我國跨境電商物流模式分析與市場研究

胡以一

摘 要：近些年來，現(xiàn)代化信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展和廣泛應(yīng)用社會各行業(yè)的發(fā)展都做出了巨大的貢獻(xiàn)，當(dāng)前階段，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)在現(xiàn)代金融市場中已經(jīng)占據(jù)了很大的比重?？缇畴娚套鳛殡娮由虅?wù)的重要組成部分，受到了的關(guān)注度也在不斷提升，但是跨境物流方面存在的難題卻對跨境電商的發(fā)展造成了一定的阻礙。因此對跨境電商物流模式和市場進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：跨境電商；物流；市場

中圖分類號：F25 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.31.013

0 前言

跨境電商指的是分屬不同國家的交易主體，通過電子商務(wù)手段將傳統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易的展示、洽談以及成交環(huán)節(jié)電子化，并通過跨境電商物流以及異地倉儲送達(dá)商品，從而完成交易的國家商業(yè)活動?？缇畴娚涛锪魇强缇畴娚绦袠I(yè)的關(guān)鍵性因素，為了推動跨境電商的持續(xù)發(fā)展，要加大對跨境電商物流的重視程度，從而有利于解決跨境電商運(yùn)輸物流方面的問題。

1 跨境電商物流在我國發(fā)展概述

1.1 跨境電商物流總體發(fā)展背景

跨境電商是信息時代大背景下誕生的一種新型貨物交易方式，這種方式使得人們的購物范圍得到了極大的拓展，同時也為人們購買國外商品提供了便利。近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的持續(xù)深入以及現(xiàn)代化信息技術(shù)的不斷發(fā)展，跨境電商已經(jīng)逐步成為全球經(jīng)濟(jì)水平提高的關(guān)鍵點(diǎn)之一，因此跨境電商行業(yè)一直呈現(xiàn)除高速增長的趨勢，并發(fā)展為我國海外經(jīng)銷在互聯(lián)網(wǎng)金融模式下的重要渠道，基本上彌補(bǔ)了我國進(jìn)出口貿(mào)易增長緩慢的缺口。因此，我國政府部門應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)對跨境電商行業(yè)的重視，在政策方面基于一定的扶持，為我國社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展注入更加龐大的動力。

在跨境電商高度發(fā)展的形勢下，跨境電商物流是其發(fā)展的必然方向，它是支撐其生存和發(fā)展的基本條件?？缇畴娚躺婕暗搅瞬煌瑖医灰字黧w之間的貨物交易，因此跨境電商物流的對象主要是國內(nèi)外跨境電商賣家，但是受到文化、運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管、貿(mào)易機(jī)制等多方面因素的影響，跨境電商物流的效率和成功率都無法得到良好的保障，這必然會對跨境電商的健康發(fā)展造成一定的負(fù)面影響。因此之后不斷加強(qiáng)對該服務(wù)行業(yè)的探索，才能為其今后進(jìn)一步發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2 我國跨境電商物流存在優(yōu)勢

相較于其他國家，我國電子商務(wù)發(fā)展時間較短，但是電子商務(wù)商家的數(shù)量卻十分龐大，這為電子商務(wù)從業(yè)人員帶來了巨大的壓力。作為電子商務(wù)領(lǐng)域中的新興事物，跨境電商的發(fā)展剛剛起步，具有十分可觀的發(fā)展前景，因此很多電子商務(wù)運(yùn)營商都將眼光聚集在跨境電商領(lǐng)域。據(jù)統(tǒng)計，截至到2016年底，我國跨境電商的數(shù)量已經(jīng)突破二十萬，僅在我國跨境電商的交易額度就達(dá)到了6.5億元，這預(yù)示著跨境電商已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)不可缺少的一部分?？缇畴娚痰某霈F(xiàn)為人們提供了更加豐富、優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)，可以預(yù)見到未來一段時間，跨境電商必然將會迎來更加蓬勃的發(fā)展，而這將會為跨境電商物流的長期穩(wěn)定發(fā)展提供充足的動力。

