順豐速運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

林晨輝 施云清

摘要：順豐速運(yùn)是我國(guó)領(lǐng)軍的物流快遞企業(yè)，憑借優(yōu)質(zhì)快速的服務(wù)，順豐快遞飛速崛起，成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。本文通過(guò)對(duì)順豐速運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的分析，一方面為我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)提供借鑒之處，另一方面在電商企業(yè)進(jìn)入快遞物流領(lǐng)域之后，順豐速運(yùn)面臨著新的威脅，在新環(huán)境下，順豐要利用自己的核心優(yōu)勢(shì)對(duì)快遞物流、電商、供應(yīng)鏈、第三方金融進(jìn)行整合，提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。

關(guān)鍵詞：順豐速運(yùn)；快遞物流；競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；核心競(jìng)爭(zhēng)力

近年來(lái)，快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，郵政系統(tǒng)憑借政策支持和龐大的城鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)體系屹立不倒，京東等電商憑借自建物流實(shí)現(xiàn)了跨界經(jīng)營(yíng)，阿里推出的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)利用大數(shù)據(jù)資源整合物流供應(yīng)鏈體系，順豐利用“最后一公里”的優(yōu)勢(shì)，仍然在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。在未來(lái)，物流供應(yīng)鏈跨界整合已經(jīng)是必然趨勢(shì)，雖然順豐在傳統(tǒng)快遞市場(chǎng)占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但是在行業(yè)變革、電商跨界、互聯(lián)網(wǎng)+、三通一達(dá)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的背景下，順豐要繼續(xù)挖掘自己的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，不斷滿(mǎn)足新的市場(chǎng)需求，以便于能夠在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中立于不敗之地。

一、順豐速運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

1.外部環(huán)境分析

政策環(huán)境上，我國(guó)已經(jīng)開(kāi)放快遞產(chǎn)業(yè)，打破了EMS的壟斷地位，順豐憑借優(yōu)勢(shì)的服務(wù)，奠定了在快遞行業(yè)的領(lǐng)先地位。另一方面由于中國(guó)開(kāi)放外資企業(yè)進(jìn)入快遞市場(chǎng)，順豐面臨著先進(jìn)管理和技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)壓力?？傮w來(lái)說(shuō)，我國(guó)快遞物流行業(yè)政策環(huán)境有利于民營(yíng)企業(yè)發(fā)展，順豐順勢(shì)而為，把握機(jī)遇進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。

行業(yè)環(huán)境上，我國(guó)快遞需求猛增，電商業(yè)務(wù)井噴式爆發(fā)，在電商跨界的背景下，物流已經(jīng)成為電商企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，三通一達(dá)憑借低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，阿里京東憑借平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，搶占順豐的電子商務(wù)市場(chǎng)。在物流網(wǎng)絡(luò)方面，京東和唯美會(huì)自建物流網(wǎng)絡(luò)體系覆蓋更廣，順豐做的他們都做，這已經(jīng)突破了順豐的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，面對(duì)跨境電商的垂直一體化優(yōu)勢(shì)，順豐并沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在行業(yè)結(jié)構(gòu)上，順豐原來(lái)具有兩大優(yōu)勢(shì)：第一，直營(yíng)管理和航空快運(yùn)，第二，商務(wù)快件的品牌優(yōu)勢(shì)。根據(jù)五大競(jìng)爭(zhēng)力理論，面對(duì)京東、唯美會(huì)自建物流的威脅，順豐高效安全的快遞物流有了可替代品。面對(duì)阿里大數(shù)據(jù)平臺(tái)，順豐原本技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)也受到挑戰(zhàn)，在“最后一公里”爭(zhēng)奪上，順豐也受到威脅。在物流、電商、倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈、E 金融等方面，順豐面臨行業(yè)替代品威脅，尤其是無(wú)紙化辦公將會(huì)讓順豐商務(wù)快件的業(yè)務(wù)需求量大減。因此傳統(tǒng)順豐商務(wù)快件的優(yōu)勢(shì)是建立在用戶(hù)不介意多花幾塊錢(qián)選擇更高效安全的服務(wù)之上的，新的競(jìng)爭(zhēng)者到來(lái)將會(huì)讓順豐的議價(jià)能力大幅度受挫。目前快遞行業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)最大威脅不是來(lái)自于傳統(tǒng)行業(yè)，而是具有平臺(tái)和用戶(hù)端優(yōu)勢(shì)的電商巨頭，這直接挑戰(zhàn)順豐的直營(yíng)模式和空運(yùn)壁壘。

