公路路基挖方施工技術的應用及注意事項

魏大詳

摘要：隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的不斷飛躍，人們對公路工程的質量也提出了更為嚴苛的要求。在公路施工中，路基具備的穩(wěn)定性是判斷路基質量的重要依據(jù)，而挖方正是其中一項重要的內容，相關施工人員應對其重要性提高重視。對公路施工而言，在實施路基挖方技術時，會普遍遇到不合理的施工現(xiàn)象，進而使公路施工的進度產生嚴重影響。所以，施工單位務必要采用先進的挖方施工技術，以使我國公路工程的質量獲得切實提高。

關鍵詞：公路路基；挖方施工技術；應用及注意事項

1路基挖方施工的特點及施工原則

1.1路基挖方施工的特點

我國幅員遼闊，不同區(qū)域具有不同的地形地貌，在自然條件的變化下，地質結構會變得比較復雜。在公路路基施工的過程中，采用路基挖方技術能夠起到非常好的效果，直接影響著公路工程的最終質量。施工難度會隨著地形的復雜程度而增加，因此，需要采取合適的方式促進施工的有效進行。在山地丘陵地區(qū)，路基挖方的速度決定了施工的工程進度。

1.2路基挖方施工原則

（1）標準原則。路基是公共工程施工的基礎，直接影響著公路的荷載量和穩(wěn)定性，必須給予高度重視。對于不同地區(qū)、不同路段、不同規(guī)模的公路項目而言，其路基承載標準也是不同的。

（2）安全原則。在進行公路工程建設時，必須將安全性放在最重要的位置，只有充分保證施工安全，才能充分發(fā)揮公路工程的作用，推動交通公路事業(yè)的發(fā)展。

（3）質量原則。在路基挖方過程中，質量的保證主要包括以下兩點：第一，在現(xiàn)場施工的時候，需要檢查建造好的路基挖方工程，與相關標準進行對照，保證公路荷載量能夠達到規(guī)定要求，促進公路工程質量的提高；第二，完成路基挖方施工工作后，為防止出現(xiàn)安全隱患，必須采取相應的方式進行檢查，改進路基挖方過程中存在的結構薄弱部位，使路基的堅固性和穩(wěn)定性得到最大程度的提高。

2公路路基挖方施工技術的應用

2.1碎石技術

在公路路基挖方施工中，碎石技術的應用能夠在一定程度上節(jié)約成本，在實際施工中，若將碎石當作基礎，可起到夯實的重要作用。就現(xiàn)階段的施工方案而言，應根據(jù)地形、地質等對其進行衡量與考慮，以做到萬無一失。

2.2爆棚技術

爆棚技術是一項十分危險的工作，在爆棚開始前與結束后，都應對公路路基的結構進行有效評估，并先行制定好實施改造的方案。為使公路結構抗承載性較小，可以對數(shù)量、地點以及警衛(wèi)的情況進行有效分析，最終將其編寫為一個有針對性的報告，轉交給相關人員進行審核，以確保該項技術的實施過程，能夠符合國家相關的標準。在最后完成認證后，需將這份報告送至施工工地，而進行良好保管。

2.3路基挖方施工前期準備

對于公路的施工而言，經(jīng)常會出現(xiàn)意想不到的狀況，所以，應切實做好公路路基挖方的前期準備工作，對施工現(xiàn)場進行細致的勘察，從而為具體的施工方案提供重要依據(jù)。對此，施工現(xiàn)場的相關勘查人員可應用先進的測量儀器，依據(jù)該公路的實際需求，有效控制定點的位置，并對參數(shù)進行準確測量。在確定該項測量的精準性無誤之后，應轉交給施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員，讓其進行全面的審查。

對于公路路基挖方施工前期的準備而言，復查檢驗是十分關鍵的施工內容，所以，應讓專門的檢查人員對其負責，以對公路路基的周遭狀態(tài)進行全面而細致的檢查與研究，若在其中發(fā)現(xiàn)障礙物的存在，應及時對其進行清理。

2.4確立公路路基的挖方方法

在公路路基挖方施工的過程中，可以在公路路基深度較淺的路段采用橫挖法。若公路路基的深度較淺，可采用單層橫向的挖掘方式以及分層橫向的挖掘方式進行公路路基挖方的施工。除此之外，對于公路路基挖方施工的土質而言，必須依據(jù)公路路基工程的真實情況，來選擇最為適合的挖方方式，如可為人工與機械開挖的方式。通常而言，公路路基挖方的工作量是極大的，所以在此時就可以運用多層多向的方法來實施挖方。

3施工質量控制措施

在道路路基土方工程施工中，常常會出現(xiàn)一些質量通病，由此對路基的整體質量造成影響，為解決這一問題，可針對具體的質量通病，采取相應的措施進行控制。

3.1彈簧現(xiàn)象的控制

對于彈簧路基的防治可采取如下措施：應對路基填料的質量進行嚴格控制，不得使用天然稠度小于1.1，液限超過40，含水量在最佳含水量2%以上的土體，需要特別注意的是，不得使用兩種性質截然不同的土體混合填筑；當碾壓施工遇到軟弱層時，必須進行及時清除，并采取換填的方法進行處理，換填后應進行壓實，并檢查土體的含水量，確認合格后，方可進行上一層的鋪筑；當局部出現(xiàn)彈簧路基時，可對濕土進行翻曬，待其含水量達到要求后，再進行碾壓；路基和路面排水是防止彈簧路基出現(xiàn)的有效途徑，因此，必須做好排水工作，若是條件允許，可將地下水位降低到路基下50cm。

3.2沉陷的控制

為避免填方路基出現(xiàn)沉陷的問題，在施工前應當加強對作業(yè)人員的技術培訓，使其了解分層壓實的作用，并由技術人員向施工人員進行技術交底，確保填方的松鋪厚度在允許范圍以內，避免超厚填筑無法達到密實度要求的情況發(fā)生；要做好原地面的處理工作，對地基進行有效的壓實和加固；高填方路段應當盡早開工，防止因趕工期導致填筑速度過快；在軟基上進行路基填筑時，必須做好軟基處理，這樣可以有效防止路基沉陷的情況發(fā)生。

3.3雨季施工措施

由于降雨對道路路基土方施工的質量具有較大的影響，故此，應當在雨季時，采取有效的施工技術措施，在確保工期的前提下，保證施工質量。雨季來臨前，應當按照現(xiàn)場的實際情況，確定出雨季時可進行施工的地段，并編制合理可行的施工方案，保證雨季施工的順利進行；在雨季施工時，必須確?，F(xiàn)場的排水系統(tǒng)暢通無阻，所有低洼、高填深挖及地質不良的地段，均應當避開雨季施工；在雨季對路堤進行填筑時，應遵循隨挖、隨運、隨壓的原則，每層填土均必須做2%以上的橫坡；在雨季對路塹進行土方開挖時，必須采取分層的方法，并且要在每層的底面留出一個超過1%的縱坡。

總之，市政道路工程對城市化發(fā)展與建設有極其重要的影響，而路基工程是市政道路工程的重要組成部分，在市政道路路基施工過程中，根據(jù)實際的施工環(huán)境與施工場地，對市政道路路基施工工藝進行有效控制，確保路基施工質量，才能保證市政道路施工質量。

參考文獻：

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（作者單位：江蘇同瑞工程建設有限公司）