(duì)于交運(yùn)行業(yè)來說既是新的發(fā)展機(jī)遇又是巨大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在交運(yùn)企業(yè)在運(yùn)營(yíng)和發(fā)展的過程中越來越重視對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管控，由于對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的研究深度有限，企業(yè)整體的風(fēng)險(xiǎn)管控能力較弱，所以交運(yùn)企業(yè)難免會(huì)因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)而影響企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)管理。交運(yùn)企業(yè)可以從財(cái)務(wù)視角出發(fā)來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控的優(yōu)化工作，進(jìn)一步保證企業(yè)的安全發(fā)展。

[關(guān)鍵詞] 財(cái)務(wù)視角；交運(yùn)行業(yè)；風(fēng)險(xiǎn)管控

1 引 言

風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展過程中不可避免的負(fù)面因素，但是企業(yè)可以通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的研究和提前預(yù)防來減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性以及帶來的不利影響?，F(xiàn)階段交運(yùn)企業(yè)在復(fù)雜的運(yùn)營(yíng)環(huán)境下面臨風(fēng)險(xiǎn)的可能性逐漸提高，交運(yùn)企業(yè)也逐漸意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管控工作的重要性?，F(xiàn)在交運(yùn)行業(yè)整體的風(fēng)險(xiǎn)管控工作有存在不足，無法有效控制風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生及其負(fù)面影響，所以對(duì)交運(yùn)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展十分不利。交運(yùn)企業(yè)能夠從財(cái)務(wù)視角來分析企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控的情況以及存在的問題，根據(jù)企業(yè)所處的運(yùn)營(yíng)環(huán)境以及未來的發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行合理的完善工作，積極做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警工作并提高企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控的速度，減少風(fēng)險(xiǎn)給企業(yè)發(fā)展帶來的問題并推動(dòng)企業(yè)長(zhǎng)期安全的健康發(fā)展。

2 交運(yùn)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控的現(xiàn)狀分析

2.1 風(fēng)險(xiǎn)管控體系不健全

風(fēng)險(xiǎn)管控體系是開展風(fēng)險(xiǎn)管控工作的重要依據(jù)，而交運(yùn)企業(yè)雖然在積極建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管控體系但是相關(guān)體系還是存在一定的不完善?，F(xiàn)在交運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控體系內(nèi)容不夠明確，有一些是對(duì)財(cái)務(wù)方面的風(fēng)險(xiǎn)管控，而有一些管控工作是針對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)展開。同時(shí)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控體系的覆蓋范圍相對(duì)有限，一般只是對(duì)企業(yè)重點(diǎn)的交通運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，所以在現(xiàn)行體系下企業(yè)容易忽略風(fēng)險(xiǎn)的存在。對(duì)于交運(yùn)企業(yè)來說，依靠自身完成風(fēng)險(xiǎn)管控體系的建設(shè)工作的難度較大，難以根據(jù)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)來進(jìn)行體系的有效完善。

2.2 財(cái)務(wù)信息管理能力不強(qiáng)

交運(yùn)企業(yè)基于財(cái)務(wù)視角而進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)管控工作需要對(duì)大量的財(cái)務(wù)信息進(jìn)行處理，并經(jīng)過分析后才能確定企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，但是交運(yùn)企業(yè)在財(cái)務(wù)信息管理方面的能力還有所欠缺。交運(yùn)企業(yè)已經(jīng)逐步在財(cái)務(wù)管理中進(jìn)行信息化建設(shè)，但是由于信息化技術(shù)水平不高而只能進(jìn)行一些財(cái)務(wù)方面的輔助工作。由于交運(yùn)企業(yè)在發(fā)展的過程中財(cái)務(wù)信息量不斷增長(zhǎng)，企業(yè)傳統(tǒng)的信息管理方法將無法有效應(yīng)對(duì)激增的財(cái)務(wù)信息，更無法從相關(guān)信息中識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的存在。交運(yùn)企業(yè)不僅在信息化軟硬件設(shè)施方面投入較少，同時(shí)在培養(yǎng)具備信息化管理的財(cái)務(wù)人才方面也有所不足。

