汽車故障的綜合診斷方法

何才

摘 要：汽車技術的飛速發(fā)展迫切要求維修技術人員提高故障綜合診斷能力。本文通過對汽車故障診斷技術發(fā)展現(xiàn)狀的分析研究，對比傳統(tǒng)汽車診斷和現(xiàn)代汽車診斷，分析維修技術人員診斷能力普遍較弱的根源，提出了由維修技術人員、診斷手段和車輛組成的診斷模型，促進維修技術人員提高故障診斷能力。

關鍵詞：汽車維修 故障診斷 經(jīng)驗法 診斷儀 綜合法

中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）06（a）-0067-02

1 汽車故障診斷的意義

隨著汽車技術的不斷進步，故障診斷在汽車維修服務中的作用越來越重要。對汽車生產(chǎn)廠家而言，通過車輛售后障診斷案例的反饋信息，改進產(chǎn)品設計，減少產(chǎn)品的故障率，無疑會提高客戶對車輛質量的滿意度和美譽度。對售后服務商而言，技術人員具有較強的故障診斷能力，意味著較高一次性修復率，這對挽留老客戶，樹立良好口碑具有至關重要的作用。對維修技術人員而言，診斷能力的提升是其職業(yè)能力提高的必然要求，具有較強的診斷能力是衡量技術人員技能水平的一項重要指標，較高的技能水平往往也意味著較高的薪酬待遇。對車輛用戶而言，技術人員故障診斷的準確性，可以節(jié)省其在車輛使用過程中的花在維修保養(yǎng)上的開支，提高駕駛樂趣和安全性。

傳統(tǒng)汽車的故障診斷較多憑借維修技術人員的經(jīng)驗，隨著現(xiàn)代汽車上應用了越來越多的新技術，特別是數(shù)據(jù)總線技術的廣泛應用，使汽車故障診斷方法和技術也得到很大的發(fā)展，單憑經(jīng)驗很多時候難以找到故障點，為此各大汽車廠商都為自己的產(chǎn)品開發(fā)了相應的診斷設備，市面上也出現(xiàn)了一些新型通用診斷設備。

2 傳統(tǒng)汽車診斷

傳統(tǒng)汽車診斷主要依靠技術人員的經(jīng)驗以及一些常用的診斷工具和設備，其特點是價格低廉，使用方便，對維修人員能力要求不高，應用于特定場合，診斷過程是否成功很大程度上取決于技術員的專業(yè)知識背景和維修經(jīng)驗，不同經(jīng)驗的技術員得出的診斷結論往往不一致，經(jīng)驗越少出錯幾率越大。

對于傳統(tǒng)汽車，經(jīng)驗法是一種非常有效的診斷方法。經(jīng)驗法主要依靠維修技術員的感官，通過眼看、耳聽、口問、鼻聞、手觸等方式，觀察故障現(xiàn)象，并利用其專業(yè)知識和維修經(jīng)驗進行對比、分析、推測和判斷，從而找到故障的根源。

經(jīng)驗法往往還需要配合使用一些常用的診斷工具和設備，這些診斷工具和設備能提供維修技術員無法或難以感知的汽車運行狀態(tài)參數(shù)，在故障的診斷過程中能夠提供非常大的幫助。

隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)代汽車上越來越多地使用電子控制模塊（或稱電子控制單元），控制功能越來越強大，經(jīng)驗法的使用受到限制，一些數(shù)據(jù)通信類的故障根本無法用傳統(tǒng)的經(jīng)驗法來排除。盡管如此，經(jīng)驗法仍是汽車維修診斷的基礎和重要輔助手段，尤其是對于一些機械類故障和疑難故障，利用診斷儀器往往無法解決問題，而經(jīng)驗法卻有非常好的效果。

3 現(xiàn)代汽車診斷

伴隨電子控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)通信技術在汽車上的廣泛應用，同時受到越來越嚴格的汽車排放法規(guī)的制約，汽車診斷技術發(fā)生了根本性的變化，車載自診斷系統(tǒng)（OBD，On-Board Diagnosis）已成為現(xiàn)代汽車的標準配備。車載自診斷系統(tǒng)將電氣故障以代碼的形式儲存在電子控制單元的存儲器內(nèi)，并可通過通信接口進行輸出，借助安裝在儀表板上的故障指示燈和專用故障診斷儀，可以讀出系統(tǒng)的工作狀態(tài)和故障代碼信息，幫助維修技術人員快速發(fā)現(xiàn)故障點。

