基于騰訊課堂的SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式在交通工程專業(yè)中的應(yīng)用研究

湯天培

【摘 要】根據(jù)SPOC和騰訊課堂的關(guān)聯(lián)性，以及交通工程專業(yè)教學(xué)對翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式的基本需求，以《交通設(shè)計》和《道路勘測設(shè)計》課程為例，開展翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式的設(shè)計與實踐，通過教學(xué)效果評估表明基于騰訊課堂的SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式在交通工程專業(yè)課程中的應(yīng)用效果較好，能全面提升學(xué)生的綜合學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)效果。

【關(guān)鍵詞】交通工程；SPOC；騰訊課堂；翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式

中圖分類號： U491-4；G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）18-0067-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.18.029

1 基于騰訊課堂的SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式需求分析

1.1 SPOC和騰訊課堂的關(guān)聯(lián)性分析

SPOC（Small Private Online Course）是一種面向小規(guī)模學(xué)生，具備一定準(zhǔn)入條件的線上課程。相較于MOOC平臺，SPOC更適合于工程類、實訓(xùn)實踐類課程的學(xué)習(xí)和教學(xué)[1-4]。而交通工程專業(yè)就是一種強(qiáng)調(diào)綜合實訓(xùn)實踐的工程類專業(yè)，可引入SPOC教學(xué)模式。

在線上開放課程學(xué)習(xí)理念的引領(lǐng)下，國內(nèi)外出現(xiàn)了Udacity、Coursera、edX、網(wǎng)易云課堂、騰訊課堂等各種線上開放課程學(xué)習(xí)平臺[2]。其中，騰訊課堂是騰訊公司開發(fā)的一個專業(yè)的線上開放學(xué)習(xí)平臺，聚合了大量優(yōu)質(zhì)的精品教學(xué)資源，覆蓋的專業(yè)領(lǐng)域十分廣泛，是一個專門為教師在線教學(xué)、學(xué)生及時互動學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)課堂。騰訊課堂可以提供高品質(zhì)的直播課程，同時支持PPT同步演示、屏幕分享等豐富的教學(xué)方式，還能為教師提供白板、提問等功能。由此可見，騰訊課堂完全符合SPOC對于線上課程的基本要求。

1.2 翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式需求分析

采用“騰訊問卷”設(shè)計問卷項目，針對交通工程專業(yè)本科生進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查，分析學(xué)生對基于騰訊課堂的SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式的實際需求。本次網(wǎng)絡(luò)問卷回收數(shù)量為212份，核查后有效問卷數(shù)量為192份，有效率達(dá)90%。同時采用SPSS數(shù)據(jù)分析軟件對問卷進(jìn)行Alpha信度分析，信度值為0.885（>0.7），表明本次問卷調(diào)查結(jié)果的數(shù)據(jù)可靠性較高。具體調(diào)查結(jié)果如下圖所示。

由上圖可知，交通工程專業(yè)本科生對基于網(wǎng)絡(luò)課堂的SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式的認(rèn)可程度和接收程度較高，學(xué)生比較歡迎線上線下互動式的教學(xué)形式，這種新模式的教學(xué)方式預(yù)計會一定程度的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動性，打破專業(yè)課程傳統(tǒng)教學(xué)模式的刻板印象，促進(jìn)教學(xué)效果的提升。

2 基于騰訊課堂的SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式的課程實踐

課題以交通工程專業(yè)的兩門核心課程《交通設(shè)計》和《道路勘測設(shè)計》為課程教學(xué)實踐案例，以所在學(xué)院交通工程專業(yè)的96名學(xué)生為實踐對象，研究基于騰訊課堂的SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式在交通工程專業(yè)課程中教學(xué)實踐的可行性和教學(xué)效果。

2.1 網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)環(huán)境構(gòu)建

基于騰訊課堂搭建《交通設(shè)計》和《道路勘測設(shè)計》的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)環(huán)境，主要包括教師申請賬號、發(fā)布視頻課程、學(xué)生學(xué)習(xí)、討論與評價等。騰訊課堂會對申請開課的教師進(jìn)行實名認(rèn)證，認(rèn)證成功后才能正式發(fā)布課程。發(fā)布課程需要對課程信息進(jìn)行完善，教師根據(jù)課程學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)行視頻課程設(shè)計，并輔以教案文本、案例素材等教學(xué)資源的設(shè)計，通過上傳方式進(jìn)行課程發(fā)布。學(xué)生學(xué)習(xí)發(fā)布課程，在課程網(wǎng)頁上可記筆記，也可以在討論區(qū)與同學(xué)、教師進(jìn)行互動交流。除了在PC端進(jìn)行線上課堂學(xué)習(xí)以外，也可以通過騰訊課堂APP隨時隨地的學(xué)習(xí)和交流，以充分利用碎片時間進(jìn)行移動學(xué)習(xí)。發(fā)布課程學(xué)習(xí)完成后，學(xué)生可以對課程內(nèi)容進(jìn)行綜合評價，以方便教師及時對課程內(nèi)容進(jìn)行針對性的修訂和完善，讓學(xué)生切實參與到線上課堂當(dāng)中，提升學(xué)生對這種教學(xué)形式的認(rèn)可度。

