跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展走向初探

張明

摘 要：目前跨境電商運(yùn)營(yíng)所遇到的困難之一便是國(guó)際物流運(yùn)作模式的適應(yīng)性。就目前來看，主要有郵政快遞、國(guó)際快遞以及海外倉(cāng)、跨境專線物流等服務(wù)于跨境電商的國(guó)際物流出口模式。進(jìn)口模式主要有直郵以及轉(zhuǎn)運(yùn)兩種模式。本文主要針對(duì)當(dāng)前跨境電子商務(wù)物流模式所遇到的問題進(jìn)行分析，重點(diǎn)分析了在當(dāng)今的電商環(huán)境下針對(duì)物流管理的創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù) 物流 創(chuàng)新發(fā)展

中圖分類號(hào)：F259.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）03（c）-0222-02

近幾年來，我國(guó)的電子商務(wù)迅猛發(fā)展，電子商務(wù)平臺(tái)迅速建立起來?？缇畴娮由虅?wù)平臺(tái)也得到了發(fā)展?？缇畴娮由虅?wù)已經(jīng)對(duì)我國(guó)外貿(mào)增長(zhǎng)產(chǎn)生了很大影響?？缇畴娮由虅?wù)的中間環(huán)節(jié)較少、消費(fèi)方便，更是企業(yè)提升其國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的有效途徑。

1 跨境電子商務(wù)

跨境電子商務(wù)即通過電子商務(wù)平臺(tái)完成交易，交易主體分屬不同的關(guān)境中。其主要通過跨境物流送達(dá)相應(yīng)商品，屬于國(guó)際化的商務(wù)活動(dòng)?？缇畴娮由虅?wù)融合了電子商務(wù)與國(guó)際貿(mào)易，使國(guó)家貿(mào)易在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下呈現(xiàn)出新的樣貌，不再局限于原來的傳統(tǒng)形式。

2 國(guó)際物流與跨境電商的關(guān)系

跨境電子商務(wù)的運(yùn)作過程中包括了信息的流動(dòng)、資金流動(dòng)以及物流。信息流、資金流均可以通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，但物流卻需要在實(shí)際環(huán)境中進(jìn)行運(yùn)輸。國(guó)際物流服務(wù)中包括了倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、運(yùn)輸、商品配送、加工、包裝、搬運(yùn)以及信息再處理等幾個(gè)方面。國(guó)際物流服務(wù)的水平是跨境電商得到有效發(fā)展的前提。

跨境電商的迅猛發(fā)展也讓國(guó)際物流服務(wù)面臨著更大的挑戰(zhàn)。國(guó)際物流企業(yè)需要不斷更新發(fā)展自身的信息技術(shù)以及物流服務(wù)水平，進(jìn)行物流成本降低的相關(guān)研究，提高自身的管理水平，滿足跨境電商的需求。

3 跨境電商的特點(diǎn)

跨境電商依靠互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)世界是一個(gè)虛擬世界，跨境電商的運(yùn)營(yíng)與網(wǎng)絡(luò)空間的特性密不可分，有自己鮮明的特點(diǎn)。

3.1 全球性

網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)無邊境的媒體，具有全球性、非中心化等特點(diǎn)。作為依附于網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的跨境電子商務(wù)，也具有全球性以及非中心化的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)教育模式不同的是，電子商務(wù)模式不必依附于地理因素，利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交易的人無需將產(chǎn)品提交至國(guó)際市場(chǎng)。但是跨境電子商務(wù)也具備一定的消極影響，交易者需要面對(duì)因不同國(guó)家而產(chǎn)生的文化、政治、法律等方面的差異。任何人具備了相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí)后均可以通過互聯(lián)網(wǎng)完成交易。與此同時(shí)，全球化的電子商務(wù)在進(jìn)行稅收時(shí)十分困難，因?yàn)榭缇畴娮由虅?wù)不依托于地理因素，消費(fèi)者無法得知制造商的具體信息，收稅權(quán)力的實(shí)施范圍以國(guó)家為界限，并且是通過銷售點(diǎn)來繳納稅收，傳統(tǒng)交易過程中的銷售點(diǎn)在電子商務(wù)中難以實(shí)現(xiàn)，稅收權(quán)利的行使面臨著巨大困難。

3.2 無形性

近幾年來，互聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展為服務(wù)以及數(shù)字化的產(chǎn)品產(chǎn)生提供了機(jī)會(huì)。在網(wǎng)絡(luò)中傳輸是通過數(shù)據(jù)代碼的形式發(fā)生的，所以是無形的。而電子商務(wù)則是數(shù)字化傳輸?shù)奶厥庑问剑捎陔娮由虅?wù)信息傳輸?shù)臒o形性，導(dǎo)致稅收機(jī)關(guān)無法對(duì)交易活動(dòng)進(jìn)行有效控制。稅收機(jī)關(guān)難以通過數(shù)據(jù)代碼計(jì)算出交易中所得的明確利潤(rùn)，繼而無法實(shí)施后續(xù)工作。數(shù)字化的產(chǎn)品以數(shù)字作為傳輸途徑。有關(guān)法律部門在進(jìn)行交易性質(zhì)的判定以及交易的監(jiān)管時(shí)遇到了新的難題。