2.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇不合理

為了正確評(píng)價(jià)自身的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，交運(yùn)企業(yè)需要選擇全面而有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行分析工作，而交運(yùn)企業(yè)在確定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系方面還存在明顯不足。交運(yùn)企業(yè)在選擇風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)很多是參照其他企業(yè)而設(shè)立，由于各個(gè)企業(yè)之間的運(yùn)營(yíng)情況和財(cái)務(wù)狀態(tài)存在較大區(qū)別，所以盲目照搬企業(yè)其他的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系難以達(dá)到準(zhǔn)確反映風(fēng)險(xiǎn)的效果。其次交運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)相對(duì)單一，所以只能識(shí)別較少種類的風(fēng)險(xiǎn)而企業(yè)容易忽略其他風(fēng)險(xiǎn)的存在。由于交運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇不合理，企業(yè)通常無法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量和定性的分析工作，因此也無法采取合理的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。

2.4 內(nèi)部控制應(yīng)用深度不足

交運(yùn)企業(yè)在發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)存在后需要采取手段進(jìn)行快速的應(yīng)對(duì)工作以減少風(fēng)險(xiǎn)的影響，而很多企業(yè)會(huì)通過內(nèi)部控制來完成風(fēng)險(xiǎn)的處置。交運(yùn)企業(yè)的內(nèi)部控制主要是應(yīng)用在日常管理工作當(dāng)中，但是內(nèi)部控制的應(yīng)用深度整體不高而所以對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理工作的控制能力不足，同時(shí)內(nèi)部控制只是應(yīng)用在企業(yè)的部分運(yùn)營(yíng)管理環(huán)節(jié)。由于企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)管控中的內(nèi)部控制應(yīng)用不足所以無法對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行全面的監(jiān)督，當(dāng)企業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)時(shí)也難以第一時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的環(huán)節(jié)以及風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，同時(shí)企業(yè)沒有快速制定詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對(duì)。

3 交運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控建議

3.1 健全風(fēng)險(xiǎn)管控體系

交運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控工作需要在完整和系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管控體系下進(jìn)行，因此進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控前需要進(jìn)行必要的體系完善工作。企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控體系需要基于現(xiàn)行的財(cái)務(wù)管理體系，根據(jù)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)來確定體系管控的范圍，同時(shí)明確運(yùn)營(yíng)工作中容易出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)并進(jìn)行重點(diǎn)的風(fēng)險(xiǎn)控制工作。交運(yùn)企業(yè)需要明確風(fēng)險(xiǎn)管控體系的內(nèi)容，從風(fēng)險(xiǎn)信息分析、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別以及信息處理等多個(gè)方面進(jìn)行具體的體系內(nèi)容確定，通過財(cái)務(wù)管理的工作流程來規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)管控的工作程序。由于交運(yùn)企業(yè)處于快速發(fā)展的狀態(tài)下，同時(shí)企業(yè)的財(cái)務(wù)工作也會(huì)受到外部環(huán)境以及國家政策影響，因此需要定時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管控體系進(jìn)行持續(xù)的完善工作，當(dāng)企業(yè)自身的體系完善能力不足時(shí)可以通過第三方機(jī)構(gòu)來輔助完善，保證相關(guān)體系的合理性和有效性。

3.2 加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控信息化建設(shè)

風(fēng)險(xiǎn)管控的重點(diǎn)是對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)信息的管理特別是風(fēng)險(xiǎn)信息的處理和分析，因此交運(yùn)企業(yè)需要做好風(fēng)險(xiǎn)管控的信息化建設(shè)工作。交運(yùn)企業(yè)首先需要加強(qiáng)信息化軟硬件設(shè)施的投入工作，以企業(yè)的財(cái)務(wù)信息管理為基礎(chǔ)來展開風(fēng)險(xiǎn)信息化管控。由于交運(yùn)企業(yè)的財(cái)務(wù)信息處于不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)下，所以企業(yè)的財(cái)務(wù)信息需要在統(tǒng)一的信息系統(tǒng)中進(jìn)行存儲(chǔ)與管理，根據(jù)財(cái)務(wù)管理工作的特點(diǎn)以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中暴露的問題來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控工作。企業(yè)也需要加強(qiáng)對(duì)管理人員的信息化管理能力，能夠利用信息化系統(tǒng)完成多個(gè)時(shí)期的財(cái)務(wù)信息比對(duì)以及風(fēng)險(xiǎn)的確定。企業(yè)應(yīng)該積極進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)工作，重點(diǎn)對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)管理進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)控以及風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果的傳遞工作，提前做好潛在風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避工作。

