基于汽車專業(yè)工作站模式的汽車實訓(xùn)室建設(shè)初探

江蘇省常州技師學(xué)院 李俊杰

1 汽車維修專業(yè)實訓(xùn)室及設(shè)備現(xiàn)狀分析

目前，各學(xué)校的汽車實訓(xùn)室，不管是新建設(shè)的還是已經(jīng)投入使用多年的，其設(shè)計和布置方式都大致相同。以江蘇省常州技師學(xué)院（以下簡稱“本校”）為例，2006年開設(shè)“汽車電器維修”專業(yè)，2013年搬入新校區(qū)成立汽車工程系（后更名為“交通工程系”）。汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備主要是從老校區(qū)搬遷過來和成立系部時購置的，實訓(xùn)室的建設(shè)是依照汽車各分總成知識結(jié)構(gòu)而布置和分配的。從實訓(xùn)室的分布（圖1）來看，已經(jīng)涵蓋了汽車發(fā)動機(jī)、底盤、電器三大組成部分的所有實訓(xùn)設(shè)備，并且在一樓設(shè)有整車實訓(xùn)車間。從教學(xué)功能角度考慮，已經(jīng)可以完成普通轎車整車結(jié)構(gòu)認(rèn)知、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)知、發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)檢修、底盤結(jié)構(gòu)認(rèn)知、底盤各系統(tǒng)檢修、汽車電器認(rèn)知與檢修等相關(guān)專業(yè)課程的教學(xué)。對于教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)，這樣傳統(tǒng)實訓(xùn)室分布方式的優(yōu)點是汽車各分總成專業(yè)知識的學(xué)習(xí)任務(wù)更明確，技能訓(xùn)練目標(biāo)細(xì)化更到位，適合傳統(tǒng)教學(xué)中汽車實訓(xùn)任務(wù)的安排和分配；但其缺點是每個實訓(xùn)室分割在不同的位置，對汽車的整體性認(rèn)識和知識的關(guān)聯(lián)性學(xué)習(xí)缺少幫助。尤其是在專業(yè)課教學(xué)模式上，本校一直采用課程作為一個模塊用理實一體化教學(xué)方式進(jìn)行，雖然各模塊均可在專業(yè)實訓(xùn)室完成教學(xué)任務(wù)，但模塊內(nèi)容還是局限在傳統(tǒng)汽車教學(xué)實訓(xùn)室的基礎(chǔ)上完成的，學(xué)生專業(yè)知識停留在結(jié)構(gòu)認(rèn)知和工作原理的理解上，專業(yè)技能僅能完成基本功的練習(xí)，對于技工院校學(xué)生而言，進(jìn)入工作崗位后并不能解決實際生產(chǎn)任務(wù)，教學(xué)與生產(chǎn)實踐相脫節(jié)。因此傳統(tǒng)實訓(xùn)室布置方式不能適用于模塊化教學(xué)的過程控制，與生產(chǎn)實踐關(guān)聯(lián)性不高，需要新的汽車實訓(xùn)室模式以適應(yīng)新時代的技工類院校的教學(xué)需求。

圖1 現(xiàn)有汽車實訓(xùn)室分布圖

汽車是機(jī)電設(shè)備高度集中的特殊機(jī)器，特點是機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、電氣設(shè)備技術(shù)含量高、更新?lián)Q代快、具有可移動性、可靠性要求高等，涉及的維修工具及檢測設(shè)備多而復(fù)雜。因此，為保障汽車教學(xué)設(shè)備的維護(hù)和正常運(yùn)行，要求汽車專業(yè)課教師和實訓(xùn)室管理員應(yīng)具備較高的專業(yè)知識儲備和豐富的汽車相關(guān)工作經(jīng)驗。