3.3 用戶信息的不真實(shí)性

因?yàn)榭缇畴娮由虅?wù)的全球性以及非中心化特質(zhì)，交易雙方的具體身份以及地理位置難以確定。交易者可以在交易進(jìn)行時(shí)隱藏自己的真實(shí)身份以及地理位置，卻并不妨礙交易的正常進(jìn)行。在虛擬的網(wǎng)絡(luò)世界里，用戶有很大的機(jī)會(huì)逃避責(zé)任。這給法律機(jī)關(guān)執(zhí)法過程造成了很大麻煩。逃稅漏稅現(xiàn)象十分嚴(yán)重。

3.4 即時(shí)性

在虛擬的網(wǎng)絡(luò)世界里，傳輸?shù)乃俣炔皇芫嚯x影響。無論現(xiàn)實(shí)生活中距離多遠(yuǎn)，信息發(fā)送與接收時(shí)間極為短暫，幾乎相當(dāng)于生活中的面對(duì)面交談。在交易的過程中，提高了交易的效率，省略了一系列不必要的環(huán)節(jié)。卻也增加了法律危機(jī)的發(fā)生幾率。在進(jìn)行收稅時(shí)交易的即時(shí)性導(dǎo)致交易過程變得隨意。相應(yīng)的稅收機(jī)關(guān)難以掌控交易具體情況，使得依法行使稅收變得異常困難。

4 跨境電子商務(wù)環(huán)境下物流管理創(chuàng)新與發(fā)展

4.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃

在夸建電子商務(wù)大發(fā)展的背景下，物流管理需要在原有的基礎(chǔ)上施上進(jìn)行實(shí)時(shí)更新，加大針對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

4.2 完善相應(yīng)的法律法規(guī)

政府在跨境電子商務(wù)的物流發(fā)展過程中起到?jīng)Q定性的作用，但是各地政府獨(dú)自為政現(xiàn)象的產(chǎn)生導(dǎo)致各地區(qū)之間容易出現(xiàn)隔閡。綜觀世界各國(guó)，都開始重視消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者單獨(dú)的法律適用單列規(guī)定，一方面是電子商務(wù)企業(yè)者在信息資源的占有和經(jīng)濟(jì)方面均與經(jīng)營(yíng)者有較大差距，一旦發(fā)生跨國(guó)訴訟其高昂的成本也成為尋求法律保護(hù)的一個(gè)重要困難。因此政府要制定相應(yīng)的政策，建立保護(hù)消費(fèi)者和電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者的法律適用規(guī)則體系，既符合國(guó)情又能夠最大程度保護(hù)消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益，以引導(dǎo)物流方向的正確發(fā)展。

4.3 健全物流體系

跨境電子商務(wù)的運(yùn)作流程有：貨物攬收，出口國(guó)境內(nèi)物流，出口國(guó)清關(guān)，國(guó)際物流，進(jìn)口國(guó)清關(guān)，進(jìn)口國(guó)物流等一系列的流程。在跨境電子商務(wù)的大背景下，需要建立更加現(xiàn)代化的物流管理體系，推動(dòng)物流內(nèi)部間的垂直整合，提高各種力量的聯(lián)合，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平、硬件資源等措施開展戰(zhàn)略合作，在倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和運(yùn)輸路線等方面協(xié)同發(fā)展，在物流所需的時(shí)間和物流成本等方面實(shí)現(xiàn)高效合作，實(shí)現(xiàn)物流管理的信息化。

4.4 增強(qiáng)本土物流公司的合作

境外電子商務(wù)物流的發(fā)展，海外倉(cāng)的緊密合作是一種跨境物流本地化的運(yùn)作方式。借用這種方式，可以在減少國(guó)際物流配送時(shí)間和降低所需要的成本，同時(shí)本地化的物流公司也有其自身的品牌優(yōu)勢(shì)，能夠提高配送的效率，有效地解決物流最后配送環(huán)節(jié)。如當(dāng)前順豐已經(jīng)和合球最大的快遞品牌UPS合作共同成立聯(lián)全品牌，借助于對(duì)方在國(guó)際物流方面的過勞管理經(jīng)驗(yàn)，作為海外對(duì)接端發(fā)展自有的國(guó)際業(yè)務(wù)。同時(shí)四通一達(dá)也都快遞跟進(jìn)，都以開放的態(tài)度擴(kuò)大海外運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)建。

4.5 加強(qiáng)國(guó)際物流人才培養(yǎng)

跨境電子商務(wù)的發(fā)展，增加了國(guó)際物流的需求。而國(guó)際物流水平是跨境電商效率保證。物流的運(yùn)作過程主要依靠人實(shí)現(xiàn)。為創(chuàng)新國(guó)際物流業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)人才培養(yǎng)是關(guān)鍵。我國(guó)的高校需要改變當(dāng)前的國(guó)際物流人才培養(yǎng)系統(tǒng)。完善學(xué)歷教育和崗位專業(yè)培訓(xùn)兩種模式結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，融合知識(shí)型與技能型人才。培養(yǎng)具有綜合能力的國(guó)際物流人才。

5 結(jié)語

跨境電商與電商物流之間存在著相互依存、相互制約的關(guān)系。而跨境電子商務(wù)的發(fā)展有利于實(shí)現(xiàn)全球化的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，只有通過完善國(guó)際物流模式，致力于提升國(guó)際物流的質(zhì)量以及效率，從根本上降低國(guó)際物流的服務(wù)成本，才可以有效促進(jìn)跨境電商發(fā)展。本文主要研究了跨境電子商務(wù)的特點(diǎn)，并提出了基礎(chǔ)設(shè)施、法律法規(guī)、物流體系以及人才培養(yǎng)等方面的建議。

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