3.3 完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

交運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管控工作需要在系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)控制下進(jìn)行，為了保證企業(yè)能夠獲取真實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，企業(yè)需要進(jìn)一步完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。交運(yùn)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系不能照搬其他企業(yè)的相關(guān)指標(biāo)體系，應(yīng)當(dāng)充分研究企業(yè)運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)工作特點(diǎn)并從財(cái)務(wù)視角來確定風(fēng)險(xiǎn)管控指標(biāo)體系的組成。企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)需要具備良好的代表性和可分析性，盡可能避免選擇單一的評(píng)價(jià)指標(biāo)而選擇評(píng)價(jià)工作更加豐富的指標(biāo)組合，對(duì)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)進(jìn)行全方位的定量和定性分析。企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的選擇需要保持良好的動(dòng)態(tài)性，由于企業(yè)的發(fā)展受到自身發(fā)展水平和外部環(huán)境影響，所以企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)也有可能有所區(qū)別，企業(yè)可以通過最新的財(cái)務(wù)信息以及企業(yè)未來發(fā)展環(huán)境的預(yù)期分析來更新風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，確保企業(yè)能夠獲取全面的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果。

3.4 深入應(yīng)用內(nèi)部控制

為了保證風(fēng)險(xiǎn)管控工作的效果，交運(yùn)企業(yè)需要在更加深入地在相關(guān)工作中使用內(nèi)部控制。企業(yè)首先應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)在財(cái)務(wù)管理工作中內(nèi)部控制的應(yīng)用，根據(jù)財(cái)務(wù)管理的整個(gè)運(yùn)行過程來確定重點(diǎn)的監(jiān)督管理環(huán)節(jié)以及內(nèi)部控制的應(yīng)用范圍，使企業(yè)能夠集中監(jiān)控財(cái)務(wù)管理以及對(duì)應(yīng)的運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中的問題和風(fēng)險(xiǎn)，幫助企業(yè)更準(zhǔn)確地完成風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生環(huán)節(jié)的確定工作。在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)的參與下，交運(yùn)企業(yè)在得到準(zhǔn)確的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告以后需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的處理工作，內(nèi)部控制需要根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)所處的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)以及風(fēng)險(xiǎn)的具體性質(zhì)來確定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方案，同時(shí)落實(shí)到企業(yè)各個(gè)部門的管理工作當(dāng)中并督促風(fēng)險(xiǎn)處理工作的執(zhí)行。內(nèi)部控制還需要重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)處理的進(jìn)程，同時(shí)對(duì)各個(gè)階段下風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行詳細(xì)的判斷，同時(shí)在預(yù)算管理、成本管理等財(cái)務(wù)管理工作中加強(qiáng)內(nèi)部控制的協(xié)調(diào)作用，強(qiáng)化企業(yè)整體的風(fēng)險(xiǎn)處理能力。

4 展望

交運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展對(duì)人民的交通出行有重要影響，為了保證交運(yùn)企業(yè)的長(zhǎng)期的穩(wěn)運(yùn)營(yíng)和發(fā)展，企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的研究和管控工作。企業(yè)需要基于財(cái)務(wù)視角來對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的風(fēng)險(xiǎn)管控情況進(jìn)行研究，把握風(fēng)險(xiǎn)管控工作中的不足并整體提高企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和處理的能力，保證交運(yùn)企業(yè)處于較低風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)發(fā)展。

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