汽車制造企業(yè)系統(tǒng)化管理優(yōu)化探析

王國富

中圖分類號：F270 文獻標(biāo)識：A 文章編號：1674-1145（2018）8-258-01

摘要 企業(yè)競爭在全球化的環(huán)境中國是十分激烈的。進行管理流程的管理，對于企業(yè)意味著成敗和持續(xù)娠的動力。大型汽車制造企業(yè)，在管理流程上，通過系統(tǒng)的優(yōu)化，形成有效的管理體系，這其中要運用到系統(tǒng)學(xué)、生產(chǎn)運作管理等，涉及到系統(tǒng)科學(xué)的層面管理，包含管理系統(tǒng)、管理元素、管理職責(zé)范圍等等。通過對管理系統(tǒng)化的優(yōu)化策略進行淪證，能夠為企業(yè)管理者提供相應(yīng)參考，為今后企業(yè)的改革提供依據(jù)。

關(guān)鍵詞 汽車制造 企業(yè)系統(tǒng)化 管理優(yōu)化

隨著經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，汽車制造業(yè)正在擔(dān)負(fù)著重要的職責(zé)，世界一流的企業(yè)車企業(yè)，通過系統(tǒng)化管理，已經(jīng)在生產(chǎn)效率、生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)效益上取得了卓著的成果。眾多汽車制造業(yè)企業(yè)的成功驗證了，通過管理流程的優(yōu)化和生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)化，企業(yè)能夠提高效率，降低成本。

一、汽車制造企業(yè)管理現(xiàn)狀

我國的汽車制造企業(yè)，經(jīng)過長時間的改革歷程，很多已經(jīng)進入了長足發(fā)展的階段，甚至進入了國際化進程。這些企業(yè)的運作，存在著一定的文化的差異，經(jīng)過管理流程的順暢運行，經(jīng)過運營和磨合，達(dá)到了較為順暢的效果，但是在企業(yè)的管理風(fēng)格上，企業(yè)與企業(yè)之間是有不同的。一些合資企業(yè)，特別是大型汽車制造企業(yè)，由于缺乏管理經(jīng)驗，因此生產(chǎn)成本管理、生產(chǎn)管理和員工管理等方面出現(xiàn)了種種的問題。

1.生產(chǎn)成本的管控在汽車制造企業(yè)管理系統(tǒng)中存在較大的問題。工業(yè)經(jīng)濟社會中，自上而下的控制管理模式，形成了等級制度較為嚴(yán)格的組織架構(gòu)。隨著原材料的價格的上漲，成本管理沒有得到重視的弊端顯現(xiàn)了出來。企業(yè)管理者停留在產(chǎn)量和利潤掛鉤的觀念上，忽視了企業(yè)的成本科學(xué)管理的作用。對于成本經(jīng)營戰(zhàn)略和發(fā)展戰(zhàn)略沒有高層次的認(rèn)識，缺少監(jiān)督和控制，進而影響整個企業(yè)的成本管理。

2.單一的成本管理手段的落后，與當(dāng)前的市場經(jīng)濟環(huán)境和發(fā)展趨勢不相適宜。過分控制成本不僅使得管理模式固定落后，也會帶來生產(chǎn)質(zhì)量的降低，粗制濫造、產(chǎn)品質(zhì)量提不上去，印象了企業(yè)的形象，也影響企業(yè)的市場地位。

3.傳統(tǒng)的管理模式，采用專制型的模式，但是市場機制是靈活和多樣化的，因此企業(yè)的生存和發(fā)展需要改變這種管理模式。這就要求管理者必須轉(zhuǎn)變角色，給與員工授權(quán)，將員工管理的工作不斷地創(chuàng)新，圍繞著技術(shù)進步、市場開拓和應(yīng)用信息技術(shù)的提高而協(xié)調(diào)斤展工作。但是目前的傳統(tǒng)企業(yè)流程管理中，缺少詳盡的成本考核指標(biāo)，員工難以有積極性進行生產(chǎn)創(chuàng)造，激勵措施的制定也不夠，是的員工的關(guān)系構(gòu)建不夠現(xiàn)代化。缺少員工對于企業(yè)發(fā)展貢獻力量的主動性。

