道路橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病與施工處理

張松波

摘要： 在道路橋梁工程基礎(chǔ)建設(shè)的過(guò)程中，不缺乏現(xiàn)澆混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用。在眾多的工程實(shí)例之中，可以發(fā)現(xiàn)，道路橋梁現(xiàn)澆混凝土在施工的過(guò)程中存在很多施工質(zhì)量問(wèn)題，不僅會(huì)影響到道路橋梁施工的美觀，同時(shí)還會(huì)縮短道路橋梁的使用壽命。為了有效地保證道路橋梁在交付使用的時(shí)候能夠符合國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，有必要的時(shí)候需要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量的通病進(jìn)行分析，并找出產(chǎn)生通病的原因，采取相關(guān)的措施進(jìn)行解決。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁；現(xiàn)澆混凝土；橋梁施工

1 道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病與產(chǎn)生原因

1.1 現(xiàn)澆混凝土實(shí)體棱角損壞

混凝土自身具有一定的特點(diǎn)，道路橋梁建設(shè)中，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)往往會(huì)出現(xiàn)棱角損壞的現(xiàn)象，造成這種問(wèn)題的原因是由于是在施工中沒(méi)有做好足夠的灑水保護(hù)，混凝土在硬化過(guò)程中流失大量的水分造成。其次，后期的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，沒(méi)有達(dá)到足夠的強(qiáng)度就進(jìn)行模板拆除，造成混凝土結(jié)構(gòu)在性能不穩(wěn)定的情況下，產(chǎn)生棱角損壞。另外，工作人員在進(jìn)行混凝土施工操作中，對(duì)混凝土棱角部位處于忽視狀態(tài)，不注重對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，操作過(guò)程中受到模板或者其它方面的沖擊和磕碰造成道路橋梁混凝土實(shí)體的棱角損壞。

1.2 現(xiàn)澆混凝土表面存在蜂窩

現(xiàn)澆混凝土在施工中，其混凝土配合比是非常重要的，施工人員沒(méi)有按照要求進(jìn)行混凝土配合比的檢測(cè)，及標(biāo)準(zhǔn)配料，對(duì)其中的水泥、砂石、水等在攪拌中出現(xiàn)誤差，造成水分的過(guò)多或者缺失，混合物中存在雜物等等，都會(huì)對(duì)后期混凝土澆筑施工造成影響，出現(xiàn)局部蜂窩狀或者孔洞空隙。其次，在攪拌過(guò)程中，如果對(duì)時(shí)間把握不準(zhǔn)、攪拌不均勻、振搗時(shí)間不充足活方法存在問(wèn)題等都會(huì)造成混凝土內(nèi)部蜂窩的出現(xiàn)。另外，混凝土澆筑前需要做好模板的安裝等工作，在混凝土澆筑期間應(yīng)該要確保模板的牢固，避免出現(xiàn)位移或者漏漿等現(xiàn)象，從而引發(fā)混凝土蜂窩現(xiàn)象?？傊?，造成混凝土蜂窩狀的原因有很多，施工人員如果沒(méi)有做好水泥、砂石、水量等有效控制，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定要求進(jìn)行下料攪拌，都會(huì)造成混凝土質(zhì)量的問(wèn)題。

1.3 現(xiàn)混凝土實(shí)體強(qiáng)度不夠

混凝土強(qiáng)度是混凝土質(zhì)量的重要保障，期對(duì)于建筑項(xiàng)目的整體穩(wěn)定性、安全性等都具有直接影響，如果混凝土施工材料存在質(zhì)量問(wèn)題，在存儲(chǔ)過(guò)程中受到雨水的浸泡、相關(guān)材料超出使用期限、內(nèi)部雜質(zhì)過(guò)多、質(zhì)量不合格等現(xiàn)象都嚴(yán)重的影響混凝土的強(qiáng)度，當(dāng)不符合質(zhì)量規(guī)定的材料進(jìn)行配置攪拌使用的時(shí)，就會(huì)形成混凝土強(qiáng)度不夠的情況，另外，如果在混凝土材料計(jì)量配比上存在問(wèn)題，也會(huì)造成混凝土質(zhì)量的不合格。比如，在最大水灰比的情況下進(jìn)行材料的攪拌工作，沒(méi)有對(duì)混凝土進(jìn)行足夠時(shí)間的攪拌，澆筑完成以后沒(méi)有達(dá)到強(qiáng)度要求就進(jìn)行拆?；蛘呱先耸┕?，后期養(yǎng)護(hù)不到位，在混凝土脫水狀態(tài)下受到破壞，這都會(huì)造成強(qiáng)

度無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求，甚至出現(xiàn)更嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

1.4 現(xiàn)澆混凝土中出現(xiàn)裂縫

裂縫問(wèn)題是在混凝土施工中比較常見(jiàn)的一種質(zhì)量通病，造成這種現(xiàn)象的因素有很多，其中最主要的是由于混凝土溫度變化造成的，另外地基沉降、模板拆除時(shí)間等也會(huì)對(duì)混凝土造成影響，形成裂縫問(wèn)題。特別是在混凝土澆筑完成以后，內(nèi)部溫度比較高，在水化熱的環(huán)境下，水分流失過(guò)快，內(nèi)外溫差較大，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)造成不同程度的拉應(yīng)力，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到極限就會(huì)出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。在澆筑過(guò)程中必須要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，做好對(duì)混凝土的溫度控制及灑水養(yǎng)護(hù)，避免出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。