1.3 我國跨境電商物流面臨的發(fā)展阻礙

當(dāng)前階段，跨境電商物流發(fā)展遭遇的阻礙可以概括為以下幾個方面：其一，由于跨境電商交易需要跨越國家，因此其中涉及到的環(huán)節(jié)和流程十分復(fù)雜，因此需要投入巨大的成本。其二，跨境電商物流需要跨越一個或是多個國家的國境，因此其貨物配送周期普遍較長，這是影響物流服務(wù)質(zhì)量的重要因素之一。其三， 跨境電商物流路線所經(jīng)過的國家之間在文化、法律、消費(fèi)觀念等方面都不可避免的存在一定的差異，在這種情況下，配送服務(wù)一旦出現(xiàn)問題，將會為追責(zé)活動帶來巨大的困難，因此消費(fèi)者通常很難獲得理想的售后服務(wù)，這會使大部分消費(fèi)者對跨境電商物流產(chǎn)生信任危機(jī)，嚴(yán)重阻礙跨境電商物流服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。

1.4 我國跨境電商物流未來發(fā)展方向

當(dāng)前階段，我國很多電商企業(yè)都致力于海外業(yè)務(wù)的拓展，在長期經(jīng)營和努力之下，我國跨境電商物流行業(yè)已經(jīng)積累了足夠的經(jīng)驗(yàn)，同時技術(shù)方面也獲得了長足的進(jìn)步。因此，現(xiàn)在下一階段，為了提升業(yè)務(wù)數(shù)量，跨境電商物流必須對經(jīng)營模式進(jìn)行創(chuàng)新，以更好的適應(yīng)不同國家的文化背景和法律法規(guī)，同時有效的解決跨境電商物流配送周期過長以及售后服務(wù)質(zhì)量較差的等弊端，以此實(shí)現(xiàn)跨境電商物流服務(wù)質(zhì)量和效率的全面提升。

2 我國跨境電商物流模式分析

2.1 出口跨境電商物流模式分析

當(dāng)前階段，出口跨境電商物流模式主要包括郵政小包、國際快遞、國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務(wù)、跨境專線物流以及海外倉等幾種。目前，我國跨境電商出口業(yè)務(wù)中的大部分都是通過郵政系統(tǒng)投遞的，比較具有代表性的有中國郵政、香港郵政以及新加坡郵政等。這種模式優(yōu)勢在于物流渠道廣闊、價格便宜等，但是配送時間過長，且容易出現(xiàn)丟包的現(xiàn)象。國際快遞的主要內(nèi)容包括UPS、DHI、TNT等，這些物流是以全球自建網(wǎng)絡(luò)和國家信息系統(tǒng)作為支撐，因此效率方面可以得到良好的保障，但缺點(diǎn)價格昂貴，且價值資費(fèi)變化幅度較大。我國國內(nèi)擁有跨國業(yè)務(wù)的快遞公司以ENS為代表，其國際業(yè)務(wù)相對較為成熟，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全球60多個國家，此外，順豐快遞近些年來在海外業(yè)務(wù)拓展方面也取得了不俗的成績。這種跨國業(yè)務(wù)具有速度快、費(fèi)用低等優(yōu)勢，但是由于國內(nèi)快遞公司的業(yè)務(wù)中心不在跨國業(yè)務(wù)模塊，因此在經(jīng)驗(yàn)上稍有不足，市場覆蓋率也十分有限。跨境專線則是采用航空包艙的方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?，之后通過合作公司進(jìn)行目的地國內(nèi)的派送。這種物流模式可以一次性運(yùn)輸大規(guī)模的貨物，因此可以在一定程度上節(jié)省成本，且速率較快，但是由于國內(nèi)的攬收范圍相對有限，因此無法實(shí)現(xiàn)大范圍推廣。海外倉則是由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺、物流服務(wù)商獨(dú)立或是共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供貨物倉儲、分揀、報裝和派送等服務(wù)。在這種模式下，一旦有買家需求，就可以在第一時間作出響應(yīng)，物流成本較低，能夠大幅度的縮短配送周期，且售后服務(wù)可以得到良好的保障。但是缺點(diǎn)在于海外倉不適合所有產(chǎn)品，若是庫存周轉(zhuǎn)較慢的產(chǎn)品很容易出現(xiàn)壓貨的現(xiàn)象。同時由于距離偏遠(yuǎn)，賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管理以及運(yùn)營管理方面將會出現(xiàn)力不從心的現(xiàn)象。