目前汽車診斷儀主要有專用診斷儀和通用型診斷儀兩大類。各大汽車制造廠商指定的專用診斷儀的優(yōu)點是對應廠家生產(chǎn)的車型、數(shù)據(jù)全面、升級更新及時、性能穩(wěn)定，但其價格高，并且往往存在技術壟斷，通用性不強，適合其特約售后服務網(wǎng)點使用，而不適合一般小型維修企業(yè)和綜合修理廠使用。相對于專用診斷儀而言，通用型汽車故障診斷儀具有價格低、通用性好、應用車型廣的優(yōu)點，但其升級周期長，數(shù)據(jù)不全面，性能不穩(wěn)定，這種診斷儀的使用范圍與專用診斷儀相反。

近年來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術和智能移動手機技術的進步，出現(xiàn)了安裝在智能手機上的汽車診斷軟件，將手機作為一種汽車診斷設備，通過診斷接頭與車上的電子控制模塊通信。這種技術一方面減小了診斷儀的體積，方便攜帶，便于診斷，另一方面使消費者也能夠接觸汽車，普及汽車診斷知識和汽車文化。

4 汽車故障的綜合診斷

綜上所述，無論是傳統(tǒng)汽車故障診斷技術還是現(xiàn)代汽車故障診斷技術，其涉及的診斷模型基本上是一致的。維修技術人員、診斷手段和車輛是診斷系統(tǒng)模型中的三要素。維修技術員通過各種診斷手段與車輛發(fā)生直接或間接的相互作用。

在傳統(tǒng)汽車故障診斷中，診斷的側重點在于單個的維修技術人員技能水平，雖然對診斷手段的要求不高，僅為簡單的診斷工具和診斷設備，這些診斷工具和設備卻是不可缺少的，因為僅憑維修技術人員的經(jīng)驗判斷，不論其理論知識和實踐經(jīng)驗多么豐富，現(xiàn)實診斷中離開了診斷工具和設備的情況下，很多時候也并不能真正查明故障原因和發(fā)現(xiàn)故障位置。

現(xiàn)代汽車故障診斷中，診斷的側重點在于診斷手段，不論診斷手段如何先進，其最終目的都是為維修技術人員提供有價值的診斷參考，離開了維修技術人員的知識水平和實踐經(jīng)驗積累，再先進的診斷手段都無法發(fā)揮其應有的作用。因而有必要對“技術人員-診斷手段-車輛”組成的診斷系統(tǒng)模型進行優(yōu)化，以發(fā)揮現(xiàn)代診斷技術在汽車故障診斷中的作用。

汽車故障診斷模型的優(yōu)化，目的在于改變傳統(tǒng)汽車診斷中主要依靠維修人員，而不重視診斷設備的應用和現(xiàn)代汽車故障診斷中主要依賴診斷設備，而不重視維修人員知識和經(jīng)驗的積累的局面，充分發(fā)揮維修技術人員和先進診斷手段兩者的作用，提高汽車故障診斷的效率。

首先，維修企業(yè)要提高維修技術人員的故障診斷能力。維修企業(yè)在對技術人員進行技術培訓時，要重視維修技術人員綜合診斷能力的培養(yǎng)，熟悉診斷策略和診斷工具的使用。對于主要從事保養(yǎng)和換件的初級工，重點培養(yǎng)零部件直觀檢查和簡單故障的診斷能力；對于主要從事一般維修工作的中級工，重點培養(yǎng)常見機械故障和有故障代碼的電氣故障的診斷能力；對具有較豐富維修經(jīng)驗的高級工，重點培養(yǎng)沒有故障代碼的疑難故障的診斷能力。同時，維修技術人員必須不斷學習現(xiàn)代汽車基本理論，掌握現(xiàn)代汽車的構造和原理，才能使自己的故障診斷能力真正得以提高。

其次，在診斷設備中集成汽車故障診斷專家系統(tǒng)。利用車載自診斷或使用故障診斷儀進行診斷，目前主要診斷電子控制系統(tǒng)的故障，還缺乏類似于汽修專家一樣對數(shù)據(jù)的分析以及對機械故障的診斷能力。人工智能技術的發(fā)展使得汽車故障診斷專家系統(tǒng)被開發(fā)出來并得以推廣應用。

最后，將現(xiàn)代信息技術與汽車故障診斷技術相結合，實現(xiàn)故障診斷信息的網(wǎng)絡化。通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)維修信息的共享，將維修企業(yè)的管理軟件、維修診斷技術信息系統(tǒng)、診斷儀器設備和診斷專家系統(tǒng)集成到一起。用戶可以通過遠程汽車故障診斷服務，將車輛傳感器和控制單元儲存的數(shù)據(jù)傳輸至計算機中心進行處理，處理完的結果反饋至現(xiàn)場用于指導故障的診斷。

5 結語

汽車故障診斷技術隨著汽車技術的發(fā)展而發(fā)展，同時診斷技術的發(fā)展也促進了汽車技術的不斷進步。通過對汽車故障診斷中維修技術人員、診斷手段和車輛三者之間關系的優(yōu)化，可以進一步提高汽車故障診斷效率。

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