汽車電子專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系建設(shè)

摘 要：隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，教育教學(xué)事業(yè)也開始備受關(guān)注。現(xiàn)代學(xué)徒制作為當(dāng)前高職院校教育常用的一種方式，其通過(guò)校企合作來(lái)為企業(yè)培養(yǎng)更多的專業(yè)人才，將實(shí)訓(xùn)課程當(dāng)成教學(xué)紐帶來(lái)積極培養(yǎng)更多技能較高的綜合性人才，滿足市場(chǎng)發(fā)展的需求?，F(xiàn)代學(xué)徒制能夠讓學(xué)生在學(xué)習(xí)到系統(tǒng)的理論知識(shí)之后，利用實(shí)踐環(huán)境來(lái)參與培訓(xùn)，從根本上提升自我綜合素養(yǎng)。本文就針對(duì)汽車電子專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系培養(yǎng)措施進(jìn)行分析，從而促進(jìn)專業(yè)人才的不斷發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車電子專業(yè)；現(xiàn)代學(xué)徒制；課程體系建設(shè)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.16.195

為了能夠滿足高職教育的發(fā)展要求，“現(xiàn)代學(xué)徒制”開始得到普遍的使用，雖然我國(guó)現(xiàn)階這種學(xué)徒制度的建設(shè)取得較為顯著的成效，但是，研究工作依然處在初級(jí)階段，準(zhǔn)確來(lái)分析，學(xué)徒制在當(dāng)今職業(yè)院校教學(xué)中沒(méi)有實(shí)現(xiàn)普及，從整體角度來(lái)分析，學(xué)徒制的學(xué)習(xí)方式也是培訓(xùn)和理論互相循環(huán)的表現(xiàn)，其將教材當(dāng)作中心內(nèi)容，將企業(yè)崗位和實(shí)訓(xùn)基地當(dāng)成基礎(chǔ)設(shè)施，教師通過(guò)課堂講解、企業(yè)員工定崗培訓(xùn)來(lái)進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)及積極性，學(xué)會(huì)自主地去實(shí)踐、思考以及創(chuàng)新[1]。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制課程建設(shè)措施

1.1 設(shè)置依據(jù)

通過(guò)對(duì)企業(yè)和行業(yè)展開調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，汽車電子行業(yè)崗位設(shè)置是將學(xué)生崗位職業(yè)能力分析當(dāng)成課程構(gòu)建的主要標(biāo)準(zhǔn)，并且將其當(dāng)成企業(yè)崗位和基礎(chǔ)職業(yè)能力劃分的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)崗位工作進(jìn)行分析后來(lái)對(duì)具體的工作任務(wù)進(jìn)行分解，對(duì)任務(wù)進(jìn)行合并、排列以及歸納，從而提煉出崗位的核心能力和基礎(chǔ)能力。

1.2 體系構(gòu)建

根據(jù)學(xué)徒認(rèn)知以及成長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)律來(lái)分析，將生產(chǎn)和教學(xué)過(guò)程緊密結(jié)合，從而突破汽車電子專業(yè)學(xué)科的體系結(jié)構(gòu)，積極構(gòu)建將崗位作為標(biāo)準(zhǔn)的教學(xué)質(zhì)量體系，通過(guò)崗位調(diào)研還能夠深入了解行業(yè)發(fā)展的社會(huì)服務(wù)需求，將學(xué)生崗位能力分解成不同的工作任務(wù)、需要學(xué)習(xí)到的基本技能以及知識(shí)點(diǎn)等[2]。結(jié)合不同崗位的工作任務(wù)和工作性質(zhì)來(lái)對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課程進(jìn)行開發(fā)和設(shè)置，結(jié)合合作企業(yè)提出的崗位用人特殊要求對(duì)專業(yè)企業(yè)課程進(jìn)行開發(fā)和設(shè)置，將其分為不同的專業(yè)的職業(yè)素質(zhì)課程，還要對(duì)學(xué)徒課程模板進(jìn)行拓展，組建成相對(duì)完善的課程表，結(jié)合企業(yè)的實(shí)際工作和生產(chǎn)來(lái)對(duì)課程秩序進(jìn)行安排。

結(jié)合我校汽車電子專業(yè)課程結(jié)構(gòu)來(lái)分析，主要包括職業(yè)崗位、典型工作任務(wù)、行動(dòng)領(lǐng)域以及學(xué)習(xí)領(lǐng)域等幾個(gè)方面的內(nèi)容，其中職業(yè)崗位所對(duì)應(yīng)的把包括銷售顧問(wèn)、機(jī)修人員、配件管理人員、服務(wù)顧問(wèn)以及保險(xiǎn)理賠等；而典型工作任務(wù)則包括汽車銷售、汽車檢修和車險(xiǎn)處理等；不同的職業(yè)崗位所對(duì)應(yīng)的職位要求不同，在現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)過(guò)程中只有結(jié)合不同的要求設(shè)置相應(yīng)的課程安排，才能夠保證教學(xué)質(zhì)量和水平，具體如圖1所示。