2.2 跨境B2C模式

跨境B2C模式中，進(jìn)口物流模式主要包括三種，直郵、集貨以及保稅，直郵指的是EMS等自有物流渠道，優(yōu)點(diǎn)是不囤貨，缺點(diǎn)是成本高。集貨模式則是由第三方海外倉集貨后統(tǒng)一發(fā)貨，物流效率中等，物流成本共攤。保稅模式則是指境外商品入境后暫存在保稅區(qū)內(nèi)，消費(fèi)者購買后再進(jìn)行貨物清關(guān)，包裹通過國內(nèi)物流方式送到境內(nèi)消費(fèi)者手中。該模式的優(yōu)點(diǎn)在于效率高、透明度高。

在出口物流方面，主要包括海外專線、海外倉以及第三方物流等三種模式，其中海外專線多用于需求量大的熱門路線，效率高、售后服務(wù)體系完善。第三方物流則是有第三方提供海外倉或是商業(yè)物流，因此成本偏高。

3 我國跨境電商物流模式市場研究

3.1 市場規(guī)模

當(dāng)前階段，我國國貿(mào)易采用的主要物流形式是國際貨代，基本上覆蓋了我國所有出口業(yè)務(wù)，結(jié)合相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)，到2018年，我國跨境電商物流的市場規(guī)模將會突破一萬億。同時，我國政府部門近些年對電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展也頗為重視，在資源投入和政策扶持方面都作出了一定的努力，這使得與電子商務(wù)相關(guān)大數(shù)據(jù)、云計算等行業(yè)都獲得了一定的發(fā)展。

3.2 發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前階段，我國跨境電商物流服務(wù)仍舊存在模式單一、服務(wù)系統(tǒng)薄弱等方面的問題。我國政府為了進(jìn)一步推動跨境電商物流的發(fā)展，制定并實(shí)施了多項(xiàng)扶持福利政策，如在《全國電子商務(wù)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃（2016～2020年）》中，就對我國跨境電商物流未來發(fā)展方向和發(fā)展戰(zhàn)略等內(nèi)容做出了重要規(guī)劃。在這樣的情況下，我國跨境電商物流的地域局限性和行業(yè)壟斷逐步被打破，呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢。同時，政府也為該行業(yè)的深入發(fā)展提供了一定的優(yōu)惠，大幅度降低了其運(yùn)作所產(chǎn)生的成本。

另一方面，我國企業(yè)在跨境電商領(lǐng)域的拓展也在持續(xù)深入，以阿里巴巴為例，該企業(yè)已經(jīng)開始自有跨境物流體系的構(gòu)建，以期為海外業(yè)務(wù)的拓展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。再如，京東的跨境電商業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了全球50多個國家和地區(qū)。同時，近幾年我國提出的“一帶一路”項(xiàng)目也為我國跨境電商物流的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

3.3 我國跨境電商物流發(fā)展建議

首先，對我國跨境電商物流信息系統(tǒng)進(jìn)行完善。在信息時代背景下，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必要要有信息技術(shù)發(fā)展作為保障，同時信息技術(shù)高低也是衡量國家實(shí)力的重要指標(biāo)。目前，和發(fā)達(dá)國家相比，我國信息化建設(shè)水平仍舊存在一定差距，這是阻礙跨境電商物流發(fā)展的因素之一，因此必須加大資源投入，盡快建立健全跨境信息系統(tǒng)。

其次，加強(qiáng)跨境電商物流領(lǐng)域的法律法規(guī)建設(shè)。結(jié)合我國跨境帶你上物流發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢，對跨境電商物流領(lǐng)域的法律法規(guī)體系進(jìn)行完善，為跨境電商運(yùn)作構(gòu)建健康的市場環(huán)境。對此我國可以適當(dāng)?shù)慕梃b跨境物流較為發(fā)達(dá)國家的法律，同時深入了解跨境物流運(yùn)作的流程，如此才能保障法律法規(guī)體系建設(shè)的完善性、科學(xué)性，避免商家的利益受到損害。

4 結(jié)語

綜上所述，跨境電商行業(yè)是我國現(xiàn)階段國家經(jīng)濟(jì)提升的重要推動力，為了進(jìn)一步推動我國跨境電商的飛速發(fā)展，我國必須加強(qiáng)對跨境電商物流的重視，加大資源投入力度、提供政策扶持，以此推動我國出口業(yè)務(wù)的拓展，促進(jìn)我國電子商務(wù)水平的提高。

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