道路與橋梁的路線(xiàn)設(shè)計(jì)的隱患及解決策略研究

彭廣鑫

摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面投入的力度越來(lái)越大。道路橋梁建設(shè)不僅影響著人們的日常出行，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有重要意義，因此在道路橋梁工程建設(shè)中，必須保障其安全和質(zhì)量，如此才能使其效益得到充分發(fā)揮。本文將就道路與橋梁的路線(xiàn)設(shè)計(jì)隱患進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的解決策略以供參考。

關(guān)鍵詞：道路；橋梁；路線(xiàn)設(shè)計(jì)；隱患；解決策略

1 道路與橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的安全隱患及原因分析

1.1道路與橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)存在的安全隱患

結(jié)合我國(guó)道路與橋梁工程設(shè)計(jì)現(xiàn)狀來(lái)看，其路線(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題主要包括以下幾個(gè)方面：

首先，緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度不足。目前，我國(guó)道路與橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)中采用的路線(xiàn)類(lèi)型主要包括直線(xiàn)和曲線(xiàn)兩種，若在一次工程中同時(shí)存在兩種路線(xiàn)類(lèi)型，則必須在直線(xiàn)和曲線(xiàn)的銜接出設(shè)置一個(gè)的“溫和”曲線(xiàn)，這樣做的面對(duì)是為了提醒經(jīng)過(guò)該路段的駕駛員，使其意識(shí)到已經(jīng)來(lái)到新的路線(xiàn)，保障安全行駛。但結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，針對(duì)緩和曲線(xiàn)的設(shè)計(jì)普遍存在長(zhǎng)度不足的情況，具體表現(xiàn)為道路與橋梁路線(xiàn)緩沖區(qū)的長(zhǎng)度較短，為路線(xiàn)涉及埋下了一定的隱患。

其次，路線(xiàn)調(diào)整方面的隱患。由于道路與橋梁工程建設(shè)通常在露天環(huán)境下開(kāi)展，因此會(huì)受到多方面外部因素的影響，在一些特殊情況下則需要對(duì)路線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，而這恰恰帶來(lái)了許多問(wèn)題。例如，在進(jìn)行路線(xiàn)調(diào)整時(shí)對(duì)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)情況掌握不全面，導(dǎo)致調(diào)整后的路線(xiàn)依據(jù)存在不合理之處，這樣不僅會(huì)影響到路線(xiàn)的安全，同時(shí)也會(huì)是工程施工的成本出現(xiàn)增加。

最后，對(duì)道路和橋梁建成后的維護(hù)保養(yǎng)考慮不足。在進(jìn)行道路橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，不僅要考慮到工程施工方案的可行性，還需要考慮到工程投入運(yùn)營(yíng)后的維護(hù)和保養(yǎng)問(wèn)題。而在現(xiàn)階段的道路與橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)中，很多設(shè)計(jì)單位對(duì)運(yùn)營(yíng)后維護(hù)保養(yǎng)工作的考慮不足，很少會(huì)制定監(jiān)測(cè)維護(hù)方案機(jī)制和具體計(jì)劃，導(dǎo)致道路橋梁受到的損害得不到及時(shí)處理和解決，維護(hù)監(jiān)測(cè)工作的整體效果十分不理想，對(duì)道路橋梁運(yùn)行安全留下了一定的隱患。

1.2道路與橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)中存在隱患的原因分析

基于目前我國(guó)道路與橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)情況，導(dǎo)致其路線(xiàn)設(shè)計(jì)中存在隱患的原因可以概括為“設(shè)計(jì)理念落后、缺乏高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才、設(shè)計(jì)方案不合理”。在道路與橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)中，需要考慮具體施工各個(gè)環(huán)節(jié)的有序銜接，保障施工作業(yè)的高效開(kāi)展。而在開(kāi)始設(shè)計(jì)工作前，設(shè)計(jì)單位工作人員必須深入到工程現(xiàn)場(chǎng)對(duì)區(qū)域地理環(huán)境因素以及周邊具體情況進(jìn)行全面的了解掌握，如此才能保障設(shè)計(jì)質(zhì)量。但結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，以上這些工作常常被忽視，同時(shí)設(shè)計(jì)人員往往習(xí)慣于套用傳統(tǒng)的道路橋梁設(shè)計(jì)方案和理念，以至于對(duì)施工質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。同時(shí)，現(xiàn)如今我國(guó)道路橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域嚴(yán)重缺乏高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人才，主要原因在于行業(yè)發(fā)展迅猛，同時(shí)各院校的新型人才培養(yǎng)體系仍舊未能建立起來(lái)，廣大設(shè)計(jì)師接觸到的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)技術(shù)都十分落后，根本不足以支撐新時(shí)期設(shè)計(jì)工作的有效開(kāi)展。除此之外，在設(shè)計(jì)過(guò)程中常常出現(xiàn)計(jì)算失誤問(wèn)題，尤其是在數(shù)據(jù)計(jì)算方面，一旦出現(xiàn)失誤，必然會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)的整體效果帶來(lái)惡劣的影響，嚴(yán)重的甚至?xí)诠こ探ㄔO(shè)中出現(xiàn)垮塌等安全事故，不僅會(huì)造成嚴(yán)重的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也會(huì)對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量和成本造成較大的影響。