在戰(zhàn)略群體上，移動(dòng)壁壘從高到低的順序如下：EMS-自建物流電商-順豐-阿里菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)-三通一達(dá)等加盟電商。EMS的政策優(yōu)勢(shì)和網(wǎng)絡(luò)不可撼動(dòng)，一旦實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新和平臺(tái)建設(shè)，那么將會(huì)成為整個(gè)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，比起大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，京東自建物流的平臺(tái)垂直一體化優(yōu)勢(shì)更加明顯，而順豐要進(jìn)入到電商領(lǐng)域，需要的投入可謂是無(wú)比龐大。大數(shù)據(jù)平臺(tái)的壁壘相對(duì)順豐的品牌服務(wù)來(lái)說(shuō)并不高，因?yàn)榕渌铜h(huán)節(jié)還是要依賴(lài)快遞企業(yè)。而加盟企業(yè)價(jià)低利少，管理松散，完全靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)才能在市場(chǎng)中立足。

在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手上，短期來(lái)說(shuō)，最大的威脅是京東等自建物流電商，他們不但在電商平臺(tái)上拓展價(jià)值增值鏈，而且還在快遞領(lǐng)域搶占順豐的市場(chǎng)份額。中期來(lái)說(shuō)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)能夠利用平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)兼容并購(gòu)快遞企業(yè)，從而建立集群優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)期看來(lái)，如果中國(guó)郵政能夠銳意改革，建立大數(shù)據(jù)平臺(tái)，那么在城鄉(xiāng)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋和政策支持下，將會(huì)統(tǒng)治我國(guó)快遞行業(yè)。

2.內(nèi)部環(huán)境分析

資源能力方面，順豐在基礎(chǔ)設(shè)施、配送網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)輸工具上都處于領(lǐng)先地位，而在財(cái)務(wù)能力、人力資源、管理模式上也領(lǐng)先于三通一達(dá)和EMS。但是和阿里京東這樣電商巨頭相比，供應(yīng)鏈管理的資源能力還相對(duì)不足。

價(jià)值增值方面，京東阿里的價(jià)值鏈已經(jīng)擴(kuò)張到零售、金融和服務(wù)領(lǐng)域，而順豐還是主要以快遞物流為主，可替代性強(qiáng)，增值性較差。

業(yè)務(wù)組合方面，根據(jù)波士頓矩陣分析，快遞屬于順豐的明星業(yè)務(wù)，跨境經(jīng)營(yíng)屬于瘦狗業(yè)務(wù)，順豐目前并沒(méi)有利用其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在電商跨界經(jīng)營(yíng)中取得領(lǐng)先地位。

3.順豐速運(yùn)的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)

面對(duì)四大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，順豐的直營(yíng)模式和空運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再明顯，而先進(jìn)的管理模式，在業(yè)界良好的口碑，順豐快速優(yōu)質(zhì)的品牌形象和主營(yíng)業(yè)務(wù)的渠道優(yōu)勢(shì)是目前順豐領(lǐng)先行業(yè)內(nèi)快遞企業(yè)的根本。相對(duì)于國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)，順豐在管理、技術(shù)、模式上處于領(lǐng)先，相對(duì)于國(guó)外快遞企業(yè)，順豐在資源、市場(chǎng)先機(jī)上握有優(yōu)勢(shì)。

但是順豐缺乏電商巨頭的垂直一體化優(yōu)勢(shì)，難以在電商業(yè)務(wù)上突破瓶頸，尤其是目前國(guó)內(nèi)電商快遞業(yè)務(wù)以低價(jià)為主，這對(duì)順豐的高端戰(zhàn)略形成挑戰(zhàn)，而順豐在資金、供應(yīng)鏈上下游產(chǎn)業(yè)鏈和平臺(tái)整合能力上，又遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于阿里京東這樣的巨頭，因此在未來(lái)發(fā)展處于劣勢(shì)。

在電商行業(yè)大發(fā)展時(shí)期，作為電商行業(yè)領(lǐng)頭羊，順豐必然會(huì)被首當(dāng)其沖，受到最大的影響。目前總體看來(lái)，順豐所積累的品牌、管理和服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)短期內(nèi)還比較明顯，但是長(zhǎng)期看來(lái)，順豐所面臨的威脅大于機(jī)會(huì)，未來(lái)發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。

二、順豐速運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇和實(shí)施

1.順豐速運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的選擇

順豐要在快遞、電商、平臺(tái)、供應(yīng)鏈、第三方支付等五大領(lǐng)域建立核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，保持快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在電商領(lǐng)域?qū)ふ彝黄瓶?，形成?jìng)爭(zhēng)力，在物流平臺(tái)領(lǐng)域打造戰(zhàn)略聯(lián)盟，搶奪市場(chǎng)資源，在供應(yīng)鏈領(lǐng)域依托快遞優(yōu)勢(shì)，形成專(zhuān)業(yè)品牌，在金融領(lǐng)域把握互聯(lián)網(wǎng)+趨勢(shì)打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外順豐還要參考京東發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)自身智能化、多元化建設(shè)，利用順豐在終端的優(yōu)勢(shì)，推出新型服務(wù)，搶在京東電商向服務(wù)轉(zhuǎn)型之前，建立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在跨境電商蓬勃發(fā)展的同時(shí)，順豐要利用自己的品牌優(yōu)勢(shì)，搶占國(guó)際市場(chǎng)的資源。