2.2 教學(xué)實施

基于騰訊課堂的SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式進(jìn)行教學(xué)實施，主要分為三步：線上學(xué)習(xí)、線下課堂、課后強(qiáng)化[3]。線上學(xué)習(xí)通過騰訊課堂發(fā)布的專業(yè)課程，包括視頻課程、知識點文本信息、案例素材等學(xué)習(xí)資源，由學(xué)生獨立完成線上自主學(xué)習(xí)，幫助學(xué)生課前預(yù)習(xí)并掌握課程基礎(chǔ)知識，為線下課堂教學(xué)提供知識儲備，學(xué)生可以將線上學(xué)習(xí)產(chǎn)生的疑難問題帶到線下課堂進(jìn)行解惑。線下課堂相比傳統(tǒng)課堂將弱化基礎(chǔ)知識點的講解，側(cè)重疑難知識點的解讀，幫助學(xué)生逐一擊破課程知識難點。由于弱化了基礎(chǔ)知識點的講解，有相對充裕的課堂時間提供給學(xué)生進(jìn)行課堂小組討論，以幫助學(xué)生深入探索專業(yè)知識點。教師也可引導(dǎo)學(xué)生針對小粒度的知識點進(jìn)行討論，并通過互動問題以檢驗學(xué)生對新知識的掌握程度。以《交通設(shè)計》課程為例，可以在線上學(xué)習(xí)中將關(guān)于交叉口渠化的基本知識進(jìn)行分解，在線下課堂中直接引入交叉口渠化案例的講解，通過案例討論提高學(xué)生解決實際交叉口問題的能力。以《道路勘測設(shè)計》課程為例，在線上學(xué)習(xí)中將平曲線設(shè)計的基本知識進(jìn)行分解，在線下課堂中重點講解平曲線半徑與緩和曲線的協(xié)調(diào)方法，并通過小組討論完成指定半徑下緩和曲線參數(shù)的計算，充分發(fā)揮線下課堂面對面互動的教學(xué)優(yōu)勢。課后強(qiáng)化由班級負(fù)責(zé)人建立課程學(xué)習(xí)QQ群，鼓勵課后作業(yè)以小組形式進(jìn)行開展，并通過QQ群進(jìn)行上傳分享。一方面可以由教師對課后作業(yè)進(jìn)行及時的評價，學(xué)生之間也可以進(jìn)行自我評價和互相評價，通過多元化的評價形式，激活課后作業(yè)幫助學(xué)生掌握專業(yè)知識點的功能。另一方面，小組形式作業(yè)可以培養(yǎng)學(xué)生協(xié)作解決問題的能力，也能提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)和自主探究的能力。

2.3 教學(xué)效果評估

教學(xué)實施結(jié)束后，采用“騰訊問卷”對交通工程專業(yè)的兩門專業(yè)課程《交通設(shè)計》和《道路勘測設(shè)計》進(jìn)行學(xué)習(xí)效果跟蹤調(diào)查，回收的有效問卷數(shù)為92份。教學(xué)效果評估結(jié)果見表1。

教學(xué)效果評估結(jié)果顯示，基于騰訊課堂的SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式在交通工程專業(yè)課程中的應(yīng)用效果良好，學(xué)生對這種翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式的接收程度和認(rèn)可程度較高。該翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式能更好的激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，以及自主完成作業(yè)的積極性。大部分的學(xué)生認(rèn)為線上、線下教學(xué)方式的融合，能更有效的幫助學(xué)生深入探究專業(yè)知識點，也能促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)和團(tuán)隊協(xié)作能力的提升。大部分的學(xué)生都希望能在交通工程專業(yè)課程中繼續(xù)引入翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式。但翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式仍然存在一些不利因素，對部分自制能力較差的學(xué)生，以及過分依賴教師課堂教學(xué)的學(xué)生，應(yīng)該加以積極引導(dǎo)，以保障翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式的順利開展。

3 結(jié)論

實踐表明，基于騰訊課堂的SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式在交通工程專業(yè)教學(xué)中開展了一次有益嘗試。相較傳統(tǒng)課堂形式，在激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、鍛煉學(xué)生能力、提高知識點掌握水平、充分利用學(xué)習(xí)時間等方面，均取得了較好的成效。但仍然存在一定的局限性，需要教師進(jìn)一步深入理解SPOC翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式的理念，充分利用騰訊網(wǎng)絡(luò)課堂開發(fā)更優(yōu)質(zhì)的視頻課程、教學(xué)文案、案例素材等教學(xué)資料，不斷的完善線上、線下教學(xué)流程，完善課后強(qiáng)化手段，以保障翻轉(zhuǎn)教學(xué)模式在交通工程專業(yè)課程教學(xué)中充分發(fā)揮其積極作用。

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