繼續(xù)引燃 繼續(xù)年輕

邢秋鴻

坐落于上海國(guó)際旅游度假區(qū)的莫斯利安香草園是一座薰衣草莊園，在8月29日晚，郁郁蔥蔥的紫色和綠色中間有一大片橙紅色的光芒，不要擔(dān)心，并不是著火了，而是“此刻正當(dāng)燃”凱迪拉克XT4的上市發(fā)布會(huì)。

XT4是凱迪拉克產(chǎn)品序列中的新成員，定位為緊湊型豪華SUV，售價(jià)25.97萬(wàn)-39.97萬(wàn)元。以“燃”這個(gè)字作為發(fā)布會(huì)的主題，既表現(xiàn)出了XT4內(nèi)在的激情，希望通過(guò)這個(gè)字與年輕消費(fèi)者建立情感上的聯(lián)系，也表現(xiàn)出上汽通用對(duì)XT4市場(chǎng)表現(xiàn)的一個(gè)期望。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“作為中小型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)的一股‘清新勢(shì)力，新豪華運(yùn)動(dòng)SUV--凱迪拉克XT4是凱迪拉克品牌全球SUV戰(zhàn)略的重磅產(chǎn)品，它將進(jìn)一步充實(shí)凱迪拉克SUV家族。”緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)是如今增速最快，也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)之一，但擁有奪目外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力以及智能科技的XT4已經(jīng)做好引燃消費(fèi)者熱情的準(zhǔn)備。

年輕就要打破桎梏

什么是年輕？或許是個(gè)性、時(shí)尚、不受條條框框的約束，就像發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)來(lái)的越人合唱團(tuán)，重新用美聲的方式演繹《黑貓警長(zhǎng)》，誰(shuí)能想到動(dòng)畫片的主題曲還可以這么玩？抑或是像seeklub這個(gè)創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)一樣，通過(guò)不一樣的想法讓營(yíng)銷變得更有活力，還是像春麗吃飯公司的創(chuàng)始人王皓宸，將傳統(tǒng)的餐廳變成販?zhǔn)蹌?chuàng)意的食堂……年輕不是放在PPT里面的一個(gè)詞語(yǔ)，而是一種態(tài)度。

XT4如何體現(xiàn)這種態(tài)度？從外觀來(lái)看就能知道幾分。XT4由新生代設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)全力操刀，基于對(duì)年輕消費(fèi)人群個(gè)性和審美的獨(dú)到理解，首次采用了風(fēng)尚、運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì)策略。無(wú)論是風(fēng)尚版還是運(yùn)動(dòng)版車型，均以富有鉆石切割雕塑感的車身線條，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)與輕盈的造型風(fēng)格。

全LED燈組來(lái)自凱迪拉克家族閃電日行燈及直列式飛翼尾燈的經(jīng)典造型，標(biāo)志性的后尾燈則巧妙地進(jìn)行了橫向視覺(jué)延展，與保險(xiǎn)杠形成鏡像設(shè)計(jì)，以潮流致敬經(jīng)典，賦予XT4的寬闊車體以獨(dú)特個(gè)性。

如今年輕人越來(lái)越離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，就連上廁所都必須捧個(gè)手機(jī)來(lái)打發(fā)時(shí)間，那么如何豐富他們枯燥的駕駛時(shí)間就成了關(guān)鍵。不僅是年輕人，這也是互聯(lián)網(wǎng)帶給所有人的改變，包括汽車?；诖?，上汽通用研發(fā)了安吉星，在XT4身上，安吉星實(shí)現(xiàn)了又一次進(jìn)化。

隨著上汽通用汽車新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的迭代升級(jí)，凱迪拉克XT4將成為首款全面應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新“云”服務(wù)享受每年24G“車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”的全新車型。用戶可以在車上使用全新車載APP，隨時(shí)隨地體驗(yàn)云音樂(lè)、云電臺(tái)，以及包括天氣、限行、股票、經(jīng)銷商預(yù)約維保、車主俱樂(lè)部等豐富的車載娛樂(lè)功能和車主服務(wù)。