2 道路與橋梁路線(xiàn)隱患設(shè)計(jì)存在隱患的解決策略研究

2.1對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化

在道路與橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)中，考慮到施工建設(shè)的覆蓋范圍較廣，而且地理?xiàng)l件可能十分復(fù)雜，因此設(shè)計(jì)人員必須貫徹執(zhí)行因地制宜的原則，同時(shí)考慮道路橋梁的耐受性和安全性問(wèn)題。具體來(lái)講，設(shè)計(jì)人員必須基于基本情況制定了多套方案，通過(guò)對(duì)比分析以及數(shù)據(jù)計(jì)算選擇出最合適的一套方案。

以K公路項(xiàng)目為例，其全場(chǎng)為13km，和現(xiàn)有公路采取立交連接的方式，工程施工區(qū)段的地形條件十分復(fù)雜，存在類(lèi)似河谷和溝壑的地區(qū)，因此在工程建設(shè)中包含了大量的陸基高填和深挖路段。同時(shí)工程周邊地區(qū)埋藏著大量的石油資源，因此路線(xiàn)設(shè)計(jì)必須有意識(shí)的避開(kāi)這些區(qū)域。在具體設(shè)計(jì)中，首先要考慮的是施工路線(xiàn)的選擇。結(jié)合GPS資料，由于工程路段的地形起伏較大，因此在施工中很可能出現(xiàn)滑坡問(wèn)題，甚至存在連續(xù)大型滑坡連續(xù)交替發(fā)育現(xiàn)象，對(duì)此設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)方案中做出了一定的規(guī)避和應(yīng)對(duì)。其次，對(duì)路線(xiàn)行進(jìn)方案進(jìn)行確定，在路線(xiàn)方案確定后，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)路線(xiàn)行進(jìn)方案進(jìn)行確定，保障路線(xiàn)的合理性。通過(guò)對(duì)三個(gè)方案的對(duì)比來(lái)看，相對(duì)于方案三，方案二的成本偏高，而方案一存在很多不確定性，因此最終選定方案三。

最后，確定環(huán)境路線(xiàn)。為了保障工程施工不會(huì)對(duì)周邊自然環(huán)境造成影響，設(shè)計(jì)人員還需充分考慮環(huán)境保護(hù)問(wèn)題，如減少土石方挖掘，避免過(guò)度施工等。

2.2加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)工作的監(jiān)督管理

設(shè)計(jì)單位在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作中，常常會(huì)因一些人員因素對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量造成影響。由于道路橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)工作的工作量較大，復(fù)雜性較高，因此在具體工作推進(jìn)過(guò)程中工作人員很容易產(chǎn)生懈怠情緒，對(duì)比，應(yīng)該制定嚴(yán)格的監(jiān)督管理制度，對(duì)設(shè)計(jì)人員的工作行為進(jìn)行有效的監(jiān)督，保障設(shè)計(jì)工作的有效開(kāi)展。

2.3加強(qiáng)對(duì)道路橋梁維護(hù)保養(yǎng)的考慮

在道路橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)單位應(yīng)該綜合自身掌握的地形地質(zhì)條件、周邊自然環(huán)境資料等對(duì)工程投入運(yùn)營(yíng)后可能會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，在此基礎(chǔ)上制定科學(xué)合理的維護(hù)養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)維護(hù)計(jì)劃，促進(jìn)道路橋梁工程使用壽命的提升。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，近些年來(lái)，道路橋梁工程建設(shè)受到了越來(lái)越多的重視。作為工程設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路線(xiàn)設(shè)計(jì)很大程度上影響著工程建成投入運(yùn)營(yíng)后的實(shí)際效果。因此針對(duì)現(xiàn)階段道路與橋梁路線(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的隱患，必須進(jìn)行充分的分析考慮，有針對(duì)性的選擇有效的解決策略，保障道路橋梁工程的質(zhì)量和安全，為該領(lǐng)域發(fā)展提供助力。

參考文獻(xiàn)

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