2 道路橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病的施工處理措施

2.1 棱角損壞的施工處理措施

假使道路橋梁棱角一旦出現(xiàn)任何的問(wèn)題，其不僅僅會(huì)影響到橋梁的整體美觀度，還會(huì)埋下安全隱患，因此就得要運(yùn)用實(shí)際可行的措施來(lái)進(jìn)行處理，可以通過(guò)以下的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)：第一，在正式施工之前，要將從事該項(xiàng)工作的人員來(lái)實(shí)施系統(tǒng)化的培訓(xùn)，確保其在較短的時(shí)間之內(nèi)來(lái)加大工作人員自身的專業(yè)理論知識(shí)與水平，相應(yīng)的工作人員要積極的擺正自身的工作態(tài)度，尤其是針對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題的處理之上，像是拆除模板的過(guò)程之中，要注重混凝土棱角的防護(hù)工作；第二，在準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，要確保模板濕潤(rùn)度；除此之外，對(duì)于一部分混凝土構(gòu)件，在具體運(yùn)輸過(guò)程之中要運(yùn)用草袋來(lái)運(yùn)輸，從根本之上來(lái)確?；炷脸善吠庥^的完整性；第三，針

對(duì)棱角損壞方面的問(wèn)題，要迅速的在支撐模板之上來(lái)澆筑混凝土，針對(duì)部分情況不嚴(yán)重的，首先需要清理表面，利用水泥砂漿來(lái)進(jìn)行修補(bǔ)。

2.2 表面蜂窩的防治

首先，全方位的分析工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)科學(xué)、合理化的配置混凝土的比例。嚴(yán)格控制砂礫、水泥、水量，精準(zhǔn)的掌控好攪拌的時(shí)間與力度，確保攪拌的均勻性。其次，依據(jù)相應(yīng)的施工規(guī)范來(lái)控制每一層混凝土的厚度，確保混凝土現(xiàn)澆流程可以和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)基本保持一致。在諸大部分道路橋梁施工的過(guò)程之中，一般都會(huì)將厚度控制在20cm。在混凝土攪拌完成之后，可以立即的實(shí)施相應(yīng)的澆筑工作，另外澆筑傾落要合理的控制在2m?；炷翝仓A落高度太大，就會(huì)導(dǎo)致其發(fā)生離析的現(xiàn)象。再者，針對(duì)混凝土澆筑過(guò)程之中振搗的具體時(shí)間要嚴(yán)格的控制好，要確保其可以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)基本保持一致，進(jìn)而可以更好的保障其均勻充分的振搗，每一個(gè)振搗點(diǎn)控制在要比15s多。另外，針對(duì)現(xiàn)澆混凝土施工的各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)實(shí)施必要的檢查工作，關(guān)注模板支撐以及密實(shí)度來(lái)進(jìn)行檢查。假使出現(xiàn)任何的問(wèn)題，都得要及時(shí)的處理，確?，F(xiàn)澆混凝土的品質(zhì)，從根本之上來(lái)加大道路橋梁自身結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)穩(wěn)定性。最后，針對(duì)麻面病害務(wù)必要確保模板表面的干凈，澆水量要充分。

2.3 強(qiáng)度不夠的施工處理措施

第一，嚴(yán)格依照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制水泥的材料，在正式施工之前，要全方位的檢查水泥材料，確保其自身的質(zhì)量可以和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)基本一致。第二，嚴(yán)格控制混凝土材料的比例，依照工程和相關(guān)建筑標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來(lái)確定出來(lái)混凝土配置的比例，保障各個(gè)材料之間計(jì)量的精準(zhǔn)性，時(shí)刻關(guān)注外界低溫對(duì)于混凝土質(zhì)量的影響度，并及時(shí)的將防凍措施做好，尤其是針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的環(huán)境來(lái)選擇適宜的水泥，值得注意的就是每立方米的水泥用量通常大于200kg，相應(yīng)的還得要添加適量的輔助劑，在最大限度之上來(lái)確?；炷磷陨淼钠焚|(zhì)。

2.4 縫隙夾層問(wèn)題的防治

在完成混凝土澆筑工序之后，相應(yīng)的施工人員要及時(shí)的運(yùn)用覆蓋或是澆水的途徑來(lái)實(shí)施必要的養(yǎng)護(hù)。假使道路橋梁要針對(duì)大規(guī)?；炷吝M(jìn)行灌注的情況，就可以選用水化熱程度較低的水泥，在具體澆筑的過(guò)程之中，要實(shí)時(shí)掌握混凝土入倉(cāng)溫度與水的溫度。另外，假使支撐構(gòu)件質(zhì)量過(guò)大，那么施工人員就可以在構(gòu)件的下部來(lái)進(jìn)行跳板的敷設(shè)，這樣一來(lái)就可以充分的保證地基在模板支撐之下堅(jiān)實(shí)性。在進(jìn)行模板拆除的時(shí)候，要借助相同條件之下其他工程項(xiàng)目拆除的具體時(shí)間，預(yù)防發(fā)生過(guò)早拆除模板的現(xiàn)象。針對(duì)施工縫，施工人員要預(yù)先的實(shí)施鑿毛處理工作，運(yùn)用壓力水沖洗縫隙之中的各類雜物；或是利用在其柱根部位來(lái)設(shè)置相應(yīng)的雜物清除口的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，文章通過(guò)分析了現(xiàn)澆混凝土的表面蜂窩、實(shí)體強(qiáng)度不足、實(shí)體出現(xiàn)棱角損壞現(xiàn)象、縫隙夾層這幾類質(zhì)量通病，并針對(duì)其產(chǎn)生原因提出了相應(yīng)的施工處理措施，以期減少道路與橋梁中現(xiàn)澆混凝土的質(zhì)量通病，提高施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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