探究瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工

穆麗莉

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路施工的重要性也越來越明顯，市政道路施工中，瀝青砼施工技術(shù)的應(yīng)用關(guān)系著道路建設(shè)的安全性和耐久性。在施工過程中強(qiáng)化施工工藝可以提高工程的質(zhì)量和施工效率，對保證車輛日后的行駛安全也有重要的意義。本文對瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析和研究，需要為我國市政道路建設(shè)提供有效的建議。

關(guān)鍵詞：瀝青砼；道路施工技術(shù)；市政道路建筑；應(yīng)用

一、瀝青砼道路質(zhì)量要求

1.瀝青砼道路路面運載能力要求

瀝青砼道路應(yīng)擁有足夠的運載能力，尤其是大型貨車超載情況下經(jīng)常性碾壓的承受能力，不允許運載范圍內(nèi)的道路上出現(xiàn)破損。

2.瀝青砼道路具有長期使用壽命

瀝青砼道路鋪設(shè)，應(yīng)保持道路設(shè)計的使用年限，做好優(yōu)化設(shè)計，避免由于道路設(shè)計中沒有良好的計劃造成路面疲憊，沒有達(dá)到使用年限就有破損情況出現(xiàn)，嚴(yán)重的影響瀝青砼道路的安全性。

3.瀝青砼道路應(yīng)具有穩(wěn)定性

瀝青砼道路應(yīng)具有高溫穩(wěn)定性，由于夏季溫度比較高，瀝青砼道路上的車輛經(jīng)常碾壓會給道路帶來很大的壓力，影響道路的穩(wěn)定性和使用壽命，依據(jù)熱脹冷縮的園林，造成路面破損，所以道路設(shè)計應(yīng)充分考慮到客觀原因?qū)β访娴挠绊?，保證瀝青砼道路的穩(wěn)定性。

二、瀝青道路施工設(shè)計

1.設(shè)計參數(shù)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國基礎(chǔ)性工程項目建設(shè)在規(guī)模與數(shù)量上不斷提升，特別是在市政道路流通量越來越大的情況下，市政道路建設(shè)的重要性越來越突出。因此，在進(jìn)行市政道路標(biāo)準(zhǔn)軸載數(shù)的設(shè)計中，為了適應(yīng)不斷增加的流通量，就必須合理預(yù)留擴(kuò)充量。必須對實際施工情況進(jìn)行充分的考慮與分析，使擴(kuò)充量得到有效控制，達(dá)到最佳值。在市政道路建設(shè)中，瀝青道路在各方面多具有明顯的優(yōu)勢，因此得到了廣泛的應(yīng)用。在瀝青道路施工中，應(yīng)對混凝土強(qiáng)度、抗凍性等因素進(jìn)行綜合考慮，確保瀝青的強(qiáng)度、穩(wěn)定性以及抗凍性達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。為了確定瀝青的穩(wěn)定度，應(yīng)考慮各種潛在的影響因素，為瀝青道路在各種不利條件下的穩(wěn)定性提供強(qiáng)有力的保障。

2.瀝青混合材料設(shè)計

瀝青混合材料設(shè)計涉及到的內(nèi)容比較廣泛，具體分為三個部分，即透層設(shè)計、墊層設(shè)計以及基層配合比設(shè)計。在透層設(shè)計中，為了使透層的排水與防水作用得到充分發(fā)揮，在連接時應(yīng)采用不同的瀝青混合材料。在墊層設(shè)計中，必須對瀝青道路的防水、防凍功能予以重視，并展開細(xì)致地分析。在基層配合比設(shè)計中，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，做好各項指標(biāo)的測試工作。對于瀝青混合材料設(shè)計而言，還要充分結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，對氣候、環(huán)境等因素加以充分考慮，并采取科學(xué)合理的設(shè)計方案，為提高市政瀝青道路施工質(zhì)量提供強(qiáng)有力的保障。

三、道路施工中瀝青砼施工技術(shù)的技術(shù)要點

1.配合比控制

配合比是影響瀝青砼混合料性能的主要原因，做好配合比的控制十分必要，其過程為：首先，設(shè)計目標(biāo)配合比，通常是采用馬歇爾設(shè)計法，來確定混合料的類型，最大粒徑、級配等級和瀝青最佳用量等。

其次，設(shè)計生產(chǎn)配合比，生產(chǎn)配合比是在處理冷料、將冷料轉(zhuǎn)至熱料倉后，通過選取熱料倉材料來進(jìn)行實驗，測定材料的實際成本，從而確定最佳配合比。

第三，通過試拌試鋪來調(diào)整配合比，在上述配合比設(shè)計完成后，將依據(jù)配合比制的瀝青混合料進(jìn)行試拌試鋪，通過觀察拌和情況、路面鋪筑情況，來對不滿意的配合比進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，提高配合比的合理性。

2.拌制運輸控制

拌制、運輸也會對瀝青混合料的質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響，需要重視拌制、運輸過程的控制。

首先，在拌制控制中，一是要保證拌制時間的合理，使瀝青混合料中的各種成分分布均勻，所有礦料顆粒外均有瀝青包裹，拌制時間需要根據(jù)上料速度、拌和溫度來調(diào)整；二是要做好班制設(shè)備運行的調(diào)節(jié)，將各種原材料分門別類的裝入對應(yīng)的礦料倉中，拌制過程加強(qiáng)對物料的檢查，確保材料數(shù)量間的平衡，如出現(xiàn)不平衡情況，需要停止拌制，預(yù)防串倉、滿倉等問題發(fā)生。