同時(shí)，還能根據(jù)對(duì)用戶經(jīng)常點(diǎn)擊的內(nèi)容進(jìn)行分析，生成千人千面智能推送服務(wù)，個(gè)性化定制推送內(nèi)容。說(shuō)到用戶分析，這個(gè)詞更多的是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在談，也有人認(rèn)為，汽車制造商所說(shuō)的智能只是在原有的汽車上加裝一些智能配置，根本沒(méi)有像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)那樣深度分析用戶使用情況，進(jìn)行迭代升級(jí)。上汽通用安吉星可能會(huì)讓持有這種想法的人打臉。一年24G的免費(fèi)流量可以支持OTA智能云更新功能，隨時(shí)隨地、適時(shí)更新，這樣的迭代速度是不是就會(huì)像手機(jī)應(yīng)用一樣？

一個(gè)哪家企業(yè)都在談的年輕被上汽通用、被凱迪拉克玩出了不一樣的味道，當(dāng)一家傳統(tǒng)汽車制造商談年輕、玩創(chuàng)意的時(shí)候，或許不比任何互聯(lián)網(wǎng)公司差。

“引燃”市場(chǎng)需要底氣

作為傳統(tǒng)的工業(yè)產(chǎn)品，如果拋開(kāi)汽車的基本性能只談智能，這無(wú)異于在沒(méi)打好的地基上蓋樓，隨時(shí)都有搖搖欲墜的可能。在這方面，XT4絲毫不畏懼，畢竟背后有上汽通用強(qiáng)大的體系力來(lái)?yè)窝?/p>

XT4車身尺寸達(dá)到4600x1881x1627（毫米），為營(yíng)造寬適空間奠定了基礎(chǔ)，在這個(gè)以大為美的中國(guó)市場(chǎng)，XT4在緊湊級(jí)SUV中做到了大塊頭。但大塊頭不意味著看起來(lái)沉重，XT4車身外表的每一處線條都經(jīng)過(guò)流體力學(xué)高精度優(yōu)化，諸如主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、Air DAM氣壩、Splitter Lip導(dǎo)流唇等一系列空氣動(dòng)力學(xué)組件，提升行車穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，增加了實(shí)用性的藝術(shù)設(shè)計(jì)，用以吸引年輕消費(fèi)者的目光。

率先搭載全新2.OT可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不要小瞧這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，它是基于“單缸最優(yōu)理念”，采用全新模塊化架構(gòu)，整合全球優(yōu)勢(shì)資源而開(kāi)發(fā)的第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)。它會(huì)根據(jù)行駛情況提供四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式以及兩缸超經(jīng)濟(jì)模式在內(nèi)的三種工作模式，實(shí)現(xiàn)低至7.2升的百公里綜合油耗及百公里加速7.6秒的出色性能表現(xiàn)。這也就意味著，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以智能關(guān)閉兩個(gè)缸，使得一個(gè)塊頭不算小的緊湊級(jí)SUV擁有高效率、低排放、低油耗等優(yōu)勢(shì)，提前滿足國(guó)VIB的排放標(biāo)準(zhǔn)。

匹配的9速手自一體變速箱，可爆發(fā)出177千瓦最大功率，并在1500～4000轉(zhuǎn)/分鐘的寬廣扭矩平臺(tái)內(nèi)，輸出高達(dá)350?！っ椎姆逯蹬ぞ兀寗P迪拉克XT4的動(dòng)力響應(yīng)更快，性能表現(xiàn)更為出色。

單看這些加上價(jià)格，就已經(jīng)具備引燃市場(chǎng)的潛力，不要忘了前面提到的智能科技，有了這些，XT4確實(shí)有資格將“燃”作為主題和目標(biāo)。

在高檔車品牌中，凱迪拉克進(jìn)入的時(shí)間不算早，但已經(jīng)完成了主要市場(chǎng)的布局，銷量也在細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)先位置。其中，凱迪拉克CT6、XTS前7月同比增幅均超60%，分別售}H9320輛、37310輛。XT5依舊是旗下最暢銷車型，前7月累計(jì)銷量達(dá)到45768輛，同比增長(zhǎng)34.2%; ATS-L增幅則達(dá)到15.7%，共銷售34227輛。如今有了XT4的加持，為銷量的增長(zhǎng)提供了又一重助力。

“所有的偉大都源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始?！睆?015年起，凱迪拉克開(kāi)始用這句話來(lái)詮釋自己的品牌價(jià)值內(nèi)涵。XT4也是一個(gè)新的開(kāi)始，一個(gè)再度“引燃”市場(chǎng)的開(kāi)始。