汽車專業(yè)一般采用理實一體化教學(xué)方式，要求專業(yè)課教師既能上好理論課，又能帶領(lǐng)學(xué)生對知識點的技能部分進(jìn)行操作練習(xí)。以本校為例，現(xiàn)場教學(xué)時，要求任課教師負(fù)責(zé)實訓(xùn)室設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而情況是一部分機(jī)電大類專業(yè)調(diào)轉(zhuǎn)過來專業(yè)課教師，對汽車實訓(xùn)設(shè)備比較陌生，加上大多數(shù)汽車專業(yè)課教師缺乏相關(guān)實際工作經(jīng)驗，造成對實訓(xùn)設(shè)備維護(hù)不到位；每位教師一學(xué)期需要面對2個～3個模塊內(nèi)容不同的教學(xué)任務(wù)，大大增加了教師教學(xué)的難度和內(nèi)容的復(fù)雜性；平時大部分教師還有班主任工作及其他輔助任務(wù)，無法保證有足夠的教學(xué)設(shè)計和備課時間，對實訓(xùn)設(shè)備的使用更是處于一知半解的狀態(tài)。即使目前每個實訓(xùn)室均配備專業(yè)課教師在做兼職管理，但在時間、資金和人員調(diào)動等多個方面都沒有明文規(guī)定和制度保證，因此實訓(xùn)室管理仍然處于半真空狀態(tài)，從而導(dǎo)致部分實訓(xùn)設(shè)備無法正常工作和損壞嚴(yán)重的現(xiàn)象，例如，發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)室用于拆裝的發(fā)動機(jī)每學(xué)期都有不同教師和班級用于操作練習(xí)，大部分發(fā)動機(jī)不需要拆裝工具直接可以用手進(jìn)行拆裝，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的裝配要求無法進(jìn)行訓(xùn)練，以致于發(fā)動機(jī)僅有結(jié)構(gòu)認(rèn)知的教學(xué)作用，而失去了機(jī)械設(shè)備裝配教學(xué)的意義，因此筆者認(rèn)為發(fā)動機(jī)拆裝應(yīng)該配備專業(yè)課教師固定教學(xué)而不是輪換教學(xué)，并嚴(yán)格執(zhí)行裝配制度以保證發(fā)動機(jī)拆裝臺架的完整性，并設(shè)立設(shè)備報廢機(jī)制（可將報廢的實訓(xùn)臺架用于零部件展示教學(xué)和關(guān)鍵部件測量教學(xué)）。像發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)室一樣，其他實訓(xùn)室也同樣存在運(yùn)行機(jī)制不健全，實訓(xùn)設(shè)備維護(hù)不到位，教學(xué)功能不完全符合要求等現(xiàn)象。

2 汽修專業(yè)工作站模式汽車實訓(xùn)室的建設(shè)

要想改變汽車實訓(xùn)室的現(xiàn)狀和適應(yīng)汽車專業(yè)發(fā)展的要求，唯有建設(shè)各類專業(yè)一體化工作站。根據(jù)汽車專業(yè)實際狀況、調(diào)研學(xué)習(xí)并結(jié)合其他專業(yè)實際建設(shè)經(jīng)驗總結(jié)，建立汽車專業(yè)工作站的關(guān)鍵在于在設(shè)計其功能體系，并在實施過程中處理好以下幾點：一是要兼顧工作站是理論和實訓(xùn)一體化教學(xué)場所的特點；二是要處理好工作站實訓(xùn)環(huán)境與汽車維修服務(wù)站真實生產(chǎn)環(huán)境的關(guān)系；三是要實現(xiàn)通用性、先進(jìn)性、發(fā)展性和開放性的工作站功能要求。圖2所示為筆者規(guī)劃的汽車專業(yè)工作站功能圖譜。對汽車專業(yè)工作站要求如下：既是學(xué)生的固定教室，又是教師的辦公場地，更是學(xué)生動手操作的實訓(xùn)場地，根據(jù)汽車維修專業(yè)的教學(xué)要求，在工作站能完成發(fā)動機(jī)、底盤、汽車電氣等教學(xué)內(nèi)容的學(xué)習(xí)與實訓(xùn)；應(yīng)配有至少2臺舉升機(jī)、尾氣抽排設(shè)施、必要的維護(hù)工具、檢測設(shè)備和維修站的附屬設(shè)施等，能完成汽車的基本維護(hù)工作；在通用性方面，應(yīng)該生手和熟手能共用，即教學(xué)時能滿足中級工、高級工、技師階段的知識點教學(xué)和技能訓(xùn)練，并且實訓(xùn)設(shè)備和設(shè)施應(yīng)選擇市場上保有量大，且具有典型性和代表性的車型，比如大眾、通用、豐田和福特等；在先進(jìn)性方面，應(yīng)有先進(jìn)的檢測設(shè)備和數(shù)字化課程的應(yīng)用，能夠適應(yīng)世界技能大賽汽車技術(shù)競賽項目訓(xùn)練要求，例如配備新型發(fā)動機(jī)、汽車底盤、汽車電氣設(shè)備、發(fā)動機(jī)綜合分析儀、尾氣分析儀、投影儀和網(wǎng)絡(luò)等；在后續(xù)發(fā)展方面，應(yīng)能夠適應(yīng)汽車更新?lián)Q代快的特性，例如各類汽車項目比賽所使用車型的變更，新能源汽車設(shè)備增添，新技術(shù)、新項目等設(shè)施設(shè)備的變換應(yīng)具有能降低換代成本的特性；在開放性方面，應(yīng)該是教學(xué)與培訓(xùn)共享并兼顧市場運(yùn)作，借助學(xué)校公共實訓(xùn)基地建設(shè)的契機(jī)，希望能引進(jìn)企業(yè)資金共建汽車專業(yè)工作站，真正形成校企合作，共同管理工作站。圖3所示為初步形成的工作站工具設(shè)備安放平面布置設(shè)想圖，工作站有2個舉升機(jī)工位及相應(yīng)的整車，6個帶拆裝功能的發(fā)動機(jī)運(yùn)行臺架，2個含車架的底盤實訓(xùn)臺，用于理論學(xué)習(xí)的教室和課桌椅，1個教師休息區(qū)，相應(yīng)的尾氣抽排裝置、工具車、零件車、工作臺、尾氣分析儀、綜合分析儀等附屬工具和設(shè)備，設(shè)備及工具清單見表1所列。