順豐的物流優(yōu)勢(shì)在電商領(lǐng)域沒(méi)有充分發(fā)揮，比如，順豐應(yīng)該考慮如果在“順豐優(yōu)選”上購(gòu)物，是否會(huì)免運(yùn)費(fèi)，是否會(huì)有其他增值服務(wù)，比在淘寶上買(mǎi)東西有何優(yōu)勢(shì)。而在支付寶和財(cái)付通兩家獨(dú)大的背景下，順豐的支付工具也沒(méi)有充分考慮利用物流供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)進(jìn)行創(chuàng)新，比如為配送的企業(yè)提供金融服務(wù)，為供應(yīng)鏈上企業(yè)提供上下游擔(dān)保服務(wù)和第三方支付服務(wù)。

2.順豐速運(yùn)核心競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施

順豐速運(yùn)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力首先要建立大數(shù)據(jù)思維，以供應(yīng)鏈為支撐點(diǎn)，打造多元化平臺(tái)。要采用差異化的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，提前進(jìn)入新興市場(chǎng)。要進(jìn)一步提升技術(shù)水平，在供應(yīng)鏈整合和大數(shù)據(jù)處理的過(guò)程中，提升自身的智能化決策和規(guī)劃水平，尤其是在防腐保鮮、冷藏冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)配送、路線(xiàn)規(guī)劃等方面，要繼續(xù)保持順豐的高端品質(zhì)。要實(shí)現(xiàn)物流、資金流、信息流的整合，實(shí)現(xiàn)各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的整合優(yōu)化，借鑒聯(lián)邦快遞經(jīng)驗(yàn)，提升標(biāo)準(zhǔn)化操作水平，減少重復(fù)路線(xiàn)、重復(fù)運(yùn)作、重復(fù)勞動(dòng)，利用現(xiàn)有物流配送的核心優(yōu)勢(shì)，逐漸向供應(yīng)鏈、電商和支付領(lǐng)域融合，特別是要注重發(fā)展便捷支付，在金融領(lǐng)域抓住終端客戶(hù)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，順豐要將現(xiàn)在的信息化優(yōu)勢(shì)發(fā)展為大數(shù)據(jù)商業(yè)智能優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)收件、派件、配送環(huán)節(jié)的智能分類(lèi)，避免過(guò)去配送到戶(hù)才發(fā)現(xiàn)收件人不在家的情況，要在消費(fèi)者下單的時(shí)候就進(jìn)行路線(xiàn)整合，計(jì)算到達(dá)時(shí)間和費(fèi)用，讓消費(fèi)者自主選擇配送費(fèi)用和空間，了解消費(fèi)者的偏好，增加用戶(hù)體驗(yàn)。要全面控制成本，扭轉(zhuǎn)目前的高成本劣勢(shì)，建立分層服務(wù)和差異化體驗(yàn)。可以建立一個(gè)順豐包郵的電商平臺(tái)，前期以“燒錢(qián)”的方式換市場(chǎng)，從電商經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)中扣除配送成本。

在國(guó)際市場(chǎng)，利用順豐良好的口碑和品牌效應(yīng)，從跨境電商物流起步，針對(duì)海淘時(shí)間長(zhǎng)、手續(xù)煩瑣的弊端，發(fā)展高效、簡(jiǎn)便的跨境電商模式。利用已經(jīng)發(fā)展的國(guó)際運(yùn)輸線(xiàn)路，完善跨境電商生命線(xiàn)的鋪設(shè)，提供專(zhuān)業(yè)化電商快遞一體化服務(wù)。為國(guó)外消費(fèi)者提供特色產(chǎn)品一條龍購(gòu)物體驗(yàn)。針對(duì)國(guó)內(nèi)外消費(fèi)特定群體，發(fā)展自身服務(wù)供應(yīng)鏈，

結(jié)論

未來(lái)，電商跨界和多元化發(fā)展已經(jīng)是必然趨勢(shì)，面對(duì)威脅和挑戰(zhàn)，順豐速運(yùn)要以保持現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)為根本，利用品牌優(yōu)勢(shì)，積極拓展價(jià)值鏈，開(kāi)發(fā)新領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)跨界經(jīng)營(yíng)。尤其是要立足于現(xiàn)有物流配送的核心優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步發(fā)展金融支付的競(jìng)爭(zhēng)力。

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作者簡(jiǎn)介：

林晨輝（1996.7- ），男，漢族，福建省廈門(mén)人，研究方向：物流管理。