二、汽車制造企業(yè)系統(tǒng)化管理措施

1.提高企業(yè)成本管理意識，樹立科學(xué)的生產(chǎn)成本管理理念，全面系統(tǒng)地對企業(yè)生產(chǎn)成本管理進行控制，培育公司員工的成本管理觀念，把企業(yè)成本管理納入到公司的價值觀中。確立長遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)劃目標(biāo)，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，追求新的突破，從客戶的角度進行市場產(chǎn)品的研發(fā)。力求產(chǎn)品具有價值，提高生產(chǎn)效率，利用人力資源，合理進行市場營銷。

2.企業(yè)管理組織架構(gòu)更加有效，是在進行了管理系統(tǒng)優(yōu)化后產(chǎn)生的明顯的效果。例如，企業(yè)與全國各地的供應(yīng)商和經(jīng)銷商建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，經(jīng)過協(xié)調(diào)發(fā)展，很多人的積極性發(fā)生了變化，經(jīng)過研究，引入了CPC協(xié)同商務(wù)系統(tǒng)，作為企業(yè)運作的信息平臺，開展EPR系統(tǒng)建設(shè)，創(chuàng)造了多個項目，使得企業(yè)運行發(fā)生了奇跡，實現(xiàn)了最短EPH系統(tǒng)上線。

3.構(gòu)建新型員工關(guān)系。員工關(guān)系管理不僅是人力資源部門的工作職責(zé)，上至公司高層管理者、下到基層管理者，都應(yīng)當(dāng)有意識地承擔(dān)起管理員工關(guān)系的責(zé)任。有專家表示，員工關(guān)系管理的內(nèi)容涉及到企業(yè)文化和人力資源管理體系的構(gòu)建，內(nèi)部溝通渠道的建設(shè)，所有涉及到企業(yè)與員工、員工與員工之間的聯(lián)系和影響的方面，都是員工關(guān)系管理體系的內(nèi)容。比如勞動關(guān)系管理、法律問題及投訴、員工的沖突管理、內(nèi)部溝通管理、獎懲制度等。從狹義上講，員工關(guān)系管理就是企業(yè)和員工的溝通管理。

汽車制造企業(yè)在員工關(guān)系管理上，可與員工召開座談會，面對面地進行了開誠布公的交流，認(rèn)真傾聽來自員工的建議和訴求，要求各級管理者要切實關(guān)心員工的工作和生活。汗在“加強員工關(guān)系管理”上下功夫。人力資源部可每年組織各公司開展員工滿意度調(diào)查；收集員工對改善企業(yè)經(jīng)營管理的意見和要求，激發(fā)員工參與組織變革。通過員工意見箱、員工懇談會、總經(jīng)理信箱、員工改善提案等方式，有效搭起員工與公司的溝通橋梁，使每個員工都有自己的聲音并通過開放式的溝通，為員工提供.個溝通平臺及申訴渠道。

三、結(jié)語

有人認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展依靠的效益，至于管理，只要能夠利用好天時地利人和就好。但是在激烈的市場競爭中，缺乏完整的管理系統(tǒng)，是無法保證流程體系的關(guān)聯(lián)性的。企大型汽車制造企業(yè)，必須要有一套高效的管理體系，能夠協(xié)同各個部門完成復(fù)雜的項目。運用現(xiàn)代管理學(xué)的系統(tǒng)理論，將汽車行業(yè)的先進精益生產(chǎn)理念加以發(fā)揮，跳出傳統(tǒng)的企業(yè)管理框架，經(jīng)過改善，就能夠?qū)⑵髽I(yè)的綜合競爭力加以整體提高。

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