現(xiàn)代學(xué)徒制課程的授課方式無(wú)外乎企業(yè)培訓(xùn)、集中講授、崗位培訓(xùn)以及任務(wù)訓(xùn)練等，集中講授就是將班級(jí)當(dāng)成單位來(lái)開展理論教學(xué)；企業(yè)培訓(xùn)則是讓學(xué)生在真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐和操作；任務(wù)訓(xùn)練就是將實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的內(nèi)容通過(guò)學(xué)生在崗位上完成；崗位培養(yǎng)就是結(jié)合所有學(xué)生的個(gè)性和特征安排相應(yīng)的崗位，通過(guò)師傅攜帶土地的方式來(lái)完成實(shí)訓(xùn)工作。職業(yè)素質(zhì)課程一般適合集中講授，專業(yè)技能基礎(chǔ)課程則適合任務(wù)訓(xùn)練，崗位技術(shù)技能課程則一般應(yīng)用在崗位培養(yǎng)層面[3]。

所有課程設(shè)置中相對(duì)重要的就是第二或者第三模塊，其中“數(shù)字電子技術(shù)”課程要求就是通過(guò)學(xué)徒制度能夠熟練地對(duì)電子元件進(jìn)行裝接或者診斷，熟練地對(duì)各種電子設(shè)備儀器進(jìn)行使用，還能夠掌握生產(chǎn)電子產(chǎn)品的各種工藝，對(duì)調(diào)試數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷和分析；“電子產(chǎn)品生產(chǎn)以及檢驗(yàn)”相關(guān)課程要求就是學(xué)徒能夠使用相關(guān)技術(shù)來(lái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，并且熟悉常用的檢測(cè)方式；“電子產(chǎn)品剖析”課程的要求就是學(xué)徒能夠從原理上認(rèn)識(shí)各種電器，知道產(chǎn)品的制作過(guò)程；“電子線路CAD”的課程要求就是學(xué)徒能夠駕馭自己制作的電子產(chǎn)品線路板方式測(cè)繪處相應(yīng)的電路。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系建設(shè)要求

2.1 校企合作辦學(xué)

在走訪各大企業(yè)企業(yè)、4S店之后得出相應(yīng)的評(píng)估，不難發(fā)現(xiàn)目前汽車市場(chǎng)需要的大都是技術(shù)性人才，通過(guò)研究愿意進(jìn)行校企合作的企業(yè)來(lái)確定今后的培養(yǎng)方向，包括汽車檢測(cè)、汽車維修等。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地還要能夠建立在汽車學(xué)院綜合實(shí)訓(xùn)基地之上，通過(guò)組織研究來(lái)明確汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生數(shù)量為60人左右，分成4個(gè)小組。

2.2 建立師資隊(duì)伍

學(xué)院汽車維修專業(yè)具有雄厚的師資力量，無(wú)論是實(shí)訓(xùn)還是理論都能夠保證教學(xué)實(shí)踐順利進(jìn)行。實(shí)訓(xùn)安排在學(xué)院內(nèi)部就能夠隨時(shí)調(diào)用師資力量，并且讓噴漆、鈑金部門協(xié)調(diào)和配合。學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)期間，用人單位師傅始終進(jìn)行跟蹤，通過(guò)學(xué)院教師緊密配合來(lái)關(guān)注學(xué)生的生活和學(xué)習(xí)情況，設(shè)立不同的獎(jiǎng)勵(lì)方式來(lái)激勵(lì)學(xué)生掌握更多系統(tǒng)專業(yè)的理論知識(shí)和技能，從而為企業(yè)提供更多高技能、高素質(zhì)人才。學(xué)院教師定期和企業(yè)進(jìn)行研討，并且開設(shè)符合學(xué)生理論學(xué)習(xí)、實(shí)踐特點(diǎn)的基礎(chǔ)課程，包括汽車檢測(cè)、汽車構(gòu)造以及維修課程[4]。學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間還要接受企業(yè)和學(xué)校的雙抽管理，讓理論實(shí)踐和課程緊密結(jié)合，課程安排比例按照1：2進(jìn)行安排。

3 結(jié)語(yǔ)

汽車技術(shù)的快速發(fā)展讓電子技術(shù)的應(yīng)用也逐漸普遍，汽車服務(wù)型人才需求量逐漸增加，因此，選擇合適科學(xué)的學(xué)生培養(yǎng)方式十分重要。新型的學(xué)徒制更多地是對(duì)學(xué)生自身興趣以及發(fā)展?jié)摿M(jìn)行考量，從而構(gòu)建出適合他們?nèi)姘l(fā)展和學(xué)習(xí)的課程模塊，積極培養(yǎng)新型實(shí)用的人才，并建立崗位技術(shù)課程模塊、專業(yè)技能基礎(chǔ)課程模塊，構(gòu)建職業(yè)課程結(jié)構(gòu)。課程改革工作不必要拘泥于傳統(tǒng)的課程體系束縛，而是要能夠積極突破，從而實(shí)現(xiàn)更多的發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步培養(yǎng)更多的新型人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]張秋菊.基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽車專業(yè)教學(xué)改革研究[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2017（08）：224-226.

[2]許海華，張華軍，何寧發(fā).高職汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)職業(yè)能力分析——以廣東科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)校為例[J].職教通訊，2017（08）：19-21+27.

[3]張紅偉.高職現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式試點(diǎn)與實(shí)踐——以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)為例[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2017（03）：69-72.

[4]鐘文浩，黃偉明.基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽車專業(yè)教學(xué)改革探索[J].汽車維護(hù)與修理，2016（04）：87-89.

作者簡(jiǎn)介：楊麗娟（1983-），女，蒙古族，內(nèi)蒙古呼和浩特人，碩士研究生，講師，研究方向：汽車電子技術(shù)、汽車故障診斷與維修、汽車營(yíng)銷。