圖2 汽車專業(yè)工作站功能圖譜

在汽車專業(yè)工作站的運(yùn)行管理方面，學(xué)校應(yīng)制定管理辦法，并引進(jìn)企業(yè)負(fù)責(zé)管理工作站并進(jìn)行市場運(yùn)作，學(xué)校監(jiān)管工作站的運(yùn)營。企業(yè)應(yīng)成立專業(yè)團(tuán)隊保障工作站正常運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車專業(yè)工作站能對外進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營，成為校中企合作單位，提供實訓(xùn)場地給學(xué)生實習(xí)的機(jī)會，同時企業(yè)還要保障汽車專業(yè)工作站教學(xué)場所設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)并服務(wù)于教學(xué)。汽車專業(yè)課教師成立專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊，根據(jù)工作站設(shè)施設(shè)備開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行教學(xué)研究和教學(xué)工作，并在汽車專業(yè)工作站創(chuàng)設(shè)培訓(xùn)項目，承接培訓(xùn)任務(wù)；帶領(lǐng)學(xué)生參加各類大賽并經(jīng)常深入企業(yè)開展實地調(diào)研，按照與技能大賽要求及企業(yè)發(fā)展需求保持同步的原則保障汽車專業(yè)工作站設(shè)施設(shè)備技術(shù)升級和改造，不斷完善汽車專業(yè)工作站的功能，讓教學(xué)、培訓(xùn)和生產(chǎn)經(jīng)營均成為汽車專業(yè)工作站的功能，真正做到資源共享。

總之，在學(xué)校公共實訓(xùn)基地建設(shè)在即和世界技能大賽受關(guān)注程度越來越高的大背景下，基于汽車專業(yè)工作站模式實訓(xùn)室建設(shè)，由于其在優(yōu)質(zhì)資源共享、社會服務(wù)、可持續(xù)發(fā)展、示范與引領(lǐng)等方面具有巨大優(yōu)勢，必將成為下一步汽車實訓(xùn)室建設(shè)的發(fā)展趨勢，但實現(xiàn)汽車專業(yè)工作站設(shè)備功能的整合和構(gòu)建汽車專業(yè)工作站有效的管理機(jī)制是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，因此，在汽車專業(yè)工作站的研究中應(yīng)摒棄傳統(tǒng)觀念，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實踐，充分考慮工作站的通用性、開放性和發(fā)展性的功能，將生產(chǎn)性、真實性和教育性相結(jié)合，既要符合行業(yè)企業(yè)發(fā)展實際，更要考慮校內(nèi)實訓(xùn)基地和校外實訓(xùn)基地的互補(bǔ)關(guān)系和協(xié)同配合作用。

圖3 汽車專業(yè)工作站設(shè)想圖

表1 汽車專業(yè)工作站主要設(shè)備及工具清單