其次，在運輸控制中，在瀝青混合料的運輸中，要使用專業(yè)的運料車，做好運料車的清潔，避免其他雜質(zhì)混入；選擇合適的運輸路線，盡量縮短運輸時間；加強(qiáng)行車速度的控制，避免急停，保證混合料的均勻不受影響。

3. 攤鋪施工控制

在攤鋪施工作業(yè)中，首先要對攤鋪機(jī)進(jìn)行檢查和調(diào)試，確保攤鋪機(jī)工作狀態(tài)的良好，以免發(fā)生攤鋪中斷問題，檢查調(diào)試的內(nèi)容有：自動調(diào)平裝置、加熱裝置、振搗梁、供料系統(tǒng)、攤鋪機(jī)平直度等。

其次，在攤鋪作業(yè)前，需要先做好基層的清理工作，將基層中的腐殖土、垃圾和其他雜物等清理干凈，并將凸出的部位挖除、填補(bǔ)凹陷部位，將基層夯實后，確?；鶎悠秸冗_(dá)到攤鋪作業(yè)的要求。

第三，在上層路面清潔、修補(bǔ)完成后，需要先噴灑粘層油，來增加路面上下層間的黏結(jié)力，以保障路面攤鋪效果。

第四，在攤鋪過程中，要對攤鋪厚度進(jìn)行隨時檢查，及時發(fā)現(xiàn)攤鋪厚度過大或過小的情況，調(diào)整攤鋪機(jī)，將攤鋪厚度誤差縮小到0～3mm；同時，還需要做好橫坡、高程的檢測，確保攤鋪施工的準(zhǔn)確度。

第五，在相鄰兩幅攤鋪時，需要設(shè)置5～10cm 的重疊攤鋪面積，避免邊緣攤鋪不理想；已經(jīng)攤鋪好的路段，要采取相應(yīng)防護(hù)措施，避免后續(xù)攤鋪引起損害。

第六，在整個攤鋪過程中，要做好攤鋪機(jī)行駛速度的控制，保持勻速、不間斷，提高攤鋪水平。

第七，在攤鋪中，需要注意的事項是在攤鋪作業(yè)前，對瀝青混合料進(jìn)行嚴(yán)格檢查，禁止使用不符合試驗標(biāo)準(zhǔn)的混合料；同時，要根據(jù)周圍環(huán)境情況，來決定是否攤鋪，在溫度低于0℃或有大風(fēng)、降雨等天氣時，都不適合瀝青砼的攤鋪，最佳的攤鋪作業(yè)氣溫為0℃～10℃。

4. 壓實施工控制

壓實施工是瀝青路面攤鋪的最終環(huán)節(jié)，做好壓實施工的控制，是瀝青砼路面平整度、密實度的重要保障，其控制要點有：

首先，先對路段進(jìn)行試壓，通過多次試驗，來確定最佳的碾壓組合、碾壓速度，選擇合適的碾壓機(jī)噸位和碾壓方法，為碾壓效果提供保障。

其次，壓實包括初壓、復(fù)壓和終壓3 個環(huán)節(jié)，其中，初壓和復(fù)壓適用鋼輪，而終壓以輪胎壓路機(jī)為宜；路段的壓實應(yīng)分段進(jìn)行，每段長度以30～50m 為宜，并在每段設(shè)置標(biāo)志，為后期移動、檢查提供方便。

第三，初壓和復(fù)壓應(yīng)當(dāng)分別選擇輕型壓路機(jī)和重型壓路機(jī)，初壓最少為1 遍，其基本要求為路面無開裂、推移情況；復(fù)壓最少為2 遍，其基本要求是無明顯輪胎痕跡，終壓要通過輕型、重型壓路機(jī)和靜壓配合的方式，來提高壓實效果，其基本要求是無明顯痕跡、表面光滑平整。

5.瀝青混凝土路面施工檢測

首先是對材料、設(shè)備的檢測，施工前一方面要做好材料的來源和質(zhì)量的檢查，所有材料都應(yīng)按確定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可訂貨；另一方面要做好瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備的調(diào)試工作，認(rèn)真檢查、標(biāo)定設(shè)備的技術(shù)性能、配套情況。

其次要做好路面平整度、密實度等方面的檢測。確保瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)和功能特性，路面使用性能滿足設(shè)計要求。最后要做好交工驗收的質(zhì)量管理與檢測，應(yīng)將全線以1-3km作為一個評定路段，隨機(jī)選取測點進(jìn)行檢測，確保路面外觀平整，無明顯輪跡和離析，接縫處緊密平整、順直、無跳車，施工溫度符合規(guī)范規(guī)定。

結(jié)語

隨著社會和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，市政道路隨之發(fā)展，想加快我國城市的建設(shè)步伐，需要提高市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量，根據(jù)道路的具體情況做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)全過程施工質(zhì)量的監(jiān)測工作，提高市政道路的社會效益，促進(jìn)我國交通運輸事業(yè)的發(